tikai benzīnvedējs? Pumpēšana, vešana, destilēšana, atkal vešana, jaukšana, vēl vešana, glabāšana, vēlreiz pumpēšana.
Noskaties šito
www.youtube.com/watch?v=EVJkq4iu7bk&t=167s&ab_channel=DWPlanetA
Cik % no elektrības LV iegūst TEC, cik no HES?
Naftas nogāde no ieguves vietas līdz benzīna bākai ir bez zudumiem, ko?
Atkal jau 'diskusija' iet pa apli.
velc gaismā!
Zinātnieki strādā pie visa kā.
Bet nakas saknē nevar būt lētāks, kā pasmelt no zemes naftu 'par velti' - vai pasmelt no saules gaismu - arī par velti!
Cik ir efektivitāte elektromotoram?
EV pirmo mēģinājumu izkonkurēja pa zemi tekoša nafta + slikti akumulatori, ne jau elektromotora efektivitāte!
cik džouli jeb vati slēpjas litrā degvielas?
Bradypus rakstīja: Var teikt, ka interesants skats uz to, vai tiešām ICE ir tikai naftinieku lobēta afēra:
neko tur neredzēju par un ap afēru. Tikai to, ka tas '5 ciklu motors' ir investoru apčakarēšanas haips. Zero. Zilch. Nada. Kā prezentētājs teica.
neskatoties uz neko, patēriņš, pārvēršot degvielas litros, reti kuram pārsniedz 2 litri uz 100 km
imzz rakstīja: Izrādās EV ekonomiskākais braukšanas ātrums esot 20-60 km stundā. Ja ICE ekonomiskais ātrums ir mazākais, kāds iespējams pie augstākā pārnesuma, pie kura motors darbojas stabili un parasti nav mazāks par 70 km/st , tad EV šāda ierobežojuma minimālā ātruma virzienā nav.
kā kuram, tāpat kā iekšdedzes! Aerodinamiskākam - lielāks ātrums, ķieģelīgam - mazāks.
650 rakstīja: Rōģina/maķ nesmādē pilnīgi neko, visu un visus nah,sorī, nafront.Ura! www.moscowtimes.ru/2024/06/28/urossiyan-massovo-konfiskuyut-iotpravlyayut-navoinu-mashini-inoutbuki-a135365
подразумевающие возможность конфискации автомобилей за повторную езду за рулем в нетрезвом виде и за езду без прав.
WALA rakstīja: Arī nepareizi - auto spidometrs nav sertificēta mērierīce, pat ja tev/viņam likās ka brauc ar 76 km/h viņš varēja nejauši braukt piemēram ar 176km/h ...
"Esi vīrs samaksā sodu par 76 km/h", tas nekas ka tādu ar 176 km/h būtu jāieliek restotā istabiņā uz pārdomu laiku utml.
Tas ir "divpusējs zobens" - ja nav kārtības policijā vai kas nu tur ar šo nodarbojas, tad kādēļ prasam to no pilsoņa parastā ??? Vienam tas ir darbs par kuru tu un es maksājam ... Pie kam visi ļoti labi zinam ka neviens te nav perfekts, un apzināti vai ne bet diennaktī ar 90% varbūtību izdarīs pāris desmitu nebūtisku likumpārkāpumu ...
Ačgārna loģika.
Ja kāds cits kļūdās, tas nav iemesls pašam pieļaut apzinātas kļūdas.
sodu varēsi samaksāt pusotru stundu vēlāk
39. un 45. gadā, ja neatceries. Bet tas nav būtiski šoreiz! Būtiski ir tas, ka, pat ja Krievija patur (nāvīgi sabombardētās un no ļaužiem iztukšotās) teritorijas, tad, ja Ukrainas valsts paliek neatkarīga, karš no Ukraiņu viedokļa ir izturēts, varētu būt labāk, bat varētu arī sliktāk.
Somi izturēja. Somija palika.
Šveicē esperimentāla sistēma, kas ļauj saglabāt esošo TEC infrastruktūru, ieskaitot visu ģenerācijas galu - uzkrājot siltumu lietošanai naktī.
www.youtube.com/watch?v=DSQ0i4b-5ug&t=326s&ab_channel=JustHaveaThink
Izskatās cerīgi!
