Kanibaals rakstīja: Dimetilsulfoksīds (DMSO)  Pirms eļļas maiņas salej cilindros, atstāj pa nakti un no rīta maini uz jaunu eļļu. Tik jāuzmanās it kā noēdot krāsu no iekšpuses krāsotajiem karteriem, ja nav alumīnija. Bet tik daudz jau garām gredzeniem neizsūksies tā kā risks mazs.  Skalojamās eļļas ir riskantas, atraus kādu pikuci un nosprostos kanālus. Labāk tad ielej eļļu un maini pēc 1000km būs tev ķīmija.  Bet nav jau teikts ka nedūmo dēļ vārstu blīvslēgiem. Izsit dūmu pēc bremzēšanas ar motoru?

MJanis rakstīja: Pag, pag, sarashkins ! Tu te piesauc Ministru kabineta noteikumi Nr. 295 - Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli UZ CEĻA !!!!!! Tātad brauci vismaz ar C, ja ne CE kategorijas Tr/l ….. Ja tādam roķene VISPĀR nestrādā vai galīgi knapa : B1. Nav stāvbremzes B1. Bremzēšanas efektivitāte nesasniedz 50 % no prasībās noteiktās minimālās vērtības attiecībā pret transportlīdzekļa masu pārbaudes laikā … tad es pilnībā pievienojos vērtējumam “3” ….. un auto īpašnieku vēl vajadzētu stāvus izdrāzt par tādu figņu ….. Ļoti labi zinu, kādi CE monstri pārvietojas pa mūsu ceļiem, sevišķi mazās firmeles, kuras visu laiku SSkā meklē voģilas ….

anonimikis rakstīja: Pareizi ir. Šrotiem vieta tolmetā.

Janozaurs rakstīja: Tu tos ceļus pa savu naudu taisi? Bez radzēm tādā laikā nemaz nevar braukt. Pagājušajās brīvdienās auzbraucu paslēpot. Tur taču tīrs ledus uz ceļa. Tu pats arī ne reizi no Rīgas nelien ārā? Brauc ar sabiedrisko un nemuldi, ja tev ceļi bojājas

jaaanis rakstīja: Kā jau iepriekš esmu teicis, par gaumi nestrīdas, gaume vai nu ir, vai nav. Es zinu kam viņas nav