tas projekts izskatās pēc suņa olu laizīšanas. galvenais bija process, ne rezultāts)))) redzams tikai autora mēŗķis par kravnesību. nekāda sakara ar stabilitāti ziemā, pēc kuras kāro guļošajs bruņinieks. ziemā vajag vai nu fatu, vai trīsriteni ar diviem priekšā. man arvien vairāk briest domas par tāda būvniecību

tu taču saproti ka tas pie griestiem piekārtais fallos ir nekas vairāk ka dizaina elements?))))

nesaprotu nafig jūs te par pelniem ņematies runa ir par normālas konstrukcijas kamīniem, kam aizmugurē ir gaisa ievads, pat ar elektrisku droseli, ja tas ir ar udeni. sīkiem granulniekiem tādi nav redzēti nevienam. ja kurtuve nebarojas pati no ielas, tad viss gaiss ko nokurina liesma dzīvojamā platībā tiek kompensēts pa visām iespējamām šķidrbām no ielas.

keis ar nosūcēju arī garām. nomaliem nosūcējiem ir pretvārsts, tieši lai nestaigā caurvēji

Cauruli tu vari pievilkt da jebkam. Tikai jebkas nebūs spējīgs to pieņemt, tā ir cita krāsns konstrukcija. Āra Gaisa izmantošana kurtuvei manuprāt ir ļoti nozīmīgs faktors.

Gaitā nevar atliet?)))

viss kas ņem degšanai gaisu no dzivojamās telpas ir nesams uz tolmetu...

ja māja ir nodota ekspluatācijā, tad nekādus projektus vairs vari netaisīt. neviens tur neies čamdīt kas iekšā ir.

veco gāzes katlu noteikti vajadzētu nomainīt. tam viss resurss ir izsmelts. ar caurplūdes udens sildīšanu nav nekādu problēmu, ja vien nav vienlaicīgi divi karstā udens patērētāji. bet noteikti vajag arī diversificēt apkuri ar siltumsūkni. vai nu piejūgt klāt pie esošās sistēmas gaiss-udens, vai uzstādī gaiss-gaiss ar 2-3 kasetēm

online upsis nonstop divreiz transformē špani caur akumulātoru, dodot ārā ideālu un stabilizētu spriegumu un frekvenci. offline upsis crach gadijumos pieslēdz primitīvu invertoru no akumulātora, ar sliktu frekvenci

man pietiek ar 500w online. apkures periodā tik ieslēdzu cirkulācijas sūkņiem un apkures vadībai. un špaņa atslēgumos. veci savu nokalpojuši auto akumulātori vel divus trīs gadus tādā režīmā nodzīvo gana labi

nezinu kam janotiek lai kāds sagribetu tavu gugles akauntu. runa ir par pavisam ko citu. uzkačati booking konti, kur liela atlaide ja daudz keisu. pieminētie auto-skūteru un citu mēslu nomas kur arī ir progressija no pasūtijumiem. tur arī ir liela fin. atbildība, ja savāra sūdus.

jā, tieši tā, tikai otrādi

Neko nevajag izgudrot. Online upsis ir prātīgākā izeja.

Profilu dalīšana dajebkādās jomās sen ir iegājusi masās. Tu sasniedz kkādu ievērojamu atlaižu līmeni, un aiziet, visi draugi, paziņas jau prasa aizņemties))

Vajag vnk iemācīties precīzi braukt))) pilsētā un tās satiksmē daudz šauru vietu un sutuāciju kuras prasa iemaņas. Ierindas mtb ar 750 stūri arī nav viegla dzīve. Tāpēc šosejas/graveļa 400mm baigi patīkami pilsētās un daudzi to novērtē

Kādu pie velna info par migiem, varētu pārdot rietumiem??

čīkstuļi viens grib Delvi pie operas, cits gludus ceļus pilsētā kur gadu desmitiem valdija zagļi

par vantinieku smieklīgi. skaidri atceros kā Gnils lika pa daudziem tūkstošiem strūklot un krāsot jau smagi izrūsējušas margas.

Rucavniekam nav leduskapja. viņš tak nav slinks, izraka pagalmā leduspagrabu))

ja ir baigais raksturs uz taupīšanu un dzīvo viens, tad moš var iztikt ar boileri. visādi citādi pat 200l mučels ir par īsu normālai ģimenei priekš komforta. tāpēc vai nu jaudīga caurtece vai gāze. vasarā man iziet 50kubi gāzes tīri priekš udens sildīšanas.

nē, vajag iekārtoties darbā kur var noliet dīzeli. tad darbināt ar jamo generātoru un tirgot sadales tīklam savu špani

Elektrisks boileris privātmājā mājā ir arhaisms. Nedomāju ka tādu ir daudz

fascinē filmētāja un pārējo lohu vienaldzība. sarkanais sūds bija tur pat jāaptur. nostājoties viņa ceļā, un jāfilmē sarkanā sūda pilota ģimis, nevis bailigi jāfokusējas uz asfaltu

Kāda vēl neziņa. Starp tiem trīsriteņiemm ir starpība kā zapiņam no čajkas

Gandrīs tas pats... . Vienīgā līdzība ir platība, kuru abi aizņem uz zemes

praktiski ir jādzer ik pa 10min nelielās dozās. organisms uzsūc visu. nav daudz jāmīž. garminā pat var ieslēgt atgādinājumus, labi palīdz neaizmirst. kad minu velorealitāti, jams gribēja lai uz 320km izdzeru 13 litrus. jo lieki piebilst ka tik daudz nedabuju, jo bieži vnk nebija kur ņemt to udeni nakts vidū vai kkādā lauku apvidū. toreiz iztiku ar 9l plus dažas arbūza šķēles, un sliktās dozās, atrodot kādu bodi izsūc uzreiz pudeli, kas ir slikti, jo tad ir gan grūti gan daudz izmīžas.

ziemā vadāju termosu ar tēju un iekļauju maršrutos staķikus un narvesenus, jo pudelē ātri pierauj ledu.

ceļi id tieši no zemiem rpm. sāpes no normāliem rpm ir tikai no muskuļiem kas nav pabaroti vai pieraduši, vai kurus tu atklāj no jauna. sākot lietot klipšus, daudzi pēkšņi atklāi sev jaunas muskuļu grupas gan ikros gan gurnos, par kurām nav pat nojautuši .

normāli minot, litrs stundā tas ir vidēji. karstumā vēl plusojam. rumpis svīst. ceļi piemērām vieni no pirmajiem signalizē ka hidratācija ir pakaļā. ziemā minot udens patēriņš praktiski tāds pats kā nekarstā vasarā. svīsti un izelpo to pašu. mājās parasti atbraucu ar slapju jaku un 3-4 reizes norautām lāstekām

veloceļš tā normālā izpratnē ir milzīgs fin. iegūldijums. man domāt ka varam nemaz negaidīt.

personīgā projekta ritenim izmēru regulācijas ir pilnīgi nevajadzīga konstrukcijas sarežģīšana un svara celšana. rūpnieciskiem ir redzēts ka bīdās pedāļu ass pa rāmi turpu šurpu