GB12 rakstīja:
taaneko rakstīja:
GB12 rakstīja:
taaneko rakstīja:
60 pilsēta. 80 visādas biķernieku, šmerļa, krasta dzelzavas un tamlīdzīgas.
Ārpus pilsētas- atkarībā no situācijas (ceļa platums, seguma stāvoklis, pārredzamība) 70-90-100- 110-130 būs labi.
A uz jūrmalenes 170?
170? Traks vai? Kam Tev tāds ātrums- vojādžeris tak ātrāk par 135 tāpat neiet. Tādas trases kā jūrmalene- 130 pilnīgi pietiek.
takš pats lielījies, ka uz jūrmalenes uz 170 brauci... tad kā tu to dabūji gatavu ar vojādžeri, kas iet tikai uz 135?
Es nelielijos- fakts tika minēts tādēļ- ka
a) zīme par fotoradaru ir par tuvu- daudz lietderīgāk būtu ja lidotāji, kas nevēlas maksāt ievērotu atļauto ātrumu garākā ceļa posmā, kaut vai sākot no zīmes, "bīstami miglas zona"
b) zīme ir par tuvu un ja tā kārtīgi ieskrienas- tad arī kārtīgi jābremzē, kas nav īsti labi no satiksmes drošības viedokļa.
c) nesakārtotās un bezzobainās likumdošanas dēļ fotoradari attiecas tikai uz auto ar Latvijas nummuriem.
p.s. neesmu "latvietis praktiskais" un man nav vojādžeris.























Crankshaft rakstīja: taaneko
c) nesakārtotās un bezzobainās likumdošanas dēļ fotoradari attiecas tikai uz auto ar Latvijas nummuriem.
-------------------------------
Nesatraucies, viss tiks sakārtots un arī LV ķers process, kurš
plešas plašumā ES Tagad, piemēram, Vācijā vairs nevar
mierīgi spļaut uz noteikumiem ne francūzis, ne itālis, ne spānis vai polis Un otrādi. Attiecīgās valsts policija saņem vēsti ar foto vai protokolu no citas ES valsts un soda pēc saviem likumiem, ja pārkāpējs jau nav nokārtojis saistības valstī, kurā pārkāpis, kas dažos gadījumos var būt sāpīgi ...
Uzreiz 3 nāk prātā- Krievija, Baltkrievija un Norvēģija nav ES valstis- tātad ar šiem nummuriem varēs izpildīties tālāk.