nu labrīt, ķēde caurulē ir teju vai pusei pakaļpiedziņas guļošajiem. neesmu dabā redzējis, bet pieņemu ka viņa izcili stulbi grab
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
nu labrīt, ķēde caurulē ir teju vai pusei pakaļpiedziņas guļošajiem. neesmu dabā redzējis, bet pieņemu ka viņa izcili stulbi grab
tak saku, ar normālu uzsēdi nekas tāds nav. ja stūre ir augsti sacelta, tad jau rodas spēcīga svira kura arī palīdz paņemt gurķi
ja vajag, varu. gan priekšu, gan pakaļu, gan abus varu gaitā paraut pārlecot kokam vai bedrei. maucot lejā pa trepēm arī nekad nerodas riski noraut gurķi. a tu vari?
bremzējot gan šie spēki nerodas. pārspežot bremzi vnk sāk bloķēties priekšējais rats. visam pie vainas ir normāla uzsēde, kas dod kontroli un iespēju pārnest smaguma centru.
Uz līdzena ceļa, strauji bremzējot, pārrauj pāri stūrei tikai zaļi iesācēji. Smaguma centrs tur nepričom vispār.
msh rakstīja: Ā, un vēl - neaizmirsti ka es stabili sēžu uz zema un gara velosipēda kurš aprīkots ar divām disku bremzēm - atšķirībā, piemēram, no sliņķa, kuram ārkārtas situācijā metot pa nažiem jādomā cik stipri drīkst ar priekšu bremzēt, es tādās situācijās bez domāšanas cērtu līdz galam jo no ričuka nolidot es nevaru un uz asfalta priekšas riteni sabloķēt arī ne. Vakar vakarā gadījās par šito aizdomāties, sēžot astē vīram pusmūža gados uz bik ātrāka elektriskā skrejriteņa, kurš brauca apmēram manā ātrumā, bet gājēju bariņa gadījumā raustījās daudz vairāk par mani...
nu tīri logiski, bremzu effektivitāte ir sastāva svars un pašu bremžu atīstītā jauda. nezinu uz ko tieši tu ceri ar m200 bremzi un plastmasas klučiem uz X2-3 smagāka caurules gabala
domātājs atradies ![]()
vakar sastapu šitādus censoņus. katrs min savu ratu. lēni, bet prikolīgi


tieši ar mazvērtības sirgstošie izmisīgi mēģina piesaistīt sev apkārtējao uzmanību. psihologijas pirmais kurs ![]()
viņš jau vairākus gadus mēgina pārdot to lūzni. gribētāju biš mazāk par nulli
Es arī teiktu, ka labāk ir taisīt visu no jauna. Starpības īpatnības varēs labāk sajust izbraucot uzreiz ar vienu un otru. Esošo izjauks kad sapratīs pieļautās kļūdas un sāks taisīt trešo
Pirmkārt, spiesties dzīvoklī nav nekāds saprātīgs lēmums. Otrkārt, vai tad dzivokļu mājas kopējais siltummezgls nesaņems atbalstu?
Jebkurš kas skandē pa visu ielu, kļūst par urliķu, vai tas cabris vai mocis. Tas vnk nav pieklājīgi. Un jā, austiņas ir labākā izvēle. Gan kvalitatīva skaņa gan citiem miers. Dzenāšanai ir izdomāti zvaniņi. Uz īpaši atsaldētiem Var arī uzkliegt. Abus veidus izmantoju pēc vajadzības ![]()
uzbazties apkārtējiem ar savu muzikalo gaumi ir ļoti nesmuki. man likās ka tā parasti tikai krievi dara, bet nē..
man šķiet Jūrmalas dome dodas kiberuzbrukumā pret Iauto
jamiem apnika Māra negantie raksti par šiem
Aiz Ragaciema ir laba pludmale. Bez tizlajiem rīdziniekiem
Jūrmala ir lieliska. ziemā)))) vasarā tikai paša pagalms un mežā-kāpās var ņemties. kaut jūra man ir 200m tālu, peldēties es braucu 30km prom no mājām ![]()
Lietuvas labākā pilsēta, manuprāt, ir Kauņa. Arī priekš velosipēda viņa ir ideāla. Ja dzīvot lielpilsētā, tad tur))
satiekaties un sabučojaties. Palangā. saulrietā.
p.s. Palanga ir mistaste
nu ne visiem ir trepes pa kurām jāstaipa. un ne visiem ir mazauto kuros lielo emmu jāizjauc līdz skrūvei lai dabūtu iekšā
salocīšanas paņemienus vnk vajag saprast tehniski nevis tupi neskatoties raustīt kloķi. tur divas atsperes īpatnējas, gan jau drošibas nolūkiem.
Māmiņām nevajag prasīt par ratiem. Tāpat kā par mašīnām. Verdikts būs tikai par krāsu un faktūru, ne par visa mehānisma kopējo kvalitāti
Es balsoju par emaljungu. Pārdomātas un ilgmūžīgas konstrukcijas. Pēc trīs bērniem vēl pardevu tos ratus feisī par 300 eur
. Jo kārtīgi iztīrot, neko daudz no jauniem netšķirās.
Tak reku bildē ar tandēmu. Divi skaliņi))
nu tikai tauki aktīvi deg diezgan šaurā pulsa joslā, pie tam ir jāizdara intensīvs un liela apjoma darbs. vnk čiliņā braucot, pilnīgi neko atīstīt nevar, pat ja visu dienu to dara. labāk par dīvānā piršanu ir, bet bez īpašas dinamikas. bet ja tikai dod redlainā, tad atkal sākas sūdi, un brauciens nes vairāk slikta nekā laba. pēc bildēm spriežot, tu ikrus uz kājām tā arī neesi uzaudzējis. tie vienmēr izaug pirmie, tiem, kam ritenis ir pastāvīgs sarunubiedrs.
uz svariem nav tavas fiz formas progres. tikai svars. un tu pat nezini ko esi zaudējis tajā svarā. taukus vai muskuļu audus. viss nav tik vienkārši, kā tikai palūrēt svaros.
tieši liekā svara zaudēšanai statistika ir ļoti svarīga. kad vari salīdzināt pulsu un vidējo ātrumu vienā un tajā pašā segmentā dažādos laikos, var izdarīt ļoti pamācošus secinājumus un redzēt progresu, vai arī tā neesamību. es pirms gadiem 3 arī biju tik par resns un stulbs kā tu. bet nu ir -30kg un kkāda neliela zināšanu bagaža kas nebūt nav pašizdomāta, kā tavējā)))) nezinu par kādu manu tēlu te atkal vērvelē. neesmu ne sportists, ne man pieder kāds karbona ritenis. man vnk riebjas meļi
meļi ir viena debīla suga ![]()
Tu taču ieskaidroji viņam ka jams totāli nolohojās ar šosejas setapu un neko nejēdz?))