Katrs anonīmais internetkomentētājs jūtas kā "eksperts" iekš kaut kā... es teiktu, ka labi vien ir, ka maz... nav te nekāds tē-vē-nets vai delfi...

Pārsvarā statoilā vai nestē, kas nu kurā brīdī pa ceļam gadās... kad bija saabs ar vējiņu, to vai nu lukoilā, vai ekogāzē, vai LPG.

Es arī nojautu... Nē, nevajag.

Kas tev pret ssang-jangiem?

Tu jau, protams, zini labāk... :D Nu, pastāsti sīkāk, kā tad mani čakarē?

Vot, būs iespēja pārbaudīt. Pēc 2 nedēļām ar auto došos uz Zviedriju. Plānots tur nobraukt ap 1500-2000 km.

Nav taisnība. Valstīs, kur ir apskati iet reizi vairākos gados, mūsu dzīvojošie bāleliņi uzvedas diezan līdzīgi - arī remontē tikai tad, kad kaut kas krīt nost vai arī, lai kaut kā varētu apskati iziet. Pazīstu vienu, kurš GB negāja apskati mašīnai vispār, jo sešgadīgam auto dēļ kaut kādas atgāzu kļūdas to nevarēja iziet. Es vēl nobrīnījos, kā viņš tik droši rādās uz ielas. Servisā? Jā, sataisīs. Un ne tikai to sataisīs. Pēkšņi atradīs sazinko vēl, ko sataisīt. Ja mēs te bļaujam par CSDD itkābiznesu, jūs ko, domājat, servisi ar labdarību nodarbosies? Par to izčakarēšanu - kā jau rakstīju, mani tur nečakarē, Ja čakarē, tad par tēmu. Varbūt vaina ir tajos, ko čakarē?

Man kolēģim pirms pusotra gada no LT atnāca. Es tajā pašā dienā uz FR uzrāvos EE, man nekas neatnāca.

Un Nissan Leaf...

Pašam auto nē, bet konkrētajai detaļai taču garantijai būtu jābūt. Attiecīgi, ja šīs detaļas defekta vai greizās konstrukcijas dēļ pa pieskari aiziet dzinējs, tai tā kā būtu jābūt Volvo, ne klienta problēmai, vai ne tā?

Iespējams, ka tavā vietā es arī nepirktu... vismaz saabam noteikti... tev, cik atceros, neko diži jauns auto nebija, vai ne? Bet, tā kā ikdienā saskaros ar 1-2 gadījumiem, sākot ar sīkumiem, beidzot ar norakstāmām mašīnām un tos diemžēl piedzīvo arī ļoti labi, akurāti, pieredzējuši utt. braucēji/īpašnieki, tad tomēr labāk samaksāju tos pāris simtus gadā un guļu mierīgi. Un nav jau slikti, ka ir iekrāta/ietaupīta nauda, bet jā pēkšņi un neplānoti jāizdod... Ak jā, pret ko tad neapdrošina?

Tāpēc jau rakstu, ka 99% gadījumu... nu labi, biš laikam pārspīlēju, varbūt 90% bet es dienā rēķinu kasko cenas kā minimums 4-5 klientiem, tā ka, tici man, labāk zinu, kas tirgū notiek un kādas ir starpības. Nulles pašrisku vairākiem gadījumiem šobrīd piedāvā Baltikums, kas gan drīzāk ir loterijas biļete nevis apdrošināšana, un Ergo, kuram tāpat nospiedošā vairumā gadījumu tad cena pieaug tik ļoti, ka tas pasākums paliek pavisam neinteresants... pārējie šo opciju izņēma 2008./2009.gadā. Bet cik ir daudz tādu, kam kaut kas notiek vairākas reizes gadā? Ir jau man arī pāris pacientu, kas pamanās sadauzīt mašīnas 4-5 reizes gadā, bet, nu, tādu ir ļoti maz... nu, protams, sociālais statuss un blati ir cita lieta Man pašam abas mašīnas (ak jā, nu jau tikai viena) ir apdrošinātās Ifā, If nepiedāvā nulles pašrisku vispār, toties ir vispretimnākošākais izmaksās, īpaši strīdīgajās situācijās.

Kura gada un kurš modelis tas bija? Un vai 20 tūkstoši kilometru nav vēl tā sadaļa, kad uz detaļu vajadzētu attiekties garantijai? Ja vien tas nav svētdienas braucējs, kurš ar mašīnu brauc 8-10 tūkstošus gadā.

