Tas tā kā būtu skaidrs, vajadzētu zināt tās kombinācijas kādos jātrodas tiem kloķiem. Ja konkrētāk - bezceļš ir meža takas, stigas, izcirtumi, kā jau zajadlijam medniekam un makšķerniekam pienākas...
kas ir "zajadlijam" ?
To kuru biežāk var sastapt kādā ūdenstilpnē vai "viškā" nekā mājās...
GOOGLES TANTE:
1) Te par 1999 gada Pajero ātrumiem tieši iet runa:
(Pirmais komentārs jēdzīgs- pārējais spams)
2) Te jau advancētāks materiāls par Pajero kārbām , bloķa režīmiem, 4wd saslēgšanu u.t.t.
(Tā paša foruma sadaļa tikai par kārbām/bloķiem:
MANUĀLIS
Ja auto līdzi nenāca normāls manuālis- iepērc internetā Haynes vai jebkuru standarta manuāli.
Piemēram:
pilsētā ir jābrauc ar pazemināto lai nepārsniegtu atļkauto ātrumu
Sapratne par "kas kā jāsaslēdz un jābloķē" atnāk meža vidū , ar ātrumu kas apgriezti proporcionāls attālumam līdz tuvākajam traktoram.
Pēc tam rodas vēlme vadāt līdzi lāpstu un vismaz tūristu klases rokas vinču.
Centis_Nuudele rakstīja: Pēc tam rodas vēlme vadāt līdzi lāpstu un vismaz tūristu klases rokas vinču.
Un ja tālu līdz traktoram, tad arī telts un parīs tūrista brokastis ar noderēs.
Jo krutāks džipis, jo tālāk jāiet pēc traktora.
Sretsked rakstīja: Rodas jautājums, ko jēdz cilvēks, kurš neprot saslēgt kloķus džipam. Durvju atvēršanas manuāli nevajag ?
+1
Sretsked rakstīja: Rodas jautājums, ko jēdz cilvēks, kurš neprot saslēgt kloķus džipam. Durvju atvēršanas manuāli nevajag ?
var paņemt šoferi.
Paldies, visa infa nodota kolēģim!
Gachs rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Saki ? Es,kad nopirku pirmo džipu-Nissan Terrano II , iebraucu pļavā ,slapjā, rudenī...un izmēģināju visus saslēgumus,pārnesumus un tā džipa spējas. Vislabākā skola.
nevaru tavu postu izlasīt, man nets nestrāda un iauto.lv ar neiet.
Gachs rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Saki ? Es,kad nopirku pirmo džipu-Nissan Terrano II , iebraucu pļavā ,slapjā, rudenī...un izmēģināju visus saslēgumus,pārnesumus un tā džipa spējas. Vislabākā skola.
nevaru tavu postu izlasīt, man nets nestrāda un iauto.lv ar neiet.
Paldies par ziņu, bet, diemžēl, šobrīd atrodos ārpus biroja bez iespējas piekļūt internetam.
Būšu atpakaļ birojā ceturtdien, 29.10.2009.
Steidzamos gadījumos lūgums zvanīt 112.
Pieņemsim esmu biroja žurka, ar auto esmu uz Jūs. Ja man $$$ atļauj iepirkt puslīdz nopietnu 4x4 auto ar visiem bloķiem pazeminātajiem un visu pārejo pa 3-4 k naudiņām (tā tie Pajero maksā ap tiem gadiem).
Ja man ir hobijs makškerēšan pa brīvdienām vai medības pa brīvdienām- kur ir problēma lūdzu.
Nav visi dzimuši garāžā ar eļļainām, rokām un uzgriežnu atslēgu rokās. Nav visiem savi uzņemumi kur tiek izmantotota traktortehnika, vieglie/smagie komercauto.
Cilvēks tapēc uzjautā ka normāli apieties ar visiem tiem klokiem lai nesapi**u kārbu, difus aiz nezināšanas.
Kapēc ir vajadzīgs tas spams un tukšā ir**ana? Kapēc cilv
ēki un citi forumi aptirš iAUTO. Tapēc kad Te atmos'fēr ir tāda kāda tā ir. Bet kas to atmosfēru veido???
