- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Turpini vien... Tev taču tie pseidodžipi neliek mieru. Tev ir jāpierāda visiem, ka ērti ir raut ārā beņķi, mantas krāmēt jumta bagažniekā (kas jau nu nekādi neietekmē smaguma centru, vai ne?), dauzīt stūrus ar piekabi un ķert kaifu no rēcoša motora.
Tikai nekādi neesi spējīgs noformulēt, kādēļ tas viss ir vajadzīgs, ja vien neesi mazohists. Tā vietā izdomā kaut kādus murgus par iekāpšanu ar kāpšļiem un izslavēto labo pārredzamību un relatīvi mazu dīzeli atmosfēras režīmā.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Jā, vajag gan... Izdomāt, ka man ir grūti. Tev jau kautkā šķiet, ka man ir grūti tādēļ, ka braucu ar auto, kam nav nepieciešams "griezt" mototru sporta režīmā, lai iekļautos sēņojošā plūsmā. Grozies kā gribi - nekādi sakarīgi argumenti tev nesanāk - būs vien atkal plikā skaudība pie vainas.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Izvilki pēdējo argumentu... "ja nav džīp, tad neko nevar". Tas jau nekas, ka neviens neko tādu nav apgalvojis. Varēt jau var - ķebļus ārā skrūvēt, sēdēt kā siļķēm mucā. Vilkt pāris tonnas smagu piekabi ar mazauto, pat nezinot vai to vispār drīkst un kadēļ nedrķst.
Bet nu tagad pastāsti - kādēļ to vajag? Ja var braukt ar auto, kas to visu izdara komfortabli. Kāds ir ieguvums no tās jāšanās?
Un paskaidro, kā iet kopā divi tavi citāti: "es, ja godīgi, pat nespēju iztēloties kas jādara lai iestumtos kādā ēkā ar piekabi, bet tu gan spēj un " un "piekabei nekas nenotiks ja to ar niecīgu ātrumu iestums kaut kādā objektā kas nav mašīna". Kā tur sanāk, ka es esmu tas, kas ir izdomājis kaut kur iestumties, ja es tieši pretēji apgalvoju, ka tikai lauķis var izdomāt kaut kur ar niecģu ātrumu braukt līdz atdurei...
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Lieliska projekcija - pats nes absurdu un pieraksti to kādam citam.
Tu piedāvāji piekabi kā busa aizstājēju un pēc tam izrādījās, ka tādu, kas spēj aiz golfa aizvējā slēpties. Tu piedāvāji grozīties ar piekabi ar atdures metodi - vari būt drošs, ka stūri tā tiks apdauzīti. Nu vai arī nē, jo mazliet apdrupuši jau tev droši vien neskaitās. Un kāda mārrutka pēc tagad jau jumta bagāžnieku piedāvā, un golfam ķebli ārā skrūvēt... Tā vietā, lai vienkārši atzītu, ka ērtāk ir nejāties un braukt ar auto, kurā ikdienas lietas ietilpst bez vingoršanas un vipendroniem. Un jā - tādu, kas pēc vajadzības var pavilkt arī tādu nomas piekabi, kura spēj aizstāt busu un smagās mašīnas organizēšanu.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Nu jā... 2.5 m iekšā garais Golfs :D Tālāk vispār lasīt?
Bet nu labi, pieņemsim, ka rekomendē ātrumu neievērot un vienkārši maukt. Protams, tas ir drošāk, nekā ar vienkorpusa auto, īpaši apdzenot un visādi citādi manevrējot.
Nu jā... Izrādās tagad "zubris vai cita mazā piekabe" ir tā, ko rekomendē kā busa aizvietotāju. Piedod, pēdējo reizi, kad braucu ar piekabi tā bija divasu tenta piekabe, lai varētu to lielo vedamo arī pasārgāt no lietus. Un joka pēc pamēģini ar to "zubri" aizvest, piemēram, vienu reģipša paleti. Vai kaut vai ar savu golfu pavilkt tāda svara piekabi... Kad pamēģināsi kādreiz pabraukt vējā pa šoseju ar tenta piekabi, iespējams uzzināsi, kas ko aizvējo un kā pieaug degvielas patēriņš pat tukšai.
Tāpat - nu man arī ārpus pilsētas ir cita attieksme pret vidi, kurā dzīvoju - nepatīk apdauzīti stūri mājām un tā. Tas gan nenozīmē, ka nemāku braukt ar piekabi - tieši otrādi, esmu braucis un braucu gan ar traktortehniku un lielām piekabēm, gan BE. Bet piekabe tik un tā nav tas, kur sakraut, piemēram, ekipējumu, braucot nirt.
