Nu, salīdzinoši nesen, 2007-2008.g. tak vēl bija pasaules finansu krīze. Par vienu no iemesliem tiek minētas tās pašas zemās procentu likmes. Katrā ziņā nauda bija pietiekamā daudzumā, lai tās pārpalikumu cilvēki ieguldītu gan šaubīgos vērtspapīros, gan nekustekļos ar uzpūstu vērtību.

Par to pašu tēmu: EZ inflācija sasniedz 5%, tas ir vairāk, nekā gaidīts. Inflācijas kāpums sagādās galvassāpes Eiropas Centrālajai bankai. Banka bija prognozējusi, ka cenas sāks kristies gadu mijā. www.politico.eu/article/eurozone-inflation-hits-new-peak-at-5-percent/

jā, 25 000 tonnu granulu pārvešanai pāri dīķim vajag tikai 210 tonnu dīzeļdegvielas. Bet tas nemaina faktu, ka viss pasākums balstās uz masīvām subsīdijām un nodokļu atvieglojumiem. Ir zināms, ka "From 2012 through 2027, when support sunsets, Drax will have collected more than £10 billion (US$13.5 billion) in subsidies." Drax dēļ UK ir kļuvusi par pasaulē lielāko koka granulu patērētāju.

Ir, tā sakot, dati. DRAX atzarojums ASV ( DRAX biomass ) pats tās granulas arī ražo. The Group employs 3,400 people in the UK and North America. Kopumā bizness var pastāvēt un plaukt ,tikai , pateicoties masīvām subsīdijām un nodokļu atlaidēm. Nozares eksponenciālo izaugsmi ir veicinājušas ienesīgās atjaunojamās enerģijas subsīdijas, īpaši Apvienotajā Karalistē un ES. 2020. gadā Drax, Apvienotās Karalistes uzņēmums, kas ražo presētas kokskaidu granulas ASV un Kanādā un sadedzina tās vairāk nekā jebkura cita spēkstacija pasaulē, saņēma Apvienotās Karalistes valdības subsīdijas 832 miljonu mārciņu (1,1 miljarda ASV dolāru) apmērā, kā arī papildu 258 miljonus mārciņu (348 miljonus ASV dolāru) oglekļa nodokļa atvieglojumos, saskaņā ar Lielbritānijas klimata domnīcas Ember datiem. No 2012. gada līdz 2027. gadam, Drax subsīdijās būs iekasējis vairāk nekā £10 miljardus (13,5 miljardus ASV dolāru). Tas ir aptuveni divi miljoni mārciņu (2,7 miljoni ASV dolāru) dienā. news.mongabay.com/2021/11/surging-wood-pellet-industry-threatens-climate-say-experts/

Neredzu loģiku, ar ko implants kā personas identifikators būtu labāks par kaut kādu viedpulksteņa aplikāciju ar pirksta nospiedumu, rezervē PIN kodu, kas jāievada katrreiz, kad izmanto kā identifikatoru un dzēšas 5 min. laikā.

Francijā atklāts jauns Covid-19 vīrusa paveids. Tajā konstatētas 46 mutācijas, tomēr zinātniekiem pagaidām ir pārāk maz informācijas, lai spriestu par tā bīstamību. Francijas mediji vēsta, ka vīrusa jauno variantu valstī ievedis kāds ieceļotājs no Kamerūnas, kurš inficējis vēl vismaz 12 cilvēkus. Pagaidām šis variants nav atklāts citās valstīs, un Pasaules Veselības organizācija to neuzskata par paaugstinātas bīstamības variantu. Zinātnieki jauno koronavīrusa variantu nosaukuši par "IHU", vēsta medicīnas izdevumā "medRxiv"Marseļā bāzētā Vidusjūras infekcijas slimību institūta speciālisti pieļauj iespēju, ka vīruss varētu būt ļoti lipīgs. Taču vēl esot pāragri izdarīt konkrētus secinājumus. no lsm.lv

