Lietotāja "gunbox" atbildes

Kur jūs esat redzējuši policiju vai reidus? Es prakstiski vairs neredzu uz ceļiem nevienu policistu. Ir tikai kosmonauti un tie kuriem tualetes papīra vietā CSN grāmata.

Vācietis ieliek sekcijā auto līdz 12tajam gadam 2 gadus braukušu auto? Tajā pat loģikas nav. Kas tas par sviestu? Vācietis notirgo to auto dzimušam tinējam un tas auto tiek tirgots LV kā tikko no rūpnīcas un visdrīzāk viņu arī tirgo dīleris ar 20-40tk. uz odometra. Pārējie ir vienkārši lielģimeņu maznobraukuma auto, kurus arī tirgo ar patieso 10tk. gadā nobraukto par bargu naudu.

Par to jau tas stāsts, ka nekādi dīleri un nekādi "ievests no" nav rādītājs. Pie tam tā ir naiva cerība, ka auto attīts uz 150tk. būs 300 tk. reālais. Tur var būt gan 500, gan 700 tk. ar pēdējo elpas vilcienu motoram. Uzmetējs protams ka pirks no uzmetēja, par to es nemaz nešaubos.

Pirms diviem gadiem Waze bija pliks Polijā. Tagad varbūt ir kas mainījies. Here tāpēc izvēlējos, ka var ielādēt offline kartes, ja gadījumā kaut kur pazūd tīkls.

Tieši tāpēc jālieto navigācija arī Polijā un jābrauc stingri uzklausot ātruma brīdinājumus. Es līdz tuvajiem Tatriem tikai tā braucu ar HERE WeGo. Biju gan paņēmis arī priekšapmaksas internetu. Karte uz 7 dienām ar 3GB maksāja kaut kādi 4€. Beigās tikai 200mb iztērēju. Toties patīkami, ka visur ir 3G izņemot kaut kādās vietās starp/gar klintīm. Uz 2G vispār slikti strādāja. Pie mums LV otrādāk. Sola pat 4G, bet beigās ne tikai 2G nav, bet vispār tīkls neeksistē.

Kāpēc vispār jāiedomājas nesamaksāt? Pirmkārt - pārsniedzot ātrumu jāsaprot, ka tas ir maksas pakalpojums un ja neviens neapstādina, tad šodien tev tā ir bonusā dāvana. Otrkārt - ja neatsūtīs atgādinājumu ar procentiem, brauksi nākošreiz un apstādinās, domāju, samaksāsi pēc pilnas programmas. Tev tas ir vajadzīgs?

Iemet kāds ir konta nr. Swedbank starptautiskajiem maksājumiem atbalsta 34 zīmes. Varbūt vadi kaut ko lieku? Cik saprotu PL konta numuri sastāv no 26 simboliem. piem. 47 1010 0055 0201 6090 0999 0000

Tukuma plačos nodarbojas ar attīšanu.

Bet loģiski - es taču pārdodu. Vai tu gribēji, lai es saku, ka auto ir šrots un tad tu paņemtu? :D

Es dzirdēju kritiku. Pagaidām, kamēr nesteidzos pārdod, labprāt interesētu arī adekvāts pircējs, kurš no bildēm nečurā biksēs. Es protams neizprotu visu tirgošanās specifiku, jo netirgoju automašīnas, bet ja ir vēl ļaunāk, kā es esmu sapratis, tad ne tikai tirgus ir sačakarēts, bet arī cilvēki ir totāli idioti. Atliek tikai uzdot sev jautājumu, vai es gribu tirgot idiotam savu autiņu? Manuālā ir tīri subjektīva lieta. Mana sieviete ar nu jau 17 gadu ikdienas stāžu ir starā par manuāli, ja cēliens ir tāds, kā šim auto. Pašreiz brauc ar pasātu 180 zirgu benzīnu automātu. Nu nav tās sajūtas uz ceļa. Komforts jā, bet cilvēkam, kuram manuālis ir bijis ikdiena manuālā kārba nesniedz apgrūtinājumu. Man pretēji - neieredzu manuāļus. Tas arī ir galvenais iemesls kāpēc tirgojam. Citādi es turpinātu braukt.

Tirgotājam ir izdevīgi zem dīlera vārda tirgot brāķus, bet latvietis domā, ka tirgo dīleris. Es nekad neticēšu, ka masveidā varētu ņemt kredītus jauniem auto, lai pēc 2 gadi tirgotu nost. Pilnīgas muļķības, ka auto ir labā stāvoklī, ņemot cenas kritumu "celka > lietots". Kā arī nekad neticēšu, ka dīlera vēstures informācija ir kaut kāds vērā ņemams faktors. Tā ir tikai nianse. Dīlerim viss par auto vēsturi var nebūt zināms.