Jo tālāk, jo skaidrāk - tu māci visiem kā dzīvot no sava lauku nostūra un primitīvu vajadzību kopuma, uzskatot, ka tā jādzīvo visiem.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Vispār jau tu pat nepamanīji, ka piedāvājums bija izmantot piekabi visam, kas nesatilpst mazā bagažniekā - nevis patiešām pamatotām reizēm kad izvēle ir starp lielo busu vai piekabi.
Protams to sīkumu, ka piekabe ierobežo ātrumu, ne tikai parkošanās vietu, tu neesi apguvis. To, ka tai ir milzīga papildus vēja pretestība, kas rij degvielu, tu neesi pamanījis.
Un pāri visam - visi, kas nav lauķi, ir lohi, jo piekabe taču traucē tikai pilsētā... :D
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Kur saskatu? Pie "dodiet ceļu" vienmēr sagaidīs kādu, kam to ceļu dot, nevis brauks uzreiz, ja brīvs. Ieskriesies līdz 50 divu kvartālu garumā. Visā tajā plūsmā, kas ir izteikti lēnīga, tu aicini "griezt" motoru nez kādos apgriezienos, kas būtu nepieciešami tikai agresīvi visus apdzenot. Jā - izdarīt to var, bet vai tiešām vajag?
Un komentēt tev visu laiku ir ko - pat to, ka knapa pieskaršanās pedālim, jo savādāk ir par ātru, noteikti neesot griešanās bez slodzes :D Nez, kāda ir "tās kastes vilkšana", kas to "megaslodzi" rada? Paātrinājumu nevajag, jo velkas priekšā braucošais. Pretvēja nav, jo ātruma nav... Ko vēl izdomāsi, lai tikai kaut kā attaisnotu savu personisko riebumu (skaudību) pret SUViem?
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Piekabe ārkārtīgi ierobežo manevrētspēju visos līmeņos un notiekti nav regulāri izmantojams risinājums. Vēl to piekabi ir kaut kur atsevisķi jāglabā vai jātērē laiks nomas procesam. Ikdienā (t.i. savas pakaļas visināšanai uz biroju), savukārt, vispār auto nav jālieto - ja esi izvēlējies visstrādnieka dzīvesveidu, tad nākas, bet koncepts ir muļķīgs pašos pamatos.
Labāk ir saprast, ka nekas nav absolūts. Arī vakcīna negarantē, ka nemirsi no C19. Tapēc pārstāj dalīties ar pro-vaxx huiņu internetos un sāc domāt, ja ir kāda smadzeņu atlieka, kas vēl nav atrofējusies.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Nešaubīgi, gan Jēkabpilī gan Liepājā pie tā, ka vietējie brauc kā uz savām bērēm, ir vainīgi rīdzinieki :D
Nešaubīgi, tu zini, kad es "ierodos Liepājā" - bet nē, tas noteikti nav vienā laikā - esmu bijis dažādos un vietējo nesteidzība (kuru savā ziņā var apskaust) nav atkarīga no satiksmes intensitātes. Tikai tu tur tāds nervozs vietējais wannabe gonščegs pagadījies.
Un jā - nešaubīgi tā ir motora spīdzināšana... Interesanti kādēļ? Kas tam motoram ir labāks, ja tas tiek bez slodzes griezts augstākos apgriezienos? Pie krustojuma stāvot arī pedāli pieturi, lai tik tas mototrs neiedomātos sevi spīdzināt brīvgaitā?
Ko darīsi ar auto? Kāpsi iekšā? Tur arī ir liela iespēja nomirt. Un kā ar sauli? Varbūt jādzīvo pagrabā, lai kļūdas pēc vēzīti nenoķertu? Un ja nu tomēr pagrabā dzīvojot dabūsi kādu sirdskaiti no mazkustības? Grozies kā gribi - mirsi.
Nenodarboties ar veselu bērnu testēšanu. Lemt par savādāku pieeju pozitīvajiem. Vēl visādu epidemioloģiski jēgpilnu pasākumu var izdomāt. Bet pašlaik de facto ir izlemts klapēt ciet skolas - t.i. ja būs false positive, kā minimums visa klase karantīnā (atkarībā no skolas spējas izolēt klases). Iespējams - pat visas skola. False positve procents augsts un neizbēgams...
