Smiltis tak ir varens skaņas izolācijas materiāls Tas nekas, ka pēc kādiem desmit vai mazāk gadiem, plastmasai saplaisājot, smiltis birs ārā. Tam autiņam tak diez vai būs tik garš mūžš Bet smiltis diez vai labi izolē skaņu - skaņu [un arī siltumu] labi izolē materiāli, kuros ir gaiss - smiltīs tā nav diez ko daudz, ar putuplastu vai speciālo biezo audumu [nezinu kā to sauc] sacensties diez vai varēs

shearer ko tu sauc par komfortu? Apsildāmi sēdekļi un kondiška? Tāda manta arī S2 pastāv. Vienīgā škirba - jaunāks [bet bīdeli,ja labi grib, var ātri nokaut ], spožāka un biezāka laka un plānāki, vieglāk rūsoši bleķi

Audi 80/90 spidometrā ir nevis trīs vai četras spuldzītes, kā te viens minēja, bet veselas septiņas, neskaitot kontrolspuldzītes Manas mucas spidometram ir izbeidzies reostats, [vai nu spīd vai nespīd] dabūt tādu nevar, var vai nu nopirkt šrotā spidometru pa 20-25 ls, vai jaunu spidometru pa 130 ls Un, btw vadi paši no sevis nedeg Es nejauši biju nokurinājis celiņu, kas domāts pulksteņa barošanai - pieskārās pie masas neizmantotie spidometra kontakti, bet tas drošeklis, kas pulkstenim, ja nemaldos, 15A, tas celiņš tik daudz neturēja

Master_D nezina kādi bīdeļi bija oriģinālajai Quattro kupejai 1980-1987 2.1 10v 203 zs, 1987-1989 2.2 10v 210 zs 1989-1991 šeit pieminētais 2.2 20v 220 zs, laikam tāds pats kā S2.

Es tā skatos, ka īrijā baigā TA, ja jau skatās viegli izlabojamus un/vai nenozīmīgus sīkumus Bet par pečkas remontu varētu skaisti noplēst - nezinu kā A4, mucai, lai noņemtu pečku, jāņem nost priekšējais panelis, pēc tam jānoņem abas trubas, turpat divas skrūves un divas skrūves pie gaisa ieplūdes cauruma. Ja sagribēsies kādu ekstru ielikt, gaidīšu ziemu un visu kopā, vairs nekāda sīkuma dēļ priekšējo paneli nost neņemšu Bet par gaisa filtru - mucai ērtāk, tur ir tikai sietiņš [kas man nebija - un ventilators pilns ar lapām ]