Sagatavot tirdzniecībai nozīmē ielikt stāvlaukumā? Par cik auto tiek ikdienā tomēr lietots un ne vienmēr man būs laiks aizskriet auto nomazgāt, tad liela jēga nav. Ķīmiskai LV vispār ir ļaunā puse. 90% ķīmiskie tīrītāji aizlej salonu ar ūdeni, no kuriem lielākā daļa sadzen vēl netīrumus dziļāk ar tornado. Pēc tam vēl neizkaltē salonu. Nē paldies. Uzskatu, ka, ja jaunais īpašnieks vēlas sačakarēt salonu, lai riskē. Brīva izvēle. Tajā sludinājumā nav nekā kopīga ar profesionālu bildēšanu. Tādas var uzņemt jebkurš ar spoguleni. Un arī tīri subjektīvi. Es auto bez kārtīgas apskates dzīvē nepirktu vai tur uzņemtas 2 ar mobīlo vai 10 profesionālas. Skatāmies tālāk... ko nozīmē sagatavots pārdošanai? .... sagatavots Latvijā pārdošanai? Ķīnas detaļas. Paslēpti kāsieni un slēpj defektus. Tirgo kāds cits, nevis saimnieks. Tirgo pārpircējs. Es labāk izvēlos faktiskā stāvoklī no saimnieka.

Tu sagrāvi visu... latviešu pircēja cerības un sapņi lupatās.

Tā vien liekas, ka šodien salīdzināt ar interneta tirgu ir diezgan nekorekti. Jāskatās auto dzīvē un kā viņā patīk braukt. Piemēram es nekad nepirktu Škodu vai VW ar alumīnija detaļām panelī pat par puscenu. Vienkārši pretīgs paskats, bet joprojām turpina lētākajās kompletācijās tādus neglīteņus tirgot. Ja nofiltrē pēc jaudas un nobraukuma, tad nekādas prātīgas izvēles LV tajā cenā nav. Un ja ir, tad bomzis. Kā jau teicu, es vadījos pēc cenām DE precīzi pēc kompektācijas. Skaidrs, ka tie attītie vai jau 10to reizi ievestie no DE pie mums būs uz pāris tūkstošiem lētāki. Un izskatās, ka pie tādiem arī jāpielīdzina LV auto cena. Žēl, bet neko darīt. Tirgus ir sačakarēts pašu vainas dēļ.

Tā teikt - katrai lietai ir savs pircējs. ;) Mobile.de šodien kā reiz pārdod no Krievijas sadzītus. Pie mums tirgo atgrieztiem odometriem pat 1 gadu vecas. Laipni lūgts DE, ja patīk iegrābties. :D Es pat nevienam dīlerim vairs neticu, ja paskatās youtubā, kas notiek. Domā tur krievu un turku maz? Servisos šis auto nav labots tādā līmenī, lai par to uztrauktos, no kā var secināt, ka nekādas RU pieskaņas tur nav, ja tev tik ļoti paranoja moka. Sāls arī DE ir sāls. Jautājums var būt tikai, cik ilgi sniegā ir bijis auto. Tu vari kaut kā DE pērkot to noteikt? Naiva pārliecība. Bet tā jau ir. Latvietis tipiskais labāk nobrauktu līdz svalkai nopirks, galvenais, ka odometrs 10tk. un tikko izprintētā servisa grāmatiņa ar zīmogu, jo būs vieglāk tālāk iesmērēt tādam pašam tipiskajam. Es savukārt no DE neko vairāk nepirktu. Tādu sadzīto no DE grabažu ir pilns tirgus te pat pie mums. Za to uz pusi lētāk. :D Kā piemērs: nopirka 2 gadus vecu X5 ar 300tk. nobraukumu. 1 gadu pa LV nobrauca un motoram pienāca kirdik. Konstatēja, ka motors ir labi DE mocīts. Pat kaut kas tur iekšā sagriezies. Kloķenei kaut kāds posms vai kaut kas no tās tēmas. Bijis tikai laika jautājums, kad noklāsies. Lūdzu, tavi DE ceļi. Un uzdod sev jautājumu, kāpēc viņi pārdod tā 1-2 gadus vecus auto. Vēl kā piemērs: s-klases w221 tikko iedzīts no DE maksā LV kaut kas ap 10tk. DE tādu var nopirkt pieņemamā stāvoklī sākot no 18tk. Še tev pāris tūkstoši.

