Tupums sabiedrībā aug augumā, tādēļ represīvo iestāžu patvaļa var pieņemties spēkā. Derētu tevi pašu "paņemt pa pilno" par neslavas celšanu Garmin. Tikai pilnīgs nejēga var iedomāties, ka Garmin ierīce rāda ciparu jūdzēs, bet mērvienību km/h.

Tu vari droši uzskatīt, ka es kļūdos. Atbildīgās iestādes gan IP adresi, gan auto numuru uzskata par personas datiem. Diez vai varēsi apstrīdēt sodu, balstoties uz apgalvojumu, ka es kļūdos. Diemžēl ar šo saskaros profesionālā jomā - manā pārziņā ir datu bāze, kas satur auto numurus - un šobrīd ciešā sadarbībā ar šīm iestādēm veicu pasākumus, kas ir saistīti ar šādu datu apstrādes drošības uzlabošanu - līdz ar to zinu diezgan tieši un konkrēti, kā regula tiks interpretēta un par ko tiks piemēroti sodi jau "tolerances periodā", kurš pagaidām solās būt gada garumā.

Tur ir vēl interesantāk - no iespējas kļūt par šādu speciālistu tika visnotaļ nepamatoti izslēgti daudzi gribētāji, jo uzvarēja konkrētu izglītības prasību lobijs, tādējādi ierobežojot šo laimi savējo izredzēto lokā.

Vēl jau tikai top. Šajā versijā ir izlaista privātpersonas atbildība. Bet paredzētais sods ir līdz 200 vienībām. Ja kāds nezin - vienība ir minimālā alga. Tādējādi šī topika autors pretendē uz sodu līdz 86000 EUR! Un juridiskām personām sods ir līdz 10000 vienībām - rēķiniet paši ;)

650 - Regula būs spēkā tikai no 25. maija. Līdz tam bija direktīva ar attiecīgi interpretētu nacionālo likumdošanu.

Tiem, kam grūti izlasīt visu diskusiju, atkārtošos: curia.europa.eu/juris/document/document_print.jsf;jsessionid=9ea7d0f130d59f132984cee546b8b0e1bb45384d85c8.e34KaxiLc3eQc40LaxqMbN4PaN8Le0?doclang=LV&text=&pageIndex=0&docid=184668&cid=21112 Pilns juridiskais skaidrojums, kādēļ IP adrese ir uzskatāma par personas datiem. Auto numurs no IP adreses principiāli neatšķiras - abi ļauj visnotaļ līdzīgā veidā vienkārši un likumīgi nonākt līdz konkrētai personai. Kas būtiski - ne jebkurš auto vai IP adrese ir personas dati, jo var piederēt juridiskai personai. Bet tā, kā tu to nezini, tad pret visiem jāizturas kā pret personas datiem.

Aizmirsti par mūsu DVI. Ir Regula! Ja nu kāds nezin, tad Regula ir tieši piemērojama un "spēcīgāka" par nacionālajiem likumiem. Viss, par ko tagad ir cepiens, ir tiešs Eiropas ierēdņu nosaukts pasākums.

Nu jau pat DVI vairs personas kodu neizceļ kā kaut ko īpaši. Personas dati ir jebkas, kas tiesiskā ceļā ļauj identificēt vienu konkrētu personu. Īsumā - personas dati ir gandrīz jebkuri dati. Izņemot, piemēram, veikala noliktavas atlikumu uzskaiti. Savukārt attiecībā uz personas datu apstrādes sistēmam, par tādu kvalificējas jebkura, kura kaut vienai personai var šādi kvalificēties. Līdz ar to arī tikai saraksts ar vārdiem jau ir personas dati - dažiem cilvēkiem pēc PMLP datiem ir vienīgais vārds Latvijā un attiecīgi tie ir identificējami. Un nevienu neinteresē, ka lielākajā daļa ailīšu būs rakstīts "Jānis" , kas NAV personas dati

Google Streetview arī numuri aizsmereti, jo pierādījumi lietā? Likums paredz konkrēta autovadītāja identifikāciju, uzliekot īpašniekam pienākumu sniegt šādu informāciju. Tieši tas pats stāsts, kas ar IP adresi, ko EK tiesa ir atzinusi par personas datiem, lietā par sliktu Vācijai pret personu. Bet tu atsaucies uz mūsu DVI, kas paši jau ir maksājuši sodus par personas datu apstrādes pārkapumiem.

Droši vien tādēļ, ka CP ir lohi un nezin, ka auto numurs nav personas dati

Palasi uzmanīgāk - auto numurs ir personas dati (personas dati ir jebkas, ko iespējams identificēt līdz konkrētai personai): m.lvportals.lv/visi/skaidrojumi?id=294871 Bet tā vispār - man vienkārši riebjas tādi paštaisni taisnības cīnītāji, kas redz tikai citu izdarītos pārkāpumus, bet saviem vienmēr atrod attaisnojumus.

Bet man patīk pēc aktīvas atpūtas dienas vakarā pagulēt vannā un palasīt grāmatu. Protams, ir atsevišķas reizes, kad viesnīca nepavisam nav pa ceļam, bet tām pilnīgi pietiek ar telti.

Mājās tīru, bet nekas ārā nav jālej - tam ir domāta centrālā kanalizācija. Ir dzīvē gadījies arī laukos izsmelt sauso ateju, bet tas nenozīmē, ka tualetes tīrīšana ir tas, ar ko gribas nodarboties atvaļinājumā. Un pareizi uzsver - īrētā kemperī. Jo iegādāties tādu ir neadekvāti dārgi - par to naudu var viesnīcā ne vien sulaiņu baru, bet arī vēl masieri noalgot Visu laiku ir doma, ka gribētos tādu izmēģināt. Tomēr ar katru ceļojumu šī doma paliek mazāka. Vienmēr visos celojumos ir pabūts vietās, kur ar kemperi nepiebraukt. Neplānoti, bet lielākoties izcili. Ir gadījies attapties ar nomas auto braucot pa sausu upes gultni. Ceļš, kā sapratu apstāšanās vietā, ir blakus un neizbraucams.

