Kājas vajag turēt siltumā!

Tad jau būs labi.

1) no Anglijas? lukturi mainīti jeb žilbināsi bāleliņus?

2) četrtaktinieks

Tu esi kādreiz fāterlandē pircis auto? nevis caur internetu, bet tā kā tu saki - paskatīties uz pārdevēju, parunāt.....

Es esmu...ne sev, bet čomam palīdzējis kā izcils vācvalodas speciālists.

nu čakars...vispirms tev no paša rīta jau jātrīc pie avīzkioska lai pirmais tiktu pie Heisse Draht, tad tūlīt jāzvana un tad jābrauc , kamēr turki no plačiem nav pasteigušies. Un ja esi aizkūlies ar raieneiru un nav savas ķerras zem pakaļas, tad šudas vien tur sanāk.

Davaj, uzsauc pasākumu ar šašļikiem un zelteri, un mēs pa visiem viņu nomālēsim dzeltenu kā Botkina slimnieku pēcpēdējā stadijā.

21. gadsimta sākuma ķerras ražotas fāterlandē arī jau grēko uz metīzu kvalitāti. Tā nu viš i.

Man švāģers špaktelē un krāso. Viņš reizēm vingro kā klauns, lai tikai japāņiem nevajadzētu kaut ko skrūvēt nost jo kā likums tas beidzas ar nolauztām skrūvēm. Runa par bleķiem. Savukārt lielās skrūves Cik man sanācis darboties - nav bijušas īpašas problēmas. Protams kā audim jau nav - kad no paskata bezcerīgi sarūsējušu skrūvi pēc viena "knikt" ar muciņatslēgu tālāk var skrūvēt ar pirkstiem.

Par šo tēmu var diskutēt bezgalīgi. Leiši lētāki kā rumbula. Prece tāda pati. Tu domā ka Vācijā tās tačkas pārdod lai mums kaut kā palīdzētu? Tāpat katrai ir savs iemesls un vēsture. Ja pērc lietotu ķerru jārēķinās ar piestrādāšanu. Tāpat - ja pērc jaunu Renaultu.

Tas ir tas dzeltenais mocīts

Nē, nu es jau esmu daltoniķis, bet melnu no balta vismaz atšķiru.....

Zini, es braukāju vairākus gadus ar gandrīz toijotu - VW emblēma, pārējais 100% japoška. Visu cieņu mehānismiem, tie strādāja bezotkazno. Bet tie plānie lokanie bleķīši man nepatīk.

Tā jau gabarītu ziņā tā pati 626. mazda baigi optimāls variants. bet atkal tie bleķīši....

Vai Pozijs jums šķiet pietiekoši skaists?

Domāju, ka lielāks gan par tavējo.

Nini, man ir interese par normālu 4-vietīgu auto. Tādu, lai nav jāstumj pusmašīna no garāžas laukā lai tiktu bedrē ielīst.

Un ja tādu neatradīsū, turpināšu braukt ar lēto piecvietīgo līdz pasaules galam.

Varbūt jāaizlaiž pazondēt leišu tirgus

Motoram sailentbloki

neesmu par tādiem neko dzirdējis.

Es neteiktu, ka pa dvēsele par mazu. Viss atkarīgs kā un kur brauc. Nu pasaki, kur Latvijā tā normāli, bez stresa un kreņķiem par materiālo stāvokli var izmantot 200+ ZS?

Nav takš kur vilkt.

Darīt kā Deksters? 2 kilometri kaifa, a patom opjāk ķihij, spokojnij????? Nafig jāstaipa līdz klucis ar ZS, ja viņu izmanto kaut kādos īsos dzīves fragmentos.

Un tur nevar iespraust peremičkas?

vizuālie kasjaki ir labi, ja var nosist cenu.

Bet nopietni es nerunāju, man tik lielu lādi nevajag.

Piedāvā Sviestam (hren zin kur šis pazudis?), būs džekam ar ko braukt kamēr sābs pa servisiem studzinās.

Man kolēģim bija smuks melns auto. Man tas pats baltais. Abi reizē nomazgājam, iebraucam garāžās. Es pa nedēļu pabraucu pa granteni, viņš nebrauc vispār, stāv garāžā. Uzmini nu, kura ķerra nedēļas beigās izskatījās noputējusi? Mana nē.

Milzīga lāde.....ja viņa atdodas par 15-gadīgas ķerras cenu, tad var paskatīt.

25 Ls par visu ričagu un pusstunda darba...naf. tur čakarēties ar sailentbloka presēšanu. Pie reizes nomaina arī reaktīvās ķegas bukses (ja vajag), jo tikpat jāskrūvē vaļā.

Tas jau labi, ka redz. var savlaicīgi piekrāsot, kamēr vēl ir uz kā krāsot, nevis tad kad jau caurums.

Ja pareizi saprotu, tad tas parādījies tūlīt pēc riepu nomaiņas. Tad arī meklē problēmu tajās riepās, pārskrūvējot riteņus ne savērsums ne izgāzums nemainās.

Man ar apnicis , jau 5. vāģis balts....bet no praktiskā viedokļa par balto neko sliktu nevaru teikt - putekļus neredz, viegli nomazgāt, saulē baigi neuzkarst...

Ple, jauno zāli nopļāvu, jauno!!!!

Vakar novācu dārzā pirmo ražu.

Juri!

nestaipi čuri!

tb. - apsveicu ar.

Salīdzinot ar mūsdienu ķerrām tur pilnīgi viss ir īsmūžīgs.

motors, priekšējais tilts, pakaļējais vecai volgai arī nebūs vairs ilgdzīvotājs,

priekštiltam ir skrūvpirksti - ņepadmažeš, ņepojeģeš

ja gribi ar viņu braukt, jāskrūvē būs bieži.