Kā parasti izlocies, to tu māki.

Tev visi ir mēsli, propagandisti utt. Tik pats kaut kā pamanies izplatīt nepatiesu info, tad viss ir bumbās. Kā tad ar to Poliju? Apgalvoji, ka lokdauna nav bijis! Kaut gan tāds bija. Un Polijā arī ir nepietiekams vakcinācijas līmenis, strauji aug C19 skaits. Tāpat apgalvojums, ka maskas nevelkot Polijā, nevajagot. Mandatory ir obligāti.

www.gov.pl/web/coronavirus/temporary-limitations

Kaut kā tu grozies kā vējrādis, ka tik vējš pūš!

Linku par Velsu studijā, man te viens arī klāstīja, ka UK 70% mirst potētie, info no government lapas, meklē jau nedēļu.

Kad bija Polijā lockdown?

study.gov.pl/news/new-restrictions-poland-march-20

Domājoši, nozīmē, nedaru neko, jo kontaktu nav? Tātad pienesums nekāds, ja tu skaidro tieši tāpat kā šeit, tad neviens nekur neies.

Nē nav stulbi vakcinēt, nav šādu datu. Atslēga, vakcinēti VISI.

Nezinu nevienu jaunieti un nav tādu datu, ka kādam būtu sabojāta veselība. Par to, ka kļūda bija uzsākot vakcināciju 106 jaunieši, un? Tad labāk neko nedarīt, mazums kļūda kur būs. Nē, ne jau indi ielaida, vakcīnu, un to darīja medpersonāls.

Pozitīvi ietekmēju, spēlēju basketbolu. Noteikti neburkšķu, ka viss ir slikti.

Panikas nav, ir pilnas slimnīcas.

Jā, tieši tā notika UK. Bet tā nav EU un droši vien neskaitās. Vēl ir Dānija, Austrija, Somija. Vakcinācija nekur nav apstādināta nevienā brīdī un C19 nav gripa.

Atbilde vienkārša, izvairīties no kontaktiem uz pāris nedēļām.

Kā skaisti pagriezta situācija Polijā. Tur bija reāls lockdown atšķirībā no Latvijas. Jā tur ir viena veco ļaužu grupa sapotēta vairāk 70-79 ~ 90%. Atkarīgs no grupas starpība ir 10% - 20%. Potējas VISI, tā ir atslēga, jo izplatīt var VISI, slimot var VISI ar Deltu jo īpaši.. Gada sākumā LV taču bija prioritāšu grupas. Cilvēki gāja? Potes ir pieejamas ikvienam, nav citu saprātīgu risinājumu. Atšķirība ir sabiedrības solidaritātē.

Cik tu pats pierunāji vai izstāstīji riska grupā 60+ esošajiem nepieciešamību? Es pats uzrunāju 4 un 2 to izdarīja ātri, bet 2 vēl ir pateikuši, ka tūlīt darīs, bet ir jefiņi, kas Whatsapp pārsūta šļuru - tad iverkmetīns ārstē, tad aspirīns, tad kanalizācijas tīrīšanas līdzekļi, tad dabīgā imunitāte, tad valdības aģenti, tad cilvēks 3 reizi mirst no potes utt. Pacietīgi visu izskaidroju, it kā saprot, bet redzu, ka šaubas paliek.

Īpaši vecā paaudze 80+, vakcinēti 63%, starp citu. Runājot par Poliju tur cilvēki daudz ko ievēro atšķirībā no LV.

Ko darīji, lai mazinātu riska grupu nevakcinēšanos?

Darba kolektīvā 1000+ darbinieki, ap 30% paļaujas uz savu imunitāti. Izdeva rīkojumu par 15. novembri. Nedēļas laikā vairs 6%.

Tiem kas te burkšķ, jebkuram ar simptomiem ir aizliegts ierasties darbā. Ja šādi situāciju savlaicīgi menedžētu valdība, nebūtu pasaules rekordi jāstāda.

Tev labi sanāk, lai ko darītu viss ir slikti.

LV ir pirmajā vietā pēc saslimušajiem ar statusu pilnībā vakcinēti un hospitalizāciju, Baltijas valstīs visaugstākie saslimstības rādītāji, nu labi ir jau rumāņi vēl, gan jau kāda Āfrikas valsts. Droši vien pie mums ir nekvalitatīvas vakcīnas. Vai arī vakcīnas sačakarē latviešu spēcīgā imunitāte.

Tiem kam pandēmijas nav, droši strādāt uz slimnīcām, varēs live Facebook visu atmaskot, ka patiesībā ir tukšas gultas.

Bet filozofija neko nedarīt ir gaužām ērta, slimnīcas vainīgas, valdība, korupcija, fake statistika un kādi vēl 1000 iemesli.

P.s. Vēl aizvien var visu nopirkt, cenas nezin kāpēc ir nokritušas uz minētajiem 200Eur. Nožēlojami, ka vispār kaut kas tāds pastāv un kāds ko tādu apsver.

