vakar biju ciemos pie čomiem, kurus satieku ļoti reti. izrādijās jamie pirms pusgada nomainija labu malkas katlu pret granulnieku un tagad brīnas par to cenām, joprojām sēž uz dinamiskā elektro tarifa un pirms mēneša noslēdza ar tet līgumu par saules paneļiem. par paneļiem jau jāsāk maksāt, bet tet sola jamos uzstādīt tikai ap martu un vēl sieva čomam skolotāja, kura tagad streikos, un nesaņems algu par streika dienām. lieki biebilst ka majā ir auksti, jo jātaupa tagad uz visu. vobšem jautri

tikmēr es stundu pirms ierašanās mājās ieslēdzu no tālruņa siltumsūkni. ieeju siltā majā, un uz nakti sametu centrālapures kamīnā paša laukos sazāģētu malku. gāzes skaitītājs garlaicībā skumst

kāds te sakars ar mašīnām, fiziķi? par 10eiro vērtām plastmasas gumijām kas turas uz ledus pat nesāc stāstīt, neviens neticēs)) tā pat kā netic pasakām ka tavas 10+ gadīgas jokogamas ar katru gadu tur arvien labāk

esmu pilnīgi pārliecināts ka nekāds jēdzīgs diferenciālis tev nepiedzims. savukārt fiksēta ass nav normāli braucama. rezultātā piedziņa būs uz vienu no aizmugures ratiem, kā spārītēi))) un tad gan pat super riepas vairs nelīdzēs. viens pakaļrats ir vienīgais strādājošs risinājums

youtu.be/eOUlj8tMNWE?t=441

saķere ir tikai un vienīgi riepas jautājums. kā arī viena laba ziemas riepa būs lētāk nekā divas labas riepas. ar divām sūdīgām ziemā tāpat nekur normāli netiek. uzliec pakalā kādu 3'' vai 4'' labu ziemas riepu, un tad būs braukšana, nevis divi lētie cīsiņi ar mistiskās konstrukcijas diferi kura realitāte vēl ir zem jautājuma, un visticamāk ka piedziņa būs tikai uz vienu ratu.

tas projekts izskatās pēc suņa olu laizīšanas. galvenais bija process, ne rezultāts)))) redzams tikai autora mēŗķis par kravnesību. nekāda sakara ar stabilitāti ziemā, pēc kuras kāro guļošajs bruņinieks. ziemā vajag vai nu fatu, vai trīsriteni ar diviem priekšā. man arvien vairāk briest domas par tāda būvniecību

tu taču saproti ka tas pie griestiem piekārtais fallos ir nekas vairāk ka dizaina elements?))))

nesaprotu nafig jūs te par pelniem ņematies runa ir par normālas konstrukcijas kamīniem, kam aizmugurē ir gaisa ievads, pat ar elektrisku droseli, ja tas ir ar udeni. sīkiem granulniekiem tādi nav redzēti nevienam. ja kurtuve nebarojas pati no ielas, tad viss gaiss ko nokurina liesma dzīvojamā platībā tiek kompensēts pa visām iespējamām šķidrbām no ielas.

keis ar nosūcēju arī garām. nomaliem nosūcējiem ir pretvārsts, tieši lai nestaigā caurvēji

Cauruli tu vari pievilkt da jebkam. Tikai jebkas nebūs spējīgs to pieņemt, tā ir cita krāsns konstrukcija. Āra Gaisa izmantošana kurtuvei manuprāt ir ļoti nozīmīgs faktors.

Gaitā nevar atliet?)))

viss kas ņem degšanai gaisu no dzivojamās telpas ir nesams uz tolmetu...

ja māja ir nodota ekspluatācijā, tad nekādus projektus vairs vari netaisīt. neviens tur neies čamdīt kas iekšā ir.

veco gāzes katlu noteikti vajadzētu nomainīt. tam viss resurss ir izsmelts. ar caurplūdes udens sildīšanu nav nekādu problēmu, ja vien nav vienlaicīgi divi karstā udens patērētāji. bet noteikti vajag arī diversificēt apkuri ar siltumsūkni. vai nu piejūgt klāt pie esošās sistēmas gaiss-udens, vai uzstādī gaiss-gaiss ar 2-3 kasetēm

online upsis nonstop divreiz transformē špani caur akumulātoru, dodot ārā ideālu un stabilizētu spriegumu un frekvenci. offline upsis crach gadijumos pieslēdz primitīvu invertoru no akumulātora, ar sliktu frekvenci

man pietiek ar 500w online. apkures periodā tik ieslēdzu cirkulācijas sūkņiem un apkures vadībai. un špaņa atslēgumos. veci savu nokalpojuši auto akumulātori vel divus trīs gadus tādā režīmā nodzīvo gana labi

nezinu kam janotiek lai kāds sagribetu tavu gugles akauntu. runa ir par pavisam ko citu. uzkačati booking konti, kur liela atlaide ja daudz keisu. pieminētie auto-skūteru un citu mēslu nomas kur arī ir progressija no pasūtijumiem. tur arī ir liela fin. atbildība, ja savāra sūdus.

jā, tieši tā, tikai otrādi

Neko nevajag izgudrot. Online upsis ir prātīgākā izeja.

Profilu dalīšana dajebkādās jomās sen ir iegājusi masās. Tu sasniedz kkādu ievērojamu atlaižu līmeni, un aiziet, visi draugi, paziņas jau prasa aizņemties))

Vajag vnk iemācīties precīzi braukt))) pilsētā un tās satiksmē daudz šauru vietu un sutuāciju kuras prasa iemaņas. Ierindas mtb ar 750 stūri arī nav viegla dzīve. Tāpēc šosejas/graveļa 400mm baigi patīkami pilsētās un daudzi to novērtē

Kādu pie velna info par migiem, varētu pārdot rietumiem??

čīkstuļi viens grib Delvi pie operas, cits gludus ceļus pilsētā kur gadu desmitiem valdija zagļi

par vantinieku smieklīgi. skaidri atceros kā Gnils lika pa daudziem tūkstošiem strūklot un krāsot jau smagi izrūsējušas margas.

Rucavniekam nav leduskapja. viņš tak nav slinks, izraka pagalmā leduspagrabu))

ja ir baigais raksturs uz taupīšanu un dzīvo viens, tad moš var iztikt ar boileri. visādi citādi pat 200l mučels ir par īsu normālai ģimenei priekš komforta. tāpēc vai nu jaudīga caurtece vai gāze. vasarā man iziet 50kubi gāzes tīri priekš udens sildīšanas.

nē, vajag iekārtoties darbā kur var noliet dīzeli. tad darbināt ar jamo generātoru un tirgot sadales tīklam savu špani

Elektrisks boileris privātmājā mājā ir arhaisms. Nedomāju ka tādu ir daudz

fascinē filmētāja un pārējo lohu vienaldzība. sarkanais sūds bija tur pat jāaptur. nostājoties viņa ceļā, un jāfilmē sarkanā sūda pilota ģimis, nevis bailigi jāfokusējas uz asfaltu

Kāda vēl neziņa. Starp tiem trīsriteņiemm ir starpība kā zapiņam no čajkas