gunbox rakstīja:

Uz 20 gadus vecu auto kā iespējams noteikt izdevumus? Tur var n-tās problēmas izlīst, kuras var mierīgi pāsniegt auto vērtību. Pirkt bomzi ar manuālo kārtbu, lai mazāk iespēja kam noklāties? Tad kāpēc 4k, ja padomā tikai pakaļas pārvietojamais? Paņem lētāko mēslu, kuram tiko skate izieta un pēc gada pārdod Tolmetā.

WALA rakstīja:

Droši vien ka patiesi lielākā sāpe ir slikta motora apkalpošana sākot ar eļļas maiņu motoram, no kā visticamāk priekšlaicīgi dilst visa vārstu piedziņa ( t.sk. ķēde) un eļļošanas sistēmā un attiecīgi arī maināmo sadales fāzu mehānisma liekas problēmas.

Bet virzuļu un gredzenu  dizaina dēļ motors pēc noklusējuma “ēd” daudz eļļas.

Teorētiski varētu pieļaut ka LV un Eiropā vispār auto servisošanas kultūra ir augstāka, un problēmu ir mazāk. 

Fiat/Alfa šo dziņēju gaisa padeve parasti novietota ļoti zemu - mēdz ‘aizrīties’ ar ūdeni - motors norakstāms.

Jeepam labāk, bet ar pastulbi apvienots kā vadības bloka “turētājs”:

Respektīvi kļuvis “klasisks ameriķāņu produkts” ar ļoti diskutablu optimizāciju un “nodevām” ekoloģijai …

Pie kam motora diagnostikai kā tādai vajadzīgas zināšanas par konkrētā motora specifiku, pat tad ja tas nav fiziski noklājies - neievērojot testa procedūras var šķist ka dzinējam nav kompresijas … vispār 0.

Arī teiksim šādi:

ezis71 rakstīja: Lai Rīgas satiksme tagad būvē jaunu kupraino tiltu jo šito viņi sapisa.

topinamburs rakstīja:

Vai nu tev galīgi nervi čupā, jeb arī trāpījās kāda nervoza braucēju grupa. Parasti tur visi rātni brauc, un ātrie skrējēji ātri aizskrien.

iciks rakstīja:

Jāatzīst, kaut kā ar šo ir pavisam smagi.

Kad radarus ieviesa, tad bija 3,14. Pagāja daži gadi un vienubrīd likās, ka varbūt tomēr tauta sākusi saprast, ka ar 80 nav obligāti jābrauc, ja atļauts 90. Nē, kļūdījos.

Gan radari, gan vidējie posmi - visi atmetas un atmetas labi.

Un visi šie vectētiņi (ir dažreiz arguments, ka nav ko cilvēkiem uzbraukt, jo viņi ir veci, nevarīgi un ātrāk nespēj) pēkšņi iegūst otro jaunību un citu ātrumu, kad posmi/radari beidzas

ZZZZ rakstīja:

Neā, katru gadu/divus pie TA👌

Bradypus rakstīja:

Volvo. Bet gabarītus gan slēdz vienmēr. Volvo automātiskās gaismas neparedz "tikai priekšā" varinatu. Cik esmu redzējis, visa VAG varza taupa elektrību un brauc ar tumšu pakaļu.

ezis71 rakstīja: Ja nemaldos tad Igaunijā par migliniekiem var tikt pie soda?

Centis_Nuudele rakstīja: Esi pārliecināts, ka tā ir spiediena nevis līmeņa lampiņa?

darklight rakstīja: Ko var ņemties, visiem taču zināms, ka A klases Mercedes vispār ir pārpratums un vācu autobūves kauna traips 😃

Kompots rakstīja: Ok. Nākamais, ko pētu, lai arī virs 3000Eur. Skatos, ka tiek slavēts Lexus (ja atkal neņem vērā, ka rūsē).

Kāds Jūsuprāt ir IS250 modelis? Skatos, ka iet 2.2 dīzelis (cik šis ir labs?). Benzīns 2.5l visdrīzāk būs ar labu ēstgribu. 

Kādi kopumā komentāri par šo auto?

feciic rakstīja: Patīk rūsēt, 2.2 dīzelim ar līkumu.

Aizmirsti par lehusiem, behām un auģikiem šādā cenu kategorijā! OK, ja gada nobraukums nepārsniedz 5-7k kilometru tad var riskēt, savādāk būs tēriņi un gaudas ka apskati nevar iziet jo TA impji ar skrūvgriežniem caurumus baksta un vecām mašīnām kosmiskas atgāzu normas grib piemērot.

Focus/astra, korejieši/japāņi, varbūt kko no francūžiem. Tas pats P307/8 ir tehniski gana prasts auto bez jebkādas eksotikas motoros bet izskatās un brauc diezgan ok.

Zemesgramata rakstīja:

Man liekas,ka Skutelim ir  no NL.

MMX rakstīja: Dīvaini, sekoju tam kanālam, bet neko tādu neesmu dzirdējis. Tur vidējais rezumē ir ka japāņi rūsē kā traki, Opel rūsējot tāpat kā visi pārējie. Protams tā rūsa, ko tur rādīja tiem 10 gadus vecajiem opeļiem arī tāda apšaubāma, ja nu kas, tad man lielākas šaubas radās tieši par VW grupas izvēli, jo pat 10 gadus veca Opel Astra ar minimālu plastmasu daudzumu arkās izskatījās labāk kā dažs labs VW koncerna pārstāvis.

650 rakstīja: Kurš diez lohs Uļmana g-vē nupat klāja tos assfalta ielāpus, ka vairākas reāli bīstamas ieplakas tur (izskatās ka tīri tīšuprāt) nav aizmālētas? Tajā skaitā, tieši vienības un lielirbes krustos? Kādi izskatās aku vāki uz tās pašas g-ves?

Kad tie pirdarītāju assi salabos to suudagatvi no skaja līdz robežai? Cik gadus tas suuds jau tiek zelēts?

Kuŗš diez tas adbildīgais liellohs ir kaut reizi izbraucis pa "skaistkalnes" ielu tuvējājājā zē-kalnā? Kur miljoniem lohu/regulāro katru dienu jau nezcik gadu garumā lauž savu tehniku?