aigi rakstīja:
iciks rakstīja:
Pēdējā laikā diezgan daudz esmu dzirdējis pazīstamu cilvēku neapmierinātību ar jauniem auto (dažādiem), jo tā pieredze nav gluži “nopirku, atbraucu tikai uz apkopītēm 1x gadā un par servisu nekā nezināju”. Te nav runas par piekasīgu klientu kasīšanos par sīkumiem, bet būtiskākām lietām.
Spilgtākais piemērs ir Renault, kam ir vienas vienīgas nebūšanas. Gan elektronikas gļuki, gan arī prastākas vainas (piekare), kas jaunam auto ar nelielu nobraukumu tā kā liekas nedaudz nevietā.
Nu par Renault gan neko slikti nevaru teikt ir bijušī faktiski 3 jauni no salona - Kadjar, Grand Scenic un Clio (ar ļoti mazu nobraukumu). Ne ar vienu nav bijušas būtiskas problēmas. Ar GS vispār ieguvu 5 gadu rūpnīcas bezmaksas garantiju, pat par apkopēka nevajadzēja maksāt. Lielākais flops bija GS problēma ar sajūgu (laikam sausais), ko neviens nebija plānojis remontēt un kādus 6m meklēja defektu kamēr atrada un tad vēl bija jāgaida speciāli instrumenti, lai dīleris varētu samainīt. Kā man teica, šim nu nekādi nevajadzēja nobeigties un ne LV, ne PL pārstāvji tam nebija gatavi, lai operatīvi reaģētu. Bet auto visu laiku bija braucams, tik cik apgriezieni raustījās.
1.2l un 1.3l benzina dzinēji bija gana žiperīgi. Salona apdare arī kvalitatīva. Info sistēma pirms Google perioda gan bija crap.
Runa par Arcana. Pašlaik nobraukums ap 40 tūkst. Īpašnieka vainas te nebūs, jo cilvēkam ar citiem auto nekādu problēmu nebija, bet ar šo ir gan.
Visādi elektroniski gļuki. Te nelec, te visādas mistiskas kļūdas - tādas laimes esot daudz.
Tad pārlūza atspere. Pēc laiciņa otra. Tad vēl tur kaut kas bija, bet nu visu sīki neatceros.
Cilvēks visnotaļ neapmierināts, jo servisu apmeklē daudz biežāk, nekā ar veco auto.
Kāpēc lai tā kaut ko atrisinātu?
Ja ir pieprasījums, parasti ir arī piedāvājums un ja kādā posmā nav normāla DUS, tad nu grūti iedomāties, kāpēc lai tur parādītos elektrouzlāde.