Sakidrs? Par atļaušanos kaut ko teikt par to, ka skolas tiek slēgtas, pamatojoties uz false positive, automātiski tiek kvalificēts kā antivakseris.
Kādēļ tik izmisīgi vēlies kādu kaut kur vardarbīgi nogādāt? Kadēļ neder tā iespēja ļaut riska grupai pašai izvēlēties? Nu tak atzīsti beidzot, ka vakcinācija pasarā tikai sevi. Nevari? Jo tā nevar attaisnot varas grābšanas politiku?
Stulbs esi tu, nevis apgalvojums. Tikko pazīstamam sīcim vienā dienā viens tests pozitīvs, otrs negatīvs (divi, jo redz sportam neder tas pats, kas skolai) - rezultātā visa ģimene karantīnā. Lieki laikam piebilst, ka tam sīcim nav ne mazāko slimības pazīmju - tika pozitīvs obligātais skolas tests.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
msh rakstīja: Jā, iespējams ka tu ar savu vilcienu pieredzi un divām tonnām bleķu izvēlētos iziet uz tādu apdzīšanas manevru, par domām uz kādiem es sevi mēdzu skaļi lamāt, jo tomēr galā jānokļūst dzīvam un veselam. "ventspils šoseja svētdienas pēcpusdienā" - abet ko es teicu? :D Es agrāk diezgan bieži mēdzu braukt piektdienas vakaros pa A9 Rīgas virzienā vai svētdienas vakaros/agros pirmdienas rītos Liepājas virzienā - es ļoti labi zinu par ko tu runā un kas tev jāizcieš, pats savām acīm esmu to daudzreiz pieredzējis - braucot pretī un pukojoties ka grūti nokost kādu no retajām sēnēm manā joslā, jo pretī pārāk maz spraugu... :D Rīdzenieku problēmas.
"Rīdzenieku problēmas." Vakar sanāca braukt cauri Jēkabpilij tā mazliet pēc pusdienlaika, svētdienā. Satiksme intensīva un pavisam lēna - ne tā kā Rīgā. 1-1.5k rpm robežās nācās ripināties. Cik atceros pēc sajūtas, tavā Liepājā ir vēl ļaunāk. Nākamreiz, kad būšu, paskatīšos uz tahometru, kā to pseidodžipu "jāgriež", lai iekļautos jūsu nerīdzinieku neproblēmās.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Nu redz visvairāk to "lēkātāju" Vācijā ir tieši no pirmās uz otro, ievērojami zem 130 - visadi ekobraucēji. No otrās uz trešo ļoti reti - tur parasti respektē pavisam ātros. Austrijā, savukārt nekā tada nav un, bet to bezspoguļu auto daudz vairāk.
Itālijas dinamika gan atpaliek no Maltas - Itālijā vēl, lai atļautu tev uztaisīt kreiso, pretimbraucējs piestās. Maltā - tikai piebremzēs, lai būtu lielāka sprauga - ja gulēsi un nebrauksi, negaidīs.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
WALA rakstīja: Nu bļins atraduši par ko "matus skaldit", pabraucat pa Italiju ar auto un LV liksies kā laimes zeme, ar visām vinu ieskriešanas joslām kur ar mazmotoru mazauto es nez ka viņi spej iekļauties plūsmā, jo ieskrejiena josla burtiski beidzas betona "sienā" un ir super īsas + pārēja brauktuve bieži nepārskatāma, un labi ja spoguļos ko jēdzigu redz. Viena vieta kur padzivoju bridi vispar "izcila" - gara smuka yzbrauktuve, bet uz štrāses neko neredz un ieskrejiena/iekļausanas posms, nu mos kādi 5 auto garumi, tur ja ej ar plusmas ātrumu - tev nav pat laika spogulī ko paspēt ieraudzīt, kad priekša jau "siena saka" dari ko gribi, bet bremzet par vēlu ...
Man reāli patīk braukt Itālijā - neko no tevis aprakstītajām problēmam tur nekad neesmu izjutis. Toties tas, kas tur IR - savstarpēja rēķināšanās un cieņa. Vācijā un Austrijā, savukārt, bieži brauc pēc mūsu "burta kalpu" pieejas - tipa ja es pedantiski ievēroju CSN, tad varu ignorēt realitāti un saprātu. Izteiktākais - mainīt joslu uz bāņa, neskatoties spoguļos.
