Kad man pieteicās dvīņi, nopirku lietotus Emaljunga dvīņu ratus, universālos - noņemot kulbas vēlāk varēja pārveidot par sēžamajiem. Tie cilvēki, no kuriem nopirku, arī bija tos pirkuši jau lietotus, bet stāvoklis bija lielisks. Pie manas lietošanas gan beigās riteņiem gultņi sabira, ja salabotu, varētu vēl nopārdot tālāk, tikai slinkums un laika nav, tā arī stāv fazendā klētī iepakoti. Vienīgais mīnuss - smagi pēc traka - zināms skills vajadzīgs, ja pa trepēm jāstaipa.

Nezinu. Neredzu nekur tās tevis piesauktās izmētātās pudeles. Varbūt dažādos rajonos/ pilsētās dzīvojam?

Kur tu redzi, ka nesasniedz? Vienmēr jau būs kāds, kas savu pudeli izmetīs mežā, bet vairumam tie desmit centi tomēr ir spēcīga motivācija.

Ej nu sazini, ko saule pa nakti dara? Tumsā jau nevar redzēt.

Kad te sāk apspriest pudeļu depozītus... Jā, iespējams, visur ir shēmas, jā, iespējams, visur ir otkati, jā, iespējams, mūsu depozīta sistēma nav pati labākā pasaulē, bet... Visai tai depozīta padarīšanai ir tikai viens mērķis: novērst, lai tās pudeles nenokļūtu kopējā musara konteinerā. Tik vienkārši. Ja jūs to nesaprotat, tad ir diezgan skumji. Bez tam: ir tā sagadījies, ka sanāca stāvēt blakus visam tam depozīta ieviešanas pasākumam. Tur lemšanā un noteikumu izstrādē bija iesaistīti tik daudz cilvēku un Vides ministrijas struktūrvienību, ka galīgi nestādos priekšā, kur tur kāds varēja kādu kukuli pagrābt? Un pat ja kāds arī ko pagrāba, tad atsevišķiem cilvēkiem iespēja ietekmēt procesu bija diezgan minimāla. Pat ministram.

Tie 14-16 litri parastam benzīna Lexim būtu pilnīgi normāli. Priekš hibrīda gan tā kā par traku.

Lampiņa panelī var tik ātri arī neiedegties, jāsprauž vienkārši pie kompja (iesākumā derēs jebkura lētā ķīniešu diagnostikas iekārta) un jāpaskatās kļūdu ieraksti tur.

Paskatījos vakar visādas 20 gadīgas miskastes sludinājumos un secināju, ka cenas atkal nokritušās līdz kaut cik saprātīgam līmenim. Vienu brīdi zem 1,5k vispār nebija iespējams neko braucošu dabūt, tagad jau atkal šis tas ir.

Tas ka cilvēks ar saprātīgiem finansu līdzekļiem kaut ko būvē, dara un lieto rezultātu, nav ne nožēlojami, ne rēcīgi. Nē nu labi: šis tas msh pasaules uzskatā man arī liekas dīvains, bet katram savi tarakāni. Kas attiecas uz velo tēmu, tad tieši tu esi tas, kas te visu laiku stumj dārgus un vipendroniskus nišas produktus, kas 90% parasto minēju ir absolūti neaktuāli.

Noriebies tos linkus te kopēt. Vai tad tiešām: tad kad tiek likti jaunie raksti portālā - vai tiešām ir tik grūti vismaz paskatīties uz jaunāko foruma ierakstu nosaukumiem?!

Bija kļūdas par katalizatoru un vienu zondi. Vai nu es pats kaut ko sajaucu, vai vēlāk uzmetās cita kļūda, bet sanāca, ka no sākuma nopirku nepareizo zondi. It kā. Galu galā samainīju abas un viss bija kārtībā. Bet nu šis nebūs tavs gadījums.

Bij man pirms neilga laika lietošanā viens pussprāgonis ar servisa diagnozi "katalizators ciet". Realitātē tik vien bija kā zondes nomainīt.

Degvielas filtrs vispār ir kādreiz mainīts? Ar to vajadzētu sākt!

Lecenes ir tas pats kas šļobenes?

Nu nevajag tak ākstīties! Nezinu tur par Staļinu, bet Brežņevs tak patiešām tur sēž savā autentiskajā auto. Kāpēc viņam nesēdēt, muzejs tak galu galā? Tas pats tagad ar Z burtiem - nedrīkst vairs nekur rakstīt, uzreiz par nodevēju un kremlinu var palikt. Zorro filmas aizliegtas, a ko Zigmāram Zālītim tagad darīt?

Jā, iepriekšējais posts lika aizdomāties: kā tur īsti ir? Neiet uz benzīna vispār nekā, ne silts, ne auksts, vai vienkārši sūdīgi lec?

Mondeo jau šams it kā ir, tikai briti viņu ir krietni modificējuši - īpaši visu, kas saistās ar elektroniku - rezultātā neviens viņos neko nesaprot.

Vecs Jaguārs ir šausmas un nelaime ar gāzi vai bez. Ja ar gāzi, tad vienkārši tur ir par vēl vienu problēmu vairāk, kas varbūt nemaz nav tik būtiski uz kopējā fona. Bet nu ja cilvēkam tas Jaguārs patīk un viņš ir gatavs ciest? Galu galā braukt ar viņu ir reāla bauda. Es arī visu mūžu uz Jaguāriem siekalojos, šodien ir tā, ka varētu pat ņemt un uz sitiena kādu X-taipu vai S-taipu nopirkt, bet... Nebūs man ne laika, ne līdzekļu pēc tam ar viņu ņemties, tā ka pagaidām iztieku.

Nesen pamanīju, ka sākusi sirmot bārda. Tas varētu būt no potēm vai tomēr no pārslimota kovida?

Tu jau te tagad jauc pirkstus ar citiem locekļiem. Par servisu/ darbnīcu/ whatever vadītājiem jautājumu nav. Runa ir par dispečeriem, pavadzīmju drukātājiem un vēl visādiem "menedžeriem".

Visi tādi ļauni... :-) Dodiet tak cilvēkam kādu padomu! Līdz tai Ukrainai arī kaut kā jātiek :-) Mans ieteikums būtu doties atpakaļ uz to čipotaju kantori un sist kulaku galdā, jo, acīmredzot, tieši tur tā mašīna ir tikusi sabojāta. Ja viss izdarītais ir paša autora roku darbs, nu tad neko... Jābrauc pie zinošiem speciem/čipotājiem, lai labo to, kas tur sadarīts.

Par komfortu ķieģeļu mājā piekrītu. Bet ar siltuma ekonomiju ir kā ir. Tomēr noteikti labāk nekā pavirši uzbūvēts koka karkass!

Vakar pēc desmitiem vakarā gan kaut kāda aktivitāte Rīgā bija. Savā parastajā maršrutā pabraucu garām trīs ekipāžām, un visas trīs stāvēja ar malā noliktiem klientiem.

Bots. Un foruma vadībai nav nekādas vēlmes ar to cīnīties.

Nu ja kas tāds ir izskanējis, tad tiešām neesmu pamanījis. Bet nu ok - lai tik pretendē. Pašreizējā situācijā tāda pretenzija vismaz ir iespējama un ar kaut ko pamatota. 95-tajā nekas tāds poļiem pat sapņos nevarēja rādīties.