Man nepatīk, ka Eiropa saspiedusies tikai uz elektroauto. Ķīna ir elastīgāka. Laba un jau aprobēta pietiekami "zaļa" degviela ir spirti. "Geely, ir starp dažiem autoražotājiem, kas izstrādā ar metanolu darbināmus transportlīdzekļus, testē metanola taksometrus dažās Rietumķīnas pilsētās, kā arī izstrādā ar metanolu darbināmas kravas automašīnas savā komerciālo transportlīdzekļu nodaļā." Geely esot arī pasūtījis Islandes firmai CRI, kas specializējas metanola ražošanai no CO2 un H2 , uzbūvēt Kīnā fabriku ar jaudu 110 000 tonnu metanola gadā. ( Geely ir CRI, Carbon Recycling International akcionārs ) europe.autonews.com/automakers/geely-press-methanol-vehicles www.carbonrecycling.is/projects

Nekad datorindustrijas vēsturē līdz šim nav uzražots nekas tāds kurš būtu "future proof", jeb "nākotnes drošs"-- NASA Voyager kopš 1977.g. vēl dzīvi

Interesants raksts par to, ka ilgstoši zemas procentu likmes, kādas ASV Federālās rezerves uztur jau apm 10 gadus ( un tas pats attiecas uz ECB ) radīs smagas sekas, un tas notiks drīz. ( Viedoklis ir Federālo rezervju Kanzasas kantora bijušajam šefam ). Viņš pats atceras hiperinflāciju ASV pag.gs. 70. gadu beigās, kas vēlāk noveda pie 1600 banku slēgšanas periodā starp 1980-1994.g. The Fed’s Doomsday Prophet Has a Dire Warning About Where We’re Headed www.politico.com/news/magazine/2021/12/28/inflation-interest-rates-thomas-hoenig-federal-reserve-526177

Nebrīnītos. Viņu taču viens kreisais anarhists pamatīgi sadūra vēlēšanu kampaņas laikā 2018.gadā, pēc kā viņam konstantas veselības problēmas.

Kaut kas tur ir gan: China hoards over half the world's grain, pushing up global prices, Mazāk nekā 20% pasaules iedzīvotāju ir spējuši uzkrāt vairāk nekā pusi no zemeslodes kukurūzas un citiem graudiem, izraisot strauju cenu pieaugumu uz planētas asia.nikkei.com/Spotlight/Datawatch/China-hoards-over-half-the-world-s-grain-pushing-up-global-prices

Francijā, 2022.gada priekšvakarā, tika aizdedzināti 874 auto un veiktas 441 pārkāpēju aizturēšanas, ievērojami mazāk nekā 2019.gadā. kad tikai aizdedzināti 1319 auto, acīmredzot, Covid ierobežojumu dēļ. ( Par 2020.gadu statistikas nav ). edition.cnn.com/2022/01/01/europe/france-car-burning-nye-2021-intl/index.html

Septembrī amata personas uztraucās, ka oktobrī daudzām iepirkto vakcīnu partijām beidzas derīguma termiņš. Oktobris pienāca, bet neviens vairs neuztraucās. Tāpēc, ka derīguma termiņš tika pagarināts. Pilnīgi oficiāli , protams. Gan ražotājs konstatēja, jau 2x , ka Pfizer var glabāt ilgāk gan aukstajos konteineros un parastos ledusskapjos arī, gan Eiropas aģentūra apstiprināja, mūsējie ZVA u.c. arī noteikti bija priecīgi. Es pats gan diez ko negribētu vakcinēties ar 3. svaiguma vakcīnu, sevišķi ņemot vērā mūsu sabiedrības vācisko akurātumu un lielo atbildības sajūtu. Un, ej nu sazini, kāds kurā vietā ir tas "parastais ledusskapis".

