Shiirs rakstīja: Tad kad paraadaas grabeeshana, klokjenei jau sen ir psc. Cik noprotu runa ir par diizeli.
Eljas spiediens tika arii fiziski kautkaa atseviskji meeriits jeb vadoties tikai pec dachika?
Nē runa ir par bendzinu,graboņas kloķenei nav nekadas darbojas ļoti klusu un tiri,kad nav spiediena vados pec dačika,un kad ataisu eļas vācinu,tur ir skaidri redzams ka aukšā nav eļļas....
DekstersFF rakstīja: Vispār jau šis ir reāls fufelis.
Autors,redz, pagriezās 'pa labi' un pazuda spiediens.
Uzreiz maina devēju, tad sūkni, tad 'izmazgā ' motoru un tad vēl noņem karteri.
Tirsējs. Kurš maina sūkni, nepamērot tā doto spiedienu ??
Fufeli raxti tu,tas viss tika izdarīts,un nekādu izmaiņu,kamēr nav uzsilis viss ir ok,bet ka motors ir silts,tā nav spiediena,noslāpē,pielaid un kādu brīdi atkal ie ok...un eļļu ar filtru nomainiju pirmo...tā lūk...
DekstersFF rakstīja: Nomainīji eļļas sūkni, nenoņemot kartera vāku ?
Tur karterim nekāda sakara,jo sūknis nāk uz kloķenes gala,aiz zobsiksnas...
Tieši tā,radiatorā,un vēl cepamo lineļļu....
Un jā aizmirsu,kad lampiņa deg,tā spiediena tiešām nav...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Crankshaft rakstīja: Ak jā, paskatījos volvistu forumos - tam 2.4 litru dzinējam,
izrādās, gan eļļas sūkņa ieejā, gan izejā ir gumijas(!) blīvgredzeni, kuri mēdz ar laiku "sanīkt". Un tad, eļļai
uzsilstot un kļūstot šķidrākai, liela daļa no tās nonāk nevis
eļļošanas sistēmā, bet pa taisno atpakaļ karterī ...Konkrētais defekts ir pieminēts visai bieži! Varbūt mums te ir tas pats gadījums? Tos gredzenus esot vēlams mainīt, kamēr vēl
kārtībā, UKā mēdzot mainīt ap 100 000 jūdžu nobraukumu!
Sveiki atklal....nevaru atrast īstos vārdus kā lai to draņķa auto nosauc,nomainiju visas gumijas,šāles pie reizes ar,un nekā!!!vienīgi ir mainijies tas ka tagat viņš uzsila lidz pirmajai iedaļai,un paradīja to pašu,ka nav eļļas spiediena!!!kādam vēl ir kadas idejas,bez uguns piemešanas???