Mēs paši.
Es, Tu un jebkurš cits kas šobrīd te pavada savu laiku.
Tāpat kā ar krīzi- nenāks mistiski ceilvēki un nerisinās mūsu problēmas. Pašiem ir jāmainās ikvienam no mums.
Varbūt naivi uzskati- bet tas ir pamatu pamats.
Sretsked rakstīja: Rodas jautājums, ko jēdz cilvēks, kurš neprot saslēgt kloķus džipam. Durvju atvēršanas manuāli nevajag ?
dЫK cilvēks vienkārši gribēja palielīties ka kā kārtīgs latvietis nopircis pilnpiedziņas auto, Pircis no cita latvieša kurš nobraucis N gadus un nezin priekš kam tai mašīnai ir divi ātrumkloķi.
Labākais paskaidrojums ko esu dzirdējis ir, " Man am auto ir divas ātrumkārbas, bet ar to otru kautkas nav kārtībā Slēdzot baigi grab, es viņu nekad nelietoju!"
man kolēģis vakar nopirka žiguli
ir paredzēts braukt gan pa pilsētu, gan ārpous tās. kolēģis saka, ka braukšot arī maksķerēt un reizi gadā uz brīvdabas muzeja gadatirgu
sakiet vai nav kāds manuālis ar kuru ātrumu ir kurā situācijā jābrauc?
Pirmais rakstīja: man kolēģis vakar nopirka žiguli
ir paredzēts braukt gan pa pilsētu, gan ārpous tās. kolēģis saka, ka braukšot arī maksķerēt un reizi gadā uz brīvdabas muzeja gadatirgu
sakiet vai nav kāds manuālis ar kuru ātrumu ir kurā situācijā jābrauc?
Ar invaļidku būtu jautrāk!
invaļidkai atpakaļgaita bija ar atsevišķu kloķi.
Kaksis rakstīja: Tam sūdam audi kvatrai, kuru daži sauc par auto, manuālī bija skaidri un gaiši rakstīts kā lietojams bloķis, kas tiek sabloķēts katrā pozīcijā un kas jāievēro braucot ar ieslēgtiem bloķiem.
Tieši tās pats ir aprakstīts arī kruzaka manuālī.
priekš kam lasīt sūda manuāli?
Kaksis rakstīja: Tam sūdam audi kvatrai, kuru daži sauc par auto, manuālī bija skaidri un gaiši rakstīts kā lietojams bloķis, kas tiek sabloķēts katrā pozīcijā un kas jāievēro braucot ar ieslēgtiem bloķiem.
Tieši tās pats ir aprakstīts arī kruzaka manuālī.
vot šite parādās kuiņa, ka dažādas lietas sauc vienā vārdā
manuāli bloķējams kautkas kvatrai bija stipri sen...
vēlāk vidū torsens, pakaļā bloķis,kas atbloķējas saniedzot kautkādu ātrumu, priekša nebloķējas vispār
p.n.
bet audī TT par quattro nosaukt var tikai deksters
Q1- manuaali blokjeejams pakaljtilts un centra difs
Q2- torsens centraa un pakalja blokjeejama manuaali- atsleedzaas pie 25km/h(laikam no 1987)
i peecaak jau saakaas izvirtiibas ar torseniem priekshaa pakaljaa un elektroniskajiem blokjiem...
P.S. TTshku un a3q ne Deksis par Q nolamaaja 
ja nu kas- Q ieksh pasaata par sinchro deeveeja... arii Deksha vaina?
P.P.S. audi vienalga nerullee
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mitsubishi Pajero braukšanas režīmi
Sveiki!! Kolēģim iegādāts Mitsubishi Pajero 1999 gada modelis ar 2,8 TD dzinēju. Autiņu paredzēts izmantot gan pilsētas, gan šosejas, gan bezceļu režīmos - tāpēc arī jautājums par braukšanas režīmiem, kad kā jāsaslēdz, jābloķē utt. , lai nesačakarētu kādu mezglu. Ja ir kādi materiāli, varat atsūtīt uz mailu: Roshkins@inbox.lv . Noderēs jebkura informācija! Thanks!