Tāpēc jau saku - it kā jau varētu braukt, bet man tomēr patīk, ka auto ir kārtībā...

3 reizes vari minēt, kurš ražotājs un auto uzvarētu visos valsts iepirkumos.

Nu, 220 tk diezvai kāds tev pagarināto dotu. Ja nu vienīgi uz eļļas ščupu.

Visas jau nē. Verso, piemēram, ražo Turcijā. X-Trail Japānā, Mazdas, ja nemaldos, arī nāk no Japānas.

Par DPF bija mazliet brēka sacelta, bet tagad gaidāms kas nopietnāks - spararats jāmaina nost. Pats brīnos, kā varēju uzrauties jau otro reizi uz to, bet klaboņu dzird tikai kamēr motors auksts, pēc tam ir diezgan klusi. Braukt jau vēl var un droši vien ka diezgan ilgi, bet, nu, nepatīk man tā - labāk samainīt. Labi, ka draugi strādā, kur vajag... izskatās, ka tikšu cauri ar ne tik trakiem cipariem, kā sākumā sabiedēja... 7.decembrī sarunāta maiņa. Šajās dienās novērsu 2 sīkumus - beidzot aizvācu no kompja vāceni un vakar salaboja maģi - nedega apgaismojums. Vaina nebija magnetolā, bet tā, izrādās, bija mainīta, tb., nebija no šī auto, attiecīgi, iepriekšējais ar līkām rokām kaut ko ne tā bija salicis, kā dēļ viss strādāja, bet pogas nedega. Tagad viss tur ir gerai. Secinājums - SAAB tomēr patika labāk. Būs vēl kādu laiku ar šo jāpabrauc tās spararata investīcijas dēļ un tad jau, domāju, tēmēšu atpakaļ uz zviedru opeli. Bet citādi auto baudāms - kluss, ērts, roķene ērtā pozīcijā un viegla aizmugure, kas attiecīgi mudina izbaudīt līkumus un pagriezienus tādos rītos kā šis...

Par japāņu kvalitāti var runāt Japānā ražotiem auto. Lielākā daļa t.s. japāņu auto (CRV, Civic, Qashqai, Auris, Avensis) tiek ražoti Lielbritānijā un tos liek kopā poļi, pakistāņi, latvieši :D.

Par tām oriģinālajām detaļām - 2013.gadā, kad bija Pasātam B6 jāmaina spararats, pats VW dīleris ieteica ņemt neoriģinālu - starpība cenā ap 200 Ls, bet detaļa ir no tā paša konveijera, tikai ielikta citā kastītē. Un saprotams, ka tā, jo ražotāji paši gultņus/spararatus utt. neražo. Par apkopēm pie dīlera - nu, tas katram pašam jāizsver. Protams, dārgāk, bet zināma drošības sajūta tā ir, kā arī pluss auto pārdodot. Jā, ir arī dīlerservisi, kuriem vajadzētu iet ar līkumu, bet tie tomēr daudzmaz par savu reputāciju rūpējas. Plusā, vismaz daži ražotāji ievieš t.s. lojalitātes programmas. Nu ķipa - ja pēc garantijas beigām kaut kas nojūk, ko ražotājs ir konstatējis, ka tāda vaina varētu būt, ja klients ir apkopies pie dīlera, ražotājs var ieslēgt t.s. "labās gribas" programmu - vai nu pilnībā vai daļēji sedz remonta izmaksas. Es to izbaudīju tam pašam B6 pasātam - folksis bija izsludinājis sprauslu maiņu no Siemens uz Bosch. Tā kā man bija Latvijas auto (piederējis bankai) ar pārskatāmu vēsturi un remontiem pie dīlera, tad arī trāpīju tajā iekšā. Ir man klienti, kuriem pēc garantijas beigām ir dzinēji un kārbas mainītas.

Ir bārdains... vnk., ienāca prātā, lasot tavu komentāru

Viennomīzīgi vislabākais ir Volvo XC90.

