Kārtot: Augošā secībā
msh 11.06.2008 15:38

KrZhanis rakstīja: dīvaina tā lapa, jo nepazīst tādu Amerikas strādnieku auto kā Pontiac ...

Tu esi amerikas strādnieks jeb vai jūties kā amerikā?

msh 11.06.2008 15:31

tfu, jālieto valkājot skrituļslidas.

msh 11.06.2008 15:29

Magistrs rakstīja:

msh rakstīja: Bet toties maģis brauc ar lētiem meršiem

Merši man tikai murgos rādās.

Uz sētām arī raksta.

p.s. vecs mersis ir labāks par jaunu audi.

Nē nu protams, bez speciāla šķūninga nevienam audim nav ekstra "iznīcināsana atpakaļgaitā" Un vecs mersis [tiešam vecs, pilngadīgs ], ja vien to nekopj kā kaut ko īpašu, nevis kā mašīnu, ir jāvalkā kopā ar skrituļslidām

msh 11.06.2008 15:26

seaman rakstīja:

msh rakstīja:

anonimikis rakstīja: civikiem daļas tikai uz pasūtījumu un no japānas ar kuģi sūta?

vai tik tu neesi pārāk aizsēdējies uz ledus ar saviem pingvīniem?

Pagaidi vakaru, nosaukšu kadas mašīnas atrodas šitentajā sētā, kurā es mitinos Tagad vienīgi pateikšu to, ka atrodos 250 km no rīgas krāniņu staipītājiem, tāpēc vienīgā kaštele ["džips", kaut kāds tukšons vai kija] ko zinu, ir citā sētā dzīvojošam darba mašīna, un jā, vienīgais civiks, ko zinu, ir viens vecais kantainais, šrota stāvoklī esošs Pārsvarā pēdējajos 5-20 gados ražotas vācu un zviedru mašīnas

Liepājā tak normõls autoss tik Seskam ir!

Ar ko tad šis brauc?

msh 11.06.2008 13:09

Ideots rakstīja:

msh rakstīja: [bet man ar saviem gabarītiem blakussēdētāja ķeblī ir garlaicīgi sēdēt 1,95 augums un 115 svars rezultējas tā, ka to recaro ķebļu skāvienos nevar pagrozīties, bet tikai sēdēt vienā punktā

nevēlies, es Tev nopārdošu SMART ?

Nevēlos, jo smart nav mašīna, gabarītu ziņā varētu

P.S. Ronēn, man tie recaro patīk gan tādēļ ka recaro, gan tādēļ, ka ādas, gan arī vienkārši patīk

msh 11.06.2008 13:07

Bet toties maģis brauc ar lētiem meršiem

msh 11.06.2008 12:47

Gregers rakstīja:

Par mašīnām arī ir ok, jo ir veikti neskaitāmi pētijumi par auto ietekmi uz cilvēku. Lielākais vairums auto LIEK tev justies kkā, jeb ir radīti noteiktu izjūtu radīšanai, bet ja kādā dienā tavs garastāvoklis neatbilst autosam tad tu tiec morāli nogurdināts, kas noved pie pastiprināta noguruma, ideju izsīkuma, depresijām utt.

Tās izjūtas rada motori vai nespēja tiem pielāgoties Pasaki, kādu izjūtu radīšanai ir taisīti B3/B4?

msh 11.06.2008 12:45

anonimikis rakstīja: civikiem daļas tikai uz pasūtījumu un no japānas ar kuģi sūta?

vai tik tu neesi pārāk aizsēdējies uz ledus ar saviem pingvīniem?

