utopija. vecs katls ir vecs katls. jaunu nopērk savelkot pāris mēnešus jostu. siltināšana, visbiežāk ir kredīs daudziem gadiem ar nezināmo rezultātu))

Tev kā atlonam, arī kompleks, ka velo ir tikai tas kāds ir pašam?))) Pludmales un jebkurš zeminieks ir normāli braucams ar 2.4+ riepu

www.youtube.com/watch?v=YHJqeHZEicY

Protams. Bet katls būtu jāmaina jebkurā gadijumā. Un ieguldijumi jaunam daudz efektīvākam katlam ir mazāki un ieguvumi sajūtami uzreiz. Ieguldijumi siltināšanai ir lielāki, un sajūtami krietni vēlāk

šitos kadmija dinozaurus sen vajadzēja uz pārstrādi atdot, vai pārlikt uz vada barošanu. kad pārgāja uz melniem hidrīda aķiem jau likās kosmos, bet litija iespējas vispār norava jumtu

es bērnībā sīks būdams, dzivojot purčika dzīvoklī, ar šitādu kloķvārpstu urbu betona sienas lai plauktus pieliktu. ar urbi metālam))))

es tikai nesaprotu, vai tiešām cilvēki kuri lūko pēc jauna auto par 50 pakām, to meklē sskā?

Piemērām ja nopērk ar "lielisko" ep6)))

Sen vairs nav smieklīgi. Džekam katru dienu cita teorija un apmnēzija un iepriekš stumtām teorijām

jā, benzīnu piedāvājums švaks. bet ilgāk pagaidot var atrast.

www.youtube.com/watch?v=v_04RCu5Q3c

Juris izpaužas)))

principā viss atbilst. volgu japērk ar lielisko T5.

www.youtube.com/watch?v=4k_HIa3wi-M

principā pakaļā var uzlikt arī slēpes

reku izrādās sen viss ir dabūnams. jautājums tikai vai vajag. nu un protams būs asaras par cenu)))

www.samagaga.com

www.samagaga.com/Category.aspx?Category=DG72

nē, tu. pats rakstiji, ka čakars

nu klasiska un daudzreiz šeit lasīta rucavas fizika. jo vecāka un nekvalitatīvāka riepa, jo labāk strādā. guļošajs no lūžņiem tūlīt ies garām visiem pamperbikšiem, jo uber tehnologija un aero priekšrocības. labākais ritenis ziemai ir trīsritenis un tt un tā joprojām)))

šodien minot vantinieku, atcerējos, ka nesen te viens baidijās neierakstīties gandrīz 2m platā koridorā. šaurākās vietas pie stabiem ir stabili 1.5m....

to savu izdomāto fiziku atstāj rajončikam. sapratīgāk būtu vadīties pēc vispārpieņemtas fizikas, un vēlams arī reālas pieredzes. un nemēģināt pievilkt fiziku pie zemas pirktspējas

Jā. Ar braukt ar moča ķēdi izskatās ir labākais variants. Es padodos

Vienīgais kartā udens glūks klasiskajam gāzes katlam ir tā mazā rāžība. Reti kuram mājās ir 3 cauruļu sistēma ar rezervuāru. Visi dzīvo uz katla taisnās caurplūdes, kas ir maza puscollas caurule.

Minimālā ātruma zīme mums ir bijusi vienmēr. Tik ar tās sastapšanu pagrūti. Ieteicamā ātruma zīmes gan ir šur tur

Uz ledus tas pats. Šaurais Divrindu 240 naglu kontiks tur labi, bet pagriezienos prognozējami nedaudz slīd. Savukārt 260 naglu resnais vnk nozog baiļu sajūtu. Jo vienlaicīgi ledu grauž divreiz vairāk radžu. Babuļi kažokos vnk apmīžas uz veloceliņa kad kkas tāds panesās garām ar tricāru.

Vot davaj bez šitām vectēvu muļķībām par to riepu šaurumu. Pārkāp šajā gadsimtā. 10 radzes kontakta laukumā tur labāk par 4. ar šauro riepu sniegā ar riteni ir ļoti grūti, tas rokas ciet, un pagriezienos griež sniega kārtu un apgrūtina braukšanu. kamēr fata riepa samin sev ceļu vnk ideāli.

Protams ka spāre brauc ar vienu ratu. TĀ TAKŠ FIZIKA)))) ar fiksēto asi ir pis taisni efekts

ilgak uzsilst, jā. un? tas ir tieši labums. cikliskums katlam mazāks. katls kalpo ilgāk. jautājums ir tikai par pašu radiātoru stāvolki. tīrs, pareizi pieslegts čuguns ir manta

Nu labrīt. Paša teta kalkulārorā dinamiskajam ir lielākais rēķins