Pie fana pieminekļa blakus būtu arī fābijas piemineklis. Visiem pavalstniekiem būtu jāpaklanās gan fana, gan arī fābijas bildei, un pat par iedomāšanos par XC90 iegādi varētu atrauties ar nāves sodu. Vīzas pieteikumā tūristiem viens no jautājumiem būtu "ar kādu auto brauc" un, ja būtu Volvo XC90, vīzu neredzēt kā savas ausis.

Tu jau arī, tikko nopircis fābiju, jau par vairākiem teici, ka varbūt pirkšot... :D Bet, vispār, šis ir spama/humora/sarkasma topiks, ja neesi pamanījis :D

Paga, man acis pareizi rāda? VWfans par XC90 raksta "varētu būt gards kumosiņš gan..."??? Iekniebiet man kāds, lai zinu, ka nesapņoju...

Automātkārbas plīst arī fābijām, VWfan.

Šodien brokastis ēdot, fonā paskatījos vāciešu "Kobru", 18.sezonas 2.sēriju. Un rau, Semīra sieva, izrādās, ikdienā brauc ar sudrabkrāsas skaistuli - baudāmo Škoda Fabia. Sekojot enduro mocim, viņa droši vien domāja - labi, ka man ir Fabia, nevis tas lielais un lempīgais XC90, ar ko mani sekojamais ātri pamanītu, es nevarētu tā izlavierēt un vispār, droši vien tā gove jau sen būtu noplīsusi un man būtu jāieķīlā māja, lai dabūtu naudu remontam...

Reku gards kumosiņš. Iespējams, ka šito pirkšu :D www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volvo/xc90/cmplc.html

"stāvvietā blakus stāv divi melni, draudīga paskata, lempīgi XC90" Kā izpaudās tas draudīgais paskats? Rūca tev virsū, rēja, zobus atņirdza, vai kā?

Cik man paziņām un draugiem ir bijuši vojādžeri, teju visiem ir bijušas problēmas ar ātrumkārbām... viens, kurš kādus 8 gadus nobrauca, teica, ka uz katru pavasari turējis rezervē naudu, jo zinājis, ka būs kārba jāremontē.

Nemaz ar' jau tik ļoti neciena. Nupat pa darba lietām divas dienas pabiju Dānijā, sanāca ar vienu lietuviešu kolēgu parunāt. Viņš teica, ka tos mēslus parasti pērk tie, kuri no mašīnām neko nesaprot, skatās tikai uz cenu, izlaiduma gadu un vizuālo. Un parasti ne pārāk laimīgi ir pēc iegādes. Un arī vaļā no tiem tikt ir praktiski nereāli.

Zini kāpēc pēdējā laikā visai nopietni sāk zagt Hyundai? Tieši šī iemesla dēļ. Jaunajam Santa-Fe vien priekšējais lukturis maksā ap 2500 euro.

9gag.com/gag/anKp7m5/german-vs-russian-cars

3. Var ieslēgt loga apsildi. 5. Sedani ir klusāki un mazāk grab.

Vakar braucot no darba mājās posmā no Dienvidu tilta jeb Jāņa Čakstes gatves izbrauktuves uz Ziepniekkalna ieluman pa priekšu brauca melns XC90. Cilvēks pie tā stūres visticamāk bija aizdomājies - ja man būtu tāds sudraba baudāms V70 kā tam tur aizmugurē, noteikti tagad nebūtu jāņem otrais SMS kredīts kārtējam remontam, bet būtu pieticis ar to, ko paņēmu par dārgajām ziemas riepām... tā nu pie Baložu pagrieziena mēs šķīrāmies, lempīgā govs XC90 aizbrauca Ķekavas virzienā, visticamāk prātotams, kurā kantorī labāk ņemt, kur varētu būt labākas procentu likmes un citas nevajadzīgas domas, kuras nevajadzētu domāt, ja viņam būtu pajauna fābija ar 1.2 mazmotoru un Gāzi...

Kāds te nav īpaši ar humora izjūtu apveltīts :D

Janopērk. Varēs uzzināt, cik Latvijā ir XC90 un cik Fābijas.

Anglijā ļoti populāras ir t.s. pakas. Nezinu, kā škodai, bet tur ir varza ar Subaru Impreza, kurai ir STI paka, bet 1.6 parastais atmosfērdzinējs, Civic Type-R paka utt.