Kur tas ir ? izklausās pēc burvīgā apvedceļa posma no JMārupes līdz Jelgavas šosejas krustam....

Nu ko riepu montāžas trakums...šodien jutu vajadzību uzmest ziemas riepu setu uz sievas auto, citi arī līdzīgu vajadzību jūt - dzīvo rindu vietas pa stundām, un tad nezin vai būs, ļa ļa ļa. Pizduj !, nospļavos un uzmetu tos disku pats (labi ka uzbortētas jau uz otra seta stāv) un vēl noteikti savu 20ku ietaupīju. Kārtējo reizi pierādās, ka ar vienu M+S setu dzīvot mierīgāk un arī lētāk gala ziņā, nekā piedalīties pavasara/rudens maratonos. 

P.S."pieraksts" un ziepu maiņu uzrunā vēl jo mazāk, jo nekad nav sanācis pēc tādas shēmas laikā tikt, turklāt tas vēl jo vairāk paša dienas ritmu bojā. 

P.S.2 Brīnos kā uzņēmīgi zēni vēl nav sākuši pop up riepu maiņas točkas pie t/c taisīt līdzīgi kā ar kondicionieru uzpldi pavasaros/vasaras sākumā. Noiets būtu.

Tie ir mūžīgie kruizeri....vienreiz šādu uz otrādu darbību noķēru uz šosejas, velkās uz 70, iebraucam apdzīvotā vietā, nomet pāris km/h,  bet aiziet pa priekšu, kā beidzas apdzīvota vieta tā kruizē atkal, tad jau par laimi bija brivāks ceļš un kruizētājs tālāk bez manis varēja savu darbību turpināt.

Dirsā sēdētāji pat besī vairāk

Ja APTUR, nevis FIKSĒ ATTĀLINĀTI....es nesaprotu, cilvēki nelasa vai vienkārši neuztver domu. Ja nu kas par to ātrumu, ir kompānijas, piemēram ERGO, kur OCTA uz sitienu nestājās spēkā, paiet kādās 20-30 min, ja nu kas...

Ar to "neizbēgamību" arī nav viennozīmigi - viss šis stāsts par to OCTA un 3 sodiem stundas laikā ir pēc būtības par neizbēgamību - katrs robots noštrāpē un par vienu un to pašu....Stāstam būtu jābūt par samērību un prevenciju. Pie neizbēgamības un sabiedrības apātijjas drīz tāpat būs par +1 km/h kā to viens otrs vēlas un par katru štruntu, ko lūrēs no drona un štrāpēs - vai cilvēki vēlas tādā sabiedrībā dzīvot ?! es noteikti nē

Par to var sausu muti diskutēt - vienalga ir haluji, kam šķiet, ka visa radarizācijas un sodu automatizācijas sistēma t.i. AI kases aparāts ir kāda prevencija un kamēr pašiem dirsas nepiedeg, nekas arī nemainās. Tādēļ, lai ar žēl Reini, bet šīs gadījums tomēr ir ļoti nepieciešams, jo ir sacēlis tādu kā mini vētru, kas līdz attiecīgiem prātiem Saeimā ir aizgājis...pē būtības kādām no CSDD un/vai SM par šādu situāciju, kad STUNDAS (!!!!) laikā par vienu pārkāpumu ekipāža un radari slauc par vienu un to pašu lietu (tie, kas "apstrādā" sodus, laikam neskatās/nepēta tendenci vai arī vnk to neredz) un līdzīgi ir ar vinjetēm...tur gan kāds demogos var piemelst, ka par dažādiem ceļu posmiem ir runa. Kas ir visgrūtāk sagremojams ir sabiedrības sodu/aizliegumu kāre...varbūt vajadzēja daļai PeeSeReSijā palikt ?

Sodīšanas mašīna ir neizbēgama kontrolēšanas ar  "tehniskiem līdzekļiem" blakne, tā teikt soda neizbēgamība savādā tiesiskā nihilisma blaknē (savādāk nenosauksi faktu, ka 3x soda par vienu un to pašu lietu....). Ja vēl policisti nevis patrulē, bet gan ar droniem lidinās, tā jau ir nākamā epopeja - der padomāt par "gaišo" nākotni.

