Katru reizi, kad kāds liek priekšā kādu Vācijas piemēru, man gribas atgādināt, ka vācieši no varenas nācijas ir pārvērtušies par nevarīgām lupatām. Tāpat kā liela daļa pārējo eiropiešu.

Lai visiem būtu skaidrs. Par melno ledu sauc parādību, kad ar plānu ledus kārtiņu pārklājas pilnīgi tīrs asfalts. Tas ledus ir tik plāns, ka cauri tam spīd asfalts, līdz ar to viņš var būt praktiski neredzams. Tāpēc arī to sauc par melno ledu. Tas, kas atrodas zem sniega, vai slidkalniņi pirms krustojumiem/ pārejām nav nekāds melnais, bet vienkārši parasts ledus.

Vakar puspieci pēcpusdienā. Principā tumsa. Hunday pseidodžips mauc pa Ilūkstes ielu bez nekādām gaismām.

Nu jā, šitas pipec vienkārši: dēļ dažiem mudakiem, kas nejēdz parkoties, aizliedz likt mašīnas vispār! Tas tiešām ir progresīvi. Tieši tāpat man likās nesaprotami, ka ir nepieciešamas fuckin' divas stundas (!!!), lai novāktu no sliedēm mašīnu!

Māri, nezinu, vai esi pamanījis, bet pēdējās dienas ir kaudzēm spama topiku. Prasītos kaut ko ar filtriem darīt, kas nu tur ir...

Man šķiet, ka jau no sākta gala bija, ka diennakts gaišajā laikā jābūt ieslēgtiem gabarītiem + tuvās gaismas VAI miglas lukturiem. Vieniem vai otriem, ne kopā.

Jā, tā barjera kaitina. Tagad jau pierasts, bet pirmajā reizē, kad to ieraudzīju, es patiešām nometu ātrumu un nomainīju joslu 😁  Bet nu jā: vienmēr slikti, esmu taču latvietis!

Nebiju iedziļinājies šajā punktā, jo manā lietošanā esošajiem auto nekādu dienas lukturu nav. Slēdz tuvos un brauc (vasarā savam auto dienas laikā biežāk lietoju miglas, kuras arī nav ieslēdzamas bez gabarītiem). Par tiem noteikumiem principā jāpiekrīt - reti kurš seko līdzi visām izmaiņām. Un tad vēl visādas mazsvarīgas, reti vajadzīgas nianses, kuras vienkārši izkūp no galvas laika gaitā. Piemēram, man nav ne jausmas, kādā attālumā no dzelzceļa pārbrauktuves uzstāda kādu ceļazīmi, kaut gan autoskolā tas tika iekalts. Un tādu, it kā sīkumu, noteikti ir daudz. Par to paskatīšanos pašam: nu protams, ka varēju, bet bija atvērta diskusija, tā nu organiski arī savu jautājumu ierakstīju. Te tak forums galu galā! 😎

Nils var nepatikt, bet mest viņu vienā katlā ar Mamikinu un Ždanoku tomēr nav smuki :-/

Bet kā ir pēc noteikumiem? Dienas laikā aizmugures lukturiem nav jādeg? Tikai priekšā?

Es nesaprotu šito prikolu - jau kuro Teslu redzu, kas pēc krēslas iestāšanās brauc bez nekādām gaismām aizmugurē! Priekšā tipa kaut kas spīd. Viņām tā drīkst varbūt? Vēl jau citi modernie auto arī ar šo grēko, bet tās Teslas pēdējā laikā īpaši iekritušas acīs.

Ja tai eļļā ir anrifrīzs, tad nav tik traki - labojama lieta ar nosacījumu, ka nav pagūts to motoru pārkarsēt. Ja tas ir dīzelis... pat nezinu, laikam viss.

Elektromagnētiskās kompozītfrekvences un aktīvie elektroni. Izklausās nopietni! 😱

Saprotu tavu ironiju, bet nu kādreiz vajag arī vienkārši pozu parādīt. Lai tie mudaki zina, ka draugu viņiem nav. Un ka ne visi no viņiem baidās.

Vari atgādināt. Kaut gan vispār nevajag. Nudien neredzu iemeslu paturēt prātā visus Latvijā pirms hvz cik gadiem notikušos kriminālos pārkāpumus. Jebkurā gadījumā tam nav reāla sakara ar konkrēto tēmu.

Tev kā pedantiskam noteikumu ievērotājam jau nu vajadzētu zināt, ka 60 km/h dzīvojamā zonā ir jau +40! Bez tam dzīvojamās zonas arī mēdz būt dažādas. Savā un citos iekšpagalmos es bieži vien pārvietojos arī lēnāk par tiem 20. Savukārt pa tukšu Rēzeknes ielu tik lēna braukšana šķiet muļķīga, lai gan virs 50 nemēdzu braukt arī tur. Un kāda vēl nēsāšanās skolas pagalmos un smilšu kastēs, ko tu tur murgo?

Skaidrs, būšu ko sajaucis. Jūtos vīlies. Такой автомобиль нам не нужен 😎

Varēji jau uzrakstīt, kas par auto. 73cm atrodu tikai Fordam, bet ja Fords, tad IC ir.

Ledus jau smuki laiž cauri gaismu, tā ka neko būtiski neiespaido. Arī pie plāna sniedziņa turpina ražot; pie šāda, kāds pašlaik, gan vispār nekas vairs nenotiek.

Ja es pareizi atceros, tad šim, atšķirībā no pirmās versijas, varot arī atvērt logus? Ja jā, tad tas būtu atzīmējams kā pats galvenais uzlabojums!

Nav jau tik tālu jābrauc, Trodo ir tepat Mārupē 😁

Vēl jau tas, ka mašīna populāra, un tās lampas arī šrotā visdrīzāk neko daudz nemaksā.

Es jau gadiem dažādiem auto Trodo pērku poļu Kamoka. Jāmaina aptuveni divreiz gadā, toties neko nemaksā. Ar lokanību problēmas nav novērotas.

Izdomā ar visādus debīlismus cilvēku čakarēšanai! Tai pat laikā e-tronam aizmugurējais gabarīts no rūpnīcas ir tāds, ka, tumsā ieraugot, es samazinu ātrumu un mainu joslu, jo domāju, ka priekšā ceļa remonts! A tur viss sertificēts, viss štokos!

Es gan esmu novērojis, ka Jurkam ir tāds niķis šad un tad izdzēst savus video.