Skatoties kur tur Dānijā vajag ka tik labāk nav braukt caur Zviedriju?
Kaut kādi stūrīši, kur nomesties slīpi guļammaisā jau tur ir, bet ērtāk, protams, kajītē. Man neviens krēsls gulēšanai nav ērts, tāpēc guļu labāk uz grīdas, ja vajag. Prāmji laikam ir divi, ar kuru esmu braucis, neatminu. Sen tas bij, 19. gadā.
Nupat tu apgalvojis, ka TEC tukšgaitā griežoties no tukša gaisa. Tad tomēr nē?
650 rakstīja: Labdien, aber "es" jo tik vairāk (to) palassu, jo tik man jo vairāk (tas) "patīk".Kurp (uz(Par)/ko!) ejam (jebvai viņi kkur iet). Lūk (vot).Jā.. tsn.ua/ru/ukrayina/derzhali-v-tck-kak-zalozhnikov-podrobnosti-ot-zaderzhannyh-v-odesse-medikov-2598222.html ..ā,un pa dienu es palassīju arī vot (lūk) šo: tsn.ua/ru/exclusive/4-letnyaya-doch-derzhala-papu-za-nogu-i-uprashivala-ne-idti-na-vokzale-zakarpatya-muzhchinu-mobilizovali-na-glazah-u-detey-2595711.html
un kas?
Ko tu iedomājies, ka lielā - pat ļoti lielā - valstī, kurā iet vaļā pilnizmēra karš ar vēl lielāku - vislielāko! - valsti, viss 101% sabiedriskās kārtības labā būs kārtībā, un pēkšņi visi būs aizmirsuši savstarpējās nesaskaņas, korupcija utt negācijas būs pazudušas, un žurnālisti rakstīs tikai par to, kā zaldāti smaidīgi soļo uz fronti pretī saulainai tālei?
Tu aiz meža kokus neredzi, un pats par to cepies.
Kā - tu gribi nerēķināt TECa degvielas izdevumus, ko šams nodedzina tupi balansējot (griežot tukšgaitā) savas vārpstas?
Nu, tur, kādos padsmit vai divdesmit gados nekas nekas nenosvils, par necik komac nulle dollāriem?
Bradypus rakstīja: Tik vien māki, kā zirgus piesaukt. Bet atcerēties, ka tieši elektroauto jau bija pirmais un pierādīja, ka nav konkurents, esi "piemirsis". Un tagadējos EV pārstāj pirkt, nevis tie ir "par kārtu lētāki", tiklīdz atceļ subsīdijas.
lietot ir par kārtu lētāk. Lētāk ir lietot. Lietot. Izlasīji?
Un nevis pārstāj pirkt, bet nepērk gluži tik (un par tik), cik Eiropas ražotāji sacerējās.
Vai TEC tekošie izdevumi ir ieskaitīti? (nu, par to, ko nu šie tur dedzina)? Paskaiti, cik teiksim 20 gados tur nodedzinās?
Un tas raksts par koģenerācijas stacijām ir 10 + gadus vecs, bet salīdzināji ar 2024. gada cenām.
'ārkārtīgi dārgs' - atkal puspatiesību sludinātājs bradīpusis visu zina, arī to, cik maksā (uzcelt, eksplautēt, nojaukt, ņemot vērā fosilo degvielu cenu politisko nestabilitāti) TEC un cik - bateriju / invertoru sistēmas.
Klāj vaļā, kur salīdzinošie dati?
Bradypus rakstīja: Nekā. Nevienai ražošanai neder raustīga elektrība.
Nevienai. Eksperc bradīpusis pateica, un punkts.
Tāpat kā ar volksvāgena buzz pseidobusu. Lielizmēra transports ģimenēm nu jau gandrīz tikai tas, kas uz kravas busiņu bāzes. Eiropas ražotāji teju visu sākuši skrūvēt uz savām mazajām platformām, lai samazinātu izmaksas. Bet samazinātās izmaksas vienalga gala pircējam ir gana daŗgas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Var jau visādi to naudu tērēt. Ja Tu brauc vidējā tūdaliņa vidējos divdesmt tūkst km gadā, Tava sebringa vidējie 10 litri uz simta Tev izmaksā divus tādus sebringus. Labi, pusotru, ja vēl sipies ar gāzi.