šodien izbraucu ar viņu
1)baigi grab peckas ventilātors ir klimata kontrole cik varētu maksāt tas ventilātors?
2)automātiskajai kārbai ir sekojoša lieta-braucot vienmērīgā atrumā var tā kā nedaudz uzgāzēt par kādi 500apgr min un nenotiek nekāda noraustīšanās tajā brīdī ne paātrinājuma ne kkāda sabremzēšanās.....
msh rakstīja: Tam opelim ir kondišs vai klimats?
2 zonu klimats, 4el. logi, kruizs, borta dators,sēdekļu apsilde, el.sedeki ar 3poz. atmiņu,lampu mazgātāji, aizm el.saules sargs, el. spoguļi.....
man dienā ap kādi 250 sanāk pa darīšanām un tad vel visādi izbraucieni pa brīvdienā utt
Ar tagadējo esu pa gadu nobraucis 87t km jūtu ka astra ar savu 1.6 8v motoru savu būs nokalpojusi tika jau arī pamatīgi noslogota pa štrāsi pastāvīgi tika dzīts 140-150km/h vajag kko lielāku un komfortablāku, jo ar lielām nepatīk baigi vilk.... savādāk tiesības pamazām sāk slīdet no rokām arā...
Cik tad tas dzelis aptuveni tērē ? pārsvarā braucu lielus attālumus pa šoseju +ja brauc ar kruizu... Domāju ja 2.0 16v+ automāts zem 10l/100km nedabūt ja jau vectra 2.0 +automāts 9.5l katru dienu nobrauc ~120km pa štrāsi +kādi 20 km pa pilsētu...
Man sanāk nobraukt kādi 70-100t km pa gadu....
msh rakstīja: Mīnusi - tas ir opelis, tur ir būmera ķīselis un vēl piedevām pakaļas bezpiedziņa
Tas ka opels tas ir tikai pluss... man pēdējie 3 ir bijuši opeļi un varu teikt tikai to labāko... tikai nav bijusi nekad darīšana ar dīzeļiem un automātiem....
Kāds sods ja pārkāpj???
pērku sadaleni motora kods x16sz!
Kuznecss rakstīja:
subaru rakstīja:
msh rakstīja:
Tās karstmaizes vajadzetu visos statoilos nolikvidēt Statoils ir DUS, nevis sūdīgu uzkodu veikaliņš, bet ja ir daudz pircēju un tikai divi darbinieki, ko tās uzkodas nozīmē, paši saprotat...
zinu, ka traucē ... darba mašīnai jālej gegviela STATOILĀ - aizej un stāvi rindā, kamēr tur visiem bulciņas uzceps
Būtu vismaz 1 kase tikai degvielas apmaksai !
Teikšu godīgi- sranijs kantoris tas statojlis ir! Bez tā, ka visi vietējā rajona penči nāk tajā pēc maizes, tak vēl bendža tur kaut kāds suuc ir!
Vakar ielējos kā vienmēr pa 10 Ls, tak kaut kā šodien tā zupa baigi ātri beidzās...Vismaz savus 20 km noripinājos mazāk un tas viss pa ārrīgas trasi.... aizdomīgi.
jā man arī kā ieleju statoilā tā baigi atri beidzās!
Marchiks_ rakstīja:
cps2 rakstīja: varbut kādam ir ta lupata kas nak zem motora parsega (nesagrauzta un nesaplēsta)???
Krautā ir, tikai pašam jāpiegriež.
kada cena aptuveni nezini?
aizmirsu pieminēt no atra F
varbut kādam ir ta lupata kas nak zem motora parsega (nesagrauzta un nesaplēsta)???
nominiju kipa to tukšgaitas varstu un labā it kā vairs nav tās rauīšanās un raviens manuprat arī labāks!
azors rakstīja: Kas ta nu? Tonēsi logus?
pakošu!
juha rakstīja:
cps2 rakstīja:
juha rakstīja: Kādā sausā un siltā vietā. Ņem no mašīnas ārā un izkarini, lai žūst. Pie reizes novērs cēloni, kāpēc vispār tās palika mitras, jo savādāk pēc pāris nedēļām žāvēšanas procedūru varēsi atkārtot.
cēloņa novēršana bija pirmais par ko domāju savādak vispār nebutu jauci ārā! ja žāvēšu mājās tad līdz vasarai neizžus!
