Vēlreiz - nav tik traki ar tām raizēm un remontiem, ja nenopērc mēslu no Mogo plača.

Kā tu to vari teikt, ja neesi braucis ne ar Volvo, ne, visticamāk, ar Nissan?

Pirmkārt, tās ir dažādas klases automašīnas - ar dažādu cenu un komforta, aprīkojuma u.c. līmeni.

Otrkārt, motora veikums. Nissan - 115-136 zs, Volvo - 163-185 zs.

Treškārt, dizains. Tā gan ir gaumes lieta, bet Nissan mērinstrumenti paneļa vidū vien ne katru spēj uzrunāt.

Par automātiem runājot - nezinu, kā tagad, bet vismaz treknajos gados Jaunpilī bija tāds čalis Aigars vārdā, kas par sakarīgiem cipariem automātus remontēja. Viņam tāda paliela garāža tur atradās - vienreiz biju ar mammas mazdu aizbraucis. Man viena drauga galant-micuka nosprāgušu automātu atdzīvināja par, ja nemaldos, 300 latiem. Vai 500... nu kaut kas tāds bija. Nezinu gan, vai viņš vēl ar to nodarbojas un kā ir ar visādu tur tiptroniku, steptroniku, multitroniku un citu troniku remontiem.

Vēl viena lieta - Mogo mašīnas iekšā neved, ar perekupstvu arī, šķiet, nenodarbojas. Mogo placī vairums (ja ne visas) mašīnu ir atņemtas nemaksātājiem. Nemaksātājs nozīmē to, ka viņam nav naudas ne lai maksātu līzingu, ne lai veiktu apkopes/remontus. Secinājums - Mogo placī auto nevar būt sakarīgs pēc definīcijas.

Ar ko tagad brauc?

msh, par to jau arī tas stāsts ir. nav nekas slikts, ja tev patīk bmw, ja tu to spēj pavilk. Pirmjārt, Mogo līzings liecina, ka cilvēkam nav atbilstošu ienākumu, lai tādu auto gan iegādātos, gan arī uzturētu. Otrkārt, nu, pats jau pareizi pateici, ja pašam nav sajēgas, ko un kā skatīties, ir pilni forumi ar padomiem, kā pirkt lietotu auto. Un, bļin, ja neļauj izbraukt, tādu auto pirkt NEDRĪKST. Punkts.

Jebkura placī esošā mašīna ir pa lēto iepirkta, minimāli uzčiņīta līdz "tovarnij vid" līmenim un uzskrūvēta cena. Var palaimēties nopirkt kaut vik sakarīgu eksemplāru, bet, nu, vairumā gadījumu auto tiks vienkārši iesmērēts un pārsteigumi būs lieli.

Fan, tu to nopietni?

Ar to, ka tev patīk/nepatīk kritērijs ir zema cena rezerves daļām un kasturvēl, nav problēma... ne tev, ne arī kādam citam. Problēma ir citur, ko tu nu nekādi nespēj saprast. It kā neesi galīgi dumjš, bet tik elementāru lietu saprast nespēj... vai nevēlies...

Kas attiecas uz regulācijām (augums 182, muguras problēmu nav), jā - man patīk tāda poza, kāda ne tik daudziem - ja vēl augstuma regulācija būtu pieciešams pasākums (vismaz šobrīdējiem auto tas netiek regulēts - ar vienādu braucu gan es, gan sieva), tad padibenes leņķim jābūt ne taisam un man patīk, ka stūre ir uz gandrīz zemāko pozīciju, bet, lai es ar savu 182 redzu mēraparātus. Un sēdeklim jābūt tālu no stūres. Iepūtiet, bet tāda ir man ērta poza. Parasti pēc tās kolēģi var pateikt, ka ar konkrēto firmas auto pēdējais es esmu braucis.

Vot, zem šitā varētu simts plusus salikt, ja atļautu...

Rūpju bērnus jau parasti visvairāk mīl...

Es neko negribu. Tikai iesaku.

Varbūt beidzot saņemies un dabū pie dzīvības otru... Mašīnu?

Nu vot, padomā... brīvdomātājs

Nu redzi, tad jau mēs te atkal nonākam pie diskusijas nevis "kas labāks", bet "kas man ir piemērotāks".

Ja auto ir kā pārvietošanās līdzeklis, tad jā - Duster varbūt butu racionālāka izvēle. Bet piemirsi par tādu sīkumu kā braukšanas komforts. Tur nu šos abus nevar salīdzināt. Un nemēģini te tagad stāstīt, ka Duster komforta ziņā neatpaliek. Esmu braucis, kā vēl atpaliek. Audiosistēmas kvalitātes atšķirības jau vien ir ko vērtas. protams, var jau likt nez ko arī dačijai, bet tad jau tie četri tūkstoši aiziet līdz pieciem. Nerunāsim par tādām lietām kā ādas salons, automātiskā kārba, ksenona lampas, normālas sēdekļa un stūres regulēšanas iespējas, kruīza kontrole u.c. lietas, kuras vismaz man mašīnā gribētos.

Par to četru tūksotšu starpību, nebūtu tik pārliecināts. Pirmkārt, pārdošanas cena - Volvo vēl pēc tiem 5 gadiem, domāju, kaut ko maksās. Vismaz, cik šobrīd vēroju, cenas tiem nekrīt tikpat kā nemaz, Dačijai cena krīt kā slidkalniņš un pēc tevis pieminētajiem 10 gadiem to varēs labākajā gadījumā par 2000 euro atdot. Sliktākajā - tolmetēt. Paskaties, cik tagad pirmās paaudzes loganus redz uz ielām. Pārsvarā tie ir sadalīti naglās vai aizvesti uz 3.pasauli. Otrs - kas tev liek domāt, ka Dustera īpašnieks izmantos 10 gadus jauna auto priekšrocības? Dačijai garantija ir cik - 3 gadi? Vienīgā prieksrocība būs - remonta izmaksas segs ražotājs, bet tas arī viss. Bet paskaties ss-ā jebkuru (ak jā, nevienu vecāku par 2007.gadu atrast pat nevar (kur tad ir tie auto ) un arī tie, kas ir, ir ievesti un speciāli uzčiņīti pārdošanai). Labi, tas atkrīt. Bet palasi forumos u.c. - septiņgadīgas dačijas, lai arī tehniski parasti ir daudzmaz ok (kaut gan lietots ir lietots -jāremontē tāpat jau kaut kas būs), jo nav, kam plīst, bet ir jau sarūsējušas, ar nost krītošiem rokturiem, grabošas utt.

Un jā - man kolēga brauc ar desmitgadīgu XC90. Nemaz tik neprognozējams izmaksās nav. Galvenais, neņemt lētāko un pirmo, kas patrāpās pa rokai. Ja nopirksi normālu, tad tev arī tas kalpos normāli. Jā, vienam es piekrītu - pērkot lielotu volvo, ir rezervē jātur 500-1000 euro, ko nāksies uzreiz ieguldīt remontos (ja ir prasības pret auto vizuālo un tehnisko stāvokli), bet, defektus novēršot, auto ir uzticams, komfortabs, drošs.

Plus vēl piemirsi tādu faktoru kā patīk/nepatīk faktors. Domāju, ka 90% no cilvēkiem, kurus piesēdinātu pie abu stūres, pateiktu, ka Volvo ir patīkamāks. Jeb, kā tev patīkt teikt - baudāmāks. Un arī dizaina ziņā labāks.

Es nebūt neapgalvoju, ka Duster ir slikts auto. Savu funkciju (punkts A -> punkts B) tas pilda labi, arī kaut kādas bezceļu spējas ir, tātad piemērots kā dienesta auto dažādām brigādēm, mežiniekiem utt., bet ne tādiem kā es, kam ir augstas prasības pret braukšanas kompfortu, kam patīk ātri braukt, skaļi klausīties mašīnā mūziku u.tml.

Man gan labāk patīk S80

Msh biš pa vēlu piedzima - vajadzēja kādus gadus 30-40 ātrāk. Būtu idelāls komunists un paklausīgs funkcionārs pastāvošajai iekārtai.

Gaumes lieta. Manuprāt, NX - jā, smuks, bet RX gan ir padrausmīgs. Nu tā, ķipa, dizaineri sapratuši, ka it kā kaut ko krutāku vajag, bet, nu, pārcentušies biš...

Fascinējies vien tālāk, puikiņ... saprast tāpat spējīgs neesi.

Vari neatvainoties, neaizskāri.

Par to rītu servisā - Tev vnk. gadījās nelaimīgs auto. Bet tādi ir visiem - gan Peugeot, gan opelim, gan kijai, gan audī, bēemvē utt. Pirms apm. gada tikos ar vienu potenciālo klientu, kuram bija 5 mēnešus vecs B8 Pasāts, no kura jau gribēja šķirties, jo 4 reizes jau bija pabijis garantijas servisā. Starp citu, man vairāki paziņas un klienti brauc ar Range Rover un ir apmierināti.

Man kaškajam drīz būs gads, servisā neesmu bijis vēl ne reizi. Iepriekšējais (2012.gada) bija vienu reizi - vajadzēja nomainīt aizmugurē jostas fiksatoru, jo panelī bez vajadzības brīdināja, ka pasažieris aiz manis nav piesprādzējies, kaut arī tur neviena un nekā nebija). Tiesa gan, cik zinu, nākamā īpašniece gan dabūja pa garantiju izpūtēju mainīt- kaut kas tur ar atgāzēm nebija.

Starp citu, neapnīk Tev tā pārspīlētā pieklājība? Te plus mīnus visi esam savējie, nav vajadzības pēc tās jūsošanās un kungošanās...

Nav tik traki Ir bijis iepriekšējās paaudzes (feisliftētais), tagad ir jaunais... kā jau visiem auto, ir savi trūkumi, bet kopumā nav ne vainas...

Nē

Protams, tavs puspuvušais trusis un neejošais garāžas eksponāts skaistāki... kā vienmēr.

kašajam - ap 30 nu jā, nav tik daudz to uķi puķi izliekumiņu, fīčiņu utt. Bet za to cenas kritums nav tik drausmīgs. Pēc gadiem 5-7 kaškajs maksās vairāk.

Tieši tā, man vienu reizi no sētrūmes priekšā izskrēja mazs sīcis. Labi, ka pret neviens nebrauca, pēdējā brīdī paspēju paraut auto pretējā joslā. Un tas bija pie kādiem 30-40 km/h (atļautais bija 50 tajā vietā).