Ta nu isi par to visu:
distances piedarbinasana liekas kopa ar peidzersignalizacijam. Atkariba no signalizacijas ir iespejami ari dazadi varinati ka to izmantot. Letakas parasti tikai var iedarbina un viss. Dargakam ir iespejams programmet teiksim lai auksta nakti reizi stunda pieskilas uz 10min. Automatam ar uzliksanam nav stresu. Letakas parasti kad liek iznem no atslegas iebuveto imobilaizeru un atstaj masina lai varetu sistema pieskilt auto. Dargakam ir speciali bloki orginala imobilaizera apiesanai. Manualam karbam auto ir ipasi janoslape lai to varetu no distances piedarbinat. Tie triki kad auto ar starteri roba leka pa pagalmu ir jau sen pagajusi.
Cenas ka jau te dazi teica sakot no kadi 220Ls un uz augsu. Signalkam lielaka atskiriba ir uztversanas radisu no auto. Letas nem ap 200-300m pilseta, dargakas pat vairak pa 1km. Protams dargakam ir vel visadas krutas ficas, bet nu cena tadam ar pieskilsanas blokiem ir ap 500Ls. Pasam tada stav paslaik. 
Ar signalizacijam musdienas ir intresanti, kops KASKO ir standarta lieta reti kurs uztraucas par savu auto. Ka tur kads rakstija ka sefam aizdzina 1/2gadigu MB S500, es teiktu ka loti iespejams iznemot kadu black bug tur jau neka cita ieksa ari nebija, jo KASKO tacu drosina tapat. Daudzi brauc pie mums un saka ka nafig tak gadigam Lexus vai X5 likt normalu drosibas sistemu, jo kasko drosina tapat. Tikai kad tas lexus aiziet ar galiem del leta fufela kas uzlikts tad brinas. Pec tam gaidi paris menesus apdrosinasanu, atrekini nost pasrisku un ej mekle sev citu masinu. Tad ari visi sak skroboties ka noekonomejusi paris simtus un neielika normalu sistemu.
Tikko sito pasu meritaju nomainuju savam 270CDI. Tas ir neliels vakuma pribors kas regule spiedienu turbina, kad vins noklajas tad turbina ir spiediens ap 1K paskali vai ka tur vinus sauc a jabut 1500 to pasu paskalu, lidz ar to auto vairak dumo iemetot grida, ja riktigi pamauc jau pie kadiem 80-100km/h iemet turbinu avarijas rezima un nelauj uzspiest gazi ne ar kickdownu ne jebka citadi, cel atrumu loti lenam. Parstartejot aiziet viss no jauna, bet jebkura gadijuma motors negriezas ka normali vajadzetu, celiens ieverojami sliktaks.
Tas meritajs domenika maksa 80Ls, nomainit var pats bez stresa. Atrodas, ja skatas no auto pirieksas, pie kreisa stakana. Pienak divas vakuma trubinas un no lejas ir filtrs.
Domaju ka dabusim, paskaties pa cik tirgo vecas e-klases, daziem cenas vel lielakas. Pa 8-9K eur neko pat lidzigu nevar dabut.
Master_D rakstīja: vecais modelis cik gribi par viņu?
12 eiro. pa lēto neatdos, jo viss taisīts priekš sevis, sagrūzts iekšā....
Nu ja galigi nebus ko darit var pat nodemonstret tev! Paslaik man stav paneli videjais par pedejiem 3300km 8,3L/100km.
Izklausas mistiski, man vairakiem pazinam ir tads bijis un daziem tagad tads ir un 13l/100km ir diezgan nerals sapnis. Visiem 3.5L motors patere sakot no 16L/100km pa pilsetu. Parasti ta vien ap 17-18L sanak. pa soseju ir ta ka te jau kad teica 8-11L atkariba no brauksanas atruma. 8L var nodzit braucot uz 90km/h bet ir to kompis leka tur atpakal. Normali braucot 10L var ielikties, ja brauc 120km/h un vairak kadi 11-12L var pat sanakt.
