jums tur nekā no velo nav, ne jau tāpēc ka kkas nav piemērots vai nav apstākļi, bet tikai un vienīgi dēļ vairākuma zemas pirktspējas. tava rajona strava heatmapā redz arī padaudz visādus ārpus asfalta braucienus. nebūt ne visi dragā cieto segumu. ko tur dara tajā vecajā raķešu bāzē? tur vispār nonstopā kāds stravo, no braucieniem viss melns)) vēl varētu uzbūvēt kajaku ar dzenskrūvi un pedāļiem, un dragāt pa to upi kas gar tevi tek. tas man tāds sapnis nr.1 šobrīd. neatrodu pagaidām tik sakarīgu kajaku, par pietiekami zemu cenu

Šķiet ka galvenā problēma ir garlaikošanās. Rucavā, vai kur tur, varētu būt stipri ierobežotas iespējas sevi izklaidēt. Vai nu sēdi datorā vai nu buhā, kā vairums. Jeb min pa vienīgo ceļu uz tuvāko miestu, palūrēt uz atpūtniekiem. Man šķiet ka mtb būtu tieši labāks variants velodzīvei tādā lauku apvidū

Tikko dibenstūris uz Palangu aizminās. Nu žvangalējas pa ceļu nepajokam)))

da nu beidz. jebkurš tak zin, ka viss kas ir dārgs ir vnk pārcenots sūds (c)

Tu taču ieskaidroji viņam ka jams totāli nolohojās ar šosejas setapu un neko nejēdz?))

nu labrīt, ķēde caurulē ir teju vai pusei pakaļpiedziņas guļošajiem. neesmu dabā redzējis, bet pieņemu ka viņa izcili stulbi grab

tak saku, ar normālu uzsēdi nekas tāds nav. ja stūre ir augsti sacelta, tad jau rodas spēcīga svira kura arī palīdz paņemt gurķi

ja vajag, varu. gan priekšu, gan pakaļu, gan abus varu gaitā paraut pārlecot kokam vai bedrei. maucot lejā pa trepēm arī nekad nerodas riski noraut gurķi. a tu vari? bremzējot gan šie spēki nerodas. pārspežot bremzi vnk sāk bloķēties priekšējais rats. visam pie vainas ir normāla uzsēde, kas dod kontroli un iespēju pārnest smaguma centru.

Uz līdzena ceļa, strauji bremzējot, pārrauj pāri stūrei tikai zaļi iesācēji. Smaguma centrs tur nepričom vispār.

nu tīri logiski, bremzu effektivitāte ir sastāva svars un pašu bremžu atīstītā jauda. nezinu uz ko tieši tu ceri ar m200 bremzi un plastmasas klučiem uz X2-3 smagāka caurules gabala domātājs atradies

vakar sastapu šitādus censoņus. katrs min savu ratu. lēni, bet prikolīgi

tieši ar mazvērtības sirgstošie izmisīgi mēģina piesaistīt sev apkārtējao uzmanību. psihologijas pirmais kurs

viņš jau vairākus gadus mēgina pārdot to lūzni. gribētāju biš mazāk par nulli

Es arī teiktu, ka labāk ir taisīt visu no jauna. Starpības īpatnības varēs labāk sajust izbraucot uzreiz ar vienu un otru. Esošo izjauks kad sapratīs pieļautās kļūdas un sāks taisīt trešo

Pirmkārt, spiesties dzīvoklī nav nekāds saprātīgs lēmums. Otrkārt, vai tad dzivokļu mājas kopējais siltummezgls nesaņems atbalstu?

Jap. 600

Jebkurš kas skandē pa visu ielu, kļūst par urliķu, vai tas cabris vai mocis. Tas vnk nav pieklājīgi. Un jā, austiņas ir labākā izvēle. Gan kvalitatīva skaņa gan citiem miers. Dzenāšanai ir izdomāti zvaniņi. Uz īpaši atsaldētiem Var arī uzkliegt. Abus veidus izmantoju pēc vajadzības

uzbazties apkārtējiem ar savu muzikalo gaumi ir ļoti nesmuki. man likās ka tā parasti tikai krievi dara, bet nē..

man šķiet Jūrmalas dome dodas kiberuzbrukumā pret Iauto jamiem apnika Māra negantie raksti par šiem

Aiz Ragaciema ir laba pludmale. Bez tizlajiem rīdziniekiem

Jūrmala ir lieliska. ziemā)))) vasarā tikai paša pagalms un mežā-kāpās var ņemties. kaut jūra man ir 200m tālu, peldēties es braucu 30km prom no mājām

Lietuvas labākā pilsēta, manuprāt, ir Kauņa. Arī priekš velosipēda viņa ir ideāla. Ja dzīvot lielpilsētā, tad tur))

satiekaties un sabučojaties. Palangā. saulrietā.

p.s. Palanga ir mistaste

nu ne visiem ir trepes pa kurām jāstaipa. un ne visiem ir mazauto kuros lielo emmu jāizjauc līdz skrūvei lai dabūtu iekšā salocīšanas paņemienus vnk vajag saprast tehniski nevis tupi neskatoties raustīt kloķi. tur divas atsperes īpatnējas, gan jau drošibas nolūkiem.

Māmiņām nevajag prasīt par ratiem. Tāpat kā par mašīnām. Verdikts būs tikai par krāsu un faktūru, ne par visa mehānisma kopējo kvalitāti

Es balsoju par emaljungu. Pārdomātas un ilgmūžīgas konstrukcijas. Pēc trīs bērniem vēl pardevu tos ratus feisī par 300 eur . Jo kārtīgi iztīrot, neko daudz no jauniem netšķirās.