Tad piestutē viņām blakus siltā gaisa pūtēju (elektrisko sildītāju, kuru nedrīkst atstāt bez uzraudzības). Es šādā veidā pirms 1,5 mēnešiem žāvēju bagāžnieka paklāju. Izžuva pāris stundās.
man vinjam biezums apmēram 15cm
F323F rakstīja:
cps2 rakstīja:
juha rakstīja: Kādā sausā un siltā vietā. Ņem no mašīnas ārā un izkarini, lai žūst. Pie reizes novērs cēloni, kāpēc vispār tās palika mitras, jo savādāk pēc pāris nedēļām žāvēšanas procedūru varēsi atkārtot.
cēloņa novēršana bija pirmais par ko domāju savādak vispār nebutu jauci ārā! ja žāvēšu mājās tad līdz vasarai neizžus!
Degpunktā redzēju, ka vens čalis uģīti bļodā bij sakūris un taisīja maltīti, varbūt vari darīt tāpat un žāvēt virs uģīša, ja māju nekurina..
mju kurinu bet ne jau tā ka +50iekšā
juha rakstīja: Kādā sausā un siltā vietā. Ņem no mašīnas ārā un izkarini, lai žūst. Pie reizes novērs cēloni, kāpēc vispār tās palika mitras, jo savādāk pēc pāris nedēļām žāvēšanas procedūru varēsi atkārtot.
cēloņa novēršana bija pirmais par ko domāju savādak vispār nebutu jauci ārā! ja žāvēšu mājās tad līdz vasarai neizžus!
Ideots rakstīja: koa
nu man vajag vinjas izžāvet jo mājās nav tāda karstuma
Kā ir ar katalizatoru? kas notiek ar izgāzēm, skaņu ????
Tā ka šodien izbrivejas laiks tad beidzot izjaucu sprici noņemot nost mani izbriniji tas ka tās gumijas ir tik cietas it sevisķi pati apakšējā kā rezultātā virsmas nosmereju ar hermetiķi(nez vajadzeja vai ne cerams ka pa sliktu nenaks) un visu saliku kopa un izbraucu nelielu likumiu -šķiet ka ir palicis labak, bet to redzešu kad pabraukšu vairak!
krishus rakstīja:
cps2 rakstīja:
ingus_v rakstīja: starp citu, ja būtu gaisa piesūkšana zem iešprices korpusa, tad to visvairāk varētu sajūst brīvgaitas režīmā - nekristu apgriezieni, reizēm noslāptu un vispār nestabili strādātu. Cik sapratu, tādu sūdzību nav?
diez cik stabili netrada!
A aukstu palaist normāli?
lec no pus apgrieziena! 
ingus_v rakstīja: starp citu, ja būtu gaisa piesūkšana zem iešprices korpusa, tad to visvairāk varētu sajūst brīvgaitas režīmā - nekristu apgriezieni, reizēm noslāptu un vispār nestabili strādātu. Cik sapratu, tādu sūdzību nav?
diez cik stabili netrada!
shearer rakstīja:
cps2 rakstīja:
ingus_v rakstīja: pieslēdzot sekundārā sprieguma oscilogrāfu, ir iespējams novērot dzirksteles sprieguma diagrammu un pēc tās secināt, ir vai nav tur vaina. Kā arī pārbaudīt visas pārējās procesā iesaistītās komponentes
kada cena?
da beidz akstiities, nu nebus tev ta spole vainiga, liec tak tai elektribai mieru. ja ta spole atsaka tad vienkarshi atrubas kads no podiem un viss. es tev velreiz saku pakustini pashu sprici, tev visticamak gaisu rauj kautkur pa apakshu. pec galigi chainjika jau neizklausies.
vnk jau z/b cakareties!
ne jau to gumija kas nak zem ta palatmasa vaka?!
ingus_v rakstīja: pieslēdzot sekundārā sprieguma oscilogrāfu, ir iespējams novērot dzirksteles sprieguma diagrammu un pēc tās secināt, ir vai nav tur vaina. Kā arī pārbaudīt visas pārējās procesā iesaistītās komponentes
kada cena?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Uudensputns rakstīja: 1)Konkrēti kas viņam grab
2)normāli,tas taču automāts,nekas neparasts.Uzsākot braukt,t.i. ieliekot D režīmā,nevajadzētu būt jūtamam sitienam,pārslēgšanās jo nejūtamāka,jo labāk.Ja pie uzsākšanas ir sitiens,neņem
kkad baigi sen braucu ar automātu tapēc neatceros kā bija... nu just ta jutu ka ielieku D bet sitieni nebija uzsākot itkā nebija....Tāds jūtams sitiens bija kad braucu kādi 60-70 un riktīgi iespiedu grīdā...
Par ventilātoru kad bija uz 5;6;7... režīma sāka tākā skrāpēties čīkstēt...
kā ir ar salona apsildi likās ka baigi lēnu silda.....bet laika jau dīzelis....