Varbūt antipošu fani var ieteikt kā tūlīt šķirot cilvēkus pie slimnīcas gultām?

Nav taisnība par t. Pie izslēgta un ieslēgta dzinēja ir liela starpība. Pie izslēgta viss slēdzas tip top ar nodilušu sajūgu un izspiedējgultni, pie ieslēgta parādās problēma ar 1un R. Pie kam pie krietni nodilušiem elementiem, ja startē dzinēju ar izspiestu sajūgu ātrumā ir jūtams neliels rāviens uz priekšu. Nedomāju, ka mana Honda Accord bija unikāla.

Ar Hondu Accord nobraucu padsmit gadus, problēmas ar 1 un R parādījās pirms sajūga un izspiedējgultņa maiņas nepieciešamības. Vidēji maiņa ik katrus 120tkm. Ja eļļa kārbā nav mainīta padsmit gadus, tad diez vai novēlota maiņa ko līdzēs. Te drīzāk izklausās pēc kārbas pēdējiem metriem.

Vai ir vērts pie Kurbada veikt pretkorozijas apstrādi? It kā rūsu lielumus noņemot un auto apakšu demontējot.

Muldēt mazāk vajag, Lidostā Rīga bez maskas ieiet nevar, kur nu vēl bez sertifikāta vai testa aizlidot. Ir izņēmums par maskām, ja ir veselības traucējumi, tad jau būsi to kārtā ticis, īsti jau nepārsteidz.

Pašapziņa tā ir laba štelle. Slimnīca neņēma viegli slimos, skābekļa baloni bija norma. Būtu pavisam cita statistika, nepalīdzot. Potēts nevar pārnēsāt un tā ir tā lielā atšķirība. Paziņa kārtīgs skapis super duper veselīgs tuvu 40 gadiem noslimoja 3 mēnešus, tā arī pateica, ka tā noteikti nav gripa. Es ar neslimoju, sportoju 4x nedēļā, un pret gripu nepotējos, C19 gan, pārāk lieli tie riski. Var paskatīties mazliet tālāk, kaut vai Indiju, kā tur iet un kā šķiroja. Viņiem gan nav latviešu puper duper imunitāte.

Vēl vienam imunitāte labo visu ko var salabot. Imunitāte pret nezināmu kaiti faktiski neeksistē. Ir niecīgas procenta daļas, ka viss nostrādās pret C19. Tā var iedzimt vai to var iegūt dabiski, vai mākslīgi. C19 vēl neiedzimst. Zinātnē vismaz ir pamatojumi, arī reizēm kļūdaini, bet tos kvalitatīvi labo. Viedokļus un apgalvojumus gan var bārstīt cik iegribās. Ir izpotētas 3.4 miljardu devas, nav jaunu blakņu. Žēl, ka letiņu 1.5 miljons nespēj vienoties un izmantot doto iespēju un ir gatavi maksāt augstu cenu. Tā ir konspirācija jau 200 gadu garumā, kopš izgudroja poti !!!

Degpunktā bija apgalvojums, ka ugunsgrēka gadījumā apdrošināšanas atlīdzību izmaksā gada laikā. Noteikumos redzu, ka max 6 mēneši un garo termiņu izmanto, ja ir šaubas. Ir kādam bijusi pieredze ar līdzīgu gadījumu?

Taksists, tev uzprasīs to pašu QR kodu, neesi potējies - ej kājām

VARAM bīda ideju 4.5k EUR subsīdiju par elektroauto. Man par īsu, ja reiz 2, tad būtu ok, bet būtu labāk stimulējuši saules paneļus, tur es redzu ar kārtu lielāku ieguvumu sabiedrībai.

Pilnīgs noliedzējs, viss ir bizness utt., netaisos ko pārliecināt, zinu, ka noliedzēji netic īsti nekam, kā jau minēju, personīgā pieredze parasti spēj šo to mainīt.. Jā, vienas patiesības nav, esmu saņēmis poti, man ir imunitāte, vēl aizvien nekur netusēju, tikko nevakcinēti draugi pabija Grieķijā, taisīja testus un nečīkstēja. Katram sava izvēle.

Nevienu nespiež lidot, ja kas, un spēles noteikumi ir zināmi visiem iepriekš. Testi ir visās pasaules lidostās! Noteikumi pamatā jau nāk no Veselības ministrijas un ne tikai, vai tos var organizēt savādāk, varbūt. Bet ir āķis, ja izlaid ārā brīvdomātājus, tie pēc tam lepni apčakarē sistēmu. Rezultāts? Zinu vienu, kas atbrauca no Zviedrijas patusēt uz LV. Apdāvināja daudzus ar C19, pats, diemžēl, vairs atpakaļ nedevās. Kamēr noliedzēji nesastopas ar personīgu traģēdiju neko daudz tur mainīt nevar. Es šos antivakserus saucu par cilvēkiem ar viedokli, kuru vēstījumu pamatā ir viedoklis. Patiesību tur nevajag meklēt, kur nu vēl par zinātni un pierādījumiem runāt.

