Ir gan. Vispirms norēķina sociālo nodokli, tad no atlikušās summas atskaita neapliekamo minimumu un pēc tam no pārpalikuma ietur ienākuma nodokli. Tā vismaz pirms gadiem pieciem darīja. Varbūt tagad kaut kas ir mainījies... Bet varu uzjautāt mammai - algu grāmatvedei valsts iestādē...

Runa ir par kopēji vienādu procentu - 35.5, tobiš, vienā gadījumā DŅ maksā 10,5 un DD - 25, otrajā - viens maksā 35,5...

uzmanīgāk lasi...

Īsti jau nesanāk gan tā. Nu, parēķināsim... pieņemsim, ka alga ir 1000 naudiņas. Vienā gadījumā darba ņēmējs maksā zociālo nodokli 10.5%, darba devējs - 25%, otrā gadījumā maksā tikai darba ņēmējs (10,5+25) 35.5%.

Pirmajā gadījumā sanāk:

Darba devēja kopējie izdevumi - 1250 (1000 + 25%) naudiņas

Darba ņēmēja atlikums - 1000-10,5% = 895 naudiņas.

Nodoklī tiek samaksāts - 1250-895 = 355 naudiņas.

Otrā gadījumā, pieņemot, ka darba devējam jāatdod 1250 naudiņas, atņemot 35.5 %, sanāk:

Darba ņēmēja atlikums - 1250-35.5% = 806.25 naudiņas.

Nodoklī tiek samaksāts - 1250-806.25 = 443.75 naudiņas.

Līdz ar to, pie faktiski vienādām darba devēja izmaksām uz konkrēto cilvēku, pats darba ņēmējs saņem atšķirīgu neto algu un valsts - atšķirīgu resursu budžeta lāpīšanai.

Ja atmeti Audi A3, šo pašu iemeslu dēļ tikpat labi vari uzreiz atmest arī Golf V un Octavia, ja nemaldos, tie ir vienas platformas auto un kvalitātes ziņā būs visai līdzīgi Es gan tavā vietā škodu neatmestu. Ar veco 1.9 dīzeli var gadīties ļoti labs variants, pie tam, pietiekami ietilpīgs, praktisks un ekonomisks.

Mazdas rūsē... kaimiņa Fokusam (2007. gada) arī arkas jau ir papuvušas, iespējams, ka 2008. gada feisliftētajam modelim šī probza ir novērsta.

Degvielas patēriņi sakarīgi ir plus mīnus visiem sakarīga tilpuma dzinējiem...

Par dīzeļiem - viss atkarīgs no tā, ko nopērc. Es savā laikā nobraucu gadu ar 10gadīgu Toyota Carina dīzeli, pēc tam vēl kādus 5 gadus viens čoms norullēja. Pēc tās pats sešus gadus (kādus 160 tukstošus) nobraucu ar Opel Vectra dīzeli, ar dzinēju vispār nekādu problēmu nebija, pēc tam bija Passat B6 ar divlitrīgo, tam gan 2x pirms manis sprauslas bija nojūgušās.

Es no tevis izvēlētajiem skatītos vai nu Octavia vai Avensis. Octavia gadījumā kādu no dīzeļiem, tikai divlitrīgajam pārliecinātos, vai ir pēc atsaukuma mainītas sprauslas. Avensis gadījumā ņemtu vai nu dīzeli vai divlitrīgo benzīnnieku un liktu gāzi.

Nu, tā, kaut kā...

GB12 pa Rīgu ikdienā brauc apm. 50 km. Šad tad sanāk arī pa D-pils, Liepājas un vismaz 1-2 reizes mēnesī pa Ventspils šoseju

10.5% ir tikai darba ņēmēja daļa. Vēl jau ir arī darba devēja, kas ir k-kādi 25%, ja nemaldos. Igaunijā arī tāda ir?

es kaut kā nevarēju saskatīt, ko šamējais tur izmeta

smaidīgais, nevarētu jau teikt, ka baigi cepjos, tikai uzrakstīju novērojumus. patiesībā, jau mazliet ar ironiju tam visam pieeju. un, protams, ar tādu kā atbildi tiem, kas bļauj, ka tikai pie mums viss ir pīīīīī...

Es nesaku, ka tu fantazē par radio atbloķēšanu. Tā tas varētu būt, bet par radiostaciju tev vienkārši cilvēks būtu iznācis ārā un parādījis. Par spoguļu nolocīšanu īstenībā tu vari vienkārši piezvanīt, domāju, ka tev pa telefonu pateiks - vari to izdarīt vai nē. [/c]

Reizēm ir vieglāk pateikt kā izdarīt! Īpaši, ja dzīvo otrā LV galā. Bet paldies par iesaistīšanos diskusijā.

[/c]

Nu, ja dzīvo otrā LV galā, tad piezvanīt jau nepavisam nav grūti...

Es nesaku, ka tu fantazē par radio atbloķēšanu. Tā tas varētu būt, bet par radiostaciju tev vienkārši cilvēks būtu iznācis ārā un parādījis. Par spoguļu nolocīšanu īstenībā tu vari vienkārši piezvanīt, domāju, ka tev pa telefonu pateiks - vari to izdarīt vai nē.

