Man patīk Āfrikā!
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Man patīk Āfrikā!
farruhs rakstīja: SAABs ... 4150 Eiropas naudiņas
Sviests savējo man bija ar mieru pievest klāt par 3,5 štukām.
Ar ko tavs ir labāks par sviestenieku, ka tik dārgs?
Pirmdienis rakstīja: sveicam Ingaaaaa vārdadienā!
Pieprasām banketu ar striptīzu!
Centis_Nuudele rakstīja:
Seene rakstīja: Dizela un sprices gadijuma tiek saspiests tirs gaiss, nevis degmaisijums. Un tikai pec tam tiek iesmidzinata attieciga porcija degvielas.
Esi kādreiz redzējis benzīna motoru ar iešprici? Nu, tādu kuram benzīnu iesmidzina ieplūdes kolektorā?
einšteins....
Par attiecīgu samaksu varu tev tādus parādīt. Un krievu traktorus, kas lec no pusapgrieziena arī varu parādīt.
Seene rakstīja: Dizela un sprices gadijuma tiek saspiests tirs gaiss, nevis degmaisijums. Un tikai pec tam tiek iesmidzinata attieciga porcija degvielas.
Esi kādreiz redzējis benzīna motoru ar iešprici? Nu, tādu kuram benzīnu iesmidzina ieplūdes kolektorā?
einšteins....
![]()
Yetti rakstīja:
Shiirs rakstīja:
. ...
ei, Čičolīna, ..
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Amortiņi, stūres pirksti
Šenkeļi un saļņiki
Eļļas, riepas, smilšpapīri
un pa vidu visam - Sviests.
Jāiet mājās un steidzami jāatjauno šķidruma rezerves organismā.
Ja tās iesnas tādā apjomā turpināsies vēl dažas dienas, es iztecēšu sauss kā ķaltētas govs pļekas klučis, ko Tadžikijā izmanto šašļika grilla kurināšanai.
jautājums dakteriem:
ja pareizi atceros Lauztā Deguna vielas nezūdamības likumu - tad viņa nekur nepazuda un neradās no jauna.
tad:
ja es nedzeru ūdeni visu dienu bez pārtraukuma - no kurienes rodas tie puņķi kas man nepārtraukti tek no deguna
A
![]()
GangBoy rakstīja: Vēl ar Dorisu viena palikusi.
Dorisa out!
Lietotas?
ooPIS rakstīja: Ursi- treneesies taisni nobraukt
Iezīmēs trajektoriju lai var trāpīt ar pirmo mēģinājumu jaunajā garāžā.
Seene rakstīja: . (Un vispār dīzelim nav nekāda degmaisījuma, ja jau par to runājam.) Vārsts principā ir domāts noslāpēšanai un to arī veiksmīgi dara. kamēr mehāniskie sūkņi uzdzen vajadzīgo degvielas spiedienu - .
1) jebkurā motorā sadeg tikai un vienīgi DEGMAISĪJUMS. Degvielas maisījums ar gaisu. Bez skābekļa nekas nedeg.
Dīzelis ir motors ar DEGMAISĪJUMA sagatavošanu tieši cilindrā.
2) Nu re - noslāpēšanai, nevis kompresijas pazemināšanai
3) Kādu spiedienu "jāuzdzen" sūkņiem? Un kāpēc uzsvars uz mehāniskajiem? Ja barošanas sistēma kārtībā, degviela tiek izsmidzināta caur sprauslām "no pusapgrieziena".
Crankshaft rakstīja: Centis_Nuudele
01.04.2008 14:57
FWD arī esot renaulta izgudrojums.
Visas ģešofkas nāk no renaulta.
----------------------
Vai tu domaa slaveno Traction Avant? Vispaar tobriid FWD autinji bija i vaacieshiem, i chehiem...Renault paceela to lietu jaunaa kvalitaatee, tas jaa
Es domāju to, ka ja nekļūdos, tad kaut kur kaut kad lasīju ka renis bija pirmais, kas ieviesa FWD jeb priekšējo riteņu piedziņu. Nu tā tak daudz lētāk ir nekā klasiskā .
ursis rakstīja: kaadam nav kraajumaa uz paaris dienaam. konusi ko uzliek uz celja remont darbos vai maaciibiekiem?
Kāpēc tu domā, ka nav
ir, protams ka ir! Bet krājumā uz pāris dienām gan nav, man viņi jau vairākus gadus ir krājumā.
FWD arī esot renaulta izgudrojums.