Tie ir dati no cilvekiem kas paslaik ar tadiem brauc un kas brauca ar tadiem tris gadi atpakal.
Vienu brīdi arī biju iedomājis ieķert tieši Quattroporte ap 1998.g. Tajā brīdī EVO versijas ar automātu bija maz pieejamas, es vairāk meklēju auto ikdienai un noraustījos dēļ nezināšanas kas tas īsti ir un cik man tas prieks pēc tam ikdiena nostāsies (neiet runa par benzīna paterinu) un kur visu vajadzīgo viņam raut.
Sestdienas auto viens jau ir un otram vairs nav vietas kur ziemot siltumā.
Ja kādreiz sanāk pieskrien uz Carsound.lv servisu "nozīmēties". Būtu intresanti papētīt tuvāk.
www.carsound.lv
liekam muziku, signalizacijas un taisam elektibas visiem auto.
28887111
Principa jau neko ipasi tas nesadardzina. Normali servisos ir konkreta cena praktiski jebkuram a/m. Vel jau jautajums kadu signalizaciju lika t.i. cik maksa pati sigene.
Ar apdrosinatajiem parasti problemu nav ja tames ir atbilstosas. Problemas sakas kad girbas uzvarities uz avarijas utt. Tad ari sakas kavejumi ar izmaksam utt. Zinu no savas pieredzes.
Man ari bija doma panemt to numuru uzlikt savam cabrim tipa lai ir, bet isti jau vajadzibas nav. Pedeja laika jau tiesam cilveki atklati parada ka galva vakums un nav ideju normalam numuram, uzliek kas pirmais galva ienak un tipa kruta!
www.carsound.lv
auto drosibas sistemas
auto audio sistemas
auto elektrika pakalpojumi
Atrodamies deglava un lubanas krustojuma jaunaja autocentra. Darba dienas no 9-18.00.
Ja kadas problemas ar elektribam vai signalizacijam drosi var braukt pie mums!
Ka kads normalaks brauciens ta man kadas problemas ar auto. Sogad atkal detalu krava iestregusi un nav motora spilvenu. Bus vien atkal jaizlaiz pasakums!
Es savu TC ari liksu izstade tikai sava stenda. sonedel beidzot bus gatavs un vel jasakrame muzika uz izstadi un pufs janomaina. Parkrasot atkal nesanaca soziem, bus vien jaliek tapat kads ir. Uz Jelgavas braucienu ari busu.
Maseratistus bus janem bara soreiz. Vismaz viens ir pilnigi ameisu auglis. Tasnu soreiz ari bus. Vismaz uz sezonas noslegumu jaatskrien. A to ieprieks vidadas problemas sanaca!
Es varu piemest muziku kluba busam!
Ka neka ari no ASv vedu!
[addsig]
ja sanaks pieskriesu ja ne uzzvanisu.
Es te tagad ka keros pie sava ta pamatigak nemaz nezinu vai paspesu tik atri salikt kopa. Nu ja kas varbut aizskriesu ar Saratogu! Ka neka galvenais jau tusins!
[addsig]
Ok! nometisu tev nelielu rakstu ar paris bildem![addsig]
Ir gatavs! Vakar partulkoju!
Bildes ari varetu iemest tikai savejo maz. Var kadas no neta iemest. V8 kads tev meils?[addsig]
OKi! Tad jau var uzmest vienu rakstu!
[addsig]
to Dundurs
Latvija protams ka neka nav. Ja nem ara galveno tad jau nav nekas traks. Kas tad tur ir vienu A4 lapu iztulkot. Tikai domaju vai vajag.[addsig]
Neta var tiri labus rakstus uzrakt! Man jau neliela kolekcija jau sakrata.
[addsig]
Vel tik bisku kamer savadisi visus mus tur ieksa un tad jau reali cooool![addsig]
