man ir tieši stags ar valteku. maini tik filtrus un brauc. bet nu protams ka sprauslas drīz būs jataisa, vai nu jaunas, vai remkomplektu. jo paredzetas viņas ir uz 60000
3.3 pilnīgi pietiek ar valtek. labākas jau maksā 2 reiz.
TDIOTS rakstīja:
Slinkais rakstīja: kura gada? ja negribi problemas, liec tikai te www.heinrihs-gaze.lv/...
un neliec valtek sprauslas
ar valtek ja 90000 nobraucu no problemo.
kura gada? ja negribi problemas, liec tikai te www.heinrihs-gaze.lv/... 
apladismangas! 
sarashkins rakstīja: Eh, labāk būtu ņēmis Mitsubishi Delica Star Wagon...
Sitais oiropā ir mega mega mega retums. un protams komforts tuvu nullei
pesec, ka tagad būs, nevienā stāvvietā nevarēs iebraukt, un vel apmaldīsies tik lielā auto
Bracus rakstīja: To slinkais:
Ieteiktu tev izlasīt divreiz to ko esmu uzrakstījis. Jeb arī pasekot līdzi.
Es rakstīju "2 VIENĀDI AUTO AR VIENĀDU APRĪKOJUMU....... ABI PRAKTISKI IDENTISKĀM APRĪKOJUMA KOMPLEKTĀCIJĀM...... PAR PĀRĒJO NEVAR BŪT DROŠS NE VIENĀ NE OTRĀ VIETĀ".
Automašīnas tiešām bija bez jebkādiem redzamiem un vizuāliem defektiem, kā arī no tehniskā viedokļa tik cik var saprast un sajust no testa izbrauciena bija bez defektiem. Tāpēc varam uzskatīt ka auto pat tehniskā stāvokļa ziņā bija stipri līdzīgi.
Ja tu tici odometra rādītājam tad protams automašīnas bija ar dažādu nolietojuma pakāpi. Vienam bija kaut kādi 160 tk otram 220 tk. Dodu 100% ka nevienam tas nebija patiesais nobraukums. Bet ja no auto neko nesaprot un pērk ciparus kas uzrādās odometrā tad protams ka viens bija krietni mazāk nolietots jeb precīzi pa 60 tk km.
tad esi trāpijis uz brīnumu. daba tā nenotiek, vai ļooooti reti, vai nespēi atrast atškirības.
acīm redzot neko nesaproti no auto. nav, nu nav līdzīgu lietotu auto. visi ir dažādi, dažādas nolietojuma pakapes. un var atrast sev tīkamu. cik var noprast, tad modelis ir izvēlēts. ss.lv var atlasīt pēc skata-cenas, apbraukāt paris dienās 5-7 auto. un tik dieva dēļ navajag vaidēt ka pa tālu jabrauc. auto nepērk katru dienu, var noziedot laiku un naudu, un aizšaut uz ventspili vai valmieru, ja bildes ir labas. nevajag koncentrēties uz vienu pilsētu un apkārtni. ja nekā tīkama nav, pēc nedēļas atkārtojam.
GB12 rakstīja:
Yetti rakstīja:
Bracus rakstīja:... Tātad cenas starpība 4500-2730=1770 Ls. Vai jums neliekas ka tā cenas starpība ir diezgan ievērojama lai apsvērtu domu kaut kā atgādāt to auto no Vācijas pašam.
...
Gādā... un tur arī atradīsi cenu starpību... Atlasi vairākus variantus (kā likums varianti viens no otra būs vismaz 300km attālumā), viens variants nepatīk, paliec motelī vai guli auto, brauc skaties nākošo. Tagad sarēķini braukāšanu, ēšanu, gulēšanu un tiršanu, kā arī jāmaksā tam "speciālistam" ko stiepsi no LV līdzi, nopirksi, laimīgi atdzīsi un uz CSDD - tur - pirmreizējā reģistrācija (ja nemaldos ~200.-Ls), Nr, transporta nodoklis, TA...
200 lati būs mazam un samērā jaunam auto. Nesen paziņa no Beļģijas atveda kā reiz autora interesējošo Vojādžeri ar 3.3 benzīnu. Liels bija viņa pārsteigums, kad uzzināja, ka, lai piereģistrētu to šeit, viņam bija jāšķirtas no aptuveni 600 latiem. Atceramies arī to, ka lielākam auto, ar lielāku dzinēju tagad ir stipri lielāki nodokļi.
līdz 2005 gadam vel ir ciešami. 3.8 voyageram ir 115ls tiesī tadam pašam 2006 gada jau ir pari 200. luksus klase
ne ne. vesajam ir peugeots. feisliftam un acainam ir VM
msh rakstīja: Kad uznāk lielais sals, tad mana kurš brauc ar traktoru un kurš ar mašīnu...
īedgar, nu elementāri - tava līdz kliņķim nobrauktā gejobīļa akmenslaikmeta kuļmašīna kūp, jo, lasīt bik uz atpakaļ šajā teikumā Kas tur vispār tiem skorpjiem nāk - tā pati neejošā, īpatnēji "klalalalalarrr" grabošā tranzīta kuļmašīna?