Ir ok. Pieņemu, ka kādam šitāda ņemšanās ap tualeti liekas vienkāršāka un patīkamāka, nekā reģistrēšanās process viesnīcā Katram savs... Un, spriežot pēc ceļos redzamo kemperu dadzuma, tie patīk diezgan daudziem. Tomēr viesnīcu ir vairāk ;)

Tieši par to jau runāju. Polija gan pašlaik tiek atstāta kā rezerve, ja nepietiek naudas/laika tālākam braucienam un vienmēr kaut kas pievienots maršrutā pa ceļam caurbraucot. Diemžēl daudziem jorpojām Polija prātā ir 90to gadu murgainās caurbraukšanas tēls, lai gan, ņemot vērā visas migrantu krīzes u.c. Eiropas pārmaiņas, Poliju šobrīd uzskatu par visdraudzīgāko un drošāko valsti Eiropā.

Viss atkarīgs no ceļošanas ilguma un tāluma. Pa Eiropu ir vērts braukt ar savu, ja brauc garajā atvaļinājumā. Neērtības mazajā auto un koferu stiepšana visnotaļ attaisno dienu turp un dienu atpakaļ ceļā ar auto. Vēl jau jautājums, vai ceļš ir nogurums vai ceļojums pats par sevi. Tikko kā reiz sāku likt kopā šīs vasaras izbraukuma plānu un nezinu pat ko darīt Polijā... Ilgāk par vienu dienu pa ceļam kavēties negribas, attiecīgi grūta izvēle, ko no tā plašā piedāvājuma, ko tur gribētos apskatīt, iekļaut.

Skaidrs, ar kemperi patīk braukt cilvēkiem, kas normālas lietas dara caur vienu vietu Viesnīcas sameklēšana nav nekāds milzu izaicinājums un vietas vienmēr ir, kopš ir izdomāts booking.com un līdzīgi servisi. Rindas recepcijā? Kur tev nabagam tā ir gadījies? Bet nakšņošanai nepieciešamās mantas pilnīgi notiekti ir paņemamas līdzi vienā mazā somiņā, ieejot viesnīcā, nevis pusstundu kaut ko nesājot - lai gan saprotu, var jau nepaveikties ar sievu, kam obligāti visas drēbes vajag sakārt skapī, lai no rīta nevarētu izvēlēties ko vikt :D

Grauzi sakaltušu bulciņu, lai skarātu kemperim? Nepērkot kemperi, par ietaupīto naudu var nevis ēst "kā restorānā", bet restorānā. Ak jā - nešaubīgi kemperī tev ir arī pavārs, viesmīlis un trauku mazgātājs, ja jau nekādas atšķirības nav :D

Kad pabeigsi sapņot, pacenties noskaidrot, kur drīkst stāties nakšņot ar kemperi. Viesnīcas ir sastopamas biežāk.

Pieraksti tak visus pārkāpējus, nevis dažus. Pats taču šodien uzrakstīji, ka tad, kad pareizajā joslā brauc nepārkāpjot noteikumus (t.i. nemuļļājoties, nekavējot satiksmi un neveidojot sastrēgumu), tad izrādās, ka apbraucējiem nav kur likties. Varbūt, ka sastrēgums tur vispār paspēj izveidoties tikai dēļ tiem, kas nejēdz normāli braukt un ne vien kavē citus, bet arī dod iespēju apbraucējiem veikt savus manevrus? Un vari būt drošs, ka uzliekot tur kameru, muļļātāji nobīsies vēl vairāk un sastrēgums būs vēl lielāks.

Taksis izklausās diezgan muļķīgi, bet braukt ar parastu auto, ietaupīto naudu maksājot par komfortablām viesnīcām vismaz manā skatījumā sniedz lielāku brīvību.

Jā un nē. Dzīvesveids - neapšaubāmi. Brīvība - mazāka, nekā parastam auto. Kur gribi - ne tuvu. Kad gribi - tāpat, kā parastam auto. SAVA gulta un duša neapšaubāmi - pašam jāklāj, pašam jāuzkopj. Ed kad gribi un ko gribi - kāds tam sakars ar kemperi?! Ak jā - piemirsi pieminēt SAVU podu. Var jau būt, ka kādam bauda, bet es pat viesnīcā cenšos rīta kluci atstāt sabiedriskajā (parasti viesnīcās tādas ir), nevis numuriņa podā, lai gaisu nebojā. Bet ķert baudu, pēc tam pavadot dienu dažos kvadrātmetros blakus šaurai ķīmiskajai tualetei, kuras iztukšošanas menedžments arī ir visai baudāms process, nešaubīgi IR dzīvesveids

Noteikti nesalauzīs, jo ir skaidrs, ka pats ir šīs sistēmas zobratiņš. Tikai citā laikā, vietā un veidā. Bet uzskata, ka CP ir jānovērš tie pārkāpumi, ko izdara citi, traucējot viņam, bet jāturpina pieļaut tie, kas pašam ērti un ierasti, traucējot citiem.

Tikpat "nesaistošs", kā tas pēc kura mums tūlīt drīkstēs reģistrēt auto ar stūri labajā pusē.

Mērķis ir skaidrs - linča tiesa. Jo CP personīgi neparūpējas par tieši Nortel traucējošajiem pārkāpējiem. Tomēr ir daži iemesli, kādēļ linča tiesa ir atzīta par visnotaļ sliktu lietu un tās spriedēji par noziedzniekiem.