Paldies. Lai gan man jau zb tas vis.
Jūsu dēļ jau sanāca maz iedirst iauto rakstos. Cik daudz rakstu gan par dažādām sacīkstēm gan par visu pārējo, bet jāraksta visādas stulbības.
Par derībām. No pirmdienas varu jebkurā laikā. Tikai uzreiz gribu precizēt - es darbošos tikai ar stūrēm un pedāļiem ( visiem) ātrumkarbu neaiztikšu. Precizēju, lai nesāc mainīt noteikumus, ka jau sāki teikt , ka bez sajūga.
Neatceros ko es ar to gribēju teikt. Kaut ko nevaru iebraukt. Bet acīmredzot doma bija gudra. Vajag palasīt pirms posta un pēc, kā arī cikos tas bija rakstīts. Dažreiz sanāk rakstīt dzērušam, dažreiz, vēlu naktī pēc Latvijas laika, vai Latvijā, vēlu naktī, tāpēc, ja nav grūti atsūti, kurā tēmā tas bija. Pastudēšu.
Kur jūs saglabājat manus citātus? 
citādi usaexperc man vienu pārmet, originalā bija par vēja pretestību, utt. Jau pat pats sajaucu, par ko man jātaisnojas!!
Es māku atzīt savas kļūdas, pat šajā forumā, komentāros, es rakstu, ja kļūdos. Bet šajā gadījumā man kaut ko pārmeta par mainīgiem apgrieziniem , es rakstīju un pat nezinaju par ko ir runa, tikai nojautu. Tā ka nemīz. Kaut kur vai nu es kļūdījos, vai kaut kas tika pārprasts, vai pats neprecīzi noformulēju. Bet viss labi. Arī ģēniji dažreiz kļūdās. Ne visi Mocarta skaņdarbi kļuva slaveni, un ne visus golus Ronaldu sasita.
Kas tev nepatīk?
Jā, kalnā braucot ir lielāka slodze, tāpēc auto braucot 5.ajā robā ir vieni apgriezieni pie 90km/h, bet braucot lejā slodze mazinās.
Tā ir. Kas tev nepatīk.
Tas ir tāpēc, ka braucot no kalna, auto iedarbojas kinētiskā enerģija, slodze uz dzinēju samazinās, jo auto patstāvīgi ripo. Un ja tu to izmanto degvielas ekonomijas nolūkā, tu ekonomē degvielu, jo pie tāda paša 5. ātruma un 90km/h var izmantot auto ripošanas enerģiju, un dzinēja apgriezieni samazinās.
Kur ir kļūda?
Tas nav vienmēr, bet tā ir, un viegli sataisīt - piemēram, nospiežot sajūgu. Vēl ir variants ielikt neitrālajā, bet es šeit kā piemēru mineju 5.ātrumu, tāpēc Neitrālais atkrīt.
Un savā pirmajā komentārā es nerakstīju "VIENMĒR", vai "TIKAI TĀ un nevis citādi", utt. Es rakstīju vārdu - piemēram. Jo tas bija viens no piemēriem, kā dzinēja ekonomija izpaužas pie vienādiem parametriem jo raksts, kā reiz bija par degvielas ekonomiju) .
Ja es neattaisnošos, jūs domāsiet, ka uzvarējāt. Bet tā nav. Tas pats, kas ar tavu piemēru - par degvielas tērēšanu - netērēšanu.
Tā ir vienkārši datu interpretācija un vispārināšana.
es taču to pašu piedāvāju, bet tu man sāc kaut kādus debilus noteikumus, piemēram - bez sajūga. Sajūgs, tas ir mans galvenais un vienīgais arguments, kas mani attaisno - pilnīgi un galīgi, kā arī pierāda manu vārdu patiesību.
Tas ir tas pats, ka ja es tagad ar tevi derēšu par to krāsu un konfektēm, bet tev iedošu m&m konfektes, nevis želejas.
Davaj saderam, ka auto var pastāvīgi uzbraukt uz kalna, sasniedzot ātrumu - 90 km/h braucot ar pilnīgi tukšu degvielas tvertni.
Gāja runa par nobraukšanu no kalna.
..
Nē, nederēšu par to, ka netērē degvielu, jo tu taisnību saki. Tu, manā vietā tagad sāktu dirsties, piemēram, ka 5.ātrumā auto neviens neatstāj. Pareizi atstāt ir neitrālajā, kā šajā video. Step 5.
un ka 5.ajā ātrumā auto tērē degvielu. Bet es neesmu tik stulbs ka jūs. Es māku domāt plašāk.
Tāpec es nederēšu, jo tu raksti patiesību - 5.ajā pārnesumā auto VAR netērēt degvielu.
Tā kā man jau zb jūsu kasīšanās pie sīkumiem, gala punkts:
core:
"bet ja tu nospied sajūgu tad tas vairs nav pārnesums."
Kas tad tas ir? Neitrālais? Tas ir pārnesums, bet ar ieslēgtu sajūgu.
Ja ieliksi 5 robā, izspiedi sajūgu, tad to palaidi vaļā, auto paliks 5 robā, nevis vajadzēs pa jaunam izvēleties pārnesumu. Vai ne tā?
Tas viss atgādina jau piekasīšanos pie detaļām.
papēti , kā darbojas ātrumkārba, un ko tad īsti dara sajūgs.
core, tu atbildi par saviem vārdiem?
Tu rakstīji:
core
Litri: 407, Līmenis: 1
Reģ. datums: 03.01.2017
22.02.2018 11:38
Krāsai ir nozīme, bet zem haribo paciņas jau panelis nesakarsa, saule uzsildīja pašu paciņu. Tu vispār zini līdz cik grādiem vasarā uzkarst salons? Un ja vēl paciņa stāv tiešos saules staros? Tas panelis varēja būt kaut pilnīgi balts, rezultāts būtu tāds pats.
Davaj saderam uz to, ka ja haribo paciņa stāvēs uz balta panļa, saulē, rezultāts NEBŪS tāds pats, kā ja haribo paciņa stāvēs uz melna paneļa.
...
tu rakstīji, ka būs tāds pats
Es atbildu par saviem vārdiem. Es piedāvāju derības un noteikumus.
Tu nomīzi, jo zini, ka man taisnība, tāpēc maini noteikumus.
Tagad atnāks kāds cits lietotājs, piedāvās ar tevi derēt, ka nopirdīs ilgāk par tevi. Tad vēl kāds piedāvās ar tevi derēt, ka viņam.pimpītis īsāks, utt. Tu atteiksies, sanāks, ka nomīzi?
...
Pajoliņš.
Es pats to aizmirsu. Bet man ir prieks par divām lietām:
1) manu sacīto atceras un citē.
2) no maniem 10 000 komentāriem tikai viens izrādījās neprecīzi noformulēts.
Labi, es neaiztikšu ātrumpārslēgu.
Un vispār, tas viss teksts bija par degvielas patēriņu, tāpēc tas tika rakstīts attiecināms uz degvielas patēriņu nevis apgriezieniem. Un tam visam penterim ideja bija tāda, ka automašīnai degvielas patēriņu rēķina dators, nevis uz katras sprauslas ir skaitītājs.
Par to tas bija raksts.
un tad, kā piemēru minēju, ka auto, kuram nav slodze patērēs degvielu mazāk, kā tas, kurš brauc kalnā. arī tas ir taisnība.
Es esmu speciālists daudzās jomās, bet gramatikā vai jurisprodencē es neesmu stiprs, tāpēc, gadās, ka savu tekstu nenoformulēju juridiski pareizi, lai pie tā nevarētu piesieties.
Kā ar policijas protokoliem - policists nenorādīja protokolā vietu, kur tas notika, - viss - lēmums var tikt attaisnots, vai zaudē jēgu.
...
Es nerakstīju - pārnesumā. Es visu laiku rakstīju - "ātrumā".
Par tiem pārnesumiem un visu pārējo jūs jau paši sākāt fantazēt.
Ja nekļūdos, tad pat pašā pirmajā komentārā, es vairāk rakstīju par gāzes pedāli, nevis kloķīša raustīšanu.
Un ja tu gribi padirst naudu, tad var derēt arī ar tevi.
Man vajag automātu un benzīnu. 
Kāpēc - "tikai gāze un bremze"?
Es rakstīju, to ko rakstīju. Stulbeņi uzmetās, ka tā nevar būt. Rāda visādus pārnesumus un video. Es saku - saderēsim. Bet tagad derības sāk mainīt jau uz savu pusi.
Tur tā lieta, ka gribējāt ar mani pakašķēties, bet apdirsāties.
usaexperc vispār, nomīza tā, ka vairs nerādās, lai es domātu, ka viņš neredz manu komentāru...ka viņš ir aizņemts.
Davaj saderam uz 1000 EUR. Es TAVĀ mašīnā, vai tevis izvēlētā automašīnā, kurā ir tahometrs* , parādīšu tev divus dažādus tahometra rādījumus, pie vienāda ātruma. Citādi skatos, ka tev nepielec.
Nosacījums ir tikai viens - neko nedrīkst aiztikt, izņemot stūri un pedāļus.
* citādi vēl teiksi, ka man auto ir salauzts.
Ko tad tu tur esi pircis? Savu ņivu, vai to 500 eiro vērto sūdu, par kuru reiz rakstīji, ka tev tāds.
Es domāju, ka tavs līmenis nav pat avito.ru, jo tur lētākais BMW maksā 4000 EUR.
Tavs līmenis ir ss.com
Kā var atrisināt problēmu, auto neredzot? Jebkurš no šeit uzrakstītajiem komentāriem būs tikai minējums vai pieņēmums.
Vajag ņemt un skatīties, pārbaudīt. Ja nevari pats, tad ved uz servisu.
Tavā sapņu zemē šo lietu, laikam nezin pat servisa strādnieki. Vai kāpēc tu viņu visu laiku principoāli ignorē.
Mana komentāra jēga toreiz bija tāda - ka pie vienāda ātruma apgriezieni var būt mainīgi - tas ir, tagad precizēju - var būt gan 3000, gan 1000 ( kad ripo no kalna lejā). Pirmajā gadījumā gāzi vajadzēs spiest, otrajā nevajadzēs.
Tagad saprotamāk uzrakstīju? Pieleca beidzot? Ja nolaidīs tavu ņivu no Everesta, tā sasniegs 200 km/h, bet apgriezieni būs zemāki, nekā braucot uz Everesta uz 50.
Ņivai taču arī ir tahometrs.
Kad nākošreiz, brauksi kalnā, aplūko to bultiņu, kas ir labajā pusē. Tad, braucot no kalna lejā. Un apskaties - bultiņa būs vienā un tajā pašā vietā abos gadījumos? Vai, tomēr, dažādās?
Vari te nerakstīt atbildi. Man tāpat ir prieks, ka noliki kauna kluci.
Nu jā, tavs vectētiņš vēl ir Audi. Nākošais jau palika par prēmium VW.
Viennozīmīgi - pasātu. Tas ir smagāks, tāpēc tolmetā nopelnīsi par pāris eiro vairāk. Pasatam arī bāka lielāka. Ja pilnu piebērsi ar smiltīm, vai ūdeni, vēl + 100kg.
Varbūt, pirmais īpašnieks ( pirms tiem pārējiem, četrdesmit diviem) negribēja piemaksāt 1000 reihsmarkas par migliniekiem, un ielika ķīniešu māņu lukturus. Lai izskatās krutāks, nekas, ka nedeg.
...
Bet es domāju, ka ved tu to nojāto folksvāgenu atpakaļ uz tolmetu.
Tu pazudīsi daudz ātrāk, jo tu savas fantāzijas uzdod par faktu, liec melus un propogandu.
Visi mani komentāri ir pārbaudīta informācija. Dažreiz es pārspīlēju, dažreiz, kaut ko nepasaku līdz galam, bet es nemeloju.
Latvijā pagaidām ( PAGAIDĀM) maz nodarbojas ar interneta resursiem un komentāriem.
Ir tāda iestāde, kā Drošības Policija. Vai ievērojāt, ka uz ielām palika mazāk automašīnu ar uzrakstiem - "spasibo dzedu za pobedu", utml. DP sāka tādu auto īpašnieku nopratināšanu. Sāka ar ierēdņu radiniekiem, turpina ar parastiem cilvēkiem. Daudzām iestādēm, piemēram, robežsardzei, liek ziņot par visām automašīnām ar georga lentēm, uzrakstiem un karodziņiem. Cita lieta, par cik automašīnām robežsargi ziņo.
Dažreiz DP interesējas par pretvalstisko komentāru rakstītājiem. Pieredze rāda, ka cilvēki pamatīgi nomīž, kad viņus sāk kratīt. Jo par to ir reāls cietumsods. Man viens paziņas radinieks, kurš dzīvo privātmājā, pēc DP ciemošanās, nodzēsa no auto uzrakstu ( "1945 - 2015" ) un pagalmā uzkāra karogkātu ar Latvijas karogu.
Ja kas nezinātu vēsturi, padomātu, ka tas ir lielākais patriots rajonā.
Bet cilvēki jau nezin, ka DP var ziņot jebkurš. Redzi auto, vai komentāru - ziņo. Tur puiši operatīvi strādā. Interneta portāliem vispār viegli - atsūti IP adresi pārbaudei.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es pierādīšu to ko es teicu, ka pie vienāda ātruma VAR BŪT DAŽĀDI apgriezieni, pat ja pārnesums ir viens un tas pats.