iciks rakstīja: Saprotu, ka man vajadzēja slavinošu rakstu par šo diženo auto, bet nu kā likās, tā arī rakstu.
Tāpat man ne visai skaidrs, kā neadekvāts pagriezienu rādītājs būtu uzskatāms par kaut ko jaunu un slavējamu.
nē jel. Bet, ja esi iekakājis topikā par 'ekoloģiju', tad jau varētu sagaidīt kaut ko ievērības cienīgu par to, kā šis elektroauto ir vai nav 'ekoloģisks', nevis gvlezt par spoguļu izmēriem, un par to, kā jūzeris nejēdz pagrieziena slēdzi darbināt, nē?
Tas nav apraksts par elektroauto. Tas ir čīkstēšana par to, ka jūzeris nesaprot jaunāku / ķīniešu tehniku. TG/AM, kā mēs jaunībā teicam.
imzz rakstīja: Atkal viena dabai draudzīgā bateriju pārstrādes fabrika iet gaisā liesmās un dūmos. Tas ir jau ceturtais publiski zināmais gadījums pēc līdzīgiem Francijā, Lielbritānijā un Jaunzēlandē.
Feik ņūz!
Baterijas taču nemaz nevar pārstrādāt, un tās neviens nepārstrādā!
msh rakstīja: Jā, labāk paskatīties melus Koronāmā, vai ne? 
Kā tad. Kremļa produkta partijele, un baigais lauva ar pamatskolas izglītību.
Autoritāte...
ZZZZ rakstīja: Nu ko elektro auto ne jūsmiņi. Latvijai draud sods 300 miljoni eur gadā vai nopirkt 280 000 EV! Gaidam kā šo izrullēs.
Kad jau sen teicu katram iezemietim izsniegt pa Dacia Spring 😡 Varēja vēl dot iespēju veco hlamu nodot pretī.
No kuras dzeltenpreses tādu diždomu Izspiedi?
msh rakstīja: Ko pohuj? Lieks čakars. Un jautājums, ko darīs ja nesamaksās - piedziņu ierubīs?
Lieks čakars ir to summu maksāt csdd kasē - kur vēl 1,20 atņem par to prieku.
ZZZZ rakstīja: www.youtube.com/watch?v=8-p5pEJ6LJc
Nopietni? Piecdesmit minūtes klausīties ko tas Brēmanis murgo? Visticamāk viņa domu var pierakstīt vienkāršā nepaplašinātā teikumā. Ja tāda tur vispār ir.
iAuto rakstīja: Dr. Viljams Happers: CO2 pieaugums kopš industrializācijas ir pārāk mazs, lai ietekmētu sasilšanu (+ GRAFIKI) iauto.lv/Pie-stures/energetika/48595-dr-viljams-happers-co2-pieaugums-kop-industrializcijas-ir-prk-mazs-lai-ietekmtu-sasilanu-grafiki
Hapers, kam neviens nezina, kādu īsti doktora grādu viņš sev pats piekarinājis, pats arī atzīst, ka viņa "pētījumi" nevarētu t.s "peer review".
Pouhj. Vienam auto 0.00 eiro, otram 38
iAuto rakstīja: Grafiki jau nav safabricēti, izmanto tos pašus Vostok zinātnes centra datus. Viņiem ir lielākā ledāju bibliotēka.
Pameklē vien, atradīsi, kāpēc.
iAuto rakstīja: Beidzot esmu atradis prezentāciju ar garākiem CO2 periodiem un grafikiem. Iesaku noskatīties
Svarīgākais man no šejienes ir, ka temperatūras pieaugums veicina CO2 koncentrāciju, tas ir pilnīgi pretēji, kas bija līdz šim dzirdēts.
Tas Mūrs ir slavens ar to, ka visu dzīvi ir lielu industrijas firmu lobijists. No zinātnes tur ne smakas nav!
Un nav nekā slikta? Ideāli!
Bradypus rakstīja: Pats esi lepns, ka vienkārša fakta kostatēšanu sauc par diždomu un nespēj atbildēt uz primitīvu jautājumu?
Tev padsmit reizes ir atbildēts, ka izmaiņas ir par strauju, lai ekosistēmas to spētu akumulēt.
Bradypus rakstīja: Pats droši beidz melot. Nav interesanti atkal un atkal likt vienu un to pašu bildīti. Skandināvijas resurss ir izsmelts, no Polijas nāk stabils imports - tieši šobrīd 300MW. Jā, pagaidām vislielāko patēriņa daļu veido pašu HES un lielakais imports ir no skandināvijas. Bet tie ir izsmelti resursi, kas netiks palielināti. Poļi ir vienīgie, kas ceļ jaunas jaudīgas elektrostacijas (ogļu), jo nav zaļā kursa pašnāvnieki un viss papildus patēriņš, kas radīsies, būs jāsedz tieši no turienes.
