Austrijā uz ne-autobāna ceļiem ir vēl lielāks bardaks, nekā LV.Jo, tur ir par kārtu augstāka kustības intensitāte un vairākreiz lielāks braucošo auto skaits.Satiksmes musināšanā īpaši izceļas ārzemnieki ar dzelteniem holandes numuriem, un pat franči un vācieši.Bet pārsit viņus vienalga vietējie svētdienas braucēji un tamlīdzīgi lohi.Tāpat viņi veido garas kolonnas ar vienu kād e-nanētēju galvgalī, tāpat notiek riskantas apdzīšanas uz šauras un līkumainas brauktuves.Plus vel visam pa vidu visuresošie riteņbraucēji.Īpaši kalnainos apvidos.Pie kam, viņu "kvalifikācija" var izrādīties tāda, ka viņš vnk sapinas pats savos pedāļos un nokrīt uz līdzenas vietas.

Austrijā par 150kmh (15x, mīnus radara kļūda) (130 zonā) esmu redzējis kvīti par 45eur, bet,Itālijā sods par pārkāpumu uz maksas autostrādes zīmes 90 zonā (2017.g..)- par formulētu 101 km/h (fiksētais 10x mīnus radara kļūda) ir akurāt 90 EUR.Turklāt, to cedeli pa pastu uz savu LV adresi var saņemt arī tieši pēc gada, kad jau sen beigusies tā tur nelielā "atlaide", ja samaksāt laicīgi un ātri.Kā arī pats var izdomāt, maksāt vai nee- vai ir/nav pārsniegts "gada" termiņš (kurš, izrādās, juridiski atšķiras no kalendārā gada un utt)Fotogrāfiju nesūta, atnāk tik cedele ar autorizācijas kodu- to (izplūdušo, miglaino,tumsā un vietai nekādi nepiesaistīto) foto tad var aplūkot, ielogojoties tajā viņu policijas soda/organizācijas lapā.

Galvenais, ka kaut kādi pimpusosi ir kaut kad uzrakstījuši kaut kādus noteikumus, no kuriem 3/4 ir pilnīgi visiem pie drirsas un tie nekad neetiek nedz ievēroti nedz uzraudzīti.Visa valsts un sabiedrības uzbūve uz tamlīdzīgu fufeli balstās.Ko tie zivtiņa mantinieki tur ziemā pljuutija, ko tur brauca paraugreidā un ko fufeli dzina un savu darbības imitāciju rādīja- 3 auto nolika malā,Bargi nobrīdināja, nofilmēja un pa visu pasauli izbazarēja "darba redzamību".Simts aaksti reku pieņēma par mobilo ierīču lietošanu izmaiņas likumā- bet kaut viens papuass ir par to šodien sodīts ?? Masveidā lieto un masveidā apdraud, masveidā nepārprotami redzams, konstatējams un pierādāms.Bet nee, nabadziņiem tehnikas nav, resursu nav ,gribasspēka un morāles nav, peenis taisni nestaav un utttt.Vienu auto tagd pa pus-miljonu nopirks ar to kvazielektronisko pzdaskopu ar 32,00cm garo objektīvu, vo ta gan visi šitie bandīti rajonā no Liepājas lidz pat Alūksnei sev tos mobīilos hlamus savos dibenos aši sabāzīs un nekad vairs un uttt.

Polija ar to atšķiras no itālijas, ka uz divjoslu ceļa fūre var izbraukt kreisajā joslā jebkurā vietā un laikā.Bet tie uz 200 braucēji ļoti labi zin, ko viņi dara un tieši pa tādām vietām viņi uz 200 diez vai brauc.Drīzāk jāparunā ir par 3joslu ceļu un itin īpaši jāizskata 4 vai vairāk joslu īpanības.Ja 2joslās vēl var cerēt uz fūru pieklājību un paša apsteidzēja apdomību, tad uz 4joslu autostrādes viņiem visiem ir rīcības brīvība un pa 2tro joslu ātri braukt fūrēm garām ir vnk bīstami.Jo fūre var bez jebkāda brīdinājuma burtiski tev degungalā uzsākt apsteigšanu, tas ir tāda nerakstīta norma gan polijā gan vēl tālākā ceļā.Dažkārt pat tīšuprāt un lieki un pilnīgā pofigā un pat ļaunā priekā tie fūristi tā dara.Jo- nefuj skriet, ja nesaprot...Ja tur gribās ātri pabraukt, pirmajās 2 joslās labāk nelīst vispār.Jo arī tāda pseido pieklājība var pārāk daudz nervus patērēt.

