Kur nu kādam varētu būt tik perfekta pieredze, kā tev. Pat sakarīgus teikumus esi iemācījies uzrakstīt, ne tā kā lohi, kas lieto (vai vismaz cenšas lietot) lohiem paredzēto literāro valodu.

Jā, PSRS laikos neizdomāja, ka Rīgas kundziņu bruģis ir pārak lepns pāķu radzēm, ar kurām, starp citu brauca, un ne jau vasaras riepās sadzītām. Nekas nenotiks, ja laucinieks ar riepām, kas piemērotas viņa ikdienas vajadzībai, atbrauks uz Rīgu.

Pilnīgs stulbenis. Apstrīdi pats sevi un tad vēl kaut ko pašizdomātu par to, ko esmu teicis. Pašu galveno, ka SAVU pozīciju es vispār neizstāvu, bet tieši pretēji - aizstāvu tos, kam daži te vēlas radzes aizliegt, vispār neesi pamanījis.

"Atzīts" jau tiešā formātā, protams, ka nebija, bet šī norma nepiekrist tomēr tika ieviesta, to atzītot "netieši". Nezinu, kurā alternatīvajā realitātē tu esi sastapis Tukuma mentus, bet gan tie, gan Ogres jau bez maz vai uzskatīja par aizvainojumu, ja prasīji oficiālu protokolu formēt. Un to, cik maksāja brauciens skaidrā, vietējie zināja tīri labi un uztvēra, kā neizbēgamu nodokli. Man ar tukumniekiem ir nācies skaidroties ar tā laika specrotas palīdzibu - nekautrējās pat ieroci vilkt ārā.

Kurš? Tas, kurš uzskatīja, ka nedrīkst pieļaut mentu patvaļu un nevainīgu cilvēku sodīšanu, viltojot alkometra rādījumus. Tā tad bija vesela sērga, ar Ogres un Tukuma mafijām priekšgalā.

Attaisnot ko tieši? Tu tak pat jēdzīgi noformulēt nespēj, ko tajā tiesā vajadzēja darīt. Un interesanti, ka šo pārmetumu par pasīvo nostāju pārmet cilvēkam, kas vismaz kaut kā turās pretī sistēmai Ko var demokrātijā darīt pret procesiem, kururs elektorāts atbalsta?

Nē, man nebija vēlēšanās vēl tiesā samaksāt naudu par to, lai uzzinātu, ka policistam nebija nekādu ļaunu nodomu, vienkārši gadījās, ka sertificētais aparāts salūza. Mūsu režīmā NAV tiesu prakses, kas paredzētu kompensāciju par procedūras nodarītu kaitējumu. Ir jābūt diezgan lielam stulbenim, lai izvilktu šo argumentu, kad nekā cita vairs nav ko teikt.

Pats neizdomā pasaciņas. "šipotie haka 9 nokiani" Lai argumentētu, ka radžotās riepas nav lētākas... tu salīdzini ar radžotām riepām Paskaties, cik maksā bezradžu Hakka tajā pat izmērā. Un zinu, kas ir Falken - sūdīgākās reiepas, kādas jebkad esmu lietojis - 1x noticēju tai pasaciņai par "resepktabls un labs japāņu riepu brends".

"vēls vakars, gara maiņa... Un sastapos ar melno ledu kur nebija kur sprukt" - varbūt vajag tomēr ievērot CSN un nesēsties pie stūres tādā mērā nogurušam, ka jānokļūst avārijā, nespējot novērtēt ceļa apstākļus? Nevis riepas vainot un izdomāt, ka radzes glābs. Ko darīsi, kad ar tām savām radzēm pārguris "sastapsies" ar slapju bruģi?

Gudri tirst nav malku cirst. Ir pieredze, kā menti paši medīja to ārsti brīvdienā, kas var ekspertīzi uztaisīt, kad viņu viltoto 0.3 nācās apstrīdēt - parastam "mirstīgajam" tas nemaz nav tik vienkārši ierobežotajā laikā izdarāms - nav tur nekādas "dažas" - ir precīzi divas, kuru laikā ir jānokļūst pie darbā esoša, nevis izsaucama mediķa - pašiem mentiem tā izsaukšana prasīja gandrīz 2h. Un tikai ārste atvainojās par sākotnēji sarunātajām preteklībām, pirms noskaidroja, kurš ir pateisasi melis un noziedznieks. Lieki piebilst, ka no mentiem pat atvainošanās nepienāca - bruņotais noziedznieks priekšniekaprāt bija visu darījis pareizi un par to, ka sertificētā ierīce "izrādījās bojāta", nekāda kompensācija nepienācās ne par izcūkoto laiku, ne morālo kaitējumu.

"Uz sausa asflata saķere tāda pati kāda bija iepriekš kad bija virsū kkādi Triangle skandināvu tips" un "Runāju par labo galu nevis letākos finšingling ko var atrast" - nez kā lai vispār šādus murgus komentē?

Pirmkārt - jau minēju - man ir apzināti uzlikas CENTRĀLEIROPAS, nevis skandināvu riepas, jo mīkstais sastāvs uz sausa asfalta patiešām nav diezko stabils - tas aŗi ir vienīgais, ko esi pareizi konstatējis. Visā pārējā tieši tāpat kaut ko murgo - tevis pieminētās Falken riepas maksā pusi no labā gala skandināvu tipa riepām - tieši par to jau runāju - ka NEVAR aizliegt radzes cilvēkiem, kam nav naudas atvēzēties skandināvu riepām. Un tieši tāpat murgo par depo un cilvēkiem, kam "Ikdienas auto" nav sēdēšanai sēdēšanai korķos, pa ceļam uz biroju sēžot telefona, bet tieši tai - saimnieciskajai vajadzībai.