Visas ģešofkas nāk no renaulta.
Pirmdienis rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Es pat necentos tev atbildēt....
kas tev sakāpis bēniņos, nezinu....
es Tev nemaz nesūtīju, Tu, VSLV !
ko piekasies?
Tu,rotējošā skrejceļa birste?
![]()
Pirmdienis rakstīja: visreālākā atbilde bija no JLO...... pārējie-Auzas
Es pat necentos tev atbildēt....
kas tev sakāpis bēniņos, nezinu....
![]()
Seene rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Seene rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Ozz rakstīja: jams buus domaajis dekompresoru, lai var noslaapeet
dekompresors nav nekāds vārsts, tas ir mehānisms ar kuru paceļ visus vārstus. tas pirmkārt.
Otrkārt, MTZ -80 tāda mehānisma nav.
Treškārt tas fufelis par kompresijas samazināšanos retinātā gaisā... Saderam, ka retinājuma iespaids uz kompresiju būs tik niecīgs, ka ar kilogramos uz cm2 graduētu manometru starpību nenoķers.
Retinātajam gaisam ir pilnīgi cita ietekme uz motora darbību - stehiometriskās attiecības noturēšana. Bet tā ir gluži cita opera, nevis pazemināta kompresija.
Nu redz... Ir tāds mehānisms. Un nebūt es ar to nedomāju dekompresoru, kāds ir, piemēram T40 motoram, kas patiešām iedarbojas uz vārstiem. Mehānisms ir bezgala vienkāršs - kabīnē ir puļķis, kas ar trosi ir savienots ar vārstu ieplūdes kolektorā. Ja netici, varam sarunāt demonstrāciju par saprātīgu samaksu
Par ko tu runā? Par MTZ 80 dīzeli vai par viņa piedarbināšanas dzinēju?
jefff....
MTZ-80 (precīzāk 82, bet dzinējs no tā nemainās) dīzelis ar starteri, nevis piedarbināšanas dzinēju.
Un tev nešķiet, ka aizverot to vārstu vienkārši panāk treknāku degmaisījumu starta brīdī?
Jo proti - ja saskaņā ar tavu teorīju par absolūtu retinājumu cilindrā - degviela nekad neaizdegtos.
Seene rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Ozz rakstīja: jams buus domaajis dekompresoru, lai var noslaapeet
dekompresors nav nekāds vārsts, tas ir mehānisms ar kuru paceļ visus vārstus. tas pirmkārt.
Otrkārt, MTZ -80 tāda mehānisma nav.
Treškārt tas fufelis par kompresijas samazināšanos retinātā gaisā... Saderam, ka retinājuma iespaids uz kompresiju būs tik niecīgs, ka ar kilogramos uz cm2 graduētu manometru starpību nenoķers.
Retinātajam gaisam ir pilnīgi cita ietekme uz motora darbību - stehiometriskās attiecības noturēšana. Bet tā ir gluži cita opera, nevis pazemināta kompresija.
Nu redz... Ir tāds mehānisms. Un nebūt es ar to nedomāju dekompresoru, kāds ir, piemēram T40 motoram, kas patiešām iedarbojas uz vārstiem. Mehānisms ir bezgala vienkāršs - kabīnē ir puļķis, kas ar trosi ir savienots ar vārstu ieplūdes kolektorā. Ja netici, varam sarunāt demonstrāciju par saprātīgu samaksu
Par ko tu runā? Par MTZ 80 dīzeli vai par viņa piedarbināšanas dzinēju?
jefff....
Ozz rakstīja: jams buus domaajis dekompresoru, lai var noslaapeet
dekompresors nav nekāds vārsts, tas ir mehānisms ar kuru paceļ visus vārstus. tas pirmkārt.
Otrkārt, MTZ -80 tāda mehānisma nav.
Treškārt tas fufelis par kompresijas samazināšanos retinātā gaisā...
Saderam, ka retinājuma iespaids uz kompresiju būs tik niecīgs, ka ar kilogramos uz cm2 graduētu manometru starpību nenoķers.
Retinātajam gaisam ir pilnīgi cita ietekme uz motora darbību - stehiometriskās attiecības noturēšana. Bet tā ir gluži cita opera, nevis pazemināta kompresija.![]()
farruhs rakstīja:
Un padomā labi vai tev tas ir vajadzigs...
Es vairs uz šitā grābeklja nekāpšu... pietiek ar 2x ...
Eu, kas noticis ar tavu mārketingu
Tā tu viņu pat Tolmetam nepārdosi!