Viņš mainītu tad, ja viņam opis mantojumā atstātu, vai kāds cits atdotu... vai arī, ja varētu atļauties.

Zato loganiem rokturi krīt nost... :D

Man vienam paziņam ir. Nesūdzas. Ar leksusu ir tā - auto izturīgs un uzticams, bet, ja būs kas jāremontē, būs dārgi. Un gan jau ka 9-gadīgam auto būs kaut kas jāremontē, lai cik labs auto arī nebūtu. Tāpēc skaties, ko pērc un pāris štukas turi rezervē, ja nu kas. Bet, nu, labi, var jau arī sms-kredītu paņemt :D Un jā, ja pirmais auto un esi gados jauns, rēķinies ar vismaz 700-800 euro KASKO apdrošināšanai. Riska klases auto, kā nekā. Bet, nu, labi, to var pa mēnešiem sadalīt. Bet netaisīt KASKO šādam auto ir grēks.

Nu, tak puikam ir svarīgi izpausties ar apziņu, ka viņa trusis un neejošais burbulis ir labākās visu mašīnu Mašīnas, kādas vien var būt. Tas ir tāpat kā ļaut bērnam izrunāties viņa pašvērtējuma un kāturvēl celšanai pieaugušo sabiedrībā... pat, ja viņš pilnīgas muļķības runā. Neliegsim jel šo prieku.

Ne tikai. Praktiski visi biznesi mūs padara par to ražoto iekārtu abonentiem - datori, telefoni, gludekļi utt.utjp. Vai tagad tāpēc mēs visi brauksim ar cigāriem/otrajiem trušiem, ar 3110/5110 nokijām, skatīsimies Электрон teļļukus?

Kas tur ko rēķināt - nebūtu pirmā bijusi CP, būtu viennozīmīgi ieguvis. Bet, pirmkārt, ciest nevaru vilkšanos un sēņošanu. Otrkārt, to, ka pirmā mašīna ir CP, pamanīju tad, kad manevrs jau bija pie beigām. Neesmu no tiem, kas, ieraugot CP, sāk raustīties. Kā jau teicu, man mācīja, ka, ja esi kaut ko uzsācis uz ceļa, tad pabeidz līdz galam, nevis sāc raustīties. Tā būs drošāk visiem.

A ja brauc trīs ar, teiksim, 6-7 metru atsarpi uz 70 km/h?

Bīstami kāreiz rīkojās, pirmkārt, cp, lēnāk par atļauto ātrumu braucot, apzināti kavējot satiksmi un provocējot. Otrkārt, pārējie, kas aiz CP - takš varēja ekipāžu dzīt nost - līdz 80 km/h viņus neviens neaiztiktu... un, pat ja raustās, tad ievērot pietiekami distanci... ok, viņiem nav man jāgarantē tikšana atpakaļ, ja nu kas, bet tur bija tā, ka, ja viens uzsistu pa mēmajiem, tad būtu vilcieniņš... Es normāli izvērtēju situāciju - pretī braucošie pietiekami tālu, kolonna velkas zem atļautā, auto jaudīgs, kāpēc veidot lielāku kolonnu...

Un?