Tavs individuālais piemērs NEKO nepierāda. Tavs pateriņa modelis nav piemērots masveida naftas produktu aizstāšanai. Tādu entuziastu, kā tevis, resurss ir izsmelts, tāpat, kā skandināvijas elektrības ražosānā. Visi, kas ir gatvi šādā veidā dzīvot, to jai ir izdarījuši un tikai akli propagandai ticošie nesaprot, kādēļ retu kurš vairs raujas ne saules paneļus likt, ne EV pirks.
Meli! Poļi neceļ jaunas ogļu stacijas.
Beidz melot. Importē pamatā no Skandināvijas. Attīsta vietējās jaudas. Es, piemēram, apmēram pusi no nobrauktās elektroenerģijas sarazoju pats. Naftas produkti visi tiktu importēti!
Ja nu tur ir shēmas, tad tās ir centrētas ap tādu pasaciņu sacerēšanu, ko tu tiražē, un ap TEC īpašnieku un degvielas tirgotāju lobiju, lai max palēninātu zaļo risinājumu ieviešanu elektroenerģijas ražošanā un pārvadē.
Bradypus rakstīja: Protams, ka ķīnai vajag enerģiju un daudz un tūlīt - jo tā ir saražojusi daudz EV. Interesanti, kā tu mēģini pret mani pagrizt tieši to ko es saku.
"statistikā parādas, ka saule un vējš palielina ražošanu, kamēr fosilie - samazina. Diez kāpēc tā?" tāpēc, ka sauli un vēju uzspiež, uz to laiku noliekot dīkstāvē (tas ir tāds laiks, kad NERAŽO) stabilos enerģijas avotus. Un dīkstāves izdevumi ir jāapmaksā tad, kad ražo - attiecīgi jā - saražo mazāk, bet izmaksas par saražoto vienību strauji palielinās. Piespiedu dīkstāve daļā no laika nekādi nenozīmē iespēju atteikties no fosilajām turbīnām. Tikai ārkārtīgi samazina to izmantošanas efektivitāti.
Murgi. Turbīnas ir uzbūvētas, bet negriežas. Zaudē tikai turbīnas īpašnieks. Tāpēc tu tā cepies?
imzz rakstīja: Un tos kilometrus noteiks pēc odometra datiem ? Tad gan to "attīšana būs pamatīgs bizness.
Kur rāvi, ka pēc odo?
Varbūt būs "melnā kaste", varbūt tāpēc visur rodas vidējo ātrumu radari.
Bradypus rakstīja: Protams, ka fosilajām/atom turbīnām vajag. Tikai vējam vajag vairāk - t.i. vējam vajag visu iepriekš uzskaitīto un vēl... rezervē to pašu fosilo laikam, kad vējs nepūš. Saule/vējš ir nepastāvīgi resursi, attiecīgi tie ir jāskaita KLĀT fosilajām turbīnām, nevis to vietā un vēl jāpierēķina, ka tikmēr, kamēr tā saule un vējš ražos, fosilā rezerve dedzinās degvielu tukšgaitā, jo tā vienkārši izslēgt to nevar.
"Ķīna bez atjaunojamo resursu ģenerējošām jaudām vēl vairāk uzblieza ogļu stacijas!" Tā arī ir atbilde par to, ko nozīmē daudz EV. Un ķīna neizliekas, ka ievieš EV dēļ CO2 - tā ir tikai un vienīgi megapoļu koncentrētā piesārņojuma iznešana ārpus pilsētas, kas... Latvijai nekādi nav aktuāla un NEBŪS.
nē! Ķinai vienkārši vajag enerģiju, un daudz, un tūlīt.
Un tavi apgalvojumi par to, ka fosilās turbīnas jāturpina griezt arī tad, kad saule spīd un vējš pūš neiztur kritiku, un statistikā nekādi neparādās. Jo statistikā parādas, ka saule un vējš palielina ražošanu, kamēr fosilie - samazina. Diez kāpēc tā?
bulšits ko jums iestāsta ir pavisam cits - iestāsta, ka bez naftas transportā būs krahs un pastardiena jau rīt ap pusdienslaiku.
PN - krahs būs gan, tikai naftas pumpētājiem, nevienam citam!
Tādēļ, ka izmaiņas ir straujas. Zemeslodes ekosistēmu spēja CO2 pieaugumu akumulēt nav bezgalīga. Civilizācija izveidojusies tieši pēc pēdējā ledus laikmeta. Ekosistēmas arī.
Kāds tev pirms stundas! Tak raksta, ka lido jau gadu!
Un tu domā, ka fosilos dedzinošām turbīnām nevajag ne cementa, ne čuguna?
Ķīna bez atjaunojamo resursu ģenerējošām jaudām vēl vairāk uzblieza ogļu stacijas!
Tātad datu nav, ir tikai iedomas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Conqueror rakstīja: Šitas labs.
Dacia Sandman tuvojas....
pameklējot netā - tomēr šķiet, ka feiks.