Nu, tās ir Krievijā ražotās. Krievi visai iecienījuši Kipru, un var tur noorganizēt gan vakcīnas, gan banku krīzi :-/

Tomēr, tiklīdz Eiropas aģentūra apstiprinās Sputņik V, to varēs ražot arī tieši ES valstīs. Darījumi jau esot noslēgti par Sputņik V ražošanu Vācijā, Spānijā un Francijā.

www.euronews.com/2021/03/15/sputnik-v-russia-announces-more-deals-to-produce-its-vaccine-in-the-european-union

Nav iebildumu. Vispār, sen jau vajadzēja piesaistīt veselības komerciestādes , piem. VC4 un laboratorijas vakcinācijai par maksu.

Domāju, ka galvenais jautājums visiem, kuri domā iegādāties močus braukšanai pa šoseju ir: vai jums tiešām patīk vējš ?

Latvijas krievi tāpat gaidīs Sputņiku. Un patiesību sakot, kapitālisma pamats ir iespēja izvēlēties produktu, ja pieejami vairāki. Potēšana tāpat turpināsies visu vasaru. Aprīlī, iespējams, arī Latvijā būšot pieejama Johnson&Johnson vakcīna, kurai pietiek ar vienu devu, nevis divām, kā līdzšinējām vakcīnām.

Jāsaka, ka antivakseru un panikas cēlāju aktivitātātēm ir zināmi panākumi: pēc tam, kad AstraZeneca lietošanu iepauzēja bez dažām mazākām valstīm arī Vācija, Francija, Itālija, to pašu izdarīja arī Latvija.

www.tvnet.lv/7202359/ari-latvija-aptur-astrazeneca-vakcinas-izmantosanu

Nu, man radās iespaids, ka AstraZeneca tika masīvi lobēta ES jau no paša sākuma, vēl pirms tam, kad pašas vakcīnas lietošana tika apstiprināta ES un pirms skaidrības par ražotāja iespēju nodrošināt apjomus.

Nu, pēc tavas loģikas, AstraZeneca vakcīnu apturējušo valstu valdības sastāv no antivakseriem un sazvērestību teoriju upuriem :-/

AstraZeneca. Vakcīnas izmantošana Nīderlandē apturēta vismaz līdz 29. martam, teikts Nīderlandes valdības paziņojumā. Līdzīgu lēmumu svētdien pieņēma arī Īrija. “AstraZeneca” vakcīnu izmantošanu uz laiku apturējušas arī Dānija, Norvēģija, Bulgārija, Islande un Taizeme.

www.tvnet.lv/7201492/niderlande-aptur-astrazeneca-vakcinas-izmantosanu

Viņa devās ceļojumā 2017.g. vasarā. Nu jau būs tikusi krietni tālu ;)

Nu, taču skaidrs, ka šis ir "kontrtopiks" tam Raimonda Paula uztraukumam par motociklu troksni. Kopumā iezīmējas saprotama tendence, katrs uzskata, ka tas, kas traucē citam, nevis viņam pašam, ir tāds sīkums, kāds pat nav pieminēšanas vērts ;)

Attiecībā uz lapu pūšanu, var tikai piebilst, ka tās nepūš 24/7 un 365 dienas gadā.

Var viegli iedomāties, ka tas, kurš dzīvo lauku mājā meža vidū vispār būs nesaprašanā par šādām tēmām, sak , kādi trokšņi, nav nekādu trokšņu, cilvēki par daudz nervozi :-/

Vispār , tas 155000km ir ņemot vērā benzīnu un patēriņu 8l uz 100km, ja rēķina, ņemot vērā dīzeļdegvielas cenu un patēriņu 7l uz 100 km, tad atmaksāšanās nobraukums jau būs 214000 km. Nosacītais nobraukums ir nobraukums, ko var iegūt par 12000 EUR pērkot degvielu. Bet no benzīna vai dīzeļa degvielas patēriņa uz 100km es izskaitu laukā e-auto nosacīto patēriņu degvielā, kas būs 2.5 EUR uz 100 km dalot ar degvielas litra cenu.

