Nu es gluži nezinu vai šī cilvēka darbiem vajadzētu būt uz skolas sienas. kristiansbrekte.lv/solo-exhibitions/obsessive-neurosis/ Kaut gan... Ja šādu zīmējumu autors ir LMA asociētais profesors, nevis Tvaika ielas pacients, tad tam murālim nav ne vainas.

Kadēļ bērns aizņem daudz vietas mašīnā? Tadēļ, ka viņam ir sēdklītis, kurus trīs var blakus salikt reti kurā auto un pat parastos paliktņus trīs iekš mazauto neiedabūsi. Tādēļ, ka viņam pat bez nakšņošanas ir līdzi 3 pilnas kārtas rezerves drēbju - vienas apvems, ar otrām ievelsies peļķē un ar trešajām arī kaut ko izdomās. Tadēļ, ka viņam ir rati/skrejritenis/velosipēds vai vēl kaut kāda figņa. Ar ko mūs vadāja vecāki? Nevadāja. Un izbrauciens ar moskviču, bez sēdeklīšiem, un attālumā, kas šodien ir "vakarā pēc darba aizskrēju", toreiz bija nopietns brauciens, kam mēnesi gatavojās.

Nu nez, par to kartonu normālam auto ar kārtībā esošu termostatu būs pārspīlēts, bet pēc putenī nobrauktiem 100+ km ar sniegu piedzīts, auksts radiators gan ir redzēts. Motoram pilnīgi dzesēšanai pietiek ar salona apsildi. Tas tā - zinšānai siltumvācējam Raimondam.

Nu ja taisies ziemā nebraukt... Bet tā vispār - ja smuki sniedziņš uzsnieg, tad ir piedzīvots, kā mazā pilsētas ieliņā kāds ar 1cm zemāku klīrensu par vidējo, smuki sēž uz vēdera un meklē palīdzību.

Klau, cik trulam jābūt, lai tik ļoti putrotos? Uz tādiem, protams, pastāvošā vara turas, bet tomēr... Nu kā vakcīna, kura neaizsargā no slimošanas, bet tieši otrādi - potenciāli noslēpj simptomus, padara to vakcinēto "drošāku" apkārtējai sabiedrībai? Apzināta demagoģija vai tiešām nespēja atšķirt, ka vakcinācija tikai potenciāli pasargā vienīgi pašu vakcinēto no smagas slimības gaitas?

Izdauzītā grantenē jā, bet izbrauktās risēs, kur vēders pa zemi velkas, tomēr augstāks klīrenss noderēs Par kablukiem, kā šķiru, taisnība, bet nu tad jārēķinās, ka komforts būs tuvs nullei

Var šitādu, ja apmierina plastmasīgā apdare, kas tomēr ir ar kārtu labāka par Dacia. www.ss.com/msg/lv/transport/cars/hyundai/ix35/bhfggl.html

Nu jau sameti atkal visu vienā maisā... Zīmoliem ir ne tikai lielie uzraksti, bet arī kvalitāte. Un vēl trakāk - kvalitatīvā gala zīmoliem... nav to uzrakstu. Esi redzējis kādreiz, piemēram, Tommy Hilfiger vai Boss apģērbu? CK vēl ir pa vidu un ražo abus - gan spīdošo, gan neuzkrītošo. Tāpat par auto - kādēļ noniecināt vēlmi pēc komforta? Vai nesaprast, ka tieši bērns aizņem daudz vietas mašīnā un ja vēl tādi ir vairāki, atliek izvēle starp SUV un minivenu, jo ar "parasto golfu" vienkārši nepietiek. Ādas beņķi vispār ir ietaupījums, ja bērnus jāvadā - dārgu, regulāru ķīmisko tīrīšanu var vienkārši aizstāt ar slapju lupatu ikdienā un vienu vaska pudelīti reizi gadā.

