Pēc nākšanas pie varas Vācijā Hitlers brutāli izrēķinājās ar saviem bijušajiem drošības palīgiem SD, viņu vadoni Rēmu ieskaitot. Visādiem nedaparamilitāristiem to būs ņemt vērā.
Atkarīgs no bačas un dzesēšanas. Ja visu laiku nelādē līdz 100% un neizlādē zem 20% un baterijai ir +/- jēdzīga dzesēšana, bača pēc 10 gadiem būs lietojama. Tiesa lielā bača būs labāk lietojama, jo 25% kapacitātes 10 gados vienalga pazudīs. Kas 300 km braucamo bačām jau būs ļoti nepatīkami.
Gobzems pēc definīcijas ir spams.
Gulēšanu pie lādētāja atrisina ar maksu par stāvēšanu pēc uzlādes beigām, 5-10 minūtes pēc uzlādes beigām ieslēdzot skaitītāju pa minūtēm. Šķiet InsideEVs aizvakar viens komentāros bija iemetis rēķina ekrānbildi, kur pēc nokavētas atgriešanās pie lādētāja rēķinam bija pieskaitījušies virs 20$. Tos, kas nav elektriskie, no lādētājiem vnk aizved ar evakuatoru.
Atradu to interviju - tur gan rakstīts, ka Elektrum vēl izvērtēšot iespēju uzstādīt. Vēlu veiksmi komunikācijā ar dzīvokļu īpašnieku biedrībām, kuras pāri pusei sastāv no penšiem ar moto "A man no tā nekas nebūs? Davai b... tinieties na..." un 151458923 zemes īpašniekiem pleķim zem daudzstāvenes. Vēl fakts ka pie daudzstāvenēm stāv pēc principa - kurš pirmais atbrauca, tam vieta. Un elektriskais braucējs, ierodoties pēc darba, vnk paliks gribot. Jo viņa uzlādes stabam priekšā jau stāvēs pāris citi, kas visticamāk nav elektriskie.
Arī tiem, kuriem nav pastāvīgas vietas kur parkoties un darbā nav kur lādēt.
Tāpēc lai citi redzētu kāds es baigais velopēdists 
Manā režīmā tādi kā tu aizbrauktu pa tiešo uz bioreaktoru. Tāpēc priecājies ka neeju politikā.
Maizi un kompotu tur video gan nekur neredz.
Gājiens ar busu gan bija īstens UK Farāža un Džonsona busa plaģiāts. Varēja kaut ko oriģinālāku izdomāt. Piemēram ietīties plakātā un nolekt bez izpletņa no Rīgas TEC dūmeņa. Mocekļus jau vairāk cienot.
Aizej un to pašu pasaki pie Putina vai Lukašenko. Tad varam sākt derēt cik ilgā laikā tevi sašņorēs.
Pseidogeju raimondsm arī nobanojiet.
Kašķis par rindām - braucēji, kuri ar fiziku nedraudzējas un nesaprot ka smags braucamais uz 2 šaurām riepiņām tik ātri neapstāsies, ja priekšā kāds izdomās mainīt rindu. Un izdomās kāreiz tāpēc, ka tur vajag, pēkšņi vieta atbrīvojas un to mazo motopeli nelīdzenā rindas starpā aiz muguras hren ieraudzīsi. Piekrītu ka starp autobraucējiem kadru, kam fizikā bija knaps trulis (vecajā atzīmju sistēmā), arī ir papilnam.
Par pļerdoņām 1:00 naktī 200% pievienojos nīšanai ;)
Cik tad uz velo petardes sakārsi? Un uzreiz dzirdams ka pietēlo. Ar moto konstants pļurkšķis ir tā kā bezmaz legāli. Un iedodot ručkā, arī starp kājām kratās (kam nu tas aktuāli). Pilns pacana laimes komplekts :P
Vispār par ko tirgus. Vecā rokenrola baikeru paaudze, kas brauca ar drrrrrrr kules kratītājiem, jau sen ir zem zemes vai jau ir ļoti veci. Un jaunāki eksemplāri ņemas ar šosejniekiem, kur pēc izjūtas jau pie kājas vai tādu uz priekšu dzen zupa vai elektrība. Drīz "tie" moči paliks tikai vēsturē un turpmāk jaunatne pa pilsētām zuzinās ar kaut ko elektrisku.
Un kur tu esi redzējis motopistu lēnām braucot? Un nelienot starp auto rindām?
Tas tā līdz brīdim kad elektrību rijošos racēju sāks masveidā sēdināt un likt pie sienas. Ķīna jau parādīja piemēru.
Izpi.... un Bradype..ai - kripto bija sākums visai tai cūcībai ar mākslīgi uzpūstām lielo mikroshēmu un pakārtoti datoru komponentu cenām. Elektrības cena tolaik vēl bija pieņemamā līmenī. Pirmie ziediņi bija Nvidia RTX 30xx sērijas videokartes un spekulantu mahinācijas. Taču pieslēdzās kripto un videokaršu ražotāji saprata ka no šī brīža par savu produkciju var prasīt jebkādu cenu - kriptozauri nopirks visu un prasīs vēl. Vairumtirgotāji uz to visu paskatījās un pacēla arī savas cenas - kad jau, vai mēs kādi lohi? Tā arī paliks. Un izskatās ka vēl uz vairākiem gadiem ja ne pavisam. Par to kriptozauri jau ir karmu nopelnījuši. Interesanti tikai kā tā izpaudīsies.
Varēji vien rakstīt. Iespējams citi vēl kādu jaunu vārdu iemācītos
Ja nezini tad nerunā. Kripto bija vistiešākā ietekme komponenšu cenu sacelšanā līdz vienkārši bezjēdzīgam līmenim. Tagad par jaunajām cenām komponentes pērk tikai kripto racēji, jo pārējiem nav jēga tādu piķi izgāzt.
Cik tad tos iauto cepumus var tīrīt? Jau 6. reizi 2 mēnešu laikā.
Kārtējā piramīda tikai tiem, kuriem ir lieka nauda un gribulis investēt lietās bez seguma un jēgas. Jo ātrāk starptautiskā līmenī piegriezīs šīs šņagas konvertēšanas iespējas reālā naudā ar kriminālsodiem visādiem spekulantiem, jo lielāka cerība ka ātrāk normalizēsies IT rezerves daļu tirgus.
Par šo gan šaubos.
To lai skatās pēc foto, kas braucamo novietojot jāaizsūta iznomātājam.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
imzz rakstīja: Nu, trends ir smash and grab, diez vai sīkie zaglēni ir tik čakli, lai vispār kaut ko skrūvētu. Attiecībā uz noziegumiem sakarā ar Covid vismaz dažos štatos, Kalifornijā noteikti, ir pieņemti noteikumi, ka par tādām lietām, par kurām agrāk bija līdz 1000 USD drošības nauda, tagad drošības nauda netiek noteikta vispār, pārkāpēju reģistrē un izlaiž laukā ar "parole". Pie kam informācijas apmaiņa federālā līmenī klibo, un minēts piemērs, ka viens kadrs pārkāpis "parole" vienā štatā, pārbrauc uz blakus štatu, tur kaut ko pastrādā 2x, un policija viņu izlaiž laukā, nezinot vai sevi nepiepūlot ar informācijas meklēšanu, ka aizturētais jau ir pārkāpis parole noteikumus kaimiņu štatā.
Viņiem būtu pēdējais laiks viņus utilizēt. Vai aizvest uz kādu neapdzīvotu salu 1000 km no tuvākā krasta un izbērt tur.