Ja jau neizsmeļami, tad kādēļ tiek likvidēta norma, kuras mērķis bija nepieļaut mentu patvaļu, viltojot mērījumus, jo īsto dzērājšoferu bija par maz?

Kas ta nu noticis? Kur pazuda pasaules glābšana un CO2? Kā tad Grētas jūsmiņš ir pārvērties par ĶKP uzskatu paudēju?

Policijai atkal tiek atgrieztas tiesības pildīt plānu, viltojot mērījumus. Noziedzīgi un atbilstoši valdošā režīma pieejai.

Vispār patiesi un pareizi, bet tomēr pārspīlē. "vai vnk. būsi iesaistīts kāda cita izraisītā notikumā" nebūs taisnība, tur tomēr skatīsies cēloņsakarību - ja ar savām vasaras riepām paspēsi apstāties pie sarkanās gaismas, bet kāds ar ziemas aiz tevs ne, tā nebūs, ka nesaņemsi apdrošināšanu.

Nu tā tak nevar būt. Ja visu dari pēc CSN, tad taču esi drošībā un pie visa ir bainīgi pārkāpēji. Vai tomēr nē?

Cik avārijās tas cilvēks ir iekļuvis?

Tev ir pilnīgas tiesības uz savā lepnā privātā bruģa nelaist pāķus ar radžotām riepām. Bet savu augstprātību turpat vari arī atstāt - jo acīmredzot tev nav ne mazākās nojausmas par ceļa apstākļiem laukos un tur dzīvojošo cilvēku iespējām iegādāties  dārgās skandināvu tipa riepas.

Nu šis gan jau ir kretīnisms. Kuģu izmēru atomģeneratori eksistē jau sen, ražot milzu akumulatorus jau nu gan nebūs tes ekoloģiskākais variants.

Pirmkārt, tie ir MK noteikumi, ko Saiema pat nepastiprina. Tātad ar Saeimu tiem nav nekāda sakara. Otrkārt - lai vai kuram ir taisnība tevis piesauktajā "strīdā" starp CSDD un SM - atkal ar Saeimu tam nav nekāda sakara. 

Bet Saeima neizstrādā vispār NEKO. Tikai apstiprina (vai atdod labošanai) kāda cita izstrādātāja iesniegtus likumprojektus. Tādēļ tie ir murgi un tavs "papildjautājums" tikai ierindo tevi blakus murgotājam.

Interesanti, kādēļ uzreiz vajag diskreditēt tēmu labākajās propagandonu tradīcijās. Elektriskās lidmašīnas jau ir un tām ir ļoti konkrēts pielietojums. Aviācija kopumā uz elektrību pārskatāmā nākotne nepāries. Mazās mācību lidmašīnas ārkārtīgi samazina pilotu apmācību izmaksas - jo īpaši tieši pacelšanās/nolaišanās treniņus. Bet elementāra fizikas un matemātikas izpratne pasaka, ka akumulatoru svars ir par lielu, lai tos varētu kaut kur aizvest komerciālam pielietojumam - lai paceltu gaisā akumulatorus, kas vajadzīgi vairāk kā stundas lidojumam (no kura jāatrēķina pacelšanās un nolaišanās laiks + rezerve, attiecīgi paliek pāri tikai dažas minūtes reāla lidojuma), jau ir vairāk kā 2x jāpalielina "degvielas" svars, kas nozimē attiecīgu pasažieru/kravas samazinājumu. Tādā kategorijā, kā A380, lai lidotu elektriski... būtu jālido BEZ pasažieriem un kravas.

Ideja ir dumja bez gala, iedomājoties kaut kādu jaunu definīciju "piekļaujas" un to, ka neeksistē krustojumi, kur galvenais ceļš jau tagad krustojumā maina virzienu. 

Kārtējais pierādījums, cik tālu daži autovadītāji ir no realitātes.

P.S. Un kā jau visi paštaisnie, neesi nemaz pamanijis, ka citus cienoši vadītāji tieši to arī dara jau tagad, nemaz negaidot tevis piesaukto zīmju noņemšanu.

Sūdīgs minējums. Ātruma ierobežojums nav mainījies. Vidējā auto masa ir ievērojami pieaugusi. Avāriju skaits ir samazinājies. Tava minējums ir empīriski nepareizs.

Aizej nodod tiesības un sāc apgūt esošos CSN - 68. punkts. Pārkārtojoties starp joslām vienmēr priekšroka ir taisni braucošajam!

Cik maz vajag, lai paštaisno burta kalpu āža kāja noteikumu nezināšanā izlīstu ārā!

Katram sava izvēle, tikai žēl, ka argumenti bēdīgi. Tā džipveidīgā pašmasa nekādi nav arguments. Man džipveidīgajam apzināti ir centrāleiropas ziemas riepas bez radzēm, jo tāpat, kā lielākajai daļai Latvijas iedzīvotāju, ziema nozīmē vien slapju asfaltu lielākajā daļā nobraukuma un no atlikušā vēl lielu daļu sastāda sniegs putra. Attiecīgi tikai pavisam nedaudzos brīžos, kad ir tīrs ledus (vai piebraukta gruntene) radzes iegūst priekšrocību. Vai dēļ tā ir vērts ziedot saķeri pārējā laikā? Un ne tikai uz centrāleiropu neaizbraukt, bet arī uz Depo iekštelpām ;)

Bet lauciniekam, kam tie slideni ceļi ir piespiedu ikdiena un rocība neļauj brīvi nopirkt labas skandināvu sastāva riepas, radzes ir vienīgais saprātīgais risinājums, dēļ kura aizliegt iebraukšanu Rīgā būtu cūciski un nekaunīgi.