Ja labāks, tad ko visi satraucas par daudzajām avārijām? Tā vietā, lai vienkārši tautai izskaidrotu, ka ir pareizi uzbūvēt ceļu pēc neatbilstoša projekta un neuzņemties atbildību par līķiem

Atslēgfrāze ir "tā pati šoseja" - noziedzīgs darinājums. Tā ir projektēta kā automaģistrāle ar attiecīgiem līkumu rādiusiem un mānīgu (ne)redzamību. Tam, kurš šo murgu uzprojektēja un realizēja, skaidri zinot, ka otra puse un bānis kopumā pārskatāmā nākotnē NETIKS uzbūvēti, vajadzētu stāties tiesas priekšā par tīšu slepkavību, atbildot par visām tur notikušajām avārijām.

Ej trenējies slēgtā trasē, tieši tāpat, kā to reklāmas iesaka autovadītājiem. Būs pašam drošāk - koplietošanas ceļš nav treniņu laukums. Nezinu, kādi autovadītāji apgrozās šeit, bet tava bēda NEVIENU neinteresē. Tie autovadītāji, kas spēj saredzēt un ņemt vērā pretimbraucošo velo, to arī dara un viņiem nav nepieciešams atgādināt. Pārējie... Ne jau pēc tava aizrādījuma kaut kas mainīsies.

Jā, ar lielām mašīnām REIZĒM ir grūtāk noparkoties. Bet mazās ir neērti sēdēt VIENMĒR. Tādēļ es izvēlos vienmēr sēdēt ērti un reizēm (tādas situācijas gadās ļoti reti) mazliet ilgāk pameklēt vietu, kur noparkoties.

Nav jau runa tikai par ceļu. PIL visām valsts darbībām uzliek pienākumu izvēlēties lētāko piedāvājumu un IUB pieskata, lai netiktu uzstādītas visādas "nepamatotas" prasības - piemēram, ka līnijas jāvelk taisnas.

Iespējams, būsi ļoti pārsteigts, ka ir cilvēki, kas nav atkarīgie. Viss, protams, ir atkarīgs no vides, kurā uzturies, un saprotu, ka var mūžu nodzīvot, neapamanot pasaules dažādību, bet eksistē arī tāda pasaule, kurā tiešām cilvēki spēj baudīt lietas nekļūstot atkarīgi.

Izskatās, ka nesaproti neko "Spēcīga kofeīna atkarība" tieši būtu iemesls dzert jebko - ka tik lēti un daudz kofeīna. Tieši tāpat kā alkoholiķiem vislabāk pie sirds iet bamšļi, nevis dārgie dzērieni.

Diemžēl mājās tikt pie tādas kafijas, kuru var baudīt, nevis dzert kofeīna dēļ, ir neadekvāti dārgs prieks, tādēļ dzeru ūdeni vai tēju, bet labprāt izmantoju ērti pieejamo un attiecīgajā kvalitātes līmenī lēto iespēju tikt pie baudāmas kafijas dodoties kādā brīvdienu izbraukumā.

ss.com būs nešaubīgi pieejamāka un caurskatāmāka informācija. Valsts iestādes, kā jau parasti, rīkojas pārdomāti un apsver savas rīcības sekas

Kaplītis nu jau sen kā nodrošina iepēju par degvielu maksāt pie sūkņa tiem, kam tas ir tikai benzīntanks. Lej un atlej, bet nemāci citiem dzīvot. Kādēļ jādzer jebko, ja var dzert labu kafiju? Kādēļ lai izvāktu no piedāvājuma to, kas interesē pircējus, kuri vēlas vairāk, nekā tikai uzpildīt auto?

Kaplīša kafija ir viena no labākajām, kas vispār ir pieejamas, izņemot īpašas kafejnīcas, kas jāapmeklē speciāli, nevis ērti pieejamas pa ceļam. Vienlaikus, protams, saprotams ir arī apbrīns Ir cilvēki, kas novērtē labi pagatavotu kafiju un ir tādi, kas nespēj atšķirt no lētākās šķīstenes. Tieši tāpat, kā ir cilvēki, kas ir laimīgi, dzerot bamšļus un saucot tos par alu un nekad nesapratīs tos, kuri spēj novērtēt un atļauties kvalitatīvu produktu - daži izcili beļģu ali vismaz Latvijas cenās maksā 0.3 pudelē vairāk kā bamšļu sešpaka

No ēšanas pie stūres ļoti cenšos izvairīties pirmkārt jau tādēļ, ka nepatīk ēst visādus draņķus. Kvalitatīvu ēdienu un jo īpaši zupas, kas man ļoti garšo, pie stūres ēst vispār nav reāli, tādēļ jautājums nav aktuāls.

Var piekrist, ka VWfans nekādi nav tik tīrs un balts, kā daži te viņu attēlo - citādi domājošie viņa tekstos visu laiku tiek uzskatīti par muļķiem. Starpība tik tā, ka viņš neizmanto personiskus aizskārumus, saucot kādu vārdā, un izvairās no cenzējamu vārdu lietošanas. Bet tas būtību nemaina.

Vienlaikus nekādi nepiekrītu, ka tas ir iemesls šāda personīgi apsmejoša topika veidošanai. Tas nav ne gudri, ne smieklīgi.

No kurienes ;šāda ideja? Vispār jau bez speciālu zīmju uztādīšanas nekādiem transporta līdzekļiem kustība nav liegta uz jebkura koplietošanas ceļa. Joslu "kilometriem" slēdz vienīgi uz bāņiem. Parastos ceļos neko tādu nedara. Ak jā - viņiem nav tādi standarta joslu platumi, kā mums - tur 100km/h Bundesstrase var būt ļoti šaura, bez iespējas izveidot "trešo" joslu agresīvas apdzīšanas gadījumā.

Kā, ja vien neesi taksists vai kurjers, var "pārsvarā braukājot pa pilsētu" nobraukt to attālumu, kas nepieciešams, lai hibrīda iegāde būtu finansiāli pamatota (ja to saprotam ar "saprātīgu pirkumu")?

Tās dīzeļa sprauslas cenā ir iekļauts arī Prius remonts, kuru ražotājs politisku iemeslu dēļ propagandē un dīlerim atliek tikai izpildīt norādes un līst uz vēdera hibrīdauto laimīgā īpašnieka priekšā, nokāšot deviņas ādas no normāla auto īpašnieka, lai segtu zaudējumus.