Lai parādītu spoguļu atslēgšanas pogu, ja tāda ir, un radiostaciju iestatīšanu, neturēs neviens mašīnu stundām pie kompja, nevajag izdomāt to, kā nav. Bet vēl pastāv arī šāda opcija www.google.lv/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CEMQFjAC&url=http%3A%2F%2Fesd.volvocars.com%2Fsite%2Fowners-information%2FMY10%2FPDF%2FS80%2FS80_owners_manual_MY10_EN_tp10946.pdf&ei=minWUrbuDYfe4QSW_oAo&usg=AFQjCNG6-HbB_cnSCds9E_-xZQPuRh_fFA&sig2=BkSDU9_HxnRkzAl_PlCz5g&bvm=bv.59378465,d.bGE

Ā, blondīne internetā labāk sapratīs, nekā aizbraukt līdz dīlerim?

Jā, tikai tas neattaisno šādus izlēcienus.

Tas Viesturs nav īsti normāls. Taisa urliskus gājienus un pats vēl ar to lepojas.

Es savējo arī dabūju, kad vēl 19,71 bija jāpiemaksā un parastajām mašīnām lāva likt divciparniekus. A BC9600 nāca pasātam mantojumā līdzi.

Nu, šeit jau pats tas Viesturs Kāviņutur arī nekāds labais nebija. Sāka jau šķērsot mainīt joslu, braucot pāri nepārtrauktajai. Bez tam, ja būtu avārija, visticamāk, ierubītu 50/50, jo vispār jau noteikumos ir rakstīts, ka pirms nogriešanās pa kreisi ir jāpārliecinās, ka josla, kuru viņš šķērso, ir brīva. Tobiš, tas, ka tas !@#$%^&*() ar 3. Trusi pārkāpj noteikumus, nedod tiesības tev darīt tāpat.

Man, starp citu, kad liku tiesības, par to, ka pirms kreisā pagrieziena nepaskatījos spogulī, ielika 4 punktus. Un tas pat bija, NO mazākas nozīmes ceļa nogriežot UZ galveno.

Klau, a "900" nav? Varētu ar kaut kādu piemaksu samainīt pret BC9600.

Hā hā hā, ku smieklīgi...

"9000" varētu būt aktuāls 9000. SAABu īpašniekiem.

Škoda Superb... Zinu īpašnieku.

Vispār "penšu transports" tas tāds skaitās tādu aizspriedumainu un padomijā iesprūdušu ļautiņu kā tu dēļ...

Viņam jau ta' ir skaidra jēga, bet kontrolei atliekot tikai rokas noplātīt vai, kā vienā gadījumā esot bijis, 3. pirkstu, izslietu pret debesīm, parādīt...

Kāzuss ar sabtransu. Viens kursabiedrs ir izpīpējis, ka patiesībā kontrolieri neko bezbiļetniekiem nevarot izdarīt. Jo noteikumi paredz - iekāpjot sabtransā, NEKAVĒJOTIES ir jāiet kompostrēt vai iegādāties biļeti. Bet nekur neesot definēts, cik ilgs laiks ir "nekavējoties". Pēc šī sanāk, ka, ja klients iet biļeti pirkt tad, kad iekāpj kontrole, to arī var uzskatīt par "nekavējoties".

ES izmēri jau arī pieaug... Ja atmiņa neviļ, kāreiz 2004. gadā, kad pievienojāmies mēs, tā bija vislielākā ES paplašināšanās tās vēsturē. Bet teorētiski, protams, var pieļaut arī tādu scenāriju (globalizācijas). Kā nekā, pat krievs ir izteicies, ka kaut kad varētu pievienoties ES. Ja tā būs, tad par tādu lietu kā demokrātiju varam aizmirst, jo jau šobrīd tajā pašā ES ir pamatīgs bardaks. Vēl diezgan nesen pat Merkele paziņoja, ka demokrātija sevi ir izsmēlusi. Kas būs, ja tas imperiālais veidojums būs vēl lielāks? Bez diktatūras to kaut cik jēdzīgi pārvaldīt būs neiespējami.

Konkrēti par eiro - domāt par to var visu ko, bet tāpat viss jau bija izlemts (tāpat kā ar iestāšanos ES) un mēs - mazie mirstīgie tur ietekmēt nevaram neko. Man gan kaut kā liekas, ka eirozonai mēs esam vairāk vajadzīgi nekā mums tā eirozona.

Katrā ziņā, nedomāju, ka eiro tagad mums baigi palīdzēs attīstīties un nonākt lielo dalībvalstu dzīves līmenī vai arī izmukt no kādām lielām nepatikšanām, izolētības, krīzes un sazinko vēl, kā to mēģina skandināt demagogu un tukšmuldētāju brigāde Dombrovskis/Rimšēvičs&Co. To jau vēsture parādīja vēl pavisam nesen.

Un jā - vēsture jau ne reizi vien ir parādījusi, ka lielās impērijas agrāk vai vēlāk sabrūk. Tā sabruka Babilonija, Medo-persija, Grieķija, Roma, PSRS, uz to iet ASV un šķiet, ka pirmās, tā teikt, rudens vēsmas jau velk arī uz ES, lai kā šamie necenstos mēģināt nostiprināt varu un paplašināt ietekmi.

Tai pašā laikā nepiekrītu arī tam, ka līdz ar lata aiziešanu pa skuju taku LV vēl vairāk ir zaudējusi kaut kādu neatkarību. Mēs jau sen esam to zaudējuši un tāds eiro tur neko īpaši nemaina.