mēnesi kā nopirku jaunu Honda Forza 125. lētāks un krietni labāks par xmax. ar moci tagad braucu stipri mazāk kā ar forzu. tik vien kā problēma nopirkt. jo izķēr visus no saloniem, kā pīradziņus bada laikos
pirmkārt tas ir tikai priekšlikums, nevis jau noticis fakts. un arī ja tā, nekas kardināli nemainīsies. luksofori un ielas tilta galos ir tas pudeles korķis, nevis tilta caurlaide. un sabiedriskā josla tagad ir atļauta lielam gribētāju lokam. brauc pa to!
pieņemu ka, tik nolaista tilta gadijumā, remontam vajag milzu naudu. kā vakar atceros, ar kādu pompu gNils apstiprināja jau toreiz pilnībā nopuvuso margu skrūklošanu un krāsošanu 
Bradypus rakstīja: Velo ir nekam nederīgs centrā, jo to nav kur likt un vēl jādomā par dušu siltajā laikā 
Ar velo braucu tikai tad, kad veloizbrauciens ir mērķis pats par sevi, nevis kaut kur konkrēti jānokļūst - kas gan patiesībā ir visai reti - biežākā vajadzība - pie friziera
moto! MOTO! full size motorolleis pat ir labāk piemērots pilsētai nekā mocis. nomet uz gandrīz jebkuras ietves, bezmaksas. ikdienas mantas, kompis/partikas pirkumi pāris dienām labi sajiet bagažniekā. arī pret zādzību nav tik ļoti jābaidas kā velo gadijumā. sastrēgumu nav vispār. no lietus var paslēpties zem lietus mēteļa. pēdējā laikā uz to Rīgu braucu tikai tā, vai velo.
Olimpija vispar neskaitas, tur nēkā nav
kas ir labāk, kaķi vai žurkas?
nē nu var jau visādi uz to attiekties, bet viens gan ir skaidrs, kkas ir jādara auto plūsmas regulēšanā. tajā jūsu Rīgā sastrēgumi rodas pat dienas vidū. atrast stāvvietu ir ļoti grūti.
es dzirdēju ka ventilātoru pēc pēdējiem karstumiem nopirkt esot pagrūti. deficīts
jautājums tiek pārfrāzets, tā cauršautā uzacs tev tagad ir uz zoda?
Tas ir kkāds sviests. Čalis stāsta ka ķivere nekam neder, bet pats nojājoties no ciskudrilles pāršķeļ uzaci, un tirpina malt savu tev tā uzacs ir uz dibena, vai kur?? 
manuprāt vajag divus. gan elektrodu, gan pusautomātu. es vismaz pieturos pie tādas shemas. biezos bleķus mierīgi cepinu ar elektrodu, sanāk labi uz lēti. visu pārējo ar pulverstiepli. līdz balonam tā arī neizaugu. starp citu, no pašas pilverenes kvalitates baigi daudz kas atkarīgs. ar labu pulvereni var piešaujoties metināt ne sliktāk kā ar parasto uz aizsarggazi.
arī nofisoties uz sāna, ir milzu iespēja atvērt ķirbi. galva ir tāds gabals kuru cilvēks nav spējīgs pasargāt pats, jo baisi smags, arī stulbiem cilvekiem, lai cik tas nebūtu paradoksāli.
iesācējam nafig nav vajadzīgs verķis par 1.5k
statistika balstas uz ofic registrētiem krašiem. tiešām tadas lietas ir jāskadro? laikam tavi kraši bez ķiveres nepalika bez sekām))))
Tur nav tālu jāmeklē. Statistika sen zināma. Galvas traumas gūst 3/4 nokrašoto ciskudriļu.
kamoon, plāns lukturītis pieķerts apie ķiveres ar meitas matugumiju un jā, gopro ir sūds, sony voreva
Mans pauris gan ir paglābts vairākkārt. Gan uz ceļa, noķerot melno ledu, gan mežā. Arī galvas temperatūru laba ķivere regulē. Vasarā nepārkarst, un zemās temperatūrās palīdz nenosalt. Pieres lukturis uz kiveres arī labāk nēsājams nekā uz pieres.
