Jamam noteikti nederēs - ar bezpiedziņu nevar ne pa kūdras laukiem pabraukt, ne pieklājīgi paslidināties pa sniegotiem klajumiem - un S line tur neko nelīdzēs

Ko tu sauc par "labu" vai "jaunu"? Kas ir labs un vai tas tavs jauns ir oriģināls? Tavi ceņņiki velk uz 10-15 gadus vecu mašīnu detaļu šrotu cenām - ar to nav domāts tas, no kurienes tās cēlušas, bet nafig tik lēti.

No tā ģeņģera remonta cik darbs un cik gultņi?

Nafig tādu starteri ar garantiju - pēc tam vēl lieku reizi ņemt nost un likt atpakaļ, ja vajadzēs [no tevis par to vēl ieslauks naudiņu ] - ja sukas ir labas, uzliekot jaunu bendiksu, ievilcēju un ogles, starteris ir kā jauns - un ar garantiju, ja uz detaļām nav kapitāli ieseksots sanis

Tevi izņemot

Normālam remontniekam vispirms jāpārbauda, vai aķis nav atkodies vai arī pazudusi masa

Tas gan ne uz šito gadījumu.

Kā tad vēl to "mašīnas pilnvērtīgu izmantošanu" tulkot?

Jā, veikalā pērkot lētāko bezizcelsmes paiku, dzerot kaimiņienes iztecināto ļūļu un optima līnijas alu, kā arī pērkot lētakās lupatas arī var daudz ietaupīt - vēl vairāk kā tu sēņojot

Uz pusapgriezienu arī lec vecie audi modeļi - sadalītājā esošais holla devējs dod impulsu kad dzirksteli jāšķiļ

P.S. Neesmu pamanījis, ka jaunās mašīnas būtu sevišķi jāzāģē Lēnāk, protams, ir, kaut gan [varbūt tikai subjektīvi] liekas, ka vecie vw lec sliktāk

Ne lopi vainīgi, bet ķīseļa baisā grieze

Tādam amūrikānim gan baigā proba - būmeris ta sev buferi izšķaidīs pret gulošo mentu, bet amūrikānis līdz tam nemaz netiks, ja ceļā gadīsies kāds asāks līkums

Normāla mašīna lec uz pusapgriezienu.

Tagad tik tā jautrība sākas, paies vēl kāds laiciņš un sāks sprāgt badā visādi papīru smērētāji, tad vēl tas loks atgriezīsies atpakaļ... Pastāsti kādā jomā strādā, ja jau reiz taisies jaunāku un sliktāku opeļsābu pirkt

Tagad taisni tie grūtie laiki ir klāt, tikai vietas atradēji nu brauks ar sabtransu, nevis skrūvēs

Tagad sāksies nodiršana - cik kura mašīna [ne]vērtīga?

MAP vai MAF?

Kļūdas nolasīt... Ja jau EFI, tad kaut kādai pašdiagnostikai jābūt... Nebrīnītos, ja būtu iemeties kāds zaļais vai cita kuiņa vados... Kas tev lambdā nepatīk?

Nu re, kā tu esi pārsteidzies ar savu merivu, vajadzēja pāris gadiņus ilgāk pastaigāt ar kājām un paņemt ļoooti baudāmo rūmsterīti

Visiem "piš" - neesmu vēl pamanījis, ka kāds ražotājs specifikācijās norādītu WHP, lai arī pa ceļam daļa no ganāmpulka paliek transmisijā

Vispār WHP nozīmē to, ka tie 530 lopi ir izmērīti uz riteņiem, ja tie būtu uz spararata, tad būtu BHP

Ja proba ir elektronikā, sameklē citu kārbas vadības bloku un pamēģini...

Fan, a mošk tev ļurba jau sen ir čau, bet tu to tikai nemani?

...kā jau vidējs iauto špameris...

Labi, flex tools atradu, "balgarka" bija padomju rūpnīca, ka tāds teksts?

Tev vajag, lai pārdevējs nosauc garo sarakstu, kam der 4x108?

Vai tev nickā ir irl/uk mantojums?

Kur tu to tekstu esi pierakstījis? Uz moņa?

Mļe tu nepiesauc nelaimi, audis tak savulaik sludināja [pirms kāda gada tak iauto bija rakstelis ] ka pāriešot uz haldeksi

Jebkurā tev tuvākajā celtniecības veikalā - ja lielāks veikals, tad tu pats paņemsi, ja mazāks, tev iedos Nekad neesmu dzirdējis, ka kāds fleksi sauktu tā literārajā nosaukumā - kaut kāda slīpmašīna laikam bija Kolēģi gan sauc par balgarku

Tev liekas, ka iekš VAG vēl ir kaut kas ko unificēt, izņemot redzamos dzelžus un salonus? Uz C platformas vw neko neražo, jo tam pietiek ar B platformu, bet A [golfu] platforma tiek izmantota ļoti garam modeļu sarakstam