Pagaidi vakaru, nosaukšu kadas mašīnas atrodas šitentajā sētā, kurā es mitinos Tagad vienīgi pateikšu to, ka atrodos 250 km no rīgas krāniņu staipītājiem, tāpēc vienīgā kaštele ["džips", kaut kāds tukšons vai kija] ko zinu, ir citā sētā dzīvojošam darba mašīna, un jā, vienīgais civiks, ko zinu, ir viens vecais kantainais, šrota stāvoklī esošs Pārsvarā pēdējajos 5-20 gados ražotas vācu un zviedru mašīnas

msh 11.06.2008 12:41

VWBraucēj, sakārto savu VW, tad tā neliksies Man ar savu šrotu pa sūdīgāku graņķarofku tāda sajūta gan rodas, bet tāpēc, ka piekare gaida 2008. gada investīciju reizi

msh 11.06.2008 12:20

Roneens rakstīja:

Šeit atkal nevaru piekrist. Pirmkārt, man nav ādas beņķi (ļoti labi). Otrkārt, vedu savu darba kolēģi, kuram svars 135 kg tanī brīdi, un arī viņš atzina par labu esam šo sēdekļu formu. Pats tagad brauc ar Alfu 156, kurai, kā zināms, arī sēdekļi ar bortiem.

Cik ilgi tu to kolēģi vedi? Man pa vairākām stundām apnika, kaut gan arī tāpēc, ka pierasts sēdēt pareizajā pusē

msh 11.06.2008 11:59

Centis_Nuudele rakstīja: garos braucienos labāk dažreiz izkāpt ārā pastaigāt, nekā riskēt aizmigt ērti atbalstītā pozā.

Vot vot Iemesls kāpēc es nenožēloju, ka B3 krutajiem ķebļiem ir galvas balsti ar tukšu vidu, kamēr parastajiem ir stipri ērtāki Vienīgi kad sanāk bik atlaisties, nav ērti, bet tad var spilvenu paņemt

Ronēnam un sunim - par C5 recaro ādas salonu varu to teikt, ka tas ir kruts un nav slikts, bet man ar saviem gabarītiem blakussēdētāja ķeblī ir garlaicīgi sēdēt 1,95 augums un 115 svars rezultējas tā, ka to recaro ķebļu skāvienos nevar pagrozīties, bet tikai sēdēt vienā punktā

msh 11.06.2008 11:52

Ozz rakstīja:

Centis_Nuudele rakstīja: Skaidrs.

Tikpat kā nav piedāvājumā....es skatos tepat latvijas tirgu...

hmz, pa manam te neko neatradiisi, ja nu vieniigi uzspiediens uz tiem, kas ar pakausiiti pret banku atsitušies

Tev jau Leišmale daudz tuvaak un labaak....

braukaasi ar LT numuriem, TA reizi 2 gados utt....Tev jau nu tiesaam nav probleemu....

Naskuj tas ir vajadzīgs?

msh 11.06.2008 10:47

anonimikis rakstīja:

msh rakstīja:

cap rakstīja: kā teica viens gudrs vīrs - nevajag taupīt, vajag vairāk pelnīt.

Un nevajag urinēt riepā. USA marketam ar mums nav nekāda pārāka sakara, 3/4 viņu modeļu pie mums nav nopērkami, a iekš LV 120tie Kukuruzieri ir sastopami vismaz 3x biežāk par Civikiem

Jo latvijai vācietis ir piemērotāks par civiku.

Grēgera pēdējais teksts bija diezgan sakarīgs, ja neskaita mašīnu pieminēšanu

ar ko latvijai golfs vai opelmeriva piemērotāks kā civiks?

Pričom tur meriva?

Vot un padomā pats, ar ko ir labāks vidēji zems golfs par zemu civiku. Tad vēl padomā par tādām svarīgām lietām kā rezerves daļas, daļu pieejamība šrotos un tādā garā.

msh 11.06.2008 7:59

msh 11.06.2008 7:51

Tu tas lauķis?

msh 11.06.2008 7:20

Labrīt, ūūūoooopīti

msh 11.06.2008 1:55

cap rakstīja: kā teica viens gudrs vīrs - nevajag taupīt, vajag vairāk pelnīt.

Un nevajag urinēt riepā. USA marketam ar mums nav nekāda pārāka sakara, 3/4 viņu modeļu pie mums nav nopērkami, a iekš LV 120tie Kukuruzieri ir sastopami vismaz 3x biežāk par Civikiem

Jo latvijai vācietis ir piemērotāks par civiku.