Tev vēl nekas, iedomājies, kā jūtas msh, braucot pa šļuru ar zemo mobīli ;)

ASV savas gatavojas ekspluatēt 50-70-80 gadus. Kur tu izrāvi, ka 30 gadīgas jāklapē ciet ? "Florida Power and Light’s Turkey Point Units 3 and 4 became the first reactors cleared by the NRC to operate for up to 80 years." Protams, ka saslēgta ar kaimiņvalstīm. Pirks no Francijas un Čehijas tāpat kā tagad, tikai vairāk. Un darbinās ogļu spēkstacijas, vēl vairāk, kā līdz šim. Ne jau velti vāciešiem dārgākā kWh Eiropā.

Vācija gan savējās slēgs pilnībā, redzēs, cik viņiem maksās elektrība: "Pēdējās trīs Vācijas atomelektrostacijas - Emslande Lejassaksijā, Isar 2 Bavārijā un Neckarwestheim 2 Bādenē-Virtembergā - tiks slēgtas "vēlākais līdz 2022.gada beigām", paziņoja Vides ministrija."

"Rinda" CSN tiek lietota tikai, lai definētu joslu. 2.7. braukšanas josla – jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi; Līdz ar to skaidrs, kas ir josla, un turpmāk CSN tiek runāts par joslām, nevis rindām.

Radās doma paprovēt kādu neodīmija magnētu -- Šos var dabūt, izjaucot vecus desktopa 3,5 collu izm. HDD

Saskaņā ar The Chosun Ilbo informāciju, Hyundai Motor jau novembrī apturēja ūdeņraža dzinēju izstrādi, pie viena nopietni sašaurinot izstrādātaju komandu zinātniskajā un tehniskajā centrā. www.tvnet.lv/7419279/hyundai-negaiditi-aptur-udenraza-auto-izstradi

Nesen dzirdēju par testu, kas pierāda, ka kovid šprice satur čipus. Injekcijas vietai pielikta monēta turoties klāt un nekrītot nost ;)

Un jā, kārtējo reizi varu piekrist, ka ar sāli jāsamierinās. Gan kājas neslīd gājējam, gan riepas autovadītājam.-- Ar to piezīmi, ka sāls darbojas tikai noteiktā temperatūru diapazonā, t.i. tuvu nullei un pie maza sniega daudzuma. Daudz sniega + sāls ir šļura. Un ja temperatūra aiziet zem -10, tad sasālītais ceļš smuki sasalst atkal skaistā ledū.

ideja pelna ievērību ;) Kā aizsprosta barjera divritenis ir labs, spriežu pēc paša pieredzes hruščovkas koridorā.

Līdz 90.gadu beigām Ķīna bija velobraucēju nācija. Divritenis bija tik svarīga lieta, ka neuzrādot to līgavai, ap 70-ajiem gadiem, pat apprecēties nevarēja, līdzīgi kā mūsdienās ķīnietim tas ir dzīvoklis un auto. no foreignpolicy.com

Velosatiksme Latvijā ? Nepārspīlēsim. Reālas velosatiksmes indikators ir apm. šāds

Transporta elektrifikācija ir pārāk sasteigta. Politiķi tikai saka: vajag, vajag; autoražotāju ģenerāldirektori atbild: varam, varam, bet inženieru daudz klusāko: sūdi būs, sūdi būs, neviens negrib dzirdēt. Skaidrs, ka pie šādas steigas tirgū tiks izmests liels skaits pusjēlas produkcijas ar spilgti izteiktām bērnu slimībām. Piemēram, es atceros no tā krievu video par reno Zoe to, ka īpašnieks pamanījies 2x izbliezt baterijas vadības bloka jaudas tranzistoru plati, mēģinot auto uzlādēt. Servisā īsti nesaprata, kā īpašniekam tas izdevies, bet skaidrs ir tas, ka auto uzlādes sistēmai jābūt diezgan muļķu izturīgai, foolproof.