Jā, ir virkne kontrindikāciju, pie kurām neiesaka vakcinēties. Viselementārākā - pie augsta jau eksistējoša antivielu līmeņa - tas ievērojami palielina pašas vakcinācijas blakņu riskus un saprotamā kārtā nedod nekādu ieguvumu C19 riska samazināšanā.
"Ja konkrēts ārsts ieteiks nevakcinēties pamanāmam cilvēku skaitam" - ir pavisam cits stāsts - kontrindikācijas ir salīdzinoši mazai daļai, tādēļ "pamanāms cilvēku skaits" tomēr ir korekta "antivakserisma" indikācija.
Tin cik gribi. Es vienmēr esmu teicis, ka tikai pamuļķie piesauc bakas kā vakcinācijas paraugpiemēru un respiratorajam vīrusam nekāda mūža imunitāte nepastāv.
Pamuļķi, patin šo pašu forumu atpakaļ un paskaties, kad es teicu, ka tam sertifikātam ir derīguma termiņš. Atšķirībā no atbildīgās ierēdnes, kas to nezin līdz šai dienai.
Nu tu pamuļķis esi?! Tieši par to jau cepiens, ka atbildīgai ierēdnei par to nekas joprojām nav zināms, lai gan "tas tev šeit pat jau Aprīlī tika pavēstīts".
Kanibaals rakstīja: Noderīgie idioti esat jūs izplatot talāk savu un ne savu dezinformaciju. Uz tādiem pāķiem jau Šleseri un citi žuļiki jau būvē savu karjeru. Protams neviena valdība nav ideāla, bet neko īpaši labāku tāpat šādā situācijā negaidīt, nē nu vienīgi Zkorejas pārvaldes stilu pārņemt. Bet paldies par komplimentiem, tas tik vēl trūka lai pāķi man piekristu tas jau būtu slikts rāditājs.
Tieši Zkorejas pārvaldes stilu pārņem Kariņa/Levita režīms, neatkarīgi no tā, kā tu gānies par jebkuru, kas to neatbalsta.
Nu nopietni? Problēma ir "Lemberga avīzē" nevis "speciālistē", kura kaut ko zin "visticamāk"? Tiešām domā, ka tā "speciāliste" detalizēti izstāstīja par derīguma termiņiem, bet avīze sameloja par to, ka "Mūsu rīcībā nav informācijas"?
neatkariga.nra.lv/izpete/356195-covid-19-sertifikats-nav-muzigs?fbclid=IwAR0eqPAXcmjIoj7WH-JU--7go4EbmbSE6GOXVrnhao0GvijFmF5U8nbfkyY
“Mūsu rīcībā nav informācijas, ka ir ES valstis, kurās būtu noteiktas vakcinācijas sertifikāta derīguma beigas,” sacīja Nacionālā veselības dienesta speciāliste Evija Štālberga.
Laikam jau šitā "furaška" (te tiešām prasās kaut kāds epitets) nav dzirdējusi par vietni reopen.europa.eu, kur šī informācija ir oficiāli apkopota un publiski, ne vien ierēdņiem, pieejama. Tāpat - šī informācija ir pieejama attiecīgo valstu oficiālajās C19 vietnēs. Cik tālu vēl jāiet, lai noderīgie idioti beidzot atmostos?!
"Arī domāju,ka dīzelim nebūtu ne vainas attālums pietiekami liels lai piem kvēpinieks iztīrītos"
Nopietni? Kā līdz šādai idejai var nonākt?
Jaunākais forumā
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (6)
- Izstāde “Auto 2025” Ķīpsalā 24.–26. aprīlī, darba laiks un biļetese cenas. Laimē 2 ielūgumus! (8)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (601)
- Makslīgais intelekts (MI) (146)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā (35)
- Tramps - ASV prezidents? (2649)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (332)
- Škoda VRS 2014 atsauksmes, eksplotācijas pieredze un izmaksas? (8)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (94)
- Vēl laiks iepirkt sadzīves halogena spuldzes (0)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (390)
- MŪZIKA (134)
- Lexus LC 500 (1)
- iAuto sociālajos tīklos (53)
- Elektroauto Mistiskais Hiphi Z (2)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (94)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (23)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (10)
- Chill Meet 2. maijs plkst. 20:30 pie Dubkalnu karjera Ogrē. (4)
- Huawei Maextro 800 Ķīnas luksusa superauto? Konkurrents S-Klasei? (3)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.