Negribas šobrīd baigi iedziļināties linkā, bet tā virspusēji pārskrienot ar aci pāri, plus atradu vēl vienā volvo forumā, šķiet - ja pie iegādes nomaina gan siksnu, gan roļikus (ko vispār vajadzētu darīt jebkuram auto pie iegādes), tad šādai šaizei it kā nevajadzētu notikt.

Nesaku, ka tu izdomā... varbūt vienīgi, ka pārspīlē ar "5 pazīstami"... gan jau kaut kāds pamats ir tavai "mīlestībai" pret Volvo. Bet tomēr, man diezgan liels paziņu loks brauc ar šiem motoriem un ne no viena neesmu dzirdējis par kaut ko tādu...

Nu nez... man diezgan daudz paziņas, kolēģi, klienti, draugi brauc ar visādu modeļu D5 volviķiem (sākot ar 2002.gada S60, beidzot ar 2011. XC60) un tikai viens sūdzējās, ka baigais šrots esot. Bet viņš diezgan pajātu arī nopirka. Īstenībā es arī apsveru domu par S80 iegādi. Šodien pārdevu Saabu, tagad jādomā, ko ņemt vietā.

Nulles pašriskus zādzībai var dabūt arī bembjiem, raviem, avenšiem, ā-četriniekiem, landkruiseriem, tagad jau jāsaka, ka arī ix35, santa-fe u.c. zagļu mīļotiem auto, tiesa gan - ne Baltā. Kaut gan - ar labu motivāciju arī tur var sarunāt. Kas attiecas uz nulli bojājumiem, 99% gadījumu gadījumu tos atmaksājas ņemt tikai tad, ja katru gadu izraisa apdrošināšanas gadījumus, jo starpība starp nulles un 140 euro pašrisku vidēji ir 100-150 euro. Un tas nulles pašrisks ir tikai pirmajam bojājumam. Uz tevi tas gan neattiecas, jo tev droši vien darbs maksā par polisi.

Manam nē. Ir gadījies pāris reizes, ka, aizmirstot izslēgt, pēc pāris dienām, statoilā mazgājot stiklus, sāk darboties tīrītāji.

2.paaudzes Nissan X-Trail (2007 - 2014.)... nav baigais skaistulis, bet diezgan piemērots makšķerniekiem - ietilpīgs, praktisks, ar salīdzinoši labākām bezceļa īpašībām, nav dārgs remontos, izturīgs.

Es jau domāju - interesanti kurā brīdī ieradīsies msh un ieteiks golfu vai audī 80...

Vēl diezgan nesen Autobildā lasīju, ka Peugeot esot nekvalitatīvākā un neuzticamākā automarka no visām Defekti ir visām teju mašīnām, īpaši tām, kas tikko tirgū parādās. Vienkārši, ir mazliet jāpavērtē kritiski informācija, kas tiek pasniegta.

Arī XC90 lukturiem patīk naktī pazust

Nesen viens klients tirgoja tādu - ļoti labā stāvoklī, Latvijas auto, origīnāli 150 tūkstošus nobraucis, baigā konfekte. Kamēr domāju, moš paņemt sev, viens jau atbrauca un nopirka. Kādu nedēļu tikai vajadzēja... Dabūju mazliet notestēt - kuģis jau baigais. Par to vietas daudzumu - baigi daudz nav, bet salonu par šauru arī nevarētu saukt.

Nu, ja beztabu sižets vai delfu raksts ir pamatu tam, lai neiegādātos auto... c'mon, cik tad vispār tev ir spēja spriest par jebko? Piedod par uzbraucienu, bet domāju, ka vietā. Pie tam, Qashqai jau vairākus gadus ir populārākā jaunā automašīna Latvijā. Ja tā būtu tik problemātiska, tad bļaušana pa medijiem būtu daudz skaļāka un biežāka. Par to apmierināšanu, ir klientu, kas uz to spekulē un, ja tu parādīsi, ka tev var kāpt uz galvas, tad tev arī kāps. Tādus pie vietas nolikt vajag... šajā gadījumā gan Skandi to izdarīja diezgan neprofesionāli.

Drīzāk otrais variants. Bet vari piezvanīt un uzjautāt savam pārdevējam.