Kia Ceed ir skaļāks par Seat Leon. Cietās plastmasas gan netrūkst, bet, ja izvēlās pareizos ripuļus, tad ir arī komforts. Izbraucu ar visiem minētajiem. Golf bija visgarlaicīgākais un dārgākais.

Seat Leon FR ST 2.0TSI 2019 DSG. Veikta 30tkm apkope. Iepriekš uz 15tkm veikta eļļas maiņa. Neesmu izlēmis vēl vai atstāšu pēc līzinga beigām un zinātniskie raksti saka, ka vieglo auto modernās eļļas longlife pēc 11-13tkm zaudē visas piedevas pēc tam tikai oksidācija, pagaidām pieturos pie 15tkm. Interesanti, ka it kā mainīgais eļļas nomaiņas intervāls, bet ikurāt uz 30tkm aicināja uz servisu. Gadā nobraucu ~20tkm. Kopumā auto nekas nav apnicis. Pēc ilgiem pūliņiem izdevās sadraudzēt Xiaomi ar Android Auto. Problēma Googles pusē, neatzīst. Ir viena slimība, šofera blakussēdētāja pusē ķerās durvju rokturis, dīleris saka, tas visiem tās paaudzes Leon, risina eļļojot vai mainot trosi. Manam auto palīdzēja eļļošana. Nekas negrab, brauc tieši tāpat kā no pirmās dienas. Ziemā parkings sensori reizēm nestrādā, jo sniegs salīp virsū. Pāris reizes spēcīgā putenī atslēdzās visi gudrie sensori, adaptīvā kruīza kontrole utt. Degvielas patēriņš vidējais pie manas ne pārāk vieglās kājas 7.2. Pilsētā var iekļauties bez problēmām 8.5. Ārpus 5.6. Ja brauc eko un bez apdzíšanam 100kmh vai reālais 95kmh, tad var arī 4.9, vairākas reizes testēts un tas ir zem rūpnīcas rādītājiem, dīvaini. Tiek liets 98 un tikai. Režīms pilsēta/lauki 50/50. Apdzenot jaudas pietiek un ir ar rezervi, līdz 140kmh paātrinās ļoti ātri, viegli pārkāpt. Klīrenss pietiekams, gan lauku ceļiem, gan pilsētai. Vietas gana daudz 4 cilvēku ģimenei un to mantām. Vai es ieteiktu kādam, jā noteikti. Gribēju KIA, izbraucu ar Seat un pie tā arī paliku, tur gan arī mani gabarīti 190cm savu lomu nospēlēja. Jā, mana muļķība un slinkums, notestēju oriģinālo logu slotiņu maiņu, 3 gab par 60Eur ar nodokļiem un darbu . Kopumā labs un dinamisks auto. P.s. Tikmēr, rakstot rindā, būšu sagaidījis savu Covid poti

Lietoju Ali elektroniku, Uni-T, Anker, Soundcore, saules paneļus WG(aktīvi izmantoju meža kamerām) utt., pilnīgi nekādu sūdzību, pagaidām, vienīgā lieta, kas nestrādā ir bezvadu austiņas pēc 2.5 gadu lietošanas(bija labojamas, pārlūzis vads savienojuma vietā, bet tur pārāk maz vietas, lai to eleganti salabotu). Ir zināms laiks jāinvestē izpētē, lai atrastu, kas tiešām ražo un ne tikai aplīmē ar vajdzīgo uzlīmi to vai citu gadžetu, un apzinos, ka arī labas lietas nemaksā kapeikas pat Ķīnā. Sāku lietot Xiaomi pāris gadus pirms to sāka tirgot LV, viena no retajām lietām, kas LV šobrīd ir nopērkama par sakarīgu ciparu un vairs nerentējas čakarēties ar muitu. Daudzu LV veikalu sortimentos ir Ali produkcija x2 vai x3 lielāku cenu. Amatnieku tirgos un Facebook arī ir ļoti iecienīta Ali produkcija . Wish nevaru ieteikt, agresīvas reklāmas un šķiet pārcenots Ali sortiments. Mans sāpju slieksnis ir līdz 60 Eur, ar atsevišķiem izņēmumiem. Tikai mana subjektīvā pieredze.

Kāds var izskaidrot kā TV raidījumi apiet pulcēšanās ierobežojumus? Es mīlu tevi Latvija, Ideālas vakariņas utt. Hm

Zinu personīgi cilvēku, kuram nav nekad bijis liekā svara un kuram kāju locītavas 40 gados ir kaput, un cilvēks aktīvi nesporto. Ļoti atkarīgs no iedzimtības. Liekais svars ir tikai viens riska faktors, piekrītu, veicinošs.