Nē. Apturēja, protams, vispirms sāka kaut ko par agresīvu braukšanu - ķipa nepārtrauktā plus pārsniegts ātrums. Man kaut kā likās, ka viņi bija šokā par tādu gājienu, ka momentā nespēja iedomāties, ko īsti man piešūt. Par nepārtraukto pateicu, ka tad, kad iesāku manevru, bija pārtraukta. Pēc tam apstājāmies pie ātruma... es viņam paskaidroju, ka, tā kā sākās nepārtrauktā līnija, plus tās 5-6 mašīnas cieši kopā brauca, pieņēmu lēmumu neģorgāties un pabeigt manevru - auto jaudīgs (SAAB 9-5 Aero), pretī nākošās mašīnas bija diezgan tālu vēl. Tad sākās jautājumi par bijušajiem sodiem, uz ko atzinos, ka pirms nedēļas viena tikšanās jau bija (biju nokavējis medicīniskās termiņu, bet gandrīz pie pašas mājas sestdienas vakarā bija reids), tad sekoja zelta jautājums: "Nu, Gati, un vai ir vēlēšanās vēl vairāk sabojāt savu biogrāfiju?", mana atbilde bija: "Variet rakstīt protokolu, bet uzreiz saku, ka nepiekritīšu, jo, kaut arī formāli ātrumu pārsniedzu, darīju to satiksmes drošības dēļ, lai pēc iespējas ātrāk atgrieztos savā joslā". Policis mazliet uzvilkās, sāka jautāt: "Parādiet man punktu CSN, kur rakstīts, kādās situācijās drīkst pārsniegt ātrumu." Es: "Nav tāda punkta. Es novērtēju situāciju, distance starp mašīnām bija pārāk maza, lai es vēl vairāk sprauktos iekšā, man auto jaudīgs, man arī mācīja, ka šādos gadījumos, ja esi iesācis manevru un vari droši pabeigt, tad neģorgājies un pabeidz..." CP: "Slikti tev ir mācīts, vajadzēja bremzēt un nostāties tindas aizmugurē, tad nebūtu ne jāpārsniedz ātrums, ne jāšķērso nepārtrauktā līnija". Tad sākās diskusija par kolonnu apdzīšanu, ka tāpēc jau avārijas notiekot utt. Es viņam saku, ka neatceros, ka kaut kur noteikumos būsu rakstīts, ka kolonnas apdzīt ir aizliegts. CP: "Jā, bet tas ir pret drošas braukšanas pamatprincipiem, tā nedrīskt darīt." Es: "Bet vai pie drošas braukšanas pamatprincipiem pieder raustīšanās pretējā joslā bremzēšana lai gandrīz pabeigtu manevru sāktu no jauna?" CP: "Jā, tā vajadzēja darīt." Es: "Nu labi, ja tā uzskatāt, rakstiet to protokolu, kur problēma?" CP: "Bet jūs taču nepiekrītat." Es: "Nu jā, nepiekrītu. Nu un? Man taču ir tiesības nepiekrist.".... un atkal viss sākās no jauna - parādīet, kurš punkts atļauj pārsniegt ātrumu, darīju to, izvērtējot reālo situāciju - pēc gara, nevis burta utt. Tad vēl sekoja replika, ka Džeriņš mūs te visus esot samācījis... beigās es viņam saku: "Policista kungs, ja uzskatiet, ka mani ir jāsoda, es jums trešo reizi saku - nu, rakstiet taču to protokolu." Mirklis klusuma... CP: "Nu ja tu šitā turpināsi, tad drīz bez tiesībām paliksi. Laimīgu ceļu!" Nu tā, kaut kā...

Es vienreiz redzēju... pie 70 atļautā ap 60 braucošai kolonnai uz Ķekava-Rīga ceļa vilku garām, davilku līdz apm. 120 un pamanījos vēl iebraukt zonā, kur nepārtrauktā sākas (tumsā nebija redzams). Pirmā kolonnas mašīna bija trafarēta Opel Insignia... :D

Tā vilcieniņos sēdēšana vairāk izskatās pēc auna-style turēšanās astē, lai tikai, pasarg' die's... ja nu kāds ātrāk aiziet garām... tak nedrīkst nekādā gadījumā to pieļaut.

Tad jau man laikam ir dikti paveicies - esmu tur neskaitāmas reizes ar apm. 80 km/h gājis garām pie RĪGA zīmes un pie to jauno tizlo daudzstāveņu iebrauktuves stāvošām CP ekipāžām. Uuuuuups... :D

Es arī būtu laidis, ja viņš būtu vienkārši atradies blakus un mēģinātu pārkārtoties vai tml... bet, pirmkārt, distances neievērošana, agresīva spiešanās pakaļā un žilbināšana vietā, kur jau tā tika pārsniegts ātrums... plus vēl centieni nospiest nagļakā mani malā... un tas bez pagrieziena rādīšanas. Par to otru - man kaut kā stāv prātā, ka tur, kur sākas 2 joslas, ir 70... vismaz agrāk bija. Bet vakarā jāuzmet acs. Enīvei, ceļa nobloķēšana tā, ka neviens netiek garām, ir kretīnisko gājienu topa augšgalā. Tāpat kā pākārtošanās blakus joslā brīdī, kad kāds apsteidz...

Lexus ir riska grupā. Būs dārgs KASKO.