Gan jau kādu lomu spēlē tas globālais vietējā csdd iestatījums- vai nu kavēt satiksmi visos iespējamajos veidos, vai arī visādi to veicināt.Iespējams, ka tur to atmigrējušo ir tik daudz, ka globālā uzvedība pasliktinās.Ne jau iebraucēji ir ar tām labākajām iemaņām un tiem labākajiem auto un ne jau viņi ies rūpēties par nerakstīto likumu dzivotspēju.Pie mums satiksme vispār tiek apzināti kavēta.Turklāt,tiek plaši popularizēts, ka tā "ir pareizi uzvesties".Piemēram, jūrmalas pilsētā šogad luksofori darbojas bezjēgas nonstopā visu nakti un izbraukt bez apstājas vairs nav tehniski iespējams.Ieslēdzas vnk bez iemesla- vari gan pārsniegt, gan ievērot, bet nakts vidū stāvēsi viens pats uz tukšas ielas, pie kam centrā pat vairākas reizes pēc kārtas un bez jebkāda algoritma.Pašlaik vienā vietā tur šonedēļ ir 2km apbraucamais ceļš pa pretējās kustības ielu. Jau 2x esmu ievērojis, kā nepārredzamā līkumā tur izraisās avārijas situācija- jo brīdinājuma zīmju ir pats minimums.

Da lab, nekasies pie staba;) Tak tas ja normāls puslidotājs, tak katru to situāciju normāls pieredzējis cilvēks saprot pa gabalu un spēj psiholoģiski iztulkot. Normāls cilvēks nedz tur dibenā brauks ne spiedīs nost kādu reālu apsteidzēju.Bet ir reāli psiholoģiska robeža, līdz kurai pieklājīgi turēt sev pakaljā pietuvojušos, kad skaidrs ka viņš (tobrīd un tajā vietā!) brauc acīmredzami ātrāk par tevi.No šī veidojas tas koleģialitātes modelis un tā pieklājība un tā savstarpēji labā emociju apmaiņa.Ja braukt tālu ceļu pa autostrādi, tur katrreiz būs vairāki auto, kas brauks aptuveni tieši ar Tavu ātrumu un Tavā stilā.Gan atļautā ātruma, gan uzmanīgo pārsniedzēju, gan lidotāju kategorijā.Var pat pāris sundas nobraukt tādā virtuālā kompānijā.Un tur var būt nezcik situāciju atkārtojumi, kad vieni un tie paši cits citu apsteidz vai palaiž, vai atpaliek vai noķer, uttt.Un tas ir Tavs vizuālais un psiholoģiskais tēls- ja rīkoties pēc cilvēcības un pieklājības un neko citiem neuzspiest, tad tas brauciens tiešām kļūst Baudāms un uz pozitīvas nots notiekošs.