Būsi pārsteigts, uzzinot, ka viņiem lielākoties ir personu apliecinoši dokumenti, kas nereti, par saprātīgu atlīdzību, tiek izmantoti visādās krāpšanas shēmās. Iespējams vēl pārsteigtāks - БОМЖ (акроним, сокр. от «Без Определённого Места Жительства»), nozīmē perosnu bez DZĪVESVIETAS, nevis identitātes.

Nu, ja - izturīgi un maz jāremontē. Un nevis kurš katrs 2.4, bet tieši D5. Diemžēl ir arī cits 2.4 motors Volvo komplektācijās, kurš nekādu laimi nesola. Bat tas izturīgums un maz remontu ir tiem, kam tas auto tiek lietots. Nelietošanai ir jāņem auto, kas to ir spējīgs paciest - dīzelis nav domāts nebraukšanai. Pa tiem 15 km ziemā ne vien DPF, bet pat dzinējs nepaspēs vispār līdz darba temperatūrai uzsilt - un tas nozīmē, ka krāsi kvēpus. Sievas XC60 ir pat aprīkots ar atsevišķu elektrosildītāju, lai ziemā varētu arī īsiem pārbraucieniem salonu uzsildīt. Un jā - dzinējs lielisks mašīnā, kura noskrien pa tūkstotim parastā nedēļas nogalē un pāris tūkstošus dienā pa bāņiem atvaļinājumā ;)

"Vidēji nobraucu dienā ap 15 km. Brīvdienas ap 30 - 40 km." Dīzelis par to apvainosies - visas klasiskās EGR/DPF u.c. nebraukta dīzeļa problēmas garantētas. Ja neesi gatavs pareizināt to nobraukumu ar 10, ņem benzīnu.

Nu kas ir jādara, lai tādi cietpauri, kā tu, beidzot aptvertu, ka nav nekā cita?! Tās vakcīnas neattur no izplatīšanas un tava vakcīna aizsargā tikai tevi pašu.

"brašajā jaunajā pasaulē" vispār tautas nav paredzētas, līdz ar to šādam pieņēmumam nav nekāda pamata.

Vakar krēslā sanāca pirmo reiz braukt pa Kalna ielu, kopš tur saliņas uz gājēju pārejām sataisītas un kreisā josla par slaloma joslu pārtaisīta. Iespaids graujošs - visu laiku grozot auto un pārvietojoties attiecībā pret tiem saliņu atstarojošos stabiņu puduriem, tās saliņas rada nepārtrauktu mirgojošu kustības efektu. Vai uz tā fona būtu iespējams pamanīt gājēja kustību, jo īpaši ja tam gājējam ir mazāk atstarotāju, kā stabiņam? Nezinu... Nebija neviena gājēja, bet ja būtu tur jābrauc ikdienā, noteikti uzmanība notrulinātos un vispār nekādu kustību nepamanītu.

Pats uzrakstīji atšķirību... "Boļševiki" - sociālisti, kas šķiroja cilvēkus pēc maka biezuma, pasaludinot par tautas ienaidniekiem bagātos. "Nacisti", savukārt šķiroja pēc etniskās piederības. Formula ir universāla: Šķiru cīņa + Sociālisms = Totalitārisms, tomēr tā veidi atšķiras atkarībā no izvēlētās šķiru cīņas. Komunisms principā ir totalitārisma paveids, kurā šķiru cīņa ir nabagie/bagatie, kas kā pamata uzstādījumu pieņem, ka bagātība ir nevis sasniegums, bet tikai laupīšana uz kāda cita rēķina - t.i. "zero sum game". Komunisti ir "aizmirsuši", ka bagātība ir kopumā pieaugoša un visvairāk to kopējo pieaugumu audzē inovācijas un uzņēmīgums - t.i. īpašības, kas padara bagātākus visus. Attiecīgi faktiski komunistu sabiedrībā šīs īpašības tiek iznīcinātas un sabiedrība grimst nabadzībā. Ja no šķiru cīņas izņem bagātības dalījumu un "budžus" nevis iznīcina, bet iekļauj sociālistiskajā varā - sanāk fašisms. Būtiskā atšķirība - spējīgie ir nevis iznīcināti, bet darbojas režīma labā - attiecīgi šāds totalitārais režīms nesabrūk pats savā nabadzībā. Pašreizējās Briseles un ASV demokrātu tendences veido "šķiru cīņu" miksli, vienlaikus jaucot gan ekonomisko, gan veselu buķeti ideoloģisko šķiru cīņu - šāda veida totatlitārisma celtniecība ir jauns eksperiments, bet nav iemesla domāt, ka tas varētu novest pie labāka gala, kā iepriekšēji.