Runa neapšaubāmi ir par konkrētiem jauniešu motoru rēcināšanas pasākumiem vienās un tajās pašās vietās, dažu kvartālu robežās vairākas stundas ilgi, parasti ap pusnakti. Ne jau tikai moči, auto dragreisi arī.

"Viens kravas auto rada troksni, kas ir līdzvērtīgs 3 motociklu radītajam troksnim." ?

Nekas tamlīdzīgs. Nevienu kravas auto nevar dzirdēt no kilometra attāluma, bez tam tas nebraukājas turp atpakaļ.

Tātad, apmēram skaidrs. Vajag 10k subsīdijas uz 1 elektroauto, lai pārliecinātu publiku tos iegādāties un nozīmīgu uzlāžu staciju skaita pieaugumu. Ja maina 1/3 Latvijā reģistrēto vieglo auto uz elektroauto, tas būs 219000 auto x 10k subsīdija, kopā būs 2,19 miljardi EUR subsīdijās. Diez vai ES šim cēlajam mērķim tādu summu piešķirs ;)

Vispār nupat parēķināju, pie kāda nobraukuma iegādes un degvielas , (enerģijas ) cenas izlīdzināsies starp elektrisko Škoda Eniaq iV 36K EUR un Kodiaq 24K EUR. Starpība cenā 12K, Un, ja ticam Elektrum, ka elektroauto vidējās izmaksas ir 2.50 EUR/100 km. tad nobraukums, pie kāda elektriskais Eniaq iV varētu sākt atmaksāties, nav nemaz tik liels: 155000 km

Būtībā jautājums ir, kādam jābūt nobraukumam, lai tikpat līdzīga uzdevuma un spēju elektroauto, kā iekšdedzes dzinēja auto, iegādes un ekspluatācijas izmaksu summas izlīdzinātos. Man ir aizdomas, ka tam nobraukumam jābūt krietni lielam.

Un par spīti vilki droši vien franču valodu arī švaki pārzina.

Es arī to iedomājos: vilkiem sauc "arrête je vais tirer" , bet viņi nesaprot, ka tas nozīmē : "Stāt! Šaušu!" :-/

Lambdu pirmie ieviesa Volvo 1976.gadā. Auto brauca pa ceļiem arī pirms tam ;)

Neliela izlase no veciem dialogiem BMWPower un iauto:

Kā arī braucot ar 90km/h ir lielāks risks aizmigt. Pie 110km/h nekad (es runāju par sevi), esmu visu laiku možs.

nezinu, kā ir ar smilteni, bet uz Liepāju braucot, tā mašīna nemaz lēnāk kā 110 neiet, un tad vēl dažas apdzīšanas ar lielāku ātrumu, gala rezultātā ietaupās vismaz 40 min.

Interesanti palasiities, staasts no dziives, braucaam pa Rumaanijas lielcelju taa skaisti uz 150-230 ar mochiem un baudiijaam braucienu.Aiz mums grupinja choperistu. Viesniicaa vinji pie mums piebrauca tik peec kaadaam 2 stundaam un tad staastiija kaa briizjiem "vilkushi" uz 120. Radaas papildu jautaajums vai VILKA VAI VILKAAS

man diemzheel biezhi vien nav laika braukt uz 90

bet principaa censhos neskriet aatraak par +20

Man, piemēram, nervu šūnas ietaupās, ja man nenākas vilkties uz 90 km/h. Braucot ātrāk, tieši otrādi, gūstu lielāku baudījumu no braukšanas ;)

Ne īsti piemērots sieviešu dienai. Daudzi(as) maksā naudu par individualizētām numurzīmēm, tomēr tas ne katrreiz nāk par labu:

“Bija sūdzība par automašīnu, kas ir novietota zālienā. Toreiz, ierodoties notikuma vietā, pie automašīnas uzreiz piesteidzās automašīnas īpašniece, kura skaidroja, ka automašīnu tur novietojusi viņas draudzene, jo pati nedrīkstot piedalīties ceļa satiksmē. Ņemot vērā, ka automašīnai bija zīmīga numura zīme, policistiem tā bija palikusi atmiņā; Pieejot pie automašīnas, policisti noskaidroja, ka pie stūres sēdusies automašīnas īpašniece, kurai piemērots liegums piedalīties ceļu satiksmē līdz 2024. gadam;Kā CP darbiniecei paskaidroja pašvaldības policijas inspektors, automobilis ir labi zināms un individualizētās numura zīmes dēļ ir skaidrs - ja pie stūres sēž sieviete, tad viņai, visticamāk, nav tiesību.

www.tvnet.lv/7195901/uzkritoss-auto-un-numura-zime-iegaz-neapdomigu-autobrauceju

Atradu rakstu, kur par to ir sīkāk.

jauns.lv/raksts/zinas/425508-jaunumi-viesites-novada-notikusaja-tragedija-liktenigas-medibas-kuras-nosava-garam-ejosu-cilveku-nemaz-nedriksteja-notikt

"Lieta klasificēta kā prettiesiska nonāvēšana aiz neuzmanības"

Krimināllikums p.123 (2) Par prettiesisku nonāvēšanu aiz neuzmanības, ja nonāvētas divas vai vairākas personas vai ja nonāvēšana izdarīta, rīkojoties ar šaujamieroci; soda ar brīvības atņemšanu uz laiku līdz pieciem gadiem vai ar īslaicīgu brīvības atņemšanu, vai ar piespiedu darbu. ( Es vienmēr apbrīnoju mūsu likumus, kas atļauj par vienu un to pašu kriminālnoziegumu piespriest gan "bargu" , gan minimālu sodu )

Te nav runa par nevērīgu apiešanos ar ieročiem, ar tiem apgājās tehniski pareizi, tikai šauts tika ne uz to, uz ko vajag.

Pēdējais gadījums bija sevišķi dīvains, jo nošauts tika zemnieks ( kam, kā var saprast, nebija nekāda sakara ar medībām ) uz sava lauka, bet "mednieks" šāva no sava auto uz ceļa. Ja šāvējs nebūtu mednieks, tad tā būtu slepkavība ar vai bez iepriekšēja nodoma. Bet ja šauj mednieks, tad notikums automātiski kļūst par "nelaimes gadījumu nepieteiktās medībās".

"zināt ko kad un kā drīkst medīt, bet nu bez tām zināšanām medniekos tīri tehniski netikt."

Cilvēks no robota atšķiras arī ar to, ka viņš var labi zināt noteikumus, bet tomēr pārkāpt tos par visiem 200%

Sestdien, 5. decembrī ( 2020.g.), Austrumlatgales virsmežniecības teritorijā, Viļakas novadā dzinējmedību laikā nāvējošu ievainojumu guvis 1963. gadā dzimis mednieks, vēsta portāls "medibam.lv".

26. janvārī ( 2021.g. ) Viesītes novada Saukas pagastā medību laikā, ar karabīni šaujot pa neskaidri redzamu mērķi, tika sašauts 1958. gadā dzimis vīrietis, kurš notikuma vietā gāja bojā. Kā stāsta Sēlijas virsmežniecības vecākais inspektors medību jautājumos Jānis Mikijanskis, šajā gadījumā pārkāpts praktiski viss, ko vien var pārkāpt.

www.bdaugava.lv/zinas/vel-viens-nelaimes-gadijums-medibas-kapec-ta-notika-ko-darit-lai-tas-neatkartotos-/

, un amerikāņi ar saviem zābakiem pārāk bieži pamanījas reizē ar bremzi nospiest gāzi,

No tā arī viens amerikāņu AUDI nosaukuma atšifrējums:

Acceleration Under Demonic Influence ;)

Man ir bijuši vairāki kolēģi makšķernieki, vislabāk veicās tam, kurš makšķerēja Centrāltirgū, gluži pārsteidzošā kārtā tur ķērās vienmēr; pat bez eholota :-/

"BMW Japan likusi saviem dīleriem pašiem pirkt mašīnas, ja tie nespēja tās pārdot"