Es atbalstu komentāru liegumu SPS reklāmas rakstam.

Tas nabaga Sviests arī bez tiem katru dienu saņem pendeles no klientiem....viņu nomētā ar šķībiem Depo lukturiem un nolaista ar sasalstošu logu ūdeni.

Un viņa pilots.....nu, tas kurš neatbilst valsts valodas 5. līmenim...

Vopšem rezumējot par reklāmas rakstu: TG/AM.

Draudi?

Nu super tavi servisa čomi....Vācijā šitādu sametinātu rāmi nelaistu uz ielas....meistariņi...

Nu un tad ka jāceļ ārā? Vai klients atteicās par to darbu maksāt?

Ja topika autors varētu būt tik laipns un uzrakstīt atskaiti par pasākumiem problēmas novēršana - mēs visi no tā tikai iegūtu.

Nevis man, bet Tev paskaidroja.....un nevis čurāšanu bet "netur spiedienu". Un ja ar netur spiedienu saprot ka sprausla nenoslēdz, tad Pirmajam taisnība par spiedienu reilā.

Man patiesībā vienalga, tikai sarunas uzturēšanai.....

tev gan pieblīvēts kalendārs!

Laikam esi ļoti strādīgs pilsonis.

Neesmu dīzeļu eksperts... .. sprausla var čurāt, bet spiedienu turēt. Kad ciet - tad ciet, bet smidzināšanas vietā taisa strūklu vai tamlīdzīgi. Tikai šo defektu neatradīs neviens elektronikas diagnostikas stends, sprauslas jāņem ārā un jāliek tam paredzētā stendā.

paldies, ka pabrīdināji......jau biju sakrājis naudu pirmajai iemaksai priekš "manas lēcas", bet tagad pārdomāju. Negribu nekādus aizcietējumus kontaktlēcu sakarā.

Tev pazuda spogulis

Kas tur ir?

Es jau nesaku, ka kvēlsveces neuzsilst pietiekoši tāpēc ka aķis iet uz galu.....es to minēju tikai kā varbūtību, jo man nekāda dārzeņa pēc nav bijusi vajadzība iedziļināties kāmaunreiļa dīzelī.

Nu tak jāsamēra tās sveces un nodegušās jānomaina, ja gļuks turpinās tad jāmaina aķi.

Neesmu interesējies par kvēlsveču pretestībām, bet domāju ka nekas savādāks kā jebkuram elektriskam sildelementam tur nav...tātad maksimums pāris omi.

Brmmbrmmm, parādi man tādu kvēlsveci kura 5 sekundēs spēj uzsildīt līdz , piemēram, -15 grādiem atdzisušu vairāku kg smagu alumīnija kluci...

Ja pretestība ir bezgalīgi liela, tad svece ir pārdegusi. Elementāri.....

Ja tu vēl nezināji - kontaktlēcas liek acīs, nevis barības traktā.....

Visvienkāršāk, kad vadi ir noņemti, ir izmērīt kvēlsveces pretestību, un viss būs skaidrs.

A par izliekuma leņķiem es spriedelēju tikai sarunas uzturēšanai. Es neticu, ka tik gudram dīzelim ar komenreilu kvēlsveces ieslēdz pa taisno no aizdedzes atslēgas bez jebkādu elektronisku smadzeņu starpniecības. Bet jebkuru elektronisku smadzeņu darbībai ir svarīgs procesoru barošanas spriegums. Ja tā nav, tad nav.....ne mans dīzelis, ne man par viņu jāiespringst.

Manam bumbierim, benzīnniekam, nosēdās aķis....vispirms sāka gļukot āra gaisa termometrs, pēc tam "uzkārās" lukturu korektors un tikai pēc tam atteicās griezties starteris.

Tā kā varbūt ir iespējams, ka sakarā ar nepietiekošu smadzeņu barošanas spriegumu kvēlsveces nesilst pienācīgi, bet starteri vēl pagriezt var.

Varbūt, atkārtoju - varbūt.....dziļi teorētiski - ja sūdīgs aķis, arī kvēlsveces nesilst pienācīgi....

Pozij, davaj pastāsti kā profesionālis: tagad ziemā kad no lauka ieiet siltā telpā, man aizsvīst brilles. Tā tam jābūt saskaņā ar fiziku (Pirmais izskaidros smalkāk, ar formulām).

Vai kontaktlēcas arī aizsvīst?

Pfuij, tu gan esi viens rupš tēviņš.

Privet, duračok!

Jā, Nr.1.

Nr.2 ir gaisa mērītājs

Nr3. - ?varētu būt ?? kartera ventilācijas pievads. Un iespējams, ka tev jārok tieši tajā virzienā. Ja droseļvārsts ir pieķēzīts tā ka nestrādā, tad praktiski vienīgā iespēja ka tas noticis no kartera ventilācijas. Iespējams - velk uz virzuļgrupas kapitālo remontu.

Ja motors ir tehniskā kārtībā, droseļvārstu nav jātīra ik pēc pāris mēnešiem.

Khm....jautājums vietā.