... tikai salons pagalam šaurs.

nissan crv :D

Patiesība visa problēma ir vienā - es, es un tikai es... un no tā rodas visādi vernonveidīgie, nagļakā priekšā līdēji, kreisās joslas auni utt. Šodien uz tās pašas Ziepniekkalna ielas, tikai pretējā - Rīgas virzienā pie A7 vietā, kur no vienas joslas kustība pāriet divās, viens blonda @#$%^&*() ar gaišu pelēku pirmās paaudzes VW Touran bremzēja normālu satiksmi iesēžoties kreisajā joslā un ar apm. 55 km/h braucot blakus tādā pašā ātrumā pa 1.joslu braucošam Renault Scenic. Pāris reizes uzmidžināju, bet vai nu šamā neskatās spoguļos, vai arī, līdzīgi kā vairumam šādu kretīnu, ieslēdzas kaut kāds pašlepnums vai sazinkas, un nedomā, ka varētu pavākties malā. Pēc kāda brīža mazliet piedeva gāzi, un, kad jau kāda šķirba bija izveidojusies, pārkārtojos uz labo pusi, lai aizietu tai @!#$%^&*() garām, bet šamā tieši deguna galā atkal pielīda priekšā, nogriežot ceļu. Kad garām braucot uztaurēju, šī ar apaļām teļa acīm bolījās... laikam tā arī nesaprata, par ko. Vot nesaprotu, kā tādas tiek pie tiesībām???

Par autobusa šoferiem runājot - viens Vernona skolnieks pāris dienas atpakaļ uz Ziepniekkalna ielas izcēlās. Pie pagrieziena uz Dienvidu tilta īsu brīdi kustība pa vienu joslu, atrļautais ātrums - 50 km/h. Es braucu ar apm. 60, šams pielien man pie pakaļas un midžina ar gaismām. Tie, kas zina to vietu, zina arī, ka viņam pa to joslu būtu jābrauc maksimāli 10 sekundes, pēc tam pa kreiso varētu iet garām, ja viņaprāt es par lēnu. Nu, uzbraucos uz divjoslu, šams tā arī darīja, tikai auč... kreisā josla pietiekami noslogota un šams tālu netiek, jo tūlīt jau atkal pie A7 veikala ceļš pāriet vienā joslā... Tā kā es viņam negarantēju drošu ielīšanu nagļakā atpakaļ, šams centās mani uz masu paņemt un, nerādot pagriezienus, nostumt malā... vispār jau viņam paveicās, jo man ledusskapis tukšs bija un pēc paikas A7 jāiebrauc.

Īstenībā mazliet uzjautrina šis topiks - cilvēks kā klīrīga jaunkundze pats nezina, ko grib, gaida, kad viņam kaut ko ar karotīti mutē ielies, un visi aizgūtnēm pavelkas un mēģina kaut ko ieteikt, tikai viens par to saka - labs, otrs - sūds... un tā tālāk, nu jau 4.lpp... līdz bezgalībai. Gribētos redzēt, ar ko šitais cirks beigsies. Interesanti, kā padomju laikos, un pat ne tikai padomju, bet līdz pat 21.gadsimta sākumam, kad krosoveru bija diezgan maz, sēņot un uz copēm brauca ar žiguļiem, moskvičiem, pēc tam ar pasātiem, opeļiem, tiem pašiem mondeo utt...

Ir sanācis pabraukt. Ritkīgs mēsls.

Nākotne droši vien būs tāda, ka, pērkot lietoto auto, jātur rezervē kādi 2-3 tūkstoši, kā minimums, dzinēja/kārbas remontiem. Un sludinājumos, līdzīgi kā tagad smartiem, galvenais atslēgas teikums būs "motoram nesen veikts kapitālais remonts".

Mondeo ir labs auto - plašs, ērts, uzticams... bet vai tas tavā izpratnē ir pietiekami "kruts"? :D

Rīga - Ķekava atļautais ātrums pārsvarā ir 70 km/h. Bet par to skolu 100% piekrītu. Protams, var gadīties situācija, kad jāvelkas (tehnisks defekts, uzmanīgi krava jāved vai sazinkas), bet tad esi cilvēks un palaid garām tos, kas grib normāli braukt.

X3 ir kruts? :D :D :D :D :D