Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Tikai Āzijā? Bet citur ir savādāk?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

WALA ir gatavs melot, aizvērt acis lai tikai neredzētu komunistu ļaunumu. Viņa dēlu dirsā izdrāzīs kāds demokrāts, Wala pateiks: - kaurš maita izdrāza???? Ā, šis? Nu lai jau... mans dēls arī bija līdzīgs aitai... p.s. Wala, tu vispār saproti, ka tu aizstāvi bandītu un slepkavu, kurš noslepkavoja cilvēkus?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Interesants video par Henrija Forda izveidoto pilsētu Brazīlijas džungļos - Fordlandiju.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Ja ASV vēlēšanu sistēma būtu kā pie mums, republikāņi NEKAD neuzvarētu, jo krāsaino ir daudz, un daudzi balto arī ir pamuļķi. Bet tagad, ja ASV piedzīs pilnu Kaliforniju ar Meksikāņiem, tās būs tikai "dažas" elektorātu balsis, un ja citā štatā melno nebūs pārsvarā, ir cerība, ka kādreiz uzvarēs baltie.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Atkal uzdod vēlamo par esošo. Statistika. Baltie - apmeklēt 54 procenti republikāņi, apmēram 34 procenti demokrāti (!!!!!!) Katrs trešais!!!!! Melnie - 87 procenti demokrāti, 7 procenti republikāņi 9 no 10 melnajiem ir demokrāti. Tāpēc, kad melno saucu par demokrātu, es precīzi uzminēju 9 reizes no 10. Bet ar baltajiem tik pārliecinoši nav. Baidens pats ir balts...ja kas. Kopumā, iauto.lv es melnos nosaucis par demokrātiem kādas reizes 5. Tad nu paprasi kādam lielam onkam lai paskaita varbūtību, ar kādu es esmu uzminējis, ja varbūtība, ka viņi ir dem. ir 87% katrs. Tas, ka 4 uzminēju, tas ir skaidrs uz 99 procentiem..

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Trivializē vai nē, bet zināma taisnība ir. Pastāstīšu piemēru. Reālu. Valsts izveido būvprojektu. Izsludina konkursu. Konkursā uzvar firma. Tā sāk būvēšanu - sadzen automašīnas, tad konstatē, ka tajā vietā ir purvs. Un saka - davai mums vēl tik un tik ( 1,5 miljoni, ja nekļūdos), jo mēs "nezinājām" ka tur purvs. Valsts dod, jo mums bagāta valsts. Lai gan topogrāfiskajos uzmērījumos tas purvs bija redzams. Vai šitāds koruptīvs/krāpniecisks gadījums izietu sveikā privātā uzņemumā? Vai, ja pie varas sēdētu cilvēks, kurš māk rēkināt, nevis skolotājs vai žurnālists - neveiksminieks, kurš mēģina realizēties politikā?

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Šveices pulksteņi ir labi? Tas bija retorisks jautājums. Tad lūk. Eksistē 2 organizācijas - Šveices pulksteņu federācija un COSC. Abas ir PRIVĀTĀS organizācijas, kuras izveidoja paši pulksteņu ražotāji. Tā, ka tas ir reāls piemērs, ka uzņēmumi pasi, bez valsts atbalsta ir ienteresēti un izveido savas organizācijas. Un COSC ir daudz efektīvāks, nekā ja to izveidotu valsts un dalītu par kukuļiem sertifikātus pa labi un kreisi. Un piebilde. Kapēc tu domā, ka slikti ir piedāvāt tirgū sūdus? Tas ir loti labi, ka ir plašs asortiments. Tādi standarti tikai kropļo tirgu un tos standartus tik un tā mēģina apiet dažādiem variantiem. Vai tev neliekas, ka tā ir liekulība - apgalvot, ka tirgus ir brīvs, bet tajā pasā laikā to sataisīt nebrīvu? Ja man ir 1 ha, un es to apstrādāju reizi gadā, kāpēc man obligāti jāpērk kāds dārgs vāciešu traktors, ja es varu nopirkt pasu lētako un man tas pietiks?

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Atškirības pilnīgi nekādas. Uzņemumi sadarbojas viens ar otru. Kādam kaut ko piedāvā, kaut ko pērk, kādu izmanto, kādam prasa investīcijas, kādam investē, utt. Vairāki uzņēmumi tiekas konferencēs, izstādēs, kaut ko apspriež, spiego viens no otra, iesūdz tiesā, utt Pamaini uzņēmumu pret valstīm, būs tas pats. Uzņemumi savā starpā pat karo, tikai citādiem līdzekļiem. Ārpolitikā jādarbojas kā ar biznesa partneriem/konkurentiem - jacenšas jebkurā situācijā gūt kādu labumu. Un starpības nav nekādas.

Vai Dacia izdosies piedāvāt elektroauto par 11 000 eiro Vācijas tirgū?

Uzrāviens pilsētā ir svarīgs. Maksimalais ātrums automašīnām nav būtisks - vai 120 vai 300, ja vien tu nedzīvo Vācijā. Bet ja tu esi viens no 7 miljardiem 700 miljoniem, tad max ātrums ir mazsvarīgs faktors, bet uzrāviens gan vajadzīgs - kādam nogriezt ceļu, kaut kur izšmaukt, pārkārtoties, utt

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Ja kāds ražos sūdu, to nepirks. Bet ja muļķis noslīkst klozetpodā, tā ir krimināllieta. Un tas ražotājs par to atbildēs tā, ka nākošie domās ko taisa. Viss atrisinās pats no sevis. Tur nevajag izškiest miljonus

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Valsts ir jāvada kā uzņemums, jo tas ir liels uzņēmums. Tāpēc es nekad neesmu par valsts vadītāju, kurš nav uzņēmējs. Un visus procesus valstī vajag interpretēt uz uzņemumu. Katrai iestādei jānes labums, ko var izrēkināt. Pat pensionāri un bezdarbnieki, kuri saņem valsts pabalstu - tie ir investori, kuri ilgus gadus investēja uzņemumā ( valstī) no saviem nodokļiem. Tagad viņi nestrādā, bet vinu investētā nauda ir jāatdot, ar procentiem, jo uzņēmums ( valsts) ar to investēto naudu ir izaugusi. Utt. Balsojiet par viencexperc veidoto "Isto kapitālistisko partiju"

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

ja nav dzīvotspējīgs, tad nafig tas ir vajadzīgs. Galvenais jebkurai organizācijai ir nevis tas ko viņi dara, bet cik tas ko viņi dara ir vajadzīgs. Un lai rezultāti atsistu ieguldījumus. Ja es ( valsts) ieliku miljonu, tad rezultātiem jābūt vismaz 1,1 miljona vērtībā. Ja nē, tad tā organizācija nav vajadzīga. Tā arī ir galvenā atškirība starp valsts un privāto ( komunismu un kapitālismu). Valstij neinteresē rezultāti. Bet jebkura privātā kompānija desmit reizes izrēkinās - vai tas ir vajadzīgs, vai tas sevi atpelnīs?

Vai Dacia izdosies piedāvāt elektroauto par 11 000 eiro Vācijas tirgū?

diez vai. Akumulatori skaitās kaitīgi videi, tapēc to utilizācija jāskaita komplektā. Drīzāk maksās mīnus 3000. Pārdevējs samaksās 3000 lai tā sūda pircējs nenonaktu vēl lielakos mīnusos, auto nododot tolmetā. Otrreizējā tirgū tā dacija būs reāls sūds ar nokautu akumulatoru ( lādējoties visu laiku uz 100%, katru dienu) Ja ar 5-gadīgu varēs nobraukt 100km, tad tas jau būs labi.

Vai Dacia izdosies piedāvāt elektroauto par 11 000 eiro Vācijas tirgū?

Teslai nav 30kw baterejas. Un maksimalais ātrums tai nav 120km/h. Ja tesla izietu tirgū ar tādiem parametriem, tad tas būtu tāds pats projekts kā ševroleta EV1 un neviens elektroauto nebūvētu. Tā, ka tu vari citēt citu cilveku ( skauģu) viedokli, bet tas nav pariezs viedoklis. Tesla iekļuva tirgū pateicoties model S... Patērētājiem vajag lielu gaitas rezervi un izbaudīt elektroauto priekšrocību - dinamiku.

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Standartiem ir vieta. Bet ar to nav jānodarbojas valstij. Gribi taisīt standartus, nodibini sia, vai ik, atrodi investorus, sadarbības partnerus, un taisi savus standartus cik gribi. Vai pašiem ražotājiem - janodarbina cilvēks, kurš nodarbosies ar standartizēšanu. Nevis tam jātērē valsts resursi, jāmaksā alagas ekspertiem, to vadītājiem, vadītāju vietniekiem, direktoram, direktora vietniekam, sekretārei, lietvedei, kadru daļai, grāmatvedim, utt.

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Tāpēc aplūko vācijas emigrācijas datus ( nevis imigrācijas, ko gūglis visu laiku piedāvā) un tad redzēsi pie kā tas noved. Tas par Vāciju. Bet Latvijas gadījumā - neko tas kantoris nedara. Es varu arī izdomāt labu iestādi - Valsts starptautiskā biznesa atbalsta dienests. Galvenais ir cits - KAS ir izdarīts, Kā izmainījās ( pirms un pēc). Ja nekas, tad visus atlaist, bet tā dienesta izveidotāju cietumā par valsts līdzekļu izšķērdēšanu ( un savu radinieku iecelšanu amatos)

Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija „Latvijas standarts” (LVS)

Kārtējā komunistiskā organizācija - valsts budžeta izsaimniekotāji. Kad kļūšu par Latvijas diktatoru, tā būs otrā organizācija, kuru patriekšu ar sūdainu mietu. Pirmā būs - "konkurences padome".

Vai Dacia izdosies piedāvāt elektroauto par 11 000 eiro Vācijas tirgū?

elektroauto dārgākā lieta ir batereja. Ar tādu mazu sūda batereju protams, ka var maksāt tik. Varēja ielikt 10kw, maksās vēl lētāk. Tā, ka nav nekāds brīnums. Tikai cita lieta, - ko vajag patērētājiem. Teslu pērk nevis tapēc, ka tai ir novatorisks dizains un viena planšete pa vidu. Un pirms tam esošos sūdus nepirka arī nevis tāpēc, ka tur nebija planšetes.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Diametrāli pretējs gan nebūtu. Man ir augsts izdzīvošanas instinkts. Es naktīs eju pa pretējo joslu un redzot gaismas sev priekšā uzreiz eju malā. Skrējis gan neesmu ārpus pilsētas,ziemā, tāpēc neko par to pateikt nevaru. Vienīgi, neesmu testējis, bet manuprāt, ziemā, uz sniega fona tie atstarotāji ir redzami sliktāk, kā uz tumša, vasaras fona...

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Interesanti palasīt par antivakseru vēsturi. Nekas nav mainījies jau 135 gadus. Savi Valentīni un Marinas bija jau tad. Un vārdus izmantoja tos pašus (copy-paste). theconversation.com/covid-19-anti-vaxxers-use-the-same-arguments-from-135-years-ago-145592 Antivakseri diezin vai ko tādu lasīs, bet ja kāds trāpās ar smadzenēm, var izlasīt viņa valodā: translate.google.com/translate?sl=en&tl=ru&u=https://theconversation.com/covid-19-anti-vaxxers-use-the-same-arguments-from-135-years-ago-145592

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es nezinu visus likumus no galvas. Bet ir tādi ( tu,piemēram) kuri nemaz to nezin. Domā, ka lēni braukt nedrīkst. Atceros, te pat, iauto kaut kāda raksta komentāros cilveki dirsa, ka kapēc nesoda, ka pārāk lēni brauc....

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es teiktu, ka vainīgi kājamgājēji. Bet sava vaina jāuzņemas arī tam, kurš lido ar slepkavības ieroci - automobīļa vadītājam. Turklāt, biežāk, tas pašnāvnieks ir miris un viņam viss ir pie dirsas. bet tas slepkavnieks pēc tam atbild ar savu krimināllietu, dzīves sabojašanu. un ar laika notērēšanu, kas būs daudz lielāks, nekā viņš par 2 minūtēm vēlāk ierodoties gala mērķī.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

itālijā un Francijā iekasē naudu par buktēm?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

vislabāk audzina tikai mobilie. Tiem stacionārajiem jēgas nav vispār. Katram cilvēkam ir kaut kāds sodu maksimālais slieksnis, kuru pārkapjot, cilvēks sāks ievērot ceļu satiksmes noteikumus. Mūsu komunistiskajā nabagmājā vajadzētu palielināt ātruma sodus, salikt vairāk mobilos radarus, un nepaies ne 2 gadi, kad kultūra uzlabosies. Pagājusogad es samaksāju 80 eiro par diviem fotoradariem ( apmēram, precīzi neatceros) un dabūju 2 brīdinajumus no policijas. Tas mani nemaz neaptur. Bet ja saņemtu piemēram, 800 eiro... un kādu soda punktu, domaju, ka nedaudz aizdomātos... Un tas taču ar visiem

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

te svarīgs punkts ir - šķēršļi VAI CITAS ( !!!!!) briesmas.