Interesanti pagriezi... Sanāk, ka "bagātie" nestrādā un "nabagie" neēd? Vai ko ar to gribēji pateikt? Es potējos, izvērtējot riskus un savas veselības interesēs, kad informācija par vakcīnām bija pietiekama, lai izdarītu pareizo izvēli, bet principiāli neapmeklēju pasākumus, kuros diskriminē cilvēkus, jo neatbalstu valdības melus, ka vakcīna, kas nepasargā no saslimšanas un izplatīšanas ir "sabiedrības interesēs".

Ko tad tu te visu laiku savu politekoloģiju stum?

Tas, kurš stāv ieskriešanās joslas sākumā, garantēti truaucē tam, kas aiz viņa. Bet ja stāv otrā galā - lai jau stāv, man netraucē iekļauties plūsmā pirms viņa. Tapat, kā visādi CP, kam patīk stāvēt ieskriešanās/bremzēšanas joslās pierāda, ka normāiem vadītājiem tas nekādus būtiskus traucējumus nerada.

Skaisti priekš elektrovilciena, tramvaja un trolejbusa. Ne tik skaisti, kam daba ar bateriju jāpiesārņo (šo jautājumu tu vēl gribi skatīt bez politikas, lai gan Baidenonkulis tev tikko pierādīja, ka tieši politika ir pirmajā vietā šajā jautājumā) un jāpārvar citi ar elektroauto saistītie ierobežojumi. Tatad kopasavilkuma atbilde - nē, nepieņem, jo atsakās ignorēt reālās pasaules faktorus, lai diskutētu ar tevi par dziļi teorētisku, no konteksta izrautu, procesa elementu.

Nu tak slims tu esi ar tā siltuma vākšanu. Mēs jau tagad TEC jaudas neizmantojam pilnībā, jo tas siltums ir vairāk, kā vajadzīgs.

Kārtējo reizi pierādi savu izcilību. Pirmkārt - tie sensori nestrādā braucot, bet tikai stumdoties, otrkārt - manam tādu NAV. Kā, braucot ar auto, kam NAV sensoru, palīdz tas, ka tiem "pseidodžipiem bieži ir"?! :D

Pag, tiešām vajag IEMAŅAS, lai izkāptu pa otras puses durvīm? :D Un kas tev liedz to īpaši tizlo blakussēdētāju izlaist PIRMS līšanas šaurajā bezizejā? Bez tam, ja māk braukt, ir vienalga, kuru pusi piebraukt precīzi.

Kā ar tādu metodi? Nē nu... Ja ļoti gribu, varu izkāpt pa jebkurām no 5 durvīm :D Bet kāda mārrutka pēc to jādara, nevis vienkāršī jāapgriež auto? tavas idejas brīžiem atgādina šo: www.youtube.com/watch?v=DuwyEnFd2PI Un jā - ir, protams, gadījies, ka jāpabrauc nedaudz, lai atrastu lielāku vietu (tikai garumā gan), bet tās ārkārtīgi retās (pat Itālijā) reizes noteikti nav arguments ierobežot sevi pārējā laikā.

Protams, ka diez kas nav. Tāpat, kā ar citām pagātnes naudām. Tikai galīgi auni vēl tic, ka pensijas vara neapēdīs ar kārtējo naudas reformu. Kur ir visu uzkrātie n veidu rubļi, lati? Nekur, noraujami podā. Man vēl patālu līdz pensijai, bet naudas maiņas esmu ieredzējis jau 3 - katru, kas visus iekrājumus nolikvidēja.