ZZZZ rakstīja: Tā ir, tas skaidrs. Bet kāpēc tie CP trafarētie un netrafarētie turpina apturēt, ja tak var visu safilmēt un pa pastu/banku piestādīt rēķinu? Ietaupītos laiks/resursi un visādi mirkšķinātāji app lietotāji citus lohus nevarētu brīdināt.
CP trafarētie un netrafarētie turpina apturēt, jo radari neizraksta soda pt., atšķirībā no cpistiem, kuri tādēļ nesās kā aptaurēti pakaļ visam, kas pārkāpis +20...
Nu to, ka maukt lepnā vientulībā, pa tukšu šoseju un cerēt ka RD glābs, esmu sen izmetis no ieradumu saraksta.
Bet izmantoju, lai ar CP izpratnē anomālu ātrumu-140(uz apdzīšanas brīdi, jo nav vēlme dzīvot 3min. pretējā joslā)apdzītu smagos, kuri parasti veido kolonnu, vai arī kādu brigadieri, kas izdomājis apvienot kafijas strēbšanu un hotdogu stūķēšanu aiz vaiga, ar braukšanu, savācot aiz sevis padsmit pusaklos, kam tikai kilometrs brīvas pretējās joslas dod drosmi sākt apdzīšanu, 1gadu stāžistus, babuļus, u.c par sevi nepārliecinātos...
Tas apstāklis CP, ka viens tāds iepr.nosauktais bremzē plūsmu, tiem nekrata, pat netrafarētie labprāt iekļaujas tādā vilcieniņā, lai ar īpašu labsajūtu izķertu tādus apdzinējus. Brigadieris sodīts netiks, bet tu-agresīvais, ar prieku! Tikai tāpēc pagaidām nelikšu plauktā RD, bet ja uzraušos uz jaunajiem, atvadīšos no tā ar domu, ka tas man atmaksājās vismaz 10X pa lietošanas laiku.. 
Skaidrs, ka nedod neko, jo esmu uzrāvies uz parastā Ka diapazona. RD nostrādāja, kā tu saki 100m. pirms, jo superbs bija ieslēdzis ''instant on'' režīmu un tas klusēja, kamēr musari ar aci nofiksēja ka ātrums ir liels un ieslēdza radaru pēdejā brīdī. Labi, ka tam nebija RD detektora un nekonfiscēja manu veco cīņubiedru..
) Un jā, pagaidām zāļu nav, jo pat tāds jutūbes experts kā Vortex radar, nebija par šo dzirdējis. Zviedrijā jau no 21 gada strādā. Uzdūros uz foruma- www.rdforum.org/threads/114294/
Kad tev nonāks rokās šīs spuldzes, tad nāks apgaismība, tagad tu vari teoretizēt līdz pulss beidzas. Kaut cik izsmeļoša atbilde ir te- aliexpress.ru/item/1005002483539564.html?item_id=1005002483539564&sku_id=12000020816442169&spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.17.4d19295cr9wG6Q
Tas nebija tev. Tas pajolis būris izdara secinājumus, neko nezinot par cilvēku, it īpaši ka viss, ko taisos darīt, tika minēts augstāk. Un jā! es esmu tas ''reti kurais'' kurš tiešām domā par citiem, jo arī man riebjas kolhoza ksenons, vai arī ledi par 3 eur. Es jau minēju, ka šīs lampas kūli var regulēt, un to darīs elektriķis ar to pašu mērierīci, kāda ir csdd..
Tu smerdeli par bazaru atbildi? Kurš tev dod tiesības kādu saukt par mudaku, tikai tāpēc ka kādam ir citādi uzskati par to, vai citu problēmu...Tādi kā tu, ja tiem ir ieroči, par uzskatiem, kas neatbilst vispārpieņemtajiem, ielaužas vispirms mājā, pēc tam arī valstī.
Reizi gadā šo šausmīgi grūto un sarežģīto čakaru man nebūs grūti izdarīt, lai redzamība tumsā būtu 3X labāka...Tādiem vaimanologiem kā tu, droši vien auto mazgāšana tiek uzskatīta par smagu darbu!
Atbildes pa punktiem. 1.Man slēgsies, pie tam ne tikai tumšajā, bet arī kad ir nokrišņi vai migla, jo apzinos, ka no aizmugures mani var nepamanīt. 2. Ar motora ventilatoru- nekāda, ventilators ir led spuldzei. 3. Pastāv formāls aizliegums, jo lētie varianti pa 3 eur. tiešām žilbina citus. Turpretī šīs spuldzes maksāja 45eur, tās ir iespējams regulēt reflektoros, lai nežilbinātu citus braucējus. 4. Lukturi ir jauni, jo iepr.saimnieks bija palīdis zem furgona.
Praktiskums un glītums ne vienmēr iet kopā. No praktiskā viedokļa minēšu-1. aizmirsti par lampiņu maiņu. Iepr. auto bija DRL, lampiņas visus 7gadus nevajadzēja mainīt ne priekšā, ne aizmugurē. Bet tas tāds sīkums. Tagad tuvajās gaismās likšu LED lampas,(h7 šiem lukturiem ir bēdīgi) kurām pastāvīgi degot, darbojas ventilators, kurš ātri nobeidzas. 2. Glītumu ietekmēs maz, jo DRL ir šauri un ierakstās tajās dekor.uzlikās buferī. Piemērs te- fastbox.su/item-i8592808848
Paldies par viedokļiem. Tomēr nesēžu stundām un radio neklausos. To var ieslēgt arī bez aizdedzes. Doma ir uzstādīt LED dienas gaismas lukturus, kuri ieslēdzas ar aizdedzi, bet nodziest, ieslēdzot gabarītus un gaismas. Saprotams, ka šāds variants neiet cauri, ja pie 0 jau deg tuvie. Atliek laikam vienīgi savienot DRL caur gabarītiem, vai arī jābrauc pie dīlera..
(
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pret tām, kuras tiguanos, nav. Tie strādā, augstākā frekvencē, nekā jebkurš detektors spēj noteikt. Nav svarīgi vai maksā 1900, vai 80 Eur. Bet parastos, trafarētās kā arī VP busos esošos, ķer labi. Vismaz Cēsu pusē ganās pēc izskata parasti busi, kādus izmanto dienesta vajadzībām, bet tajos ir ielikti radari, lai musari varētu piepelnīties braucot uz/no darba.