Skaties, nokausi to savu isuzu ķīseli

Nu un cik tad ar čeku - cisternu drīkst?

Kaut kāds stulbums. Tad jau sanāk, ka mans opis regulāri pārkāpj likumu - vedot divas kannas

Labi, tu neesi tā stulbā teksta autors, bet enīvei - kas tad jādara tā vietā - vispirms jāpakasa kule un jānopiržas, un tikai tad jāsprādzējas?

It kā šķiptroniks nenāktu arī komplektā ar bezpiedziņu... Un par to biežo ciemošanos - kaut kā nav dzirdēts Brīnums, ka tu nepabrīnījies, ka A4 nav baigi liels

Jā, tiešām, kur tādi cirvji kā tu rodas? Man tev iedot linku uz manas sigas manuāli?

Jā, kaut kāds leitis Kad es to būšanu pārkravāju, tad brīnījos, kāpēc nevienu reizi nebiju dēļ tā palicis uz ceļa - lai atvienotu vadus, tos vajadzēja diezgan viegli paraut Pēc tam tie tika normāli salodēti Bet tagad tā būšana pirms kāda mēneša izlidoja ārā

Ja jau sigai tāda fīča ir, kāpēc neizmantot? Tāpat kā dome light fīča - pusei elektriķu pajāt, ka tur tāda ir, bet es ar bosch releju + vienu MP42B tranzistoru uzliku Nu ja tu domā tos sūdus, kas vienmēr jāpaspaida pirms braukšanas - man agrāk bija veseli divi - viens - bremžu uguņu slēdzis, otrs - ļaguška Tas gan nebija mans izdomājums, bet darbojās labi - nezinātājus varēju labi patirsināt

Protams. Teiksim, 8k ls + 2k ls = vismaz kādi 25k ls par jaunu, ne? [jauno cenās diez ko neorentējos] Protams, ja cilvēkam ir fetišs uz jaunām mašīnām un to regulāru maiņu, tad jā... Bet ja vienkārši nopirkt mašīnu, saremontēt un braukt kādus gadus...

Nu tie jau nav izņēmumi Tās sadalenes pašas no sevis nost nesprāgst - tur vajag 200k km - nu nopērc, nomaini tās sadalenes, ja atkožas, un brauc Protams, tas neattiecas uz tiem, kas gadā ahūnās štukas norullē - vismaz manam patreizējajam nobraukumam ar tādu, atremontētu bīdeli kādiem 10 gadiem pietiktu

Manā skatījumā - man pietiek ar to, ka reizi gadā es ar kaut ko, kam ir bezpiedziņa, kaut kur tizli nogrimstu - tas ir pietiekams iemesls

Nu tad ņem to kvatru, nafig tev audi bez kvatras? Ja kvatru nevajag, ņem golfu

Es zinu Piedevām es savējajam to ieliku diezgan normālā vietā - labi pieejamā un tādā, kuru grūti iedomāties Nu labi, es saprotu, tev pirms desmit gadiem bija otrais golfs, kuram kāds bija ieinstalējis ļoti slepenā vietā tumbleru, bez kura pārslēgšanas neizdevās piespridzināt

Zilie zēni

Tiem, kam mūžīgi neērtie saloni - varu pastāstīt tādu sīkumu - ķebļa atzveltni palaiž slīpāk un viss Ja ķebli nevar pietiekami daudz atbīdīt, tā gan ir inženieru bēda - mani, par laimi, tāda neskar, volkswāģim un audim naudas pietiek, lai inženieriem samaksātu

Parēķini, vai tu varēsi pavilkt mašīnu + jaunu kārbu, ja varēsi, paņem ar beigtu muļķutroniku un aiziet

Un par to, ka tur ir tikai muļķutroniks, nevajag tirst - kā tu domā, ko darīja tie, kas gribēja pareizo piedziņu un tomātu - dročīja un siekalojās? Baidos ka nē, ņēma šķiptroniku, vismaz C5 variantā, un neticu, ka ne B5

Par to 2.5 v6 ķīseli - velns nav tik melns, kā to mālē Ir jau cilvēki, kuriem nāk šermuļi un pēc tam puņķi un asaras, ka lūk remonts uz pusotru štuku Nopirka radinieks 1998. gada C5 A6 avantu ar vājāko 2.5 ķīseli un šķiptroniku, nu neko, jau vairāk nekā gadu brauc [viņa vecene], vairākkārtīgi bijis uz diagnostikām, tur saka, ka priekš tik veca bīdeļa ļoti labā stāvoklī Es pieņemu, ka tur vienkārši kāds vācietis jau ir veicis pilno apkopi Galvenā kuiņa, kas tur viņam ir - jāsameklē ABS bloks ar specifisku, reti izplatītu kodu, tieši tā koda dēļ ceņņiks tam priekam būs 220-250 ls...

Pričom miskastē? Lai stāv bardakā mūžīgais mobis bez sim + lādētājs, jāzvana - ierubām un pajāt Tagad jau vēl piedevām, nomainot savam mobim IMEI, paliec par noziedznieku

Kas būs, kad darba vairs nebūs? K2 un sabtranss?

Nerādi savējo... Bet tev tas laikam patīk

Deksis, kā jau tāds jocīgs subjekts, nezina, ka slepenais slēdzis ir domāts nevis lai aizkavētu zagšanu, bet lai varētu pults sabojāšanas gadījumā sigu neitralizēt

Ak tu nabaga panīkušais... Ja tu domā, ka ir izdedzis, kas tev liedz to prieku izcilāt visus drošinātājus?

Man mutere nedod un praktiski nekad arī nav devusi naudu Izņēmums, protams, bija paika un drēbes. Šajā gadsimtā ražota datortehnika, kaut vai, man radās tad, kad es to varēju pats nopelnīt

Ideāla mašīna, kuru remontē kāds cits - tā nav ideāla, jo zinot, kā liela daļa servisnieku remontē...

Un kas mk3 golfam tik slikts? Vienīgais, kam varētu piesieties muteres golfmašīnā, ir 1.6 mono motoriņš un zināms ekstru trūkums - zato jāremontē praktiski nekas tur nav - pie tā, cik mutere gadā nobrauc No lielākām lietām bijis sajūga komplekts un divi ūdenssūkņi. Miglas arī nezūd - nav jau rīga Vienīgi, kad tagad pabrauc, tad iekrīt acīs dažas graboņas - brauktu vairāk, novērstu Joprojām nevaru ciest mana B3 atšķirību no mk3 golfmašīnas - neietilpīgs salons un ārēji liels Diezgan mīksts arī, bet tur daļēji noteikti ir pie vainas vecums...

Var redzēt, ka esi viens no tiem krutajiem "golpi nav mašīnas" bļāvējiem, kas visticamāk arī nav ne reizi ar golfu braucis Kā jau ursis parādīja, tās ir mk2 golfu miglas, trešajiem ir blakus pavarotiem - vidēji katram ceturtajam ir, manas muteres golfmašīnai arī ir Par jaunākiem nezinu, neuzskatu tos par mašīnām, un ne jau ceņņika dēļ - tāpat es dodu priekšroku četriem riņķiem

Centis labos burkānus sarijies, nespēj normāli salasīt

Jā, un rudenī paņem citu un visu ziemu kaujas ar gļukiem, pavasarī atkal "iesavasro" un tā tik uz priekšu