Nav vēl pārdots. Vispār intereses nav. Pēc cenas nolaišanas uz 12500 viens interesents ir bijis. Moš jāliek mobile.de? :D Tur maksā ne mazāk par 14000. Domāju, ka problēma tieši Superb markā. Ļoti maz procents, kas tādu auto vispāŗ izskata kā variantu. Iepriekš Opel Astru ne tajā labākajā stāvoklī par lielāku kā tirgus cena un angļu piekto durvi paķēra pirmais pircējs.

Tā aizmālētā pozīcija ir pareizi saprotama. Ja tiek uzaicināts partijā, tad prasīt kāpēc viņam tas jādara ir normāli. Kā būtu, ja noliktu līdzīgus ierakstus no citām partijām? Pārītis ieraksti ir noklīduši, tikai tur neiet runa par partijas ķēki, bet gan par to, kā apiet likumus un iešņaukt.

Šis video ir kā reiz piemērs, ja kādam nav skaidrs, par ko cīnās KPV. Fascinē, no kurienes tas ZZS/PSKP biedrs Brigmanis rauj plusiņus.

Pārdotajā SWH Ušaks vēl joprojām reklamējas. Vai tad nebija vēlēšanu laikā aizliegta aģitācija?

Gudrs. Sajuta laicīgi, ka paša vadītais kuģis grimst. Es gan to nosauktu savādāk. Bija noteikti informācija no oligarhiem, ka gremdēs kuģi. Joprojām nesaprotu cilvēkus šeit. Visi runā par tādu cilvēku ievēlēšanu, kuri ir bijuši pie kādām no siles, tā vietā, lai iebalsotu nerūdītus zagļus.

Blamē, nevis prezentē. Tā mūzika pēc bēru mūzikas izklausās. Par šādu tipāžu tikai neandertālieši var balsot, žēl ka LV to ir gana daudz, kuri no mucas nav izlīduši.

Piedošanu, bet augstākā idiotisma pakāpe ir vēlēt par zagli. Sabiedriskais tā pat būtu ar pensionāru atbalstu. Pašreiz vidēji no ģimenes tiek nokāsts tieši tas pats, ja visi maksātu uz pusi mazāk par braukšanu. Tagad pensionāri brauc par brīvu, bet viņu bērni samaksā dubultā. Jā, ļoti perfekti iekārtots. Tā vietā, lai partija cīnītos par pensionāru veselības aprūpi, lielākām pensijām, iedosim bezmaksas sabiedrisko. Perfekti. Aleluja. Saskaņa ir elki... nē... sorry ... Dievi. Ja nebūtu Saskaņas, nebūtu dubultā samaksāts par sabiedriskā transporta iepirkumu. Vai nav burvīgi? Galvenais, ka jauna kaste uz kā pensionāriem pārvietoties un partija miljonāri.

Bet es taču saku, ka neviens nav nekā izdarījis, lai būtu pieminēšanas vērts. Termiņuzturēšanās? Pie vienas vietas cik kurš kur uzturās. Mani netraucē. Traucē tikai NA. Es pat teiktu, ka Maximas lietā ir pārāk maz sodīto. Labi ka Kaimiņš ir kustinājis tēmu. Citādi tur nebūtu neviens sodītais, izņemot saraksta izpaudēju. Nu? Un kādi secinājumi pašam? Nav tā, ka jāizmet visi, kuriem amatu čupa? Tas zirgam skaidrs, ja ir kaut viens amats ārpus valsts tiešā darba, kurā tauta ielikusi, tātad intereses nav valsts labā, bet savas. Elementāri - visi, kuri sastāvējuši kādās valdēs, jau pamatos ir izmetami, kā arī partija kopā.

OK, daudzi noliks KPV dēļ Kaimiņa. Bet vai tad Kaimiņš ir sarakstā? Kā es viņu saskatu - cilvēks, no tautas, kurš grib parādīt bardaku kāds ir saeimā. Viņa tiešais mērķis nav kaut ko sasniegt valsts labā, bet atklāti parādīt kas notiek. KPV jau ir cits stāsts. Var pieteikties jebkurš un nest savas idejas , kas arī ir KPV saturs. Kurš vēl kaut ko par sasniegšanu ieminēsies, tad parādiet man kaut vienu partiju, kura ir nesusi valstij ietaupīšanu un kaut kas būtisks būtu sasniegts. Manuprāt visi ir tikai tērējušies un dalījuši naudu. Un liela daļa atklāti zagusi. Kas pats nožēlojamākais - visi par to klusē. Viņiem no deguna noceļ pašu samaksātus nodokļus un visiem piekāst. Patieso KPV mēs vēl neesam redzējuši.