Laikam ne pārāk draudzīgi šķīrāties, ja šo raksti Lai nu kā, varu tikai piekrist. Atceros pat konkrētu gadījumu - Kandavas novada dome. 7-vietīgs minivens. Neoficiāli zināju, ka viņi uz Sharan tēmē, bet pēc visiem parametriem ideāli iet iekšā arī Zafira, kas standartā maksā par apm. 25% lētāk. Pats personīgi aizvedu dokumentus, iesniedzu apm. 5-10 minūtes pirms noteiktā termiņa. Un pēc pāris dienām IUB mājas lapā lasu, ka vinnējis Auto Īle ar VW Sharan par 8 latu zemāku cenu :D Nē, nu, var jau būt, ka VW ar pirmo piegājienu bija iedevis 30-35% atlaidi vienas mašīnas iepirkumam, bet, cik tas ir ticami, domāju, zina jebkurš, kurš treknajos gados strādāja jauno auto biznesā.

Par komplektācijām nav, bet par modeļiem un gadiem ir gan www.autonams.lv/jaunumi/

Nevis ir dzirdēti gadījumi, bet tā notiek 90% gadījumu pēcgarantijas mašīnām, kuras netiek remontētas pie dīlera. Iedomājieties, cik maksātu kasko polise 6-7 gadīgam hiundajam, ja kasko remontus veiktu tikai pie dīlera...

Nu un? Tad varbūt nevajag pirkt BMW, ja nevari atļauties to uzturēt?

Saprātīga izvēle varbūt, bet glīta un baudāma nu nekā tur nav.

Es arī par to dzīvību ierēcu. Atceros, ka krīzes gados man šitā viens tipiņš mēģināja Kirby putekļu sūkātāju iesmērēt... ar jautājumu - cik, tavuprāt, vērta ir tavas mājas tīrība? cik tu esi gatavs par to maksāt... :D

... pa ceļa vidu :D Ir ir šādi fani Polijā redzēti. Tiesa gan, Polski Fiat te Rīgā tagad var vairāk redzēt kā tur - Polijā. Vispār, es te kādu brīdi atpakaļ ģenerēju ideju tādu iepirkt... Kā man viens draugs, kuram tāds bija, teica: "Maziņš Ferrari. Sarkans ar motoru aizmugurē"

Normāli cilvēki šādos gadījumos mašīnu noliktu apsargājamā stāvvietā.

Vispār jau jebkuram auto būtu jātaisa KASKO, ja vien īpašniekam rezervē nav naudas, par kuru nopirkt ko līdzīgu vietā, ja nu šo nozog. Pēdējā laikā zog pat tādas mašīnas kā Hyundai, Ford Mondeo, Subaru Legacy u.tml. Es pat savam desmitgadīgajam Volvo, pirmais ko izdarīju nopērkot, iegādājos KASKO polisi. Tieši tas pats bija ar SAABu pirms tam. Kaut vai tā iemesla dēļ, kā pagājušajā naktī vienam klientam, kuram pusgadīgam 40000 euro vērtam bobikam pa nakti egle uzgāzās virsū.

BMW 5.sērija ir tikai 3.zagtākais auto Latvijā. 2.vietā ir Toyota Rav4, pirmajā - Audi A4. Šogad apdrošinātāju pārsteigums ir Hyundai. Sāk izteikti zagt ix35 un jaunos Santa-Fe. Bet, ja godīgi, mani tiešām izbrīna tās n-tās žēlabas feisbukā. Cilvēki grib pontoties, nopērkot dārgu BMW vai Audi, bet normālai apdrošināšanai naudu pažēlo vai tās nepietiek, un tad tik' nīd, lai kāds kaut ko palīdz. Zinu, ka tā postošana dažos gadījumos notiek ar policijas vai apdrošinātāju svētību, bet, piemēram, tam, kuram te nupat to paneli nozaga, cik dzirdēts, KASKO neesot bijis. Piedodiet, bet neapdrošināt riska mašīnas, kuras pašas zog vai kurām visu ko zog ir vienkārši bezatbildība...

Tāpat kā es nesaprotu, kā var pirkt un 30 tūkstošus gadā braukt ar neejošu, nekomfortablu, neglītu plastmasīgu mazauto kā iepriekšējās paaudzes Škoda Fabia ar 1.2 atmosfēras motoru, no kura pēc tam mocīsies tikt vaļā vēl vairāk kā no Merivas, un slavēt to, kā kaut kādu autobūves etalonu un paraugu citiem. Es nesaprotu, kā var nopirkt Opel Merivu tik izcili tizlā krāsā kā tā parasti zilā. Es nesaprotu, kā var pieaudzis cilvēks kā papagailis nepārtraukti kladzināt vienu un to pašu. Es nesaprotu, kā pieaudzis cilvēks var tik bieži domas mainīt. Es nesaprotu, kā pieaugušam cilvēkam nav neērti staigāt pa saloniem un čakarēt citiem cilvēkiem laiku un prātu, labi zinot, ka tāpat neko nepirks. Turpināt vēl? Tevī ir daudz vairāk nesaprotamā par visiem XC90 pircējiem kopā ņemot... :D

Nu, tad stāvi un brīnies. Tu jau ar to savu XC90 komentāru kā papagailis - jau kuro reizi... Pašam par sevi smiekli nenāk?

Nu ja dara kā tu - pabrauc un pēc tam nomet garāžā, lai sapūst, kaut arī joprojām sauc to par Mašīnu, tad jā - nekādas. Bet, ja kādreiz plāno arī pārdot, tad tas ir diezgan svarīgi.

Tam es ticu, ka Tev jāmaksā par info. Stāsts ir par to, ka 2 reizes man diezko nekas nepalīdzēja. Lai nu kā, uzraksti e-pastu, nosūtīšu (te laikam PM vairs nosūtīt nevar, vismaz es nevaru atrast kā).

Es nupat iegādājos 10-gadīgu V70. Gan šo (uz tāfeles 268 000), gan iepriekš noskatīto 2007.gada V50 (203 000) izsitu caur autodna. Neko neatradu. Ne tikai kaut kādus kilometru rādījumus, bet vispār neko pirms ienākšanas Latvijā (mans no Vācijas ienāca pirms 3 gadiem, tas otrs V50 - pirms gada no Itālijas). Attiecīgi sāku šaubīties, vai vēl kādreiz ir jēga tērēt tos 8+ pārbaudei. Nu, neticu, ka var būt tāda sagadīšanās, ka divas teju desmitgadīgas mašīnas no DE un IT ienākušas ar pilnīgi tīru, baltu un pūkainu vēsturi... Īstenībā, neslikts bizness - paņem piķi, bet informācijas nav, sorrī.

Prikola pēc piezvanīju uz VRV Motors Tīrainē. Viņi piedāvāja uz angleni samainīt par 30 euro

!@#$%^&*() Mūsa Motors par valodas maiņu prasa 115 euro!!!! Lai tas Āboltiņš iet kur saule nespīd...

Par Volvo esmu izsecinājis tādu lietu - labu Volvo neviens bez iemesla nepārdod. Iemesls parasti ir tāds, ka ir gaidāms kāds lielāks remonts (turbīna, spararats, kārba). Tātad, pērkot daudzmaz normālu eksemplāru, tāpat 500-1000 euro (atkarībā no prasībām pret stāvokli) jārezervē un jāiegulda remontos. Pēc tam var braukt ilgi, bēdu nezinot. Nu, tas ir tas, ko izsecinu, gan lasot dažādus Volvo forumus, gan arī ar īpašniekiem parunājot.

Es tikai vakar - pēc nedēļas lietošanas pamanīju, ka tāda josla vispār ir. Bet es parasti braucu ar nolaistiem širmīšiem - kacina, ka debesis spīd acīs.

Šodien nomainīju diskus - uz oriģinālajiem. Izskatās kudi smukāk... varētu jau bildi ielikt, bet iauto tādu iespēju nedod, kaut citi forumi, piemēram, SAAB dod (jā, Māri, zāģēšu Tevi par to, kamēr Tev apniks un beidzot ieliksi tādu iespēju). Vispār ienāca ķecerīga ideja prātā - moš uz pavasari kādus R-Design septiņpadsmitniekus ieķert, bet, nu, labi, tad jau redzēs...

Nu, par tām ģimenes saitēm jau kāreiz runāju... tāpēc jau rakstīju, ka šāda sižeta nebūtu, ja blēdībās tiktu pieķerts AB. Vismaz, ne šajā raidījumā.

Kas outlanderī var būt emocionāls?

Kad es opelī strādāju, no visiem iepirkumiem, kurus sanāca taisīt, ja nekļūdos, arī tikai viens iepirkums (kurā runa bija par vairākām mašīnām) bija godīgs - Hipotēku un zemes bankas par 6 mašīnām, kuru toreiz vinnēju tikai pāris punktu pārsvaru pār Fordu. Atceros pat tādas pērles konkursa nolikumos kā "2.5 litru boxer tipa dzinējs", "L200 tipa" vai "degvielas patēriņš pilsētā ne MAZĀKS kā 6.2 litri un ne lielāks kā 6.4" un copy/paste aprīkojumi no dīleru mājas lapām... vai, piemēram, kaut kādu Maz3.14ānu pagastvecim dienesta auto - "universālis ar 2.0 TDI 170 zs dzinēju, divsajūgu automātisko pārnesumkārbu, navigāvijas sistēmu, elektronisko rokasbremzi"... tā ka, par visiem 100% piekrītu Didzim - ja būtu vēlēšanās, tad iepirkumu sfērā KNABam būtu ko rakt, cik uziet... bet tā bezzobainā iestāde jēdz tikai kultūras nama vadītājas sodīt... Nezinu, šauju vai nešauju garām, bet varētu tad uzdot līdzīgu jautājumu - kāpēc pēdējos gados tik daudzos lielajos iepirkumos piegādātājs ir tieši AB - policija, ātrie, muita...

Izbrauc ar abiem, saproti, kas labāk patīk un to arī skaties. No ekspluatācijas viedokļa abi diezgan līdzīgi - vari nopirkt labus, bet vari arī pamatīgi ieberzties. Iepriekšējā uzņēmumā, kur strādāju, viens klients kāreiz bija šos abus nopircis un pēc tam tā arī pateica, ka uzturēšanas ziņā abi ir diezgan līdzīgi. Abiem mēdz jukt divmasu spararati, sprauslas, automāti (Geartronic un DSG), turbīnas. No komforta viedokļa labāk patīk Volvo (ērtāki sēdekļi), bet pasātam arī nav ne vainas. Par dzinēju - D5 ir jaudīgāks, ja vien pasātu neņem ar 170 zirgiem), Volvo pieccilindriniekam ir foršāka skaņa paātrinoties (gaumes lieta). Pasāts labāk uz ceļa turas - tāds stingrāks, Volvo ir tā kā ļumīgāks. B6 pasāti mēdz rūsēt, V70 feisliftētos otrās paaudzes rūsējušus neesmu redzējis. Volvo mazāks risks, ka nozags, bet, ja ņemsi KASKO, nebūs baigi aktuāli. Tā, kaut kā...

Starp citu, varbūt kāds var pateikt - kur var informācijas valodu nomainīt? Vāceni neprotu... varētu jau ar gūgl-trasleitē meklēt, bet, ja kāds zina...