Shiirs rakstīja: Kompresiju var nomeeriit shaadi:

Nonjem svechvadu no sveces. Iebaaz svechvada piipiitee iikshnji un pasaki lai kaads piedarbina dzineeju.

iRAFAR rakstīja:

Nu nu... Kad tevi veikalā apčakarēs uz kortēlīti, tad būs cita runa...

Sviestc rakstīja:

a Tu dom'a ka tas cilindrs ir paviegls

Paņem nozāģē to bloka daļu un pastaipi līdz, tad redzēsi, ir smagi, vai nē.....

Centis_Nuudele rakstīja:

cik smagi? par 1 cilindru?

Ideots rakstīja:

kļūdies.

Sviestc rakstīja:

smagi kļūdies....

Ozz rakstīja:

lai gan 5 cyl tikai audii un volvo var izdomaat

Sviestc rakstīja: Ko varat ieteikt, Kungi, kā rīkoties man šaja situācijā

Kādas darbības veikt

Sviestc rakstīja: nu ja par auto remontiem šodien iet runa, tad man arī ir viens stāsts, no sērijas "Kā nevaig darīt"

ir 2007.gada novembra vidus...

Saab 9-5 lec, iet, neraustās, viss itkā o.k., bet tik atverot haubi,var redzēt ka drusku sulo vārstu vāka blīve....

lai gan nekādu dižu eļļas patēriņu nejūt....

bet nu o.k. gribās lai viss ir o.k., tiek pieņemts lēmums to nomainīt servisā...

visi vecie labie zināmie meistari ir pārkrāmēti ar darbiem, bet uzrodās viens sens paziņa, kas bļauj pa visu pagastu ka esot pārtapis par tādu Saab remonta spečoku, tādu spečoku, ka pasaules esot tam pa maz, kur varoņdarbus veikt.....

nu o.k. kas tur, vārstu vāka blībi nenomainīt, karogs un Saab atslēgas šim rokā, blīvi līdz un uz priekšu....

paiet nedēļa....

zvanu....

meistars esot vienos sviedros, pūsdams elsdams maina blīvi, viss ir procesā un notiek....

nu o.k. vēll četras dienas, un saņemu auto....

blīve sāv jauna, jauki...

dodo tik grīdā....

pēc treji dieni paveru haubi....

vārstu vāka blīve sausa....

bet tagad sulo galvas blīve, un putojās eļļa, kas agrāk nebija..

Meistars klāt kā likts......

traļi vaļi.......

lieta skaidra.....

Saab 9-5 līdz 2001 gadam kartera entilācijas sistēma pieklibo, un pie vecuma dod sevi manīt....

tjipa manā gadījumā, pēc vārstu vāka blīves maiņas, spiediens karterī paauakstinās un lūk rezultāts...

diagnoze, jāmaina galvas blīve, jāmaina kartera ventilācijas sistāma ( uz jaunāka gada gājuma, uzlabotu ) jāslīpē galva, jāmaina eļļa un filtrs atiecīgi....

kopējs rēkins nu tā, ap 200 Ls.....

a ma tak tik drusku suloja gar blīvi.....

Bet tas arī vēll naf stāstam gals.........

turpinājums sekos....

Ozz rakstīja: Lai gan-

kad es gribeeju galvas bliivi mainiit, man šepat nospamoja liidz nieºu kolikaam,

Ideots rakstīja: par : "Āpsi" nāksies atbildēt

Ozz rakstīja: Yonaas, nu ir tam motoram jaavibree ja vins nevibree, tad staav pie seetas....

starp citu, R6 no R4 diezgan atskjiras tiesi uzvediibas zinjaa....

lielaaki, smagaaki, garaaki....luksiigajiem variantiem ne par velti ir hidrospilveni, kas slaapee labaak kaa gumijnieki...