Skaidrs, tāpat saprotu. Runa bija par BTA (visticamāk) un ar auto brauca nepieredzējušāks vadītājs kā polisē bija norādīts (vienkāršāk izsakoties, pērkot polisi, gribēji ietaupīt, ierakstot pieredzējušāku lietotāju, bet pie izmaksas apdrošinātājam it kā bija pienākums maksāt pilnu praisu), pēc kā, saskaņā ar noteikumiem, atlīdzība tiek samazināta par 20% (nevis, kā tu teici, esot gribēts piespiest, lai tu maksā vairāk kā pusi). No 3000 euro tāmes tie būtu 600 euro. Bet morāle no tā nemainās - pats pārkāp līguma nosacījumus, bet vainīgi nez kāpēc apdrošinātāji.
Bet jā, BTA pirms pāris mēnešiem šo izņēma no noteikumiem. Vecums vairs vispār lomu nespēlē, attiecībā uz stāžu, ir tikai viens kritērijs - vai ar auto brauks kāds ar stāžu zem 3 gadiem.
Mmmmmm... "pašu laža", bet vainīgs apdrošinātājs, kurš "meklē izdevību nemaksāt". Un, protams, "sīkāk detaļās neiešu" . Izklausās pēc... nu, labi, pats jau zini, pēc kā... vai pēc kura.
Gribētos redzēt tā gadījuma materiālus un saprast, kas tad bija tie iemesli, kāpēc apdrošinātājs gribēja "ieslēgt lielu pašrisku". Un kā tad izpaudās tas "par katru cenu"? Pašrisks ir tāds, kāds ir norādīts polisē - ne vairāk, ne mazāk. Bet dzīvnieku notriekšana vairumam apdrošinātāju šobrīd ir bez pašriska, pat, ja polisē ir pašrisks. Nu, ja vien tu neraksti par gadus 15 vecu lietu...
"Apdrošinātāji, jau meklē katru izdevību kaut ko nemaksāt..." (c)
Tās nu gan ir muļķības. Gandrīz visi apdrošinātāji no punktiem ir izņēmuši ārā nosacījumus, kuri agrāk bija kā garantēts atteikums - sarkanās gaismas, nepārtrauktās līnijas utt. Plus, noteikumos tiek iekļauti arvien jauni riski, par kuriem agrāk nemaksāja, plus, arvien vairāk apdrošinātāju pāriet uz t.s. visu risku polisēm - tb., maksājam par visu, izņemot, kas speciāli noteikumos atrunāts kā izņēmums (atšķirībā no nosauktajiem riskiem, kur maksājam par to, kas polisē rakstīts, bet neko vairāk).
Šajā gadījumā arī, ja apdrošinātāji kaut ko tādu noteikumos ieviestu, tad tāpat skatītos cēloņsakarīnu ar auto nenotīrīšanu. Piemērs - nupat vienam klientam tika izmaksāta atlīdzība, kaut arī viņš piedalījās satiksmē bez tehniskās apskates. Jo negadījums nebija cēloņsakarīgi saistīts ar TA neesamību.
To jau es neapšaubu. Vnk, saku, ka no covid potēm var izlekt reakcijas, bet par to, kā jau minēju, izstrādāji ir informējuši un nekā ārkārtēja tur nav.
Es, visticamāk, alerģisks nebūtu. Pēdējā alerģiskā reakcija, kas man ir bijusi, bija 16-17 gadu vecumā, t.i., pirms vairāk kā 20 gadiem, kad, remontējot dzīvokli, no smirdīgas krāsas man sametās izsitumi. No pedējās gripas potes man 2 dienas pasāpēja muskulis, that's it.
Tikai tādā gadījumā, ja tu mašīnu atdod atpakaļ salonam. Ja tu pārdod vai izpērc, nevienu neinteresē ne salona sabojāšana, ne virsbūves apskrāpēšana (vispār, priekš tam ir KASKO, kas līzinga periodā ir obligāts).
Par poti - var jau tā būt. Kolēģes radiniecei (viņu TV rādīja pat) arī īslaicīgi palika slikti pēc potes. Bet nekā neparasta, par ko nebūtu informējuši vakcīnas izstrādāji.
Es noskatījos jau svētdien. Jā, bija laba. Pat man mazliet kaklā saskrēja tajā epizodē, kurā māsa baroja to vīru, kurš bez maskas nevarēja vispār paelpot - karote ar ēdamo, maska, karote ar ēdamo... tiešām, sen nebiju kādam tik ļoti jutis līdzi, kā tam cilvēkam. Un pēc šī jo vairāk domāju - cik ļoti lielam deģenerātam ir jābūt tam lopam Valentīnam ar to stulbo botoksēto aitu medmāsu, lai tā apmelotu mediķus, kas cīnās un rūpējas par šiem pacientiem...