Grēgera pēdējais teksts bija diezgan sakarīgs, ja neskaita mašīnu pieminēšanu

msh 10.06.2008 23:03

Gregers rakstīja:

msh rakstīja: Nevarēju noturēties - garlaicīgs salons, garlaicīga āriene, drūma braukšana... Nu nevajag pirkt smagu A6 ar vājāko bīdeli, tad nebūs drūmi jābrauc

Uz to brīdi kad pirku 3.0 beņa bija zirgotākais no tā ko Audi piedāvāja

Ūja, kur tad S6 pazuda?

msh 10.06.2008 22:39

Nevarēju noturēties - garlaicīgs salons, garlaicīga āriene, drūma braukšana... Nu nevajag pirkt smagu A6 ar vājāko bīdeli, tad nebūs drūmi jābrauc

msh 10.06.2008 13:01

Gregers rakstīja:

msh rakstīja: Tātad pie lētajiem un labajiem amūrikāņiem aizmirsi pieskaitīt lētus un labus servisus

Lēti ir, bet tagad zinu, ka Atlas nav pie labajiem

Ne es viens braukāju ar amo un zinu, ka gandrīz visi paziņas remontējas pie mājām, jo nopietni remonti nav vajadzīgi, bet sīkumus kā stabilizātora atsaite vai eļļas maiņa var izdarīt katrs normāls vecis jebkurā piemērotā vietā.

Un vispār, ahūnie prieki jums diviem idiņiem, vismaz arī manam lūztošajam musarņikam kkāda šaize, a to braukāju kā tāds lunis un par servisu pat neiedomājos!!! Cik reizes paši esat bijuši servisā pa pagājušajiem diviem gadiem? Es tikai šo Atlasa šaizi risināt esmu bijis, da nesen nomainiju Stab atsaiti, tātad viens remonts par 45 LVL divos gados!

Es? Es servisu apmeklēju paretam tikai lai izmantotu pacēlāju - nahaļavu, protams Pārējais paša rociņām. Nu pirms es sāku paša rociņām, vēl pagājušogad viens kolēģis kas ar tādām lietām piehaltūrēja, pāris reizes iejaucās mana šrota priekšējās piekares darbībā - bet viņam uz pirkstiem skatīies nevajadzēja

msh 10.06.2008 10:05

Vot to es gribētu redzēt Labi, tādiem šrotiem kā manējais tā būtu problēma, bet turbomotoriem, domāju, nebūtu nekādas problēmas uz TA iespraust atpakaļ standarta ECU un ar tehniskajā pasē norādīto jaudu iziet TA

msh 10.06.2008 8:35

Master_D rakstīja: Varbūt nevajag traucēt autombilim vienkārši darboties?

+1

msh 10.06.2008 8:08

Nu jaunām mašīnām tā. Bet mašīnām, kurām garantijas laiks sen garām, var pacensties ielikt lielāku motoru Manu šrotu pat nav vērts pieminēt - uz papīra 1.8 ar 88 lopiem, realitātē 2.0E ar 113 un lai man kāds uz TA izzīlē, ka tas nav 1.8 šprice Un kaut kādiem jaunajiem vēl vieglāk. Ķīselistiem būtu sevišķi lielas iespējas izvērsties - saprātīgi darbojoties ķīselim kādus 50-60 lopus var piemest, vizuālo nemainot Un tā var turpināt

msh 10.06.2008 8:03

Tātad pie lētajiem un labajiem amūrikāņiem aizmirsi pieskaitīt lētus un labus servisus

msh 10.06.2008 1:29

Kāds "džeks"? INC? Par viņu iekš vwmotion un A|S dzird tikai labas atsauksmes

Nejauc OC ar čipsošanu OC ir mikroshēmas, kura uzražota ar spēju darboties uz noteikti frekvenci, spiešana darboties ātrāk, kā rezultātā rodas papildus siltums bla bla bla. Kamēr čipsošana ir motora slēptā potenciāla iegūšana - tas ir gan drošībai, gan bieži vien arī dēļ veikalinga [mārketinga ]. Uzreiz nāk prātā daudzie 1.9 TDI, kas minimāli atšķiras, bet jaudas ziņā ļoti atšķiras, 1.8 20vt, 2.5 TDI un tādā garā.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti