Interesantākā ir kvalitātes politika Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija LVS veicina Latvijas konkurētspēju, cilvēka dzīvības, veselības un vides aizsardzību, nodrošinot sabiedrību ar ticamu standartizācijas informāciju un radot priekšnoteikumus Latvijas dalībai Eiropas un starptautisko standartu izstrādē. LVS, darbojoties saskaņā ar standartizācijas pamatprincipiem, izvirzītajiem mērķiem, izstrādātajām procedūrām un balstoties uz motivētu un kvalificētu personālu un sakārtotu darba vidi, pastāvīgi izvērtē procesu efektivitāti, paaugstinot klientu apmierinātību un sniegto produktu un pakalpojumu kvalitāti. Statūti www.lvs.lv/resources/2019/01/lvs_statuti_20170605.pdf

Respektīvi interesants veidojums un, piemēram, lai uzzinātu, kādā augstumā un kā vispār drīkst uzstādīt zīmes man ir jāmaksā, vai varu iet uz vietas un lasīt pie viņiem Krišjāņa Valdemāra iela 157, vai arī jābūt informācijai Nacionālajā bibliotēka, bet tur nezinot kodus ar to atrašanu būs kā būs! Labā ziņa, ka var nosūtīt jautājumus un saņemt attiecīgos kodus, lai varētu atrast interesējošo standartu

Un? Standartu piemērošana ir brīvprātīga. Standarti nav obligāti piemērojami, ja to nenosaka Ministru kabineta noteikumi. Jāmaksā ir tāpēc, ka standarti ir autortiesību produkts.

Esmu ticis pie sekojošiem kodiem: LVS 77-1:2016 Ceļa zīmes. 1.daļa: Ceļa zīmes LVS 77-2:2016 Ceļa zīmes. 2.daļa: Uzstādīšanas noteikumi LVS 77-3:2016 Ceļa zīmes. 3.daļa: Tehniskās prasības LVS 370:2010 Ceļu satiksmes regulēšanas luksofori LVS EN 12368:2015 Satiksmes regulēšanas tehniskie līdzekļi. Luksofori LVS 85:2016, LVS 85:2016/A1:2018 Ceļa apzīmējumi Vēl daži saistīti standarti (visus sk. Standarti >Standartu katalogs > ICS 93) LVS 93:2006 „Ceļa signālstabiņi” LVS 99:2010 „Ceļa ātrumvaļņi” LVS EN 12899-1:2008 „Vertikāli nostiprinātas stacionāras ceļa zīmes - 1. daļa: Stacionāras ceļa zīmes” LVS EN 1436:2018 „ Ceļa apzīmējumu materiāli. Ceļa apzīmējumu funkcionālā efektivitāte un testēšanas metodes” LVS EN 1790:2014 „Ceļa apzīmējumu materiāli - Iepriekšsagatavotie ceļa apzīmējumi” LVS EN 1871:2001 „Ceļa apzīmējumu materiāli - Fizikālās īpašības”

Turpat arī ir pateikts, vai standarts ir obligāti piemērojams.. Vai Tev liekas ka problēma ir standartu neievērošanā, vai tomēr naudas trūkumā?

Šito vajag rakt! Būs visādi brīnumi.

Ja MK noteikumi ir pretrunīgi, to vispār nav attiecīgajā jomā vai tie ir tik novecojuši, ka kļuvuši par apsmieklu, piem., kravu izvietošanā un nostiprināšanā pārvadājumos ceļu satiksmē, tad patiesība meklējama standartos. Ja standarti nav atrodami LVS piedāvājumā, tad situācijas skaidrošanai izmantojami Eiropas Normas (EN) jeb standarti. Lai standartu visi šoferi nevarētu iegūt, izpildīt to prasības, kā rezultātā soda naudas samazinātos, nelaimes uz autoceļiem arī un rezultātā ciestu valsts budžets, standarti ir par naudu. Arī pielietojamie, uz kuriem ir atsauces CSN. Tomēr cīņa par nelaimēm uz ceļa un valsts budžetu iet vēl dziļāk! Lai kravu standartus nopirkušie nevarētu tos izlasīt, (briesmas, ja kādam tas izdodas!) LVS standarti kravu nozarē ir pieejami tikai trīs eiropeiski runājošās valodās - angļu, franču un vācu! Galvenie LVS standarti, ko piedāvā angļu valodā! i) Ierīces kravas nostiprināšanai uz autotransporta. Drošums. 1. daļa: 24.60 € Atsaites spēku aprēķināšana LVS EN 12195-1:2011 ii) Ierīces kravas nostiprināšanai ceļu transportlīdzekļos - Drošība - 2.daļa: 18.53 € Mākslīga materiāla tīklveida stiprinājumi LVS EN 12195-2:2003 iii) Ierīces kravas nostiprināšanai ceļu transportlīdzekļos - Drošība - 3.daļa: 14.70 € Nostiprināšanas ķēdes LVS EN 12195-3:2003 iii) Ierīces kravas nostiprināšanai ceļu transportlīdzekļos - Drošība - 4.daļa: 15.65 € Nostiprināšanas tērauda stiepļu troses LVS EN 12195-4:2004 iiii) Kravas drošināšana transportlīdzekļos - 12.78 € Kravas nostiprināšanas punkti uz komerciālajiem transportlīdzekļiem - Minimālās prasības un testēšana LVS EN 12640:2001

Jā, summas graujošas... Standarti visā pasaulē ir par maksu. Nu un kas traucē iztulkot? Piesakies attiecīgajā STK un uz priekšu, tur tikai būs priecīgi! Vaimanāt visi gudri. Pēc tam var virzīt uz MK, apstiprināt kā obligāti piemērojamus. Standartus parasti virza un attīsta attiecīgā nozare, ja transportā visi ir pofigisti, tad ir tā kā ir, un LVS tur maz ko var izdarīt.

Saņēmu šādu Latvijas standart atbildi par Jūrmalas nobīdēm no Latvijas Standarta: Dokumenta datums ir laika zīmoga pievienošanas datums un laiks Nr. 1-12/8 uz 08.03.2021. iesniegumu iAuto Par informācijas sniegšanu Atbildot uz iAuto 2021.gada 8.marta iesniegumu, SIA “Latvijas standarts” (turpmāk – LVS) savas kompetences ietvaros informē, ka LVS ir nacionālā standartizācijas institūcija, kas saskaņā ar Standartizācijas likumā noteikto organizē Latvijas nacionālo standartu izstrādāšanu, reģistrē Eiropas standartizācijas organizācijās publicētos standartus, nodrošina standartu krājumu veidošanu un standartizācijas informācijas, t.sk., standartu izplatīšanu un piedalās starptautisko un Eiropas standartizācijas organizāciju darbā. Standarti ir ieinteresēto pušu izstrādāti un atzītas standartizācijas organizācijas apstiprināti dokumenti. Standartu lietošana ir brīvprātīga, izņemot gadījumus, kad standartu obligāta piemērošana ir noteikta Latvijas Republikas normatīvajos aktos. Attiecīgi obligāto standartu piemērošanu, kas noteikta Latvijas Republikas normatīvajos aktos, kontrolē/uzrauga attiecīgo nozaru ministrijas vai to pilnvarotās iestādes. LVS funkcijās neietilpst novērtēšana un/vai kontrolējošas darbības standartos noteikto prasību izpildē un ievērošanā, t.sk., būvprojektu uzraudzība. Ņemot vērā, ka Satiksmes ministrija ir vadošā valsts pārvaldes institūcija transporta nozarē, tajā skaitā ietverot autotransporta, autoceļu un ceļu satiksmes drošības jomas, LVS iesaka ar Jūsu interesējošajiem jautājumiem vērsties Satiksmes ministrijā. Valdes loceklis Ingars Pilmanis ŠIS DOKUMENTS IR ELEKTRONISKI PARAKSTĪTS AR DROŠU ELEKTRONISKO PARAKSTU UN SATUR LAIKA ZĪMOGU

Kārtējā komunistiskā organizācija - valsts budžeta izsaimniekotāji. Kad kļūšu par Latvijas diktatoru, tā būs otrā organizācija, kuru patriekšu ar sūdainu mietu. Pirmā būs - "konkurences padome".

Valsts ir jāvada kā uzņemums, jo tas ir liels uzņēmums. Tāpēc es nekad neesmu par valsts vadītāju, kurš nav uzņēmējs. Un visus procesus valstī vajag interpretēt uz uzņemumu. Katrai iestādei jānes labums, ko var izrēkināt. Pat pensionāri un bezdarbnieki, kuri saņem valsts pabalstu - tie ir investori, kuri ilgus gadus investēja uzņemumā ( valstī) no saviem nodokļiem. Tagad viņi nestrādā, bet vinu investētā nauda ir jāatdot, ar procentiem, jo uzņēmums ( valsts) ar to investēto naudu ir izaugusi. Utt. Balsojiet par viencexperc veidoto "Isto kapitālistisko partiju"

Ja nepieciešams kaut kas saistībā ar ceļu satiksmes standartiem, varu palīdzēt. Ne nopludināt, protams, bet izskaidrot kas un kā. Par standartu piemērošanu likumā par autoceļiem ir noteikts, ka to dara ceļa īpašnieks ar LVC (nejaukt ar LVS) norādījumiem 7. un 23.pants. LVS pēc būtības uztur standartu datu bāzi un ne tikai ceļu, bet arī visās citās jomās kur vien ir kkādi Latvijas vai harmonizētie standarti. Kādreiz varēja bezmaksas dabūt ISO standartus, ja Latvijā tie bija pieņemti, tad sanāca, ka angliski bezmaksas, latviski par maksu, jo kāds to darbu ir tulkojis, attiecīgi jāmaksā autoratlīdzība plus uzturēšana.

Ar standartiem ikdienā strādāju arī es (ne ceļu satiksmes jomā). Un tā tas ir, ka standartiem ir ieteicamais nevis obligāts raksturs, ja vien normatīvajos aktos nav noteikts citādi, Katrs LVS apstiprinātais standarts ir autortiesību objekts, tāpēc to izsniegšana ir tikai par atlīdzību. Kas, protams, ir reāli savādi. Piemēram, 2 standartus es ar kolēģiem esam paši rakstījuši, LVS tos apstirprināja tādā redakcijā, kādā to iesniedzām, bet mums pašiem šie standarti jāpērk par naudu.

Labi. Pastudēju standarta organizāciju vēsturi, darbību, konstatēju, ka kļūdījos*, nosaucot to par komunistisku organizāciju. Patiesībā, tā ir īstena kapitālistiskā, kas radās pašā industrializācijas sākumā, kapitālismā sirdī, Lielbritānijā. Tajā laikā komunisma idejas bija tikai Kārļa Marksa darbos. Un uz tiem nopietni skatījās tikai Ļeņins. Vienīgi brīnos, kāpēc komunists wala aizstāv kapitālismā veidojumu... *es atzīstu savas kļūdas, jo esmu gudrs cilvēks un man neeksistē nekādas dogmas.

Sākam šķetināt to SIA Latvijas Standarts midzeni

Standarti ir laba lieta, ja tos ir kas ievēro. Tad, kad dega tās riepas Rīgā, izrādās, tur viss bija sakrauts pāris lielās kaudzēs. Taču, ja palasa likumus un standartus, tad izrādās, ka kaudžu lielums, augstums, attālumi starp tām ir reglamentēti. Tik nav, kas to savlaicīgi pamana.