šōdien notika brīnums. redzēju kauguros vienu čalīti uz guļošā veļuka! principā pirmo pa 2-3 gadiem!
nedēļas nogalē pievarēju velorealitāti, tur gan visi bija ar klasiskajiem mēsliem sabraukuši, vot neraža
ceļojums ar ko? kājām, velo, automobīli? ir mēģināts ar visiem. vislabāk bija ar kājām.
tev noteikti ir jāatrod tas jefiņš, kuram tas mega izgudrojums likās iekārojams. būs tev draugs un čoms. varēsies kopā kliegt no savas Liepājas uz visu pasauli, ka pārējie 99.8% velosipedistu ir lohi un stulbeņi
ķivere pasargā tikai ja viņa ir laba, un pareiza izmēra. takā laba ķivere maksā ap sotaku un uz augšu, tad pilnīgi droši var teikt, ka nav jēgas pat sākt par to šeit runāt)) bet nu uzaci ķivere pilnīgi droši ka pasargātu. manējā ir cietusi jau daudzkārt. bez ķiveres vispār nebraucu, manuprāt tas ir stulbi. un bērni pieradināti, ka bez ķiveres nav ne velo ne skreiriteņa.
sirdi plosošs epos čalis mēģina vienlaicīgi gan izgudrot ar ko braukt, gan iemācīties braukt. ņemot vērā, ka ar to pirmo ir švaki, tad otrais jau startā ir nolemts neveiksmei)))
P.S. pieņemu ka ka normāla ķivere būtu glābusi inženiera galvaskausu. bet kam es to stāstu
interesanti ka tu dinamo lukturi gribi salodēt pa pāris eiro no ceļmalā atrodamiem pusvaditājiem, bet lādējāmo lukturi noteikti jāvērtē pēc tā veikala cenas (50-100) korekti būtu jāvērtē visu pēc veikala cenas. jo veikala izstrādājums būs pārdomāts, un street legal, kas nežilbinās citus. metinātājus kas brauc ar pilna stara lukturiem es parasti iekaustu vai vismaz nolamāju laba dinamo rumba grozās ap 150. pārveidotāis uz usb nu minimums 50. labi dinamo lukturi arī grozas ap 50-100, tāpat kā lādējamie. salasam to kopā, un jau var sākt domāt, kad vispār tas atmaksāsies??? ka nav beigās sev speciāli jālaupa sev miegs, lai tik izrautos uzmīt pa nakti lai nav žēļ izmesto naudu man ir divi sigma aura 80. ļoti labas, spožas un citiem drošas lampas, kuras abas var dabūt pa 100. un viena mirkļa jautājums viņas pārlikt uz kādu no 3 maniem minamajiem.
dubļubleķi gravelam ir. arī šosim var uzlikt, ja sagribas, bet tad nesmuki izskatas..))) generatora rumba nafeg nav vajadzīga ja nelien neapzīvotajos apvidos uz nedēļu+. parasti ar 20000 poverbanku pietiek gan teleponam, gan velodatoram gan kamerai pafilmēt ciešanas 2-3 dienām pārgājiena. lādējamie lukturi ir universālāks risinājums. vienreiz nopērc labus un pārliec no viena riteņa uz otru. vot grabažnieks ir baigais gaumes jautajums. mūsdienās topā ir baikbakings, pan tas vairāk patīk. brīvdienās biju ar čomiem divu dienu tripā uz Kolku 340km. telts, guļamais, pārtika, drēbes, virtuve, viss satiplst līdzi nelielās somās. un iedomājies, neviens no mums nebrauca ar guļošo un nevienam nebija generatora rumba
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
es salīzināju abus ar 125. mazo pirku jo sieviete dažreiz grib izbraukt. yamaha krietni prastāk un lētāk uzbūvēta. 300 jau pavisam citi aparāti. bezjēdzīgi es teiktu. ja jau ir burts, tad jāņem 500-750 roleris.