Bet nu tā jau tās pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu tehnoloģiju kuļmašīnas ir zaibis ...priekš cilvēkiem ar noslieci uz mazohismu
skorpim man liekas ir peugeota dizelis
kad man bija a6 tdi, čalis TA parasti gāzēja reizes 3, jo neticēja ka var būt tik vecam dīzelim 0.36 dūmainība.
tas ir kāds eksluzīvs modelis, kādu nevar dabūt šeit, tagad un tulīt? droši vien ka nē. tapēc nemokies, un izvēlies no tā kas ir. nebūs ne pārsteigumu, ne vilšanās. un vispār, cik var noprats, budžets ir samērā mazs, bet prasības tādas ka tam auto ir jābūt ka jaunam, un pilnīgi bez defektiem. dabā tā nemēdz būt. pērkot lietotu auto IR jarēķinās ka nākamajā dienā tas var apstāties. ja rokas no dirsas tad ta ir problēma, ja no pleciem, un uz pleciem arī kkas ir, tad cilvēks saprot ka tā gadās, salabo, un brauc tālāk. es piemēram izvairos no tādiem sludinajumiem, kur saka ka jau trīs gadus TA ir izieta bez aizrādijumiem, tas parasti nozīmē ka vienā brīdī juks viss, un pa dārgo. labāk nopirkt sliktāku stāvokli bik lētāk, un salabot.
i_edgars rakstīja: Ko man tas sertifikāts dod DUSā??? Tur es nevaru pārbaudīt vai atbilst tajā rakstītajam.
Pietiekami daudz esmu redzējis, ka DUSa pārdevējam nav ne vismazākās jausmas kādu dīzeli pārdod! It sevišķi ziemā - nu dikti daudzi nespēj pateikt kādiem mīnusiem ir šo soļķis. Rudenī daudzi nespēj pateikt vai tas ir ziemas soļķis!! Tā ka viņi paši nezina cik un ko ir piemaisījuši.
globalās sazverestības teorijas upiris.
variantus studijā!!
i_edgars rakstīja:
Slinkais rakstīja:
varbūt tapēc ka vairums traktoristu lej krievu sūdu? uz krieviju pat lielie autoražotāji nepārdod dīzeļus, jo tur degvielas vieta tirgo bērzu sulu.
Vot nu gan nevajag liet!! Ar savu arhaisko dīzeli tehnisko bez liekām galvassāpēm ar krievu soļķi nu ar Statoilu varu pāriet, bet ar jebkuru citu soļķi ko var nopirkt Latvijā nevaru! Tā dūmo, ka pribors aizrijas.
Vai pastāstīt kā DUSos uzpērk degvielu no tālbraucējiem?! Un galvenais kas nāk ārā no pa stobriem!
ja nevar iziet apskati, moš vajag to kluci saremontēt? un vispār zagt nav labi. kad bija diesel, pildijos tik tankos. un nekad nebija problēmu, ne ziemā, ne TA
Gauss rakstīja:
Slinkais rakstīja:
rudens68 rakstīja: Volvo strādājoš rads teica ,ka tieši dēļ sliktās LV degvielas jaunie volvo nav aizgājuši šajā reģionā tā kā plānots
varbūt tapēc ka vairums traktoristu lej krievu sūdu? uz krieviju pat lielie autoražotāji nepārdod dīzeļus, jo tur degvielas vieta tirgo bērzu sulu.
Lielie ražotāji ražot tačkas Krievijā, pēc visām GOSTu prasībām.
vairums pēc nepilna cikla. un ta pat bez diesel
rudens68 rakstīja: Volvo strādājoš rads teica ,ka tieši dēļ sliktās LV degvielas jaunie volvo nav aizgājuši šajā reģionā tā kā plānots
varbūt tapēc ka vairums traktoristu lej krievu sūdu? uz krieviju pat lielie autoražotāji nepārdod dīzeļus, jo tur degvielas vieta tirgo bērzu sulu.
5 podniekiem vel ir atrodams mega retais metala karteris ar riibām. izskatās kā čuguna
par tematu, balsoju par 2.8 ļoti labs mators. eļļās apetīti var pieciest.
pateriņš ir pa pāis litriem mazāks, jauda nekāda, kā likums visi pliki. jamaina zobene kas maksā. nejedzīga izvēle.
siga tika mekleta pec fukncijam. pagaidām neko labāku neesmu redzejis. ties LV viņu nav. tikai ebrejā. ražotājs ar vārdu, tik pie mums nav zināms. divas tadas ir mana īpašumā. vienīgā bēda ir ka litija aķīts pultī ir jaatceras ik pa laikam palādēt, ladējas no piepīpētāja. jo peigeris un vibrozvans tomēr ēd savu tiesu. pirms nospragšanas viņa vel par to brīdina.
3.8 nav nekads skrejamais, lai gan no vietas izšauj teicami. gaita gan ir švakaks. citu izskaidrojumu ka deforsēšana neredzu, jo no 3.8 tilpuma ir tikai 180zs. agrakām versijām pat 165. bet jaunajam ir bik pāri 200. kaut gan dzinējs uzbūvē neko diži neatšķiras.
ooo, palasiju par jauno srt, visi vacu labumi jau ir iekšā sabāzti no vecās skolas laikam nepaliek vairs nekas.
300c V8 noteikti bija kads SRT, kas nu galīgi nav nekas aizvesturisks. klasisks muksulis, tas ka viņam nav mūsdienu japaņu un vaciešu izdomātie sūdi kā fāžu regulātori kas mirst, mainīgā garuma kolektori kas klemmē un cita draza, nenozīmē ka tas dzinējs ir slikts. viņš ir vienkārš un labojams garažā, nevis ginekoloģijas kabinetā, ar milzīgu resursu, jo parasti amīšu motori ir deforsēti, ar pazeminātu kompressiju, kas atņem zirgus, bet dod daudz lielāku resursu un griezi.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
līmeņa devēji ir ļoooti nosacīti. uzticeties tiem nevar. visi ir vienādi sūdīgi. resurss mazs, garantija uz viņiem parasti nedarbojas. ta kā tīri informatīvi viņi ir, precizitate zema. velāk gan piešausies pēc kilometriem vadīties.