Nav tik traki. Parasti jau kādus 10-15 tūkstošus uzliek. Pie tam, ja tu pats to mašīnu pārdot, tad pajāt uz to nobraukumu. Tāpat, ja tu pie tā paša dīlera ņem jauno auto, tad arī viņi to noformē nevis kā atgriešanu pēc operatīvā, bet kā pirmo iemaksu par jauno. Par atlikumu norēķinās ar līzinga devēju, paliek vēl pāri pirmajai iemaksai, un cilvēks vienkārši pārsēžas jaunā auto... ķipa, nomā to.
Ne tikai privātie, arī juridiskie. Bet oplīzē, pēc maniem novērojumiem, ņem 95% pircēju, pie tam, ne tikai Latvijā, bet arī, piemēram, Skandināvijas valstīt, kur nu galīgi nevarētu par fin stāvokli sūdzēties.
Nuuuu, kā lai pasaka. Vismaz, cik es novēroju tendenci starp saviem klientiem, kas ir privātpersonas, ir divu kategoriju klienti - tie, kuriem vecais auto vai nu sāk pamatīgi čakarēt smadzenes (lasi, paredzami dārgi remonti) vai viņi tos sasit tā, ka jāpārstrādā naglās... nu, tiem jauna budžeta auto iegāde kļūst diezgan likumsakarīgs pasākums. Nu, vai arī tie, kuri ir nobraukuši savu 3-5 gadu operatīvā līzinga termiņu, vienkārši paņem jaunāku modeli par gandrīz to pašu cenu un līdzīgu mēneša maksājumu. Jo oplīzes beigās tāpat ir jāmaksā finanšnieks vai jāizpērk auto, tb., jāieliek vairāki tūkstoši.
Skatoties pēdējās nedēļas statistiku, parādās, ka kopējais konstatēto gadījumu skaits samazinās, tāpat samazinās procentuālais īpatsvars no testētajiem, samazinājies ir arī stacionēto pacientu skaits. Diemžēl palielinājies ir tieši "smago" pacientu skaits... kas laikam liecina par to, ka tuvāko nedēļu laikā pieaugs mirušo skaits...
kasinsh79 rakstīja: Ja iauto - jā, diemžēl jaunu auto tirgotāji būs vieni no pirmajiem, kuriem drīz iestāsies liels KRAHS. Neviens veseli domājošs cilvēks šobrīd neriskēs ar jauna auto iegādi, pat nebūtiski, uzreiz vai līzingā. Viss ir tik neparedzami...
18.02.2020 citāds...
Nu re, nav nemaz tik traki. Ir arī neveseli cilvēki, kas tomēr pērk jaunus auto arī šajā laikā, Tu tai skaitā, kā izskatās Kritums, protams, ir, bet nosprāga tikai viens. Un arī C-19 šamos tikai piebeidza, agonija jau sākās pirms krīzes. C-19 terminoloģijā runājot - šamie nomira ar Covid, nevis no Covid.
Tak nomierinās, viss ir labi. Kā jau minēju, es nevienam nepārmetu un, kā redziet, ierēcu arī par sevi (kas ir veselīgas humora izjūtas sastāvdaļa). Un 2020. marta sākumā bija ļooooti daudz nezināmā par šo visu.
Es te vakar, ar bezmiegu cīnoties, palasīju šīs diskusijas sākumu - tiku līdz 5.lappusei. Interesanti bija palasīt "toreiz" un "tagad", kā cilvēkiem ir mainījušās domas, man tai skaitā...
Ičiks mani biedē, ka, ja aiziešu uz teātri, atstiepšu pedāļus, es viņam braucu augumā, lai velk skafandru;
Eidis ar Palaidnieku apoloģē, ka no stress - nekas trakāks kā gripa.
Es uzdodu svarīgo un dzelžaino argumentjautājumu: "A cik ir nomiruši no gripas?"
Māris vispār dalās ar Bila Geitsa 5-gadīgām intervijām...
A Kasiņš saka, ka Latvijā sliktākajā gadījumā nomiršot padsmit cilvēki un inficēšoties ap 100, un viņa ikdienā pilnīgi nekas nemainīšoties...
Skaidrs, tāpat saprotu. Runa bija par BTA (visticamāk) un ar auto brauca nepieredzējušāks vadītājs kā polisē bija norādīts (vienkāršāk izsakoties, pērkot polisi, gribēji ietaupīt, ierakstot pieredzējušāku lietotāju, bet pie izmaksas apdrošinātājam it kā bija pienākums maksāt pilnu praisu), pēc kā, saskaņā ar noteikumiem, atlīdzība tiek samazināta par 20% (nevis, kā tu teici, esot gribēts piespiest, lai tu maksā vairāk kā pusi). No 3000 euro tāmes tie būtu 600 euro. Bet morāle no tā nemainās - pats pārkāp līguma nosacījumus, bet vainīgi nez kāpēc apdrošinātāji.
Bet jā, BTA pirms pāris mēnešiem šo izņēma no noteikumiem. Vecums vairs vispār lomu nespēlē, attiecībā uz stāžu, ir tikai viens kritērijs - vai ar auto brauks kāds ar stāžu zem 3 gadiem.