Lietotāja "Centis_Nuudele" atbildes

Varēs izvēlēties ne tikai krāsu, bet arī modeli, ļitakus, ādas salonu un pribambasus.

Nav jau tā kā bankas mašīnai - jāņem pa labu kāda nu demoversijā ir bijusi.

Nupat sākās ceturtais gads, 90 štukas.... Ko es esmu vēlu novilcis

Domāju, ka nē...būs vien jāvibrē tajā pašā renaultā. Viņš vēl nav sasniedzis šrotizācijas (ups, pārteicos....pārdošanas izsolē) kondīciju.

Kaķu smiltis salīdzinot ar prastām zāģu skaidām jau ir luxury...tās paredzētas pakaisīšanai mersedesos.

Pirmā renaultam nevajag ādas beņķus, viņš pakaisa zāģu skaidas.

+1

Pagaidām tā ir tikai žurnālistu interpretācija.....

meteorīts žurnālistiem arī bija kautkur nokritis.....

Priekš sivēniem paredzētas kūtis, nevis autombīļi.

Urā!

Mums beidzot ir sava televīzija, ko skatīties!

Garlaicībai gals!

Urā!!!!

www.lyngsat-address.com/...

Nu kā to ņem... pāris Āda - Audums...sēdeklis no ādas, bikses no auduma. Tāds pats pāris ir biksēm iekšpusē (ādas dirsa - auduma apenes). Tāpēc var salīdzināt.

Nu, es nezinu vai dirsu kopt ir vieglāk un ērtāk nekā iemest apenes vešmašīnā. Audumu grūtāk par ādu kopt tikai tad, ja dirsu vispār nemazgā, bet apenes maina pēc katras ēdienreizes.

A kā to vaļa priekšādiņu iegūst?

Tāpat kā no ebrejiem

Kā radīts, lai palaistu lejā no Ararata virsotnes.

Es vienu vasaru strādāju pie zāles miltu granulatora. Lai granulas turētos kopā un nedruptu, miltu masā pirms ieejas granulatorā smidzināja ūdeni.

Varētu tā būt, ar kaļķi jauca lai skaidas nepūst.

Začem ždaķ celij god

(c) Ipoļits.

skaidas kā tādas (zāģu skaidas) jau vispār ar lielu liesmu nedeg, viņas drīzāk gruzd.

Es domāju, ka nekas sliktāks par skaidām + kaut kāda līme tur nevar būt. Līdzīgi skaidu plātnei, tādas es esmu kurinājis, pat laminētās.... skurstenim nekas.

Vai skaidu granulām arī nav klāt kautkāda līmviela

Pirmais, varbūt tomēr iespringsti uz to klozetpodu

Ko tu zāģu skaidās, neesi taču kaķis.

pamēģini kādu gabalu sadedzināt sētsvidū, paosti dūmus....ja tev nekas slikts nenotiks, skurstenim jau nu ne tik.

Es pas...man Ôme nedos to Reisegeld.

Bet uz turnieri es būšu kā štiks.

Tam pašam ZAZam disks ir gluži plakans, nekā atsperīga tur nav.

Kā jau Tu teici par centru - diskam tas ir lielāka diametra par stupicu, lai vispār varētu dabūt virsū, tas pats ar skrūvēm /uzgriežņīem. Urbums diskā ir lielāks par skrūves diametru ne tikai par desmitdaļu , bet vairāk. Konuss ir vienīgais variants kā panākt, lai disks attiecībā pret stupicu nekustās , nekustina skrūves - resp, lai skrūves netricina vaļā.

Pirms n gadiem iAuto bija topiks ar aptuvenu nosaukumu "No kā taisa 323.F"....īpašnieka žēlabu stāsts par to kā beidzās efinieces izvilkšana no pļavas atpakaļ uz ceļa.

Droši vien ka izdzēsts....

Tevis kā simpātiska čoma dēļ varu ziedot savu laiku.

Aizbraukšu paskatīšos.

Pievakarē gaidi atbildi.

Ir ķerras ar 6 vai 8 riteņu skrūvēm.....

Centrs jau nepalīdz pārvadīt lielāku griezes momentu.

Savulaik zapiņam - atceries kāds bija centrs? ap 150mm, 4 skrūves, un tikpat sakarā ar mīksto diska materiālu urbumi izļurkājās ,uzgriežņa konuss atdūrās pret stupicu, ritenis sāk ļurkāties utt,...

Nu kas tur speciāls..

koniski uzgriežņi, tāpat kā koniskas skrūves citām ķerrām...atsperšaibas vai šplintes tak nav, kaut kā jānodrošina pret atskrūvēšanos, ne?

Kādreiz PSRS ražoja tādu auto Moskvič-412, AZLK-2140, IŽ-2715 utt.

Tam auto riteņa disku vidus caurums nebija aplis, un centrējās diski tikai uz 5 skrūvēm. Nav gadījies dzirdēt, ka tāpēc kāds būtu palicis bez skrūvēm un bez riteņa.

Pēc tam rodas vēlme vadāt līdzi lāpstu un vismaz tūristu klases rokas vinču.