Pirms 11 gadiem (iespējams) ka pareizas uzvedības pamatus zināja mazāka daļa braucēju, nekā šodien.Pirms 22 gadiem- galvenokārt tie , kam bija gadījies ārpusē pabraukt.Šis ir kultūras un savas sejas jautājums.Sevi cienošs braucējs Vienmēr redzēs sev pakaļgalā notiekošo.Ja viņš neredz- tātad lohs, un tur nav ko vairs ne apelēt, ne savu enerģiju lieki tērēt.Neviens nekur nekam nerekomendē un neuzspiež braukt ar riskantu ātrumu gar fotoradaru.Ja neesi pārliecināts, lūdzu, kaut uz -40 brauc, bet nedari to pa kreiso rindu.Ja šo nesaprot- tātad, nav par ko ar tādu runāt un nav par ko viņu cienīt.Tikai idiots var atļauties fotoradara tuvumā savu nesapratni un nejēgas braukšanu izveikt tieši pa trešo rindu.Lohs un pamuļķis, nekas vairāk.Lietas ir jāsauc stajos vārdos, nav ko te idiotismus kultivēt.Ja jau reiz milicija nodarbojas ar pipelpolifilozofēšanu un reāli nespēj sodīt praktiski nevienu joslu pārkāpēju vai tos mobilo ierīču oe-nanētāju masveida tūkstošus, tad kāda gan te varētu rasties cieņa un kārtība.Citiem lūk ir jārēķinās ar to tur krupi, kas tur braukdams pa ceļu dzīvo savā/citā pasaulē un braucot baksta telefonu vai sev ar pirkstu dibenā, bet pašam viņam itin nekādu pienākumu nav.Pat jo vairāk- ir Tikai visvisādi attaisnojumi un iemesli.

Super, nekad nebiju par šo iedomājies;))

man reiz bija (vēl iespējams ka ir)viena krievu grāmata- tur bij teikts, ka apsteigšana ar 1-2km/h esot neaudzinātības un neiiecietības pazīme.Vajagot būt tolerantiem vienam pret otru un braukt viens aiz otra.Ja reiz brauc garām, lai tad brauc normāli un skaidri garām.Nevis ka sēdēt aklajā zonā vai pat braukt lielu gabalu viens ptram 1:1 spoguļos.Tādējādi izslēdzot manevra iespēju abiem.Skaidri 2 Lohi- gan tas, kurš uzmācas, gan tas, kurš šo pieļauj.Kur tie Lohi tādi rodās- nu tas ir tas, ka pārmērīga nefiltrēta Tolerance izraisa vispārēju infekciju.Vesels organisms nevar būt tolerants pret katru mikrobu vai fekāliju- ja galīgi nekā nepretoties, būs slikti.

Tas skrūvju skaits dažiem vienas markas viena modeļa auto medz buut dažāds, atkaribā no auto komplektacijas un jaudas un bremžu disku diametra un stupicas uzbuuves, vai pa gadiem atšķiras.Bet ne visiem.Kada tev dalja gar kadu Sarakstu- kad tev ir tie diski, kuri tev ir, un kad vnk ir vajadzigs pircejam noraadit, uz kada auto tie bija un kam tie der- tad tak ir jarunā pēc esošajiem disku parametriem, nevis otradi.Tad liec googlē Tavu to konktrēto disku parametrus un veic to izzināšanu no otra gala, meklē kam tādi der.

Es kādreiz zināju vienu Labu pāršūšanas kantori Ventspils ielā laikam No.50 tur iekšā teritorijā.Ieteiktu vispirms piebraukt pāris vietās, lai salīdzināt ko/kā cik laipni un pretimnākoši tur runā ar Klientu.Tā, lai Klients nav par muļķi , kas uzdrošinās sipt smadzenes un kuram tagd akkurāt vasars/karstumā kko no viņiem"baigi vajag" (kas mēdz būt tāds diezgan izplatīts stils).

Tas 4x98 (4x100,5x100,6x130,N x Hvz)- tas tak ir skrūvju cohumu skaits un attalums starp cohumu centriem mērot caur diska centru.

Katram auto markai/modelim ir savs cohumu skaits un atsķirīgs šis starpcaurumu attalums- 4x100 nevar uzskruvet uz 4x108 stupicas, 5 cohumu disku nevar uz 4 vai 6 cohumu stupicas.

108 piem ir kkads volvo izmers, 114,3 ir mazdas, 4x100 vai 5x112 ir audi , tojotai hvz kāds uttt.

15x 6 1/2 J --- tas ir 15 zollu disks ar 6,5 collu diska platumu, (seši un viena puse collu).

520/620/690- tas ir abstrakts lielums ar diska kravnesibu/izturiibu.Smagākam auto vajg piem 690kg, uzliksi kjīniešu biezpienveida 500kg un iebraucot Bedrē būs baranka uzreiz..

Pardodot diskus, janoraada visi parametri un japiemin uz kada auto tie bija (mazda, tojota, vw etc)

J- diska platums

ET - iznesums

Vai tad te ir kko speciĀli "jagaida" vai "jālūdz"?? Es tā saprotu, ka ja jau es pa to 3šo rindu lepni sipu, tad man arī būtu jāuzņemas kāda zināma Atbildība par to,ko es daru.Situācija aizmugurē būtu jāpārredz arī gadijumos, kad kāds tuvojas pa tobrīd brīvo otro rindu.Jo- ja vidējā ir kilometru tukša,tad taču viņam nemaz NAV juridiska pamata dudināt pa 3šo.Es personīgi sen jau nevienam neko neprasu.Kā citādi tur kko audzināt vai piespiest- viss tas ir bezjēdzīgi.Jo ši maniere tiek atbalstīta un attaisnota.Neviens (pagaidām..) NAV sodīts ne par vilkšanos 3šajā, nedz par apsteigšanu pa labo.Fufelis un lieka muldēšana.Brauc un aizbrauc kā vari un kur vari, ko tur daudz runāt..Taisnības labad jāsaka, ka uz 2joslām te reiz gandriiz apdrirsos nupat nesen- pacietīgi/toleranti "gaidīju" garus 3km, bet sagaidīju bonusā strauju bremzi 200m pirms FR.Un, brīdī, kad, pats būdams jau uz 1mās, biju samērojis savas iespējas ar reālo šķirbu, tad arī tas 1majā esošais (jau tā ar atļauto braucošais) asais -ass pēkšņi "piemēroja" sadzēšanos uz 82, sanāca gandrīz vai neveikla situācija.Kā arī- piem,uz jūrmalas šos pa 3šo tagd tā uzkrītoši lepni medz pārvietoties padaudz tādi tipa -asi ar ru numuriem, nu pret tiem točna neredzu iespeeju kaut ko tur luugt vai tos kultūras nesējus īpaši "cienīt"..

ā,ok, tas tur bij melns,vnk man blakus nostājās, ar visiem bērniem un vairākiem riteņiem iekšā..Riktīgi pārliecinošs auto no skata un priekš Braukšanas.

nomiks, vai tas Tu ar to savu multivanu vakar vakarā biji pie ezera peldēties atbraucis?

Vojagieris, oojaa, tas ir multivans priekš lohiem ;p

Mana pārliecība ir tāda, ka es Personīgi pirms 2d biju gan Skodas gan Hondas salonā. Un gan/gan fābiju gan jazz es par "savu" naudu un no laba prāta to neņemtu vispār, principā un pēc pārliecības un neskatoties uz jūsu to te ilggadējo pljuutīsanu..Šos divus ne pa kam nē. Draņķis pēc izskata un pēc veidola, tur pat nav ko tālāk iedziļināties.Pats zemākais un pats nesmukākais katras šīs te markas veidojums.Kaut viņam dimanta rokturi un zelta ķeskas būtu tur tālāk zem tā kapota.Bezpersonisks pakaļas pārvietotājs, prastuma un lētuma iemiesojums.To jazzu gan esat samācijušies nofotografēt, bet dabā ka uz viņu tā pa prastam no sāna paskatities, ta vnk Nožēlojami tas izskatās.

Bet, ja tas draņķis vel spētu googla streetviewu parādīt, tad jau tā Cena būt visi 22 un vel bOnusā 3g jobonaments uz ZeltaZiftiņu pa 69,- mēnesī

Bet šitas pozitīvais vīriņš man liekas ka izpildījumā pārspēj vienu otru Oriģinālu ;)

Tur vajg jaunākus ķermeņus un pēc iesp vairāk ;D Tipa Sudamericana iz killing mī

Nu Rammštains tas vel tā, bet Prodigy gan es nesaprotu.Manuprāt vajg kko ne īpaši agresīvu un vieglāk uztveramu, tāteikt, labas domas rosinošu.Kaut gan , katram jau savs, galvenais, lai kvalitatīvi skan un lai citiem nav ārā jākāpj..

Ja kam ir video mašīnā,noteikti šo multeni varētu ieteikt,30g veca nostaļģiska dziesma un skaisti notikumi:

Ja viss pofig un ja prātā vasarīgas tēmas, var arī šo:

Te prasās pēc deduktīvā parapsihologa, jo: ja smird, tātad (laikam gan..) laiž garām,ja interkūlera truba laiž -tātad, vai nu tā ir caura, vai vnk nepievilkta/atļurinājusies.Es vēl arī pārbaudītu abratkas trubiņu stāvokli.Tā kā kļūdu rāda par ECM, tad droši vien būs kādas 3 -4 vainas komplektā, ieskaitot pašu ecm un sajātu turbīnu.Jo tā sajājas no nepilnīgas dpf reģenerācijas.Ja Dpfs pilns, var viņu bezjēgā reģenerēt kaut n-reiz, kamēr 1reiz būs pilna motortelpa ar sodrējiem un tomēr nāksies meklēt "speciālistu" reāli dabā (nevis internetā...).

Līdzīgi kā trekno 00to gadu sākumā ar jaunu wrx un evo masveida debilitātes vilni, ieskaitot to tālāk sekojošo uzvedību uz ielas.

Nu ja, tev jau tas labāk zināms, "3g rumbulā noraujot" un "savu lietu atverot".Pilnīgi vajg globālo kastraaciju ieviest un likvidēt visus shitos debiilos llietotāju forumus un atraut tos līkos taustekļus it visiem skrūvēt un domāt spējīgajiem.

Man ir po-uj, es neko netirgoju..Vienīgi gribēju aizstāvēt tos, kuri te spiesti pirkt to 15gadīgu c5 vai ar tādu braukt.Nefig te blatot un tos daudzos cilvēkus vnk apdirst, jo viņu ir krietni vairāk, nekā jaunu skodu tīkotāju un varētāju.Tas,kurš vēlas notirgot 3gadīgu x5, ir bijis spējīgs iztērēt pa pusotrai dacijai katru to gadu,kopš to x5 nopirka jaunu.Un tas retais, kuram tas viņa 3gadīgais x5 interesē, nospļauties gribēj gan uz to daciju,gan uz to fābiju, kā arī diezin vai viņam interesēs Rumbula.

Te beidzot var Fanam pilnībā piekrist.Turklāt, to nepacietīgo un nepateicīgo ir relatīvi daudz.Bet paskat vērīgāk, tur ir vēl kādi 1-2 tādi (mazāk smuki) gti tajā ssā.Jo- uz to ari brauc visa tā lieta, ka ar šādu summu piekš Šāda auto operējošam lietotājam var reāli gadīties, ka "apnīk".Bet tad īsti arī nav kur dēties- jo savukārt ar tādu summu operējošs interesents diezin vai skatīsies uz tāda veida auto.Ja skatīsies- tad drīzāk uz jaunu, un atlkal tas maģiskais riņķis ies savu gaitu...

Drusciņ objektīvāk vajag drirst.Kur ir tāds auto, kuru nopērkot pa 30,”pēc 3-4g” pārdosi pa 20 ? Pa 30 tu tikai pussūdu nopirksi, kurš nevienam, izņemot tevi pašu, vajadzīgs nebūs.Tāpēc 3g pārdosi ne pa 20.,bet labi ja pa 15, bet pēc 6g par kapeikām.Un tas tavs pusknapais pa 30 pirktais pēc 3g būs vien lietots un bezpersonisks, tapc tas 15k pārvaldītājs nopirks labāk vecāku, bet visnaz tādu kas viņam patīk.Tagadēji populāros un “katram paceļamos”bezmotora un bezsalona draņķus pēc 3g paņems atpakaļ vienīgi tas pars dīleris, lai pasniegtu tev vietā līdzīgu tādu pat un lai tu tam maksātu atkal turpmākos 3g .

Tu p/dar labāk ieliec te konkrēti sava auto aprakstu un kaut kripatiņu tā cilvēciski savu pieredzi, ja tev vispār kaut kas tāds ir. Un vēl labāk pzduj no šejienes uz savām iecienīti piedrirstajām tēmām.