Tautai ir ne tikai pofig, bet gan ir haluju grupa, kas vēl aktīvi uzgavilē šai visai nenormālībai...bet nu konclēģeros un Sibīrijā jau arī bija noderīgie, kas sadarbojās....

Paturpini domu....

www.la.lv/stopkadri

Prieks, ka cilvēki sāk runāt par šo herņu, kad par vienu pārkāpumu soda vairākas ierīces un policija"attālināti" t.i. nekāda prevencija, vien cilvēku izlaukšana brutālā veidā. Turklāt sods - 350 eiro ir aboslūti neadekvāts, ne pārējiem sodiem, ne arī pārkāpuma smagumam.

To kāds sūds ir t.s.Rīgas apvedceļš, kura caurlaidība ir tāda pat vai pat mazāka kā Talsu apvedceļam kārtējo reizi pierādījās šodien, pareizāk sakot šovakar. Braucu no Ikea puses apvedceļa virzienā caur Papīrenei, pusceļā skatos smagais stāv, priekšā rinda, iemetu Waze, ka tad kkads štopers, priekšā menti, kkada avārija vai kā, tā nu tur savas 20 min nomarinējos līdz uz tā apvedceļa tiku, bet tur tiem, kam vajag A1/A2 virzienā doties jauna jautrība - kkas pie Viadas kūpēja, bet pretēja virzienā štopers līdz pat gandrīz krustojumam ar Ērgļu šoseju (P4) - tādu huiņu tur pirmo reiz biju redzējis….mēsls ne apvedceļš, un kādam jau vakar bija jādomā kā tā sūda caurlaidību palielināt nevis vēl ar kādiem vidēja (ne)ātruma radariem apkarināt!!!!

Cerības var likt uz amišiem, jo viņi nav TV kastes, universitāšu komunistu pasniedzēju sūdabrāļu un stukačošanas tendenču sabojāti - cilvēki varbūt nepārzin tehnoloģijas, bet nav savu cilvēcību pazaudējuši, kā vairums, tai skaitā tā EP idiote, kas šo bīda, tieši tāpat kā absolūtais vairums klimatticīgo sektantu !

Ordeni jau piekāri pie krūtežas ?! Varu tev mazu noslēpumu pateikt - ja % ir ierēķināts bet netop sasniegts, palielina sodu vai pamazina limitus, tas par mūžseno haluju teicienu - nepārkāp un neviens tevi.....

Par to CP bija kuriozs - nesen Ogrē ekipāža pa labo joslu Rīgas virzeinā brauc, kreisajā kkāds minibusiņš a ļa voyagers vai kas līdzīgs, pēkšņi ierauga CP un tā samīzies, ka 60 brauc kreisajā joslā, kur 70 zīme, protams visu plūsu pareizas pēkšņ bailulis nobloķējis. Ir jau gana iedomāto ordeņa kavalieru, kas pie radariem -10/15, par 20 norauj. Nekad CP nav par +10 apturējuši, arī tur cilvēki ar cilvēcisku izvērtēšanu sēž, ko nevar teikt par visādām robotizētām foto kases mašīnām...

tik dārgi šrotā/pie indivuāliem aprites ekonomikas pārstāvjiem ir iegādāt 2 jauni lietotas spraulas, samainīt un ne...ist smadzeni ?

Kā izpaužās "egr čirkāšanās" ?

Tāpec, ka tas (apturēšana, pārrunas un, ja nepieciešams sodīšana) arī ir t.s. policing, ar zināmām prevencijas funkcijām, kamēr filmēšana un ŗēkinu piestādīšana ir vnk maucība un kases pildīšana, kam maz vai nekāds sakars ar prevenciju un nezin, kāpēc visiem tās šķiet normāli palicis...Tas, ka tev patīk tapat drāztam visos iespējamos veidos nenozīmē, ka visi vēlas tā dzīvot !

Kas par auto ? ibio maķ

A1 posms no krustojuma ar A2 līdz Gaujas tiltam (plašākā nozīmē līdz Saulkrastu apvedceļa sākumam) ir tā sadirsts, ka to vairs nevar labot un tam ceļam vajag apvedceļu, ko cerams arī kādreiz izbūvēs.

Šitie idioti, kam ir ideja "satiksmi sakārtot pa lēto - čakarējot satiksmes dalībniekus" nāk no pilsēta cilvēkiem (bez auto) mudakiem un viņu līdzskrējējiem - tur ar ruporē, ka cik labi, ka nepabeidz Z koridoru, jo Rīgai taču esot apvedceļi un izvēlk kkādu no vienas vietas paķertu karti, kur iezīmēta Lāčplēša iela, Juglas iela utml, kā pilsētas iekšējais apvedceļs.....

Tad Jaunciema daļai, kas tādi bomārīgi, atkal var nākties zoc pabalstus apcirpt, varēs mierīnāt pie 30 visu dienu, šahu vēl uz šosejas uzspēlēt, ja nu prot, protams

Tas Jaunciema ceļš ir sūds visos tā galos un, kad sūdu (līkumotu šauru ceļu) risina ar vēl vienu sūdu (sāk 50/30) karināt, iznāk pēdējais mēsls - ceļš nav lietojams nemaz. KKādu pļū... šanu par tranzītiem uzskatu par lieku, ja ceļš savieno kādus punktus un tam ir infrastruktūras posmi kādā galā/galos, tad tas ir lietojams par spīti visādu kaktu velo eko keko filosofu spriedelējumiem, bet čakarēt darba darītājus ar 30 zīmēm var tīkai muļķi, jo tas risina ceļa caurlaidības/apvedceļa nepieciešamības problēmas tikpat cik štabeļu kalni pirms Baltezera.....

Līdzīgi simptomi savulaik bija 3.golfam ar 1.9D, galvas blīve jeb pareizāk sakot pati galva bija beigta. Kkādi puspavērto korķu varianti der tikai, ja kkur ir gaisa burbulis. Ja vēl cerība un negribas raut nost tam D5 galvu, vajag iedarbināt auto (aukstu) noņemt antifrīza bāciņas vāku un pagāzēt - ja augšā ceļas burbuļi….neko darīt, motors būs jāremontē !

Ja viss strādā nav ko kašķi meklēt. Savulaik A6 C5 bija problēma ar to, ka neslēdzas iekšā ventilators, rezultātā uzpilde pāris dienās cauri, jo tas devējs fintilatoram slēdzas no spiediena, ja nedzesē pietiekami vārsts vnk lieko spiedienu palaiž kosmosā, lai nesapis radiatoru. Varbūt, ka tam žaguarram tik daudz gāzes un maz silšanas, ka viņam i nevajag to finintilatoru iekšā slēgt ! Vēl kas nav mazsvarīgi - ārā taču nav ne +25, ne vēl vairāk + 30, līdz ar ko slodze tiem kondiķiem LV arī ir maza tajos 3/4 mēnešos kad viņus vispār lieto.

Šķietami diršana, nu nebrauc vairāk ar kaudzēm - sodi drausmīgi un ķer viņus uz katra stūra, turklāt rises, ja vien nav biezpiens zem tā asfalta vai kādas plūstošās smiltis, vienkārši nevar sadzīt...

Gan jau ka, ja ir treknas metinājuma šuves, un kādi padsmit gadi auto, tēma jau varētu būt slidena.

Neņem ļaunā, bet neloģiskākus ceļus kā Mārupē (kas kur un kā aizved) laikam īsti nezinu Rīgā (varbūt vēl kādā pierīgās miestā), laikam jau tādēļ, ka visas maģistrālās ielas - Daugavas, Kantora, utt. kkur apsprūst/izmaina virzienu vai beidzas. Protams, ja iemanās, tad jau var iegaumēt, esmu daļēji apradis. Bet nu intuitīvi tur reāli nav nekas...un es to saku, kā ilgus gadus dzīvojis Pārdaugavā - Āģis, Bieriņi, Priedes, utt. 

Bet nu te jau ne viena Mārupe grēko - visa tuvējā pierīga nosēta ar pudeļu kakliem, dzīvojamām zonām, 30 zonām, 70 uz A1 utml. huiņām. Kā tā varēja satiksmi sadirst hatas pļavās sabūvējot, vēl jābrīnās...Ja Rīgas mēroga būvdarbus sāktu taisīt kaut 3/4 populāros pierīgas miestos, būtu tādi brīnumi, ka nobālētu visas centra šausmas.