Tāpēc, ka autoram, Luisam Kerolam bija migrēnas ar halucinācijām. Daudzi uzskata, ka viņš lietojis arī opiju, kamēr citi stāv un krīt, ka viņš visu mūžu bijis skaidrs kā stikliņš.
Ukraiņi sākuši izmantot dronus-drakonus, kuri kaisa termīta granulas uz krieviem, kuri slēpjas zeļonkā. Termītu drons, saprotams, var nest tikai dažus kg, galvenais , aizdedzināt visu, kas deg apakšā:
Tak nearestēja. Dabūja instrukciju no Si, ka Pu arestēt nedrīkst.
Cik tad tālu tikuši ? Bez tam to tiltu var izveidot tikai kā gājēju, riteņbraucēju un cilvēku ar īpašām vajadzībām tiltu nokļūšanai Pārdaugavā.
Grētas jaunie piedzīvojumi:
2024. gada 4. septembris, 10:32 pēc Centrāleiropas laika
Elena Džordāno
Zviedrijas klimata aktīviste Grēta Tūnberga trešdienas rītā Kopenhāgenā tika arestēta palestīniešus atbalstošās demonstrācijas laikā.
"Studenti pret okupāciju un es esam Kopenhāgenas Universitātes administrācijas ēkā," trešdienas rītā Tūnberga rakstīja savā Instagram vietnē izplatītajā video.
“Izsaukta policija, vardarbīgi iekļuva ēkā, policija bija bruņota ar triecienšautenēm. Viņi izliek visus, kamēr mēs runājam, ”viņa rakstīja. /no Politico
Kādā sakarā jauns tilts ? Vajadzīgs tikai dzelzceļa pārvads pār Ulmaņa gatvi, kas savieno lidostu ar esošo dzelzceļu kaut kur starp Imantu un Babīti. Ja paskatās kartē, tad lidosta no esošā dzelzceļa ir tikai 1 km attālumā. Viss pārējais atkrīt. Krutās stacijas, tā ir gaumes lieta. Stacijas var arī ļoti lēti uztaisīt. Piem. perons ar nojumi plus angārs.
Beidzot kādam no atbildīgajiem, naudas trūkuma spiestam, ienāca prātā, ka lidostas savienošanai ar Centrālo Staciju tomēr var izmantot esošo dzelzceļu:
Priekšlikumi paredz izveidot 1520 mm dzelzceļa savienojumu no Rīgas Centrālās pasažieru stacijas līdz Rīgas lidostai, pabeigt abas stacijas, lai tās varētu sākt izmantot 1520 mm pasažieru vilcienu apkalpošanai, pirms tiek pabeigta "Rail Baltica" pirmā kārta.
"airBaltic" akciju sākotnējā publiskajā piedāvājumā cer piesaistīt ap 300 miljoniem eiro; Informāciju par stratēģisko investoru pasākumā neatklāja, tomēr "airBaltic" izpilddirektors Martins Gauss norādīja, ka pēc investora paziņošanas sabiedrībai būs "pozitīvs pārsteigums".
Un pamanīiju, ka arī vecais Lapsa izsakās par Air Baltic:
“AirBaltic” nozagšana - viss tikai loģiski, afēras fināls vēl priekšā, sekos vēl lielākas zādzības
Nu, ja atļaus vienam, tad citi arī sāks tā darīt. Pat, ja ignorējam drošību, tad šādas papildu slodzes var atslēgt apakšstacijas automātus vai pat nosvilināt transformatoru, kurš noteikti nav šādām slodzēm paredzēts. El. sadales tāpat kā internets pastāv uz "overbukinga principa.
Pilsētu "tēvi dažādās valstīs cenšas ierobežot EV īpašnieku idejas uzlādēt savus ielu malās novietotos auto.
Vienkārši po/ujā pārpumpēt- neskatoties neuzko, tos pašus vispārzināmos 42milj kubOmetru gāzes/diennaktī, pār pa visu Kaŗadarbības teritoriju. Jā.
Par to, starp citu, ir termiņš. Pēc 2025.gada 1.janvāra Krievijas gāzi var tur pārtraukt pumpēt, jo 5 gadu līgums beidzas.
Bukmeikeri pieņem likmes: Lavrovs atmetis pakavus vai ne :-/
Runājot par brāļu tautām, tas priekš kaķiem, tikmēr brālis, kamēr cūka. Piemēru diezgan, kaut vai bijušā Dienvidslāvija. "Brāļi" tā ecējās, ka spalvas gāja pa gaisu. Čehi un slovāki, tas gan labs piemērs, kā "brāļi atdalījās bez asins izliešanas, lai dzīvotu katrs savā mājā.
Un nedomāju, ka Eiropa dedzīgi atsāks pirkt Krievijas naftu un gāzi tūlīt pēc kara beigām. Sankcijas ir ļoti inercionālas.
Iespējas savaldīt vēju ir, lidmašīnas tak savalda. Cena, saprotams, cits jautājums.
Es kādreiz izteicu domu, ka vēja turbīnu kompozītmateriāla lāpstiņas ar laiku degradēsies un piesārņos vidi. Faktiski tā arī notiek. Būtībā virs jūras vajadzētu atļaut tikai metāla lāpstiņas turbīnām.
Ūbermenšs bija Nīčem
msh rakstīja: Nippys (a local manufacturer of orange juice) recently had their MONTHLY power bill double to $110,000 despite having installed 1 million dollars worth of solar panels and using less electricity than before the price rise. It’s truely obscene and our halfwit politicians are still pushing the electric utopia despite the cost of electricity accelerating far quicker than liquid fuels. Petrol and diesel prices are actually at a 18 month low at the moment which is kind of nice.
Today on the radio the state government tried blaming the obscene prices on the rest of the country being too far behind us on the push to renewables (because we have a national electricity market) and that is why our prices here are so expensive.
Doesn’t make a lot of sense since we’re more expensive than the eastern states that rely on coal which is supposedly more expensive than renewables.
At the same time we have a massive uptake of rooftop solar. I believe Australia is the world leader on household rooftop solar. In the halcyon days we’d be paid upwards of 50c per kWh for our feedin which made spending 10-15k on a solar system a pretty good investment because it wouldn’t take long to pay off, but now the feed-in has been reduced to almost nothing. I get paid 5c per kWh and charged 60c per kWh to buy it back at night and despite generating more than double what I use still have a bill of almost $1000 a quarter. Someone is making a lot of money out of rooftop solar and it’s not the homeowners.
Could probably get a battery I guess, but then I don’t like the idea of it burning my house down much either.
Viens AUS $ ir 0.61 EUR patlaban.
Could probably get a battery I guess, but then I don’t like the idea of it burning my house down much either.
kas viņam liedz uztaisīt baterijai kādu suņa būdu ārpus mājas ?
Šveca jaunākais video; saturs: Putina ilgās sarunas ar Modi ietekmē Krievija rakstīs bargu kodoldoktrīnas jaunu redakciju, bet praksē Ukrainas sakarā kodolieročus nelietos;
Vadlīnijas propagandai: Ļaunie Rietumi grib piespiest Krieviju lietot kodolieročus, lai civilizētā Pasaule novērstos no Krievijas, bet Krievija ir gudra un kodolieročus nelietos.
Švecs skeptisks par Kurskas operāciju;
Durova piedzīvojumi tiešā saistībā ar Krievijas vēlmi startēt kriptovalūtu; šo te: ton.org/
Jau 1.septembrī Krievija gribot startēt Maskavas un Pēterburgas biržas ar norēķiniem kriptovalūtā, saprotams, sākumā eksperimentāli.
LONDONA/ČIKĀGA, 27. augusts (Reuters) — Zinātnieki, kas pēta jauno pērtiķu baku celmu, kas izplatījies ārpus Kongo Demokrātiskās Republikas, apgalvo, ka vīruss mainās ātrāk, nekā gaidīts, un bieži vien apgabalos, kur ekspertiem trūkst finansējuma un aprīkojuma, lai to pareizi izsekotu.
Tas nozīmē, ka ir daudz nezināmu par pašu vīrusu, tā smagumu un pārnešanas veidu, kas sarežģī reakciju, Reuters sacīja pusducis zinātnieku Āfrikā, Eiropā un ASV.
Agrāk pērtiķu bakas pārsvarā tika iegūtas cilvēku saskarsmē ar inficētiem dzīvniekiem. Tas joprojām veicina Kongo I clade gadījumu pieaugumu, kas pazīstams arī kā Ia clade, iespējams, daļēji pateicoties mežu izciršanai un pieaugošajam krūmu dzīivnieku gaļas patēriņam, sacīja zinātnieki.
Mutācijas versijas, Clade Ib un IIb, tagad būtībā var tikt uzskatītas par seksuāli transmisīvām slimībām, sacīja Dienvidāfrikas epidemiologs un Āfrikas CDC pērtiķu baku padomdevējas komitejas priekšsēdētājs Salims Abdols Karims. Lielākā daļa mutācijas Clade Ib gadījumu ir starp pieaugušajiem, ko sākumā izraisīja epidēmija sieviešu seksa pakalpojumu sniedzēju vidū Dienvidkivu, Kongo.
Arī lasīju to. Auto pie lielveikala nav nekas sevišķs. Nupat pamanīju ziņu, ka 51% jauniešiem, daudzi no kuriem neapšaubāmi nepelna neko, jau ir savs auto. Papa vai mammas vecais auto. Arī pensionāriem ir auto, pie kam ekspluatācija nav dārga, jo, ja maz brauc, auto attiecīgi maz lūst, un par degvielas cenām nav jāpārdzīvo.
Bet vairums tautas joprojām dzīvo sociālisma laiku proletāriešu kopmītnēs komunistu blokos un kožas par vietām auto turēšanai iekšpagalmos.
Savukārt, attiecībā uz tēmu "prieks maksāt nodokļus" Toms demonstrē īso atmiņu, jo pats uztraucās gan par Rail Baltica, gan par rupjmaizes reklamēšanu par 300k.
Jā, jauniem elektroauto pilnīgi noteikti nav tādas problēmas, kā pārdesmit gadu veciem benzīna auto, tiem ir citas :-/
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